stringtranslate.com

Станция метрополитен-авеню/Лоример-стрит

Станция Metropolitan Avenue/Lorimer Street — это подземный комплекс станций метрополитена Нью-Йорка, который совместно используют линии BMT Canarsie Line и IND Crosstown Line . Расположенный в районе Уильямсбург в Бруклине , комплекс обслуживается поездами G и L в любое время.

Платформы BMT Canarsie Line, которые называются Lorimer Street , расположены над платформами IND Crosstown Line, которые называются Metropolitan Avenue . Станция Canarsie Line открылась в 1924 году, а станция Crosstown Line открылась в 1937 году. Бесплатные пересадки между станциями начались в 1948 году.

Планировка станции

L-образный проход, расположенный над линией Crosstown Line на ее северном конце и под линией Canarsie Line на ее западном конце, также служит мезонином для нижнего уровня линии Crosstown Line. Если смотреть с мезонина линии Crosstown Line, проход разделяется, так как правая половина ведет к пандусу для поездов, идущих на Canarsie , а левая половина ведет к перекрестку для поездов, идущих на Eighth Avenue .

Первоначально пассажиры, желающие пересесть между линиями Canarsie и Crosstown, должны были платить отдельный тариф, поскольку Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (оператор линии Canarsie) и Independent Subway System (оператор линии Crosstown) были конкурирующими компаниями. 1 июля 1948 года, через восемь лет после объединения трех операторов метрополитена Нью-Йорка в единое целое, переходный проход был реконфигурирован так, чтобы находиться внутри контроля за тарифами , что позволило бесплатно пересесть между линиями. [1] [4]

В 2019 году MTA объявило, что станция станет доступной для лиц с ограниченными возможностями в рамках программы Capital Program агентства на 2020–2024 годы. [5] Контракт на пять лифтов на станции (три для платформ линии Canarsie Line и два для платформ линии Crosstown Line) был заключен в декабре 2020 года. [6] К контракту был добавлен лифт с улицы на мезонин для платформ линии Crosstown Line, в результате чего общее количество лифтов составило шесть. Все лифты открылись 1 апреля 2024 года. Переходный проход между линиями Canarsie и Crosstown недоступен, поэтому для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрена внесистемная пересадка с использованием считывателей проездных карт OMNY . Проход к платформе линии Canarsie Line, направляющейся в Манхэттен, имеет лестницы, а проход к платформе, направляющейся в Канарси, имеет пандус, который недоступен. [7]

В мезонине линии Crosstown Line также расположен участок транспортной полиции Нью-Йорка .

Произведение искусства

Художественное произведение в переходном переходе и мезонине линии Crosstown Line называется Signs of Life [8] , разработанное Джеки Чангом в 2000 году. [9] [10] Signs of Life выполнено из керамической плитки из стекла и состоит из многочисленных сопоставленных слов и значков. [9] Слова в произведении искусства представляют собой составные слова , которые были разобраны на части, например, «бесполезный» или «человечество». [8] При проектировании произведения искусства Чанг хотел, чтобы произведения были «сложными» и загадочными. [9] Signs of Life изначально состояли из шести мозаик, но две дополнительные мозаики были добавлены, когда лифты станции открылись в 2024 году. [7]

Зона контроля оплаты проезда на станции Lorimer Street также содержит произведение искусства Personal Choice #5 , разработанное Chloë Bass и завершенное в 2024 году. Произведение искусства разделено на три части и изображает человеческие связи и прикосновения. Каждая часть Personal Choice #5 сопровождается текстовой подписью, которая накладывается поверх произведения искусства. [7]

Панорамный вид на мезонин

Выходы

Главные входы на углу Метрополитен-авеню и Юнион-авеню ведут в коридор для пересадки между линиями. [11] Высокие турникеты входа-выхода в коридоре для пересадки будут заменены на «низкие турникеты» высотой по пояс, чтобы обеспечить увеличение потока пассажиров. [12]

Каждая платформа имеет второй набор входов. Платформы BMT имеют второй набор на восточных углах Лоример-стрит и Метрополитен-авеню на своих восточных концах. Платформы IND имеют одну лестницу, ведущую на северо-западный угол Юнион-авеню и Хоуп-стрит, и другую, ведущую на северо-восточный угол Юнион-авеню и Пауэрс-стрит. Выходы на Пауэрс-стрит и Хоуп-стрит ранее были закрыты в 2000 году из-за проблем безопасности, заблокированы металлическими уличными решетками и использовались в качестве аварийных выходов. [12] Они были вновь открыты 28 февраля 2019 года для размещения возросшего объема пассажиров, пересаживающихся между станциями линий Кросстаун и Канарси из-за закрытия туннеля 14th Street . [13] Первоначально планировалось открыть только один из этих выходов. [14]

