Лодзинское воеводство ( польск . Wojewodztwo Łódzkie ) было единицей административного деления и местного самоуправления в Польше с 1919 по 1939 год. В то время оно охватывало большую часть средне-западной части страны, включая такие города, как Лодзь , Пётркув-Трыбунальский , Серадз и Радомско . Столицей Лодзинского воеводства всегда была Лодзь, но земли, которые его составляли, менялись несколько раз.
В начале 1939 года площадь воеводства составляла 20 446 квадратных километров. Оно располагалось в средней Польше, гранича с Познанским воеводством на западе, Поморским воеводством на севере, Варшавским воеводством на востоке, Кельцким воеводством на юге и Германией на юго-западе. Ландшафт был равнинным, лесами покрыто всего 14,7% при среднем показателе по стране 22,2% (по состоянию на 1 января 1937 года).
В 1938 году некоторые западные повяты были переданы Познанскому воеводству (см.: Территориальные изменения польских воеводств 1 апреля 1938 года ). После изменения оно состояло из 15 повятов :
Самыми густонаселенными городами воеводства были (численность населения по данным переписи населения Польши 1931 года ):
По переписи 1921 года в воеводстве проживало 2 252 769 человек, из которых по национальности 1 873 629 были поляками (83,1%), 103 484 — немцами (4,6%), 270 437 — евреями (12,0%) и 5 219 — всеми остальными (0,3%). По вероисповеданию — по переписи 1921 года — 1 734 117 были католиками (77,0%), 173 546 — протестантами всех толков (7,7%), 326 973 — евреями (14,5%) и 18 133 — всеми остальными (0,8%). [1] Евреи и немцы предпочитали жить в городах и местечках (особенно в самом городе Лодзь). В 1931 году эти две этнические группы составляли 37,6% городского населения воеводства. Уровень неграмотности (в 1931 году) составлял 22,7%, что немного ниже среднего показателя по стране в 23,1%.
Подробные результаты переписи 1931 года по уездам представлены в таблице ниже:
Крупнейшим промышленным центром воеводства был город Лодзь с его пригородами. Кроме этого, в нем не было других промышленных городов. Строительство огромной программы общественных работ, названной Centralny Okręg Przemysłowy , которая началась во второй половине 1930-х годов, обошло стороной эту часть Польши. Плотность железных дорог составляла 4,8 на 100 км 2 , в то время как средний показатель по стране составлял 5,2. Крупнейшими железнодорожными узлами были Колюшки , Кутно , Лович , Скерневице , Здуньска-Воля и Лодзь.
51°46′27″с.ш. 19°27′27″в.д. / 51.774305°с.ш. 19.457397°в.д. / 51.774305; 19.457397