Lithgows Limited — семейная шотландская компания, которая долгое время занималась судостроением , базируется в Кингстоне, Порт-Глазго , на реке Клайд в Шотландии . Она продолжает заниматься морскими ресурсами.
Компания была основана Джозефом Расселом и его партнерами Андерсоном Роджером и Уильямом Литгоу, которые арендовали Bay Yard в Порт-Глазго у Cunliffe & Dunlop и начали вести деятельность как Russell & Co. в 1874 году [1] ( Cunliffe & Dunlop стала David J. Dunlop and Co в 1881 году и Dunlop, Bremner and Co в 1911 году). [2]
В 1879 году они приобрели верфь Cartsdyke Mid Yard у Дж. Э. Скотта [1] , а в 1881 году они приобрели верфь Kingston Shipyard у Генри Мюррея. [1] Партнерство было расторгнуто в 1891 году: Рассел вышел на пенсию, Роджер взял себе Bay Yard, а Литгоу — верфи Kingston и Cartsdyke Yards. [1]
В 1900 году верфь Картсдайк была продана верфи Гринок .
Затем в 1908 году сыновья братьев Уильяма Литгоу, Джеймс и Генри, взяли управление в свои руки; [1] они купили верфь Bay в 1911 году.
Затем компания вступила в период расширения за счет приобретений, купив верфь Port Glasgow East Yard у Robert Duncan & Co в 1915 году и судостроителей Глазго David Rowan & Company в 1917 году. [1]
В 1918 году Russell & Company была переименована в Lithgows Ltd. [ 1]
Дальнейшие приобретения включали Inch Yard компании Dunlop, Bremner (см. выше) в 1919 году [1] (хотя она продолжала торговать под своим собственным именем до 1926 года), Glen Yard компании William Hamilton and Company также в 1919 году [1] (хотя она продолжала торговать под своим собственным именем до 1963 года), акционеров сталелитейной промышленности James Dunlop & Company в 1920 году [1] , закрытую верфь Murdoch & Murray в 1923 году (что дало им полное право собственности на всю набережную Порт-Глазго от залива до Инча), двигателестроительную компанию Greenock Rankin & Blackmore Ltd также в 1923 году и судостроительную компанию Ayrshire Dockyard Ltd из Ирвайна в 1928 году. [1]
В 1933 году верфь Inch была продана National Shipbuilders Security и «стерилизована» на 40 лет. Затем в 1935 году Литгоус взял под контроль Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане, хотя она продолжала вести торговлю как отдельное предприятие. [1]
Последовали закрытия: верфь Bay была закрыта и снесена в 1935 году. Верфь Robert Duncan East, закрытая в 1931 году, была вновь открыта под названием Lithgows в 1937 году.
В 1949 году сэр Джеймс Литгоу основал компанию Scottish Ore Carriers Ltd.
В 1961 году Литгоус взял под свой контроль компанию Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. в Ньюарке (хотя она продолжала вести торговлю как отдельное юридическое лицо). [1]
В 1963 году East Yard объединилась с Glen Yard компании William Hamilton and Company , в результате чего был приобретен портальный кран Arrol «Goliath», а дочернее предприятие David Rowan по производству двигателей было объединено с предприятием Fairfield по производству двигателей , в результате чего образовалась компания Fairfield Rowan Ltd.
В 1964 году дочерняя компания Rankin & Blackmore, занимающаяся производством двигателей в Литгоу , закрыла свой Eagle Foundry в Гриноке. Затем в 1965 году Fairfield Shipbuilding & Engineering была помещена под контроль. Она продолжила работу под контролем Литгоу как Fairfield (Glasgow) Ltd (qv). Дочерняя компания по производству двигателей Fairfield Rowan была закрыта в 1966 году.
В 1966 году Литгоус приобрел сухой док Inchgreen у компании Firth of Clyde Drydock Company . Он располагался на месте бывшего газового завода Литгоуса в Инчгрине.
В 1967 году Lithgows объединилась с Scotts Shipbuilding and Engineering Company, образовав Scott Lithgow Ltd, хотя Lithgows вела свою деятельность отдельно как Lithgows (1969) Ltd. [ 1]
В 1970 году компания Lithgows (1969) Ltd приобрела компанию Campbeltown Shipyard Ltd , а в 1972 году верфь Glen / East Yard вошла в состав Kingston Yard.
В 1977 году Scott Lithgow Ltd (и ее дочерние компании Scott, Lithgow и Ferguson) были поглощены государственной компанией British Shipbuilders . [1] После 1977 года Lithgows Ltd осталась в руках семьи, а ее деловые интересы диверсифицировались в сфере гостиничного бизнеса, электроники и аквакультуры (продана в 2010 году).
С 1981 года бывшая верфь Lithgow Kingston / Glen Yard управлялась Scott Lithgow (Offshore) Ltd. В 1983 году бывшие верфи Lithgow в Kingston / Glen были проданы Trafalgar House [1] , но не использовались после 1987 года. Верфи были частично демонтированы в период с 1987 по 1995 год. В 1996 году верфи Kingston / Glen были проданы Clydeport plc для реконструкции. Затем в 1997 году Clydeport сдала в аренду сухой док Inchgreen компании UiE Scotland для переоборудования судов [3] , а портальный кран Arrol 'Goliath' был снесен. [4]
Последние следы верфей Кингстон и Глен/Ист были практически ликвидированы в 2005 и 2006 годах, и только красные главные ворота верфи Глен сохранились к концу 2015 года. Кингстон перестраивается под жилые цели, а Глен теперь является местом крупного торгового развития. [5]
Lithgows Ltd вернулась к судостроению в 1996 году, когда они приобрели верфь Buckie Shipyard в восточной Шотландии. Верфь перешла под внешнее управление в августе 2013 года. [6] Lithgows продолжает управлять Центром морских ресурсов в Баркалдине, Аргайл , недалеко от Обана .