Несмотря на название станции IND на плитке, открытого выхода на Гранд-стрит больше нет. Проход за выходами на Хоуп-стрит и Пауэрс-стрит ведет к еще двум выходам, которые вели на оба северных угла Гранд-стрит и Юнион-авеню. [15] [16] [17] Эти выходы также были закрыты в 2000 году из соображений безопасности. В то время как выход на северо-восточный угол также заблокирован металлической решеткой, выход на северо-западный угол был запечатан и недоступен с уровня улицы. [15] [18] Выходы на Гранд-стрит были открыты до тех пор, пока не была закрыта часть мезонина, которая имела выходы на Хоуп-стрит и Пауэрс-стрит; это подтверждается фотографиями этой части мезонина во время его закрытия, на которой были нетронутые указатели, указывающие на Гранд-стрит, а также документами MTA, в которых описывается закрытие всей области. [19]

Ранее на станции BMT было два закрытых выхода; они вели к западным углам Лоример-стрит и Метрополитен-авеню. Они также были закрыты в 2000 году и перепрофилированы в аварийные выходы. В рамках улучшения доступности ADA выход на юго-западный угол был вновь открыт, а выход на северо-западный угол был снесен, чтобы освободить место для уличного лифта на этом углу.

Мезонин трансфера также имеет одну закрытую лестницу на юго-восточный угол Метрополитен Авеню и Юнион Авеню. Лестница также была закрыта в 2000 году, но была полностью запечатана как с уровня улицы, так и с уровня мезонина.

Платформы BMT Canarsie Line

Станция Lorimer Street (объявленная как Metropolitan Avenue-Lorimer Street ) на линии BMT Canarsie Line имеет два пути и две боковые платформы . Она открылась 30 июня 1924 года как часть начального сегмента подземной линии Canarsie Line , продукта Dual Contracts , простирающейся от Sixth Avenue в Манхэттене до Montrose Avenue . [20] [21] L останавливается на станции в любое время. [22] Станция находится между Bedford Avenue на западе и Graham Avenue на востоке. [23]

Вход на Lorimer Street имеет мезонин над станцией. Также есть еще один вход на Union Avenue, который ведет прямо на платформу, ведущую в Манхэттен. Переход на Crosstown Line осуществляется в направлении Union Avenue (западный; железнодорожный северный) конец станции, где переходы спускаются с каждой платформы на мезонин Union Avenue.

Галерея изображений

Платформы линии IND Crosstown

Станция Metropolitan Avenue (также анонсированная как станция Metropolitan Avenue-Lorimer Street ) на линии IND Crosstown Line открылась 1 июля 1937 года как часть расширения линии Crosstown Line от Nassau Avenue до Hoyt-Schermerhorn Streets . [24] На станции также есть два пути и две боковые платформы . [25] Поезд G останавливается на станции в любое время. [26] Станция находится между Nassau Avenue на севере и Broadway на юге. [23]

На станции есть зеленая плитка. Плитка была частью системы цветовой кодировки плитки , используемой на всей линии IND. [27] Цвета плитки были разработаны для облегчения навигации для путешественников, отправляющихся из Нижнего Манхэттена . Поскольку линия Crosstown не сливается с линией, которая входит в Манхэттен на любом конце, все станции на линии имели зеленую плитку. [28] [29] Указатели на плитке станции сохраняют первоначальное название станции: Metropolitan Avenue–Grand Street . Направляющие надписи на плитке, имитирующие стиль оригинальных надписей IND, указывают «На улицу и пересадка»; [30] надписи на плитке заменили оригинальные надписи, указывающие на Metropolitan Avenue в северном конце и Grand Street в южном конце. [31] Две лестницы с северного конца каждой платформы ведут в мезонин и переходной проход на линию BMT Canarsie. [25] [32]

Мезонин имеет полную длину, но был уменьшен в размерах. Центральная часть была закрыта в конце 1990-х годов и теперь занята полицейским участком, служебными помещениями и офисами. [30] Южная часть также была ранее закрыта и использовалась как складское помещение, но была вновь открыта 28 февраля 2019 года в рамках подготовки к закрытию туннеля 14th Street в апреле 2019 года. Также была построена ранее удаленная лестница между южной платформой и мезонином. [33]

