Лондонский транспортный совет был организацией, отвечавшей за общественный транспорт (за исключением магистральных поездов) в Лондоне , Англия, и его окрестностях с 1963 по 1969 год. Как и все лондонские транспортные управления с 1933 по 2000 год, публичное название и операционный бренд организации были London Transport .
Лондонский транспортный совет (LTB) был создан 1 января 1963 года в соответствии с Законом о транспорте 1962 года и заменил Лондонский транспортный исполнительный комитет (LTE) после роспуска Британской транспортной комиссии . Это было независимое уставное предприятие, подчиняющееся непосредственно министру транспорта , чьи обязанности были аналогичны обязанностям LTE, но с добавлением некоторых железнодорожных линий, ранее находившихся в ведении British Railways . Первым председателем был Александр Валентайн , который был председателем LTE. [1] [2]
LTB отвечал за лондонское метро и автобусное сообщение в пределах Лондонской зоны пассажирского транспорта — зоны радиусом около 30 миль от Чаринг-Кросс , созданной в 1933 году, когда было создано Лондонское управление пассажирского транспорта .
Услуги в целом поддерживались и не сокращались, как в других частях страны, поскольку железнодорожные услуги были под сокращением Бичинга . Совет отвечал за План перестройки автобусных перевозок в 1966 году, всеобъемлющую программу изменений в автобусных перевозках.
К 1970 году дороги в Лондоне стали настолько перегруженными, что План развития Большого Лондона включил в свой объем политику по снижению зависимости от автомобиля. [ требуется ссылка ] 1 января 1970 года ответственность за общественный транспорт в Большом Лондоне перешла к Совету Большого Лондона (GLC) в соответствии с Законом о транспорте (Лондон) 1969 года , при этом бренд London Transport сохранился за GLC. [3] Автобусные перевозки за пределами района GLC и автобусы Green Line были переданы новой компании London Country Bus Services , образованной 1 января 1970 года как дочерняя компания National Bus Company . [4] [5] [6]