London Terminal Control Centre ( LTCC ) был центром управления воздушным движением , базирующимся в Уэст-Дрейтоне , в лондонском районе Хиллингдон , Англия , примерно в 2,5 милях (4,0 км) к северу от аэропорта Лондона Хитроу . Управляемый Национальной службой воздушного движения (NATS), он предоставлял услуги по управлению воздушным движением воздушным судам, прибывающим и вылетающим из шести лондонских аэропортов, одной станции Королевских ВВС , а также услуги на маршруте другим воздушным судам, которые входили в его воздушное пространство. Внутри NATS он обычно известен под аббревиатурой TC . Гражданская часть сайта в Уэст-Дрейтоне закрылась в ноябре 2007 года, когда его функции переместились в Суонвик , Хэмпшир . «TC» и «AC» ( London Area Control Centre ) остаются отдельными организациями, но теперь делят один сайт.
В отличие от нью-йоркского TRACON , LTCC использует воздушное пространство класса A. Поэтому полеты по визуальным полетам запрещены.
Центр был открыт как RAF West Drayton , военный центр управления воздушным движением, расположенный примерно на полпути между тогдашним лондонским аэропортом (ныне London Heathrow) и RAF Northolt . Гражданская функция управления, присутствующая в этом центре в 1971 году, стала Лондонским центром управления воздушным движением (LATCC), работающим вместе с RAF. В начале 1990-х годов в центре был сформирован «Центральный центр управления» (CCF) для предоставления услуг терминального управления воздушным судам, прибывающим и вылетающим из основных лондонских аэропортов, поглощая существующие терминальные сектора в рамках подготовки к прибытию подразделений подхода к аэропорту Лондона. Для этого была разработана система отображения и информации CCF ( CDIS ).
В январе 1990 года открылся Оперативный центр военных служб округа . [1]
В 1992 году диспетчерские пункты Хитроу и Гатвика переехали в Уэст-Дрейтон, чтобы использовать помещения совместно с CCF. CCF и два диспетчерских пункта были перемещены в новую диспетчерскую терминала в 1995 году и, таким образом, стали отдельным подразделением по отношению к Area Control. Чтобы отразить тот факт, что теперь было два гражданских диспетчерских пункта (Area и Terminal), центр был переименован в London Area and Terminal Control Centre, сохранив при этом ту же аббревиатуру LATCC.
База Королевских ВВС Вест-Дрейтон была официально закрыта в 1990-х годах, хотя военный персонал оставался на ее территории до 2008 года.
В 1995 году управление подходом Stansted , вскоре переименованное в Essex Radar, переехало в West Drayton, чтобы занять свое место в TCR. В 2002 году управление подходом Luton также переехало туда. В том же году функция управления районом переместилась из West Drayton в новый London Area Control Centre (LACC) в Суонвике, Хэмпшир. В то время объект West Drayton был переименован в London Terminal Control Centre (LTCC — хотя все еще произносится как «latsea»). В 2004 году Thames Radar ( управление подходом London City и Biggin Hill radar) переехал из своего бывшего дома в башне Heathrow.
Гражданские операции в центре прекратились в ноябре 2007 года, после того как Терминальный контроль переехал в Суонвик , чтобы воссоединиться с Районным контролем. Военные операции переехали в новую комнату управления также в Суонвике в январе 2008 года.
Одна из последних систем управления воздушным движением на базе PDP11 от LATCC в настоящее время экспонируется в Национальном музее вычислительной техники .
51°30′19″с.ш. 0°27′36″з.д. / 51,5053°с.ш. 0,4600°з.д. / 51,5053; -0,4600