Дорога из Лондона в Льюис — это римская дорога длиной 71 километр (44 мили) между Уотлинг-стрит в Пекхэме и Льюисом в Сассексе. Дорога проходит через Бекенхэм и Уэст-Уикхэм , затем пересекает Норт-Даунс над Титси , на границе графств Суррей и Кент , и перекрывается Эденбридж- Хай-стрит. [1] [2] Дорога продолжается по этой трассе на возвышенности Эшдаунского леса , где более травянистая растительность на заиленных внешних канавах очень четко контрастирует с окружающим вереском на аэрофотоснимках, затем спускается через Пилтдаун в Льюис, соединяясь с Сассекским Гринсэнд-Уэй в Баркомб-Миллс и с сетью дорог в Льюисе.
На обочине дороги около Баркомб-Миллс были найдены фрагменты керамики первого и начала второго века, которые, в сочетании с массивной конструкцией и запланированными выравниваниями, указывают на дату конца первого или начала второго века. [1]
Для дороги использовались пять основных трасс с местными ответвлениями от них для смягчения уклонов и избежания мокрой почвы. Кремень и гравий использовались на Северном Даунсе и в направлении Южного Даунса , а шлак из металлургической промышленности Уэлдена широко использовался для средних участков, иногда смешиваясь с песчаником из Эшдаунского леса, а иногда в виде сплошной массы. В Холти около Ист-Гринстеда участок дороги, раскопанный в 1939 году, показал металлизацию железного шлака с колеями от телег. Часть этого была оставлена открытой и огорожена Сассекским археологическим трестом для осмотра.
Ширина дороги сильно различается в зависимости от места: от узкой в 4,4 метра (14 футов) до широкой в 10,5 метра (34 фута) в Butcher's Cross, Hartfield . Поскольку бордюр не использовался, предполагаемая ширина неизвестна, и распределение материала могло увеличить конечную ширину. Там, где дорога пересекает склоны холмов на террасных дорогах, ширина составляет около 3,8 метра (12 футов). Там, где видны внешние канавы в Ashdown Forest, они находятся на расстоянии 19 метров (62 фута) друг от друга.
Толщина металлизации также сильно различается, как и размер аггера . В некоторых местах на поверхность земли была уложена толстая масса железного шлака, как на раскопанном участке в Холти, где шлаковая металлизация составляла 30 сантиметров (12 дюймов) в центре, уменьшаясь до 7,5 сантиметров (3,0 дюйма) по краям, уложенная прямо на глинистую подпочву и проржавевшая в бетоноподобную массу. В других местах земляной аггер был защищен гораздо более тонким каменным слоем, как в Эшдаунском лесу около леса Файв-Хандред-Акр, где только около 7,5 сантиметров (3,0 дюйма) уплотненных кусков песчаника были уложены на 5 сантиметров (2,0 дюйма) желтой глины. Лондонский конец дороги был построен из гравия или мелких кремней поверх слоя более крупных кремней или гальки, толщиной около 30 сантиметров (12 дюймов) в центре, иногда на слое песка. [1]
Эта самая северная трасса ответвлялась от Watling Street недалеко от Old Kent Road в том месте, где сейчас находится задний двор дома № 77, Asylum Road, в Пекхэме, и шла параллельно дороге на некотором расстоянии под другими задними дворами. Здесь дорога была построена из гравия на основе из гальки. Проходя к востоку от железнодорожной станции Nunhead , дорога идет вдоль Ivydale Road, пересекает Crystal Palace Railway и Brockley Rise у церкви St. Hilda's Church, направляясь к полям Blythe Hill Fields . [1]
На холме Блайт дорога поворачивает на 9 градусов на юг и пересекает реку Пул , затем поворачивает еще на 6 градусов на юг на следующую главную трассу. Здесь нетронутая дорога была сделана из гравия на гальке и кремнях под полем для гольфа. Затем она пересекает железную дорогу примерно в 210 метрах (230 ярдах) к востоку от железнодорожной станции Бекенхэм. Проходя через Бекенхэм, она проходит недалеко от дома Лэнгли, затем к востоку от центра деревни Уэст-Уикхэм , пересекает холм Коркскру и спускается к дороге Эддингтон- Хейс , где когда-то было небольшое поселение . От Роудаун-Вудс граница графств Суррей/Кент следует по дороге, делая V-образный изгиб у холма Скид, где дорога отклоняется от трассы, чтобы пересечь крутую долину. [3] Эта трасса, обозначенная дорожками и живыми изгородями, продолжается до вершины Норт-Даунс над Титси , где она находится на высоте более 260 метров (850 футов) над уровнем моря. Здесь дорога резко поворачивает на восток, следуя хребту холмов, проходя к югу от церкви Тэтсфилда, прежде чем начать спуск с уступа на террасную дорогу, изначально шириной 3,8 метра (12 футов), проходящую к западу от дома священника, чтобы пересечь Путь пилигримов . Дорога следует по границе прихода Титси-Тэтсфилд на протяжении 4 километров (2,5 миль).