Галерея изображений

Ссылки

  1. ^ ab "Пересадочные пункты по более высокой стоимости: Совет по транспорту составил список станций и перекрестков для комбинированных поездок". New York Times . 30 июня 1948 г. стр. 19. Получено 5 мая 2010 г.
  2. ^ abc "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  3. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ^ Спарберг, Эндрю Дж. (1 октября 2014 г.). От никеля до жетона: путь от Управления транспорта до MTA. Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823261901.
  5. ^ "Пресс-релиз - Штаб-квартира MTA - MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро, ​​на которых будут улучшены возможности доступа в соответствии с предлагаемым планом капиталовложений на 2020-2024 годы". MTA . 19 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  6. ^ "MTA объявляет о проектах по обеспечению доступности на восьми станциях в пяти округах" (пресс-релиз). Metropolitan Transportation Authority. 16 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 г. Получено 26 мая 2021 г.
  7. ^ abc "MTA отмечает улучшение доступности на станциях Metropolitan Av-Lorimer St G и L". MTA . 1 апреля 2024 г. . Получено 2 апреля 2024 г. .
  8. ^ ab Michalos, Michelle (28 августа 2013 г.). «Искусство в вашем кармане: оптимизм художника Рида Сейфера MetroCard». THIRTEEN - New York Public Media . Получено 2 апреля 2024 г.
  9. ^ abc "Признаки жизни". MTA . Получено 2 апреля 2024 г. .
  10. ^ "Top ten: MTA subway art". Time Out New York . 12 апреля 2012 г. Получено 2 апреля 2024 г.
  11. ^ "Карты районов MTA: Уильямсбург и Бедфорд Стайвесант" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 20 июля 2016 .
  12. ^ ab New York City Transit Authority (июль 2018 г.). «Проект MTA New York City Transit Canarsie Tunnel Supplemental Environmental Assessment and Section 4(f) Review: Final Report» (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . стр. 15–16 . Получено 27 июля 2018 г. .
  13. ^ Ханрахан, Лора (1 марта 2019 г.). "MTA вновь открывает 2 входа на станцию ​​Metropolitan Av/ Lorimer St". Greenpoint Post . Архивировано из оригинала 1 марта 2019 г. Получено 1 марта 2019 г.
  14. ^ Кабак, Бенджамин (13 декабря 2017 г.). «Первый взгляд: DOT, MTA представляют первоначальные планы по закрытию L-поезда». Second Ave. Sagas . Получено 16 декабря 2017 г.
  15. ^ ab Hogan, Gwynne (29 февраля 2016 г.). «Откройте закрытые ставнями входы в метро перед закрытием L Train, призывают защитники». DNAinfo.com . Уильямсбург, Бруклин . Архивировано из оригинала 21 августа 2016 г. . Получено 5 июля 2016 г. .
  16. ^ "Закрытые входы в метро". WNYC (AM) . 31 октября 2015 г. Получено 4 июля 2016 г.
  17. ^ "2012-11-10 22.15.52". 10 ноября 2012 г.
  18. ^ Харшбаргер, Ребекка (1 ноября 2015 г.). «Входы на станции метро Нью-Йорка закрыты, несмотря на всплеск пассажиропотока: более одной из четырех». AM New York . Получено 5 июля 2016 г.
  19. ^ Кабак, Бенджамин (24 января 2013 г.). «Внутри закрытого прохода G на Метрополитен-авеню». Саги о Второй авеню . Получено 30 марта 2019 г.
  20. ^ "Subway Tunnel Through". The New York Times . 8 августа 1919 г. Получено 28 февраля 2010 г.
  21. ^ "Celebrate Opening of Subway Link". The New York Times . 1 июля 1924 г. Получено 13 февраля 2010 г.
  22. ^ "Расписание движения метро L, действительное с 4 декабря 2022 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
  23. ^ ab "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  24. ^ ab "Открыта новая линия метро Crosstown". Brooklyn Daily Eagle. 1 июля 1937 г. Получено 24 декабря 2015 г.
  25. ^ ab "Обзор линии G: приложения" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 10 июля 2013 г. . Получено 28 октября 2015 г. .
  26. ^ "G Subway Timetable, Effective June 30, 2024". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 .
  27. ^ «Цвета плитки — путеводитель в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщить пассажирам, где они находятся». The New York Times . 22 августа 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
  28. ^ Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: эти цветные плитки в системе метро раньше что-то значили». Gothamist . Архивировано из оригинала 10 мая 2023 г. . Получено 10 мая 2023 г. .
  29. ^ Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветных плиток нью-йоркского метро». Time Out New York . Архивировано из оригинала 10 мая 2023 г. Получено 10 мая 2023 г.
  30. ^ ab Kabak, Benjamin (24 января 2013 г.). «Внутри закрытого прохода G на Метрополитен-авеню». Second Avenue Sagas . Получено 5 июля 2016 г. .
  31. ^ «Показано изображение 56257».
  32. ^ "Обзор линии G" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 10 июля 2013 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
  33. ^ "Увеличение пропускной способности станции на Метрополитен-авеню". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 31 декабря 2017 г. Получено 18 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Лоример-стрит / Метрополитен-авеню (Нью-Йоркское метро) .

Просмотр улиц на Картах Google: