Лоренц Хёрр (родился 11 сентября 1997 года) — немецкий автогонщик, в настоящее время участвующий в Европейской серии Ле-Ман . [1]
Хёрр начал свою карьеру в гонках на открытых колесах в 2014 году, участвуя в паре гонок с Dutt Motorsport, командой, которой он владел совместно с Рольфом и Оливером Даттом, в Формуле Renault 1.6 Northern European Cup. В следующем сезоне он одержал свою первую победу в гонках на открытых колесах на Anderstorp Raceway, участвуя в чемпионате Формулы Renault 1.6 Nordic . Хёрр начал выступать в гонках на машинах Формулы Renault 2.0 в 2016 году. После сезона 2017 года нехватка финансирования преждевременно завершила его карьеру в младшей формуле. [2]
Из-за отсутствия финансирования Хёрр перешёл в гонки на спортивных автомобилях в сезоне 2018 года, приняв участие в кубке Мишлен Ле-Ман с французской командой CD Sport. [2] Его первый сезон с командой был тихим, Хёрр занял 7-е место в очках класса LMP3 . В 2019 году он присоединился к люксембургской команде DKR Engineering . Его второй сезон в гонках LMP3 оказался гораздо более плодотворным, поскольку он и его штурман Франсуа Кирманн завоевали общие награды класса LMP3 в кубке Мишлен Ле-Ман, одержав две победы и пять подиумов в семи гонках. [3] В феврале 2020 года Хёрр был включён в команду Team Project 1 под номером 56 GTE Am для участия в последних четырёх гонках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2019–2020 годов , заменив Дэвида Хайнемайера Ханссона . [4] В первой гонке Хёрра за команду, на Circuit of the Americas , команда заняла поул-позицию в классе и третье место. [5] В октябре того же года Хёрр и Жан Глорье обеспечили DKR Engineering четвертый подряд титул Michelin Le Mans Cup ; второй для Хёрра за столько же лет. [6] Хёрр вернулся в DKR в 2021 году, приняв участие в полномасштабной сезонной кампании в Европейской серии Ле-Ман . Наряду с вращающейся дверью гонщиков он одержал три победы в гонках и завоевал титул в классе LMP3 после четвертого места на финальном этапе в Портимао . [7]
В конце 2021 года Хёрр был номинирован промоутерами и организаторами чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA для участия в тестах новичков 2021 года на Международном автодроме Бахрейна . [8] В следующем сезоне он дебютировал в 24 часах Ле-Мана , выступая в классе LMP2 за команду DKR Engineering . [9] В 2023 году Хёрр вернулся на полную ставку в европейскую серию Ле-Ман, выступая за команду IDEC Sport вместе с Полем-Лу Шатеном и Полем Лафаргом в классе LMP2. [10] Он также принял участие в постоянном заезде в Кубке прототипов Германии , выступая за команду Koiranen Kemppi Motorsport вместе с Маттиасом Лютеном . [11] В первой серии Хёрр завоевал два подиума в шести гонках, заняв пятое место в чемпионате класса LMP2. Его выступление в Prototype Cup принесло ему единственную победу в гонке и два дополнительных подиума на пути к шестому месту в чемпионате.
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
получила автоматическое приглашение на гонку в Ле-Мане благодаря своему успеху на ELMS и арендовала Oreca 07 Gibson у Graff, чтобы облегчить вступление в Pro-Am с Лоренцом Хёрром, Александром Кугно и Жаном Глорье.