В 600 метрах (660 ярдах) к югу от Пути паломников, у подножия уступа, дорога проходила мимо римского храма, где она поворачивала на главную трассу, которая идет к холму Марлпит к северу от Эденбриджа. Эта трасса была параллельна трассе к северу от холмов, но на полмили восточнее. Автомагистраль M25 пересекает дорогу к югу от храмового участка, в конце восточных съездов сервисов Клакет-Лейн . Там выставлены некоторые римские артефакты, найденные во время строительства сервисных зон. [4] В лесах к востоку от Лимпсфилд-Чарт дорога отклоняется от трассы, чтобы избежать крутых склонов, изгибаясь на восток по маршруту, по которому следует современная дорога через холм Крокхэм , прежде чем снова присоединиться к трассе к северу от холма Марлпит. [1]
На холме Марлпит дорога делает небольшое изменение направления всего на три градуса и почти полностью придерживается этой линии до возвышенности леса Эшдаун. Прямой участок Эденбридж-Хай-стрит, пересекающий реку Эден и продолжающийся до Денкросса, где он продолжается как частная дорога, является самым впечатляющим сохранившимся участком дороги. За этим участком дорога была утеряна, ее можно увидеть только в живых изгородях и следах металлизации железного шлака на полях. В Питерс-Вуд в Холти можно увидеть аггер с металлизацией железного шлака, а на пешеходной дорожке к югу от дороги A264 в 1939 году был раскопан участок нетронутой дороги длиной почти 100 метров, на котором была обнаружена поверхность с металлизацией шлака в отличном состоянии и следы колес. Часть этой области к югу от дороги была сохранена нетронутой археологическим трестом Сассекса. [1] Аггер отчетливо виден к югу от этой точки и снова на Butcherfield Lane, Hartfield, где на большом широком аггере было обнаружено 40 сантиметров (16 дюймов) шлакового металла . Затем дорога поднимается на небольшой крутой холм по инженерной выемке. В Chuck Hatch дорога входит в Ashdown Forest, зигзагом пересекая овраг у Loneoak Hall, затем сохраняя свою прямую линию в высоком лесу. Затем она поворачивает на 46 градусов на запад и использует ряд прямых линий, чтобы следовать по хребту к Camp Hill. Этот участок леса был покрыт песчаником и был более отчетливо виден до того, как был поврежден во время учений по танковым тренировкам во время Второй мировой войны. Отчетливые боковые канавы около Camp Hill находятся на расстоянии 19 метров (62 фута) друг от друга.
Самая южная 18-километровая (11 миль) трасса в Льюис была замечена между Кэмп-Хилл и Маллинг-Хилл на восточной стороне Льюиса. Дорога проходит к востоку от фермы Стритера, которая, вероятно, получила свое название от дороги, и идет к востоку от современной дороги в Даддлсуэлл, пока не пересекает ее в 220 метрах (240 ярдах) к северу от церкви Фэрварп. Шлаковый металлический аггер существует на ферме Олд-Работхаус, где дорога выходит из открытого леса. Перед тем, как достичь кольцевой развязки на дороге А22, есть терраса шириной 4,5 метра (15 футов), вырезанная в обнажении песчаника. Пройдя к западу от Маресфилда, дорогу можно проследить через Парк-Вуд и Фэрхейзел-Вуд в Пилтдауне как аггер с шлаковым металлическим покрытием. Видимый аггер в парке у дома Бакхэм-Хилл был обнаружен Иваном Маргари с совершенно неповрежденной металлизацией из шлака, гравия и коричневого кремня, шириной 4,5 метра (15 футов) и толщиной 38 сантиметров (15 дюймов) в центре. Дорога проходит к западу от отдаленной церкви Исфилда , через треугольный заливной луг, прежде чем пересечь реку Уз рядом с нормандским замком-моттом , что предполагает, что все еще существовала переправа через реку, которую нужно было охранять во время нормандского завоевания . Возле фермы Галлопс дорога проходит вдоль восточной стороны Олдер-Коппис, и следы шлака можно найти на полях вплоть до мельниц Баркомб и перекрестка с Сассекс-Гринсэнд-Уэй. Дорога снова пересекала Уз на месте мельницы и была найдена неповрежденной на поле к югу, шириной 6 метров (20 футов), прочно сложенной из кремня и небольшого количества шлака. Некоторые фрагменты керамики, найденные на обочине дороги, предполагают дату 100 г. н. э. или ранее. За этим около 700 метров (770 ярдов) дороги были размыты рекой, затем ход дороги можно проследить по шлаку на полях к западу от Wellingham House. Современная дорога A26 идет по линии от Pay Gate Cottages, мимо Upper Stoneham Farm, затем поворачивает на юго-запад, чтобы огибать Malling Down, в то время как римская дорога продолжается вдоль восточной стороны наделов и через обочину холма до Клиффа. [1]
51°08′55″с.ш. 0°04′56″в.д. / 51,14865°с.ш. 0,0822°в.д. / 51,14865; 0,0822