Луи Наполеон Стоддер (12 февраля 1837 - 8 октября 1911) был офицером ВМС США, который служил во время Гражданской войны в США в качестве исполняющего обязанности капитана знаменитого военного корабля США « Монитор» , когда он сражался с «Мерримаком [а]» на Хэмптон-Роудс 8–9 марта. , 1862. Он также известен своими героическими усилиями в последние часы перед тем, как «Монитор» затонул во время сильного шторма в море у мыса Хаттерас в том же году. Позже он командовал авианосцем USS Adela и служил в блокадной эскадрилье Восточного залива . После Гражданской войны он получил звание капитана и служил с отличием, командуя другими судами и служив на других должностях. Он продолжал служить на флоте до 1902 года. Выйдя в отставку, Стоддер прожил остаток своих лет в Нью-Йорке.
Стоддер родился 12 февраля 1837 года в Бостоне, штат Массачусетс . [1] Он был женат на Уэйти Хоуленд Олдрич, дочери Элтона Олдрича и Мэри Эрл из Франконии, штат Нью-Гэмпшир, 15 ноября 1861 года, вскоре после начала гражданской войны. О его детстве и молодости известно мало. [2]
Стоддер вызвалась служить на борту военного корабля США « Монитор» и служила исполняющим обязанности капитана все время ее службы (с 25 февраля по 31 декабря 1862 г.) [3] [4] [5] и была официально назначена на судно 31 января 1862 г. [6] Он был офицером башни [b] и вместе с офицерами Сэмюэлем Грином и главным инженером Стимерсом командовал и координировал артиллерийский расчет из шестнадцати человек внутри башни « Монитора» . [7] Спроектированный Джоном Эрикссоном , корабль отличался необычной конструкцией: он был почти полностью сделан из железа и располагался преимущественно ниже ватерлинии. [8] Стоддер, который присутствовал на Continental Iron Works во время постройки корабля, [9] впоследствии скептически относился к тому, будет ли громоздкое броненосное судно Эрикссона действительно плавать, как и некоторые другие офицеры. Он также присутствовал, когда 30 января 1862 года корабль был спущен на воду в Ист-Ривер в Нью-Йорке в Гринпойнт, Бруклин . Незадолго до запуска Стоддер заметил:
Это была довольно поспешная работа, была Монитор. – Тебе лучше присмотреться к ней сейчас, потому что ты не увидишь ее после того, как она упадет в воду. Конечно, она обязательно отправится на дно Ист-Ривер и останется там.
К его изумлению, судно соскользнуло в воду и поплыло, а Эрикссон стоял на палубе вопреки всем своим критикам. [10]
Вечером 8 марта, после опасного путешествия по морю, « Монитор» наконец прибыл на Хэмптон-Роудс и обнаружил, что « Вирджиния» уже уничтожила несколько кораблей блокирующей эскадры Союза. [11] Когда на следующее утро наступил рассвет, «Монитор» , к удивлению команды Конфедерации, вышел из-за « Миннесоты» и вступил в прямой бой с «Вирджинией» . Во время первой эпической битвы броненосцев Стоддер управляла громоздким штурвалом, который поворачивал башню в нужное положение, позволяя ее орудиям нацеливаться на броненосец Конфедерации. Броненосцы сражались четыре часа. Каждый корабль безуспешно обстреливал другой с близкого расстояния пушечным огнем, что изменило способ ведения большинства морских сражений в будущем. Во время боя Стоддер и офицеры Стимерс и Траскотт находились внутри орудийной башни , обсуждали вопросы и располагались так, что прислонялись к внутренней стороне башни, когда она получила прямое попадание. [12] Потеряв сознание, Стоддер, которого заменил Стимерс, был доставлен вниз, где ему потребовался час, чтобы прийти в себя. Таким образом, он стал первым человеком, получившим ранение в битве на Хэмптон-Роудс . [13] [14] [15] На время его заменил главный инженер Стимерс. [16] [17] Придя в сознание, Стоддер вспоминал: «Сотрясение мозга отбросило меня прямо через орудия на пол башни». [12]
Стоддер также служил на борту «Монитора» в битве при Дрюри-Блафф . Броненосец попытался пробиться вверх по реке Джеймс и миновать блокаду на реке, но его слишком сильно охраняли орудия форта Дарлинг и другие береговые батареи. [18] Позже Стоддер заявил: «Если бы у нас был полк людей, мы могли бы взять этот форт». [19]
В течение последней недели июня « Монитор» оказывал военно-морскую поддержку силам генерала Макклеллана на берегах реки Джеймс во время кампании на полуострове , прикрывая уход Макклеллана из этого района. Во время пребывания там, в пристани Харрисона , жара была настолько сильной, что Стоддер позже написал: «Это был ад: в пожарной комнате температура составляла 170 градусов, а на палубе причала - 95 градусов». [20]
После службы на реке Джеймс в сентябре «Монитор» был поставлен в сухой док для ремонта на верфи Вашингтона . По завершении строительства в ноябре в газете было размещено объявление о том, что корабль будет выставлен на обозрение. Туристам, которых пришли тысячи, разрешили подняться на борт и осмотреть судно. Стоддеру и другим офицерам было поручено наблюдать за мероприятием. Когда все закончилось, Стоддер заметил:
[туристы]... ходили по кораблю, как стая сорок, вытаскивая на память все съемное. Когда мы в тот вечер пришли убираться, там не было ни ключа, ни дверной ручки, ни герба – не было ничего, что бы не унесли. [21] [22] [23]
30 декабря 1862 года, во время службы под командованием командующего Джона П. Бэнкхеда , Стоддер сыграл фундаментальную роль в длительных попытках спасти «Монитор» от затопления, когда его буксировал в Северную Каролину военный корабль США « Род -Айленд» во время сильного шторма примерно в шестнадцати 16 милях (26 миль). км) у побережья мыса Хаттерас . По мере того, как шторм усиливался, соединительный буксирный трос угрожал безопасности обоих кораблей, пока они качались взад и вперед в неспокойном море. В 22:30 Бэнкхед отдал приказ поднять на башню красный фонарь бедствия. [24] Двигатели замедлились, чтобы сохранить пар для насосов. Однако из-за снижения скорости буксирный трос стал очень натянутым, в результате чего «Монитор» стал неустойчивым и его практически невозможно было контролировать. Бэнкхед приказал перерезать буксирный трос и призвал добровольцев выйти на палубу для выполнения задачи. Стоддер и двое других добровольцев вышли вперед. Когда они спустились по башне на низкую палубу надводного борта , двое других мужчин были быстро унесены за борт и утонули. Позже он писал, что «это была нелегкая работа» и его самого чуть не смыло за борт большими волнами, плескавшимися по низкому надводному борту (палубе), [25] но ему удалось удержаться на страховочных тросах вокруг палубы и продолжить свой путь. путь к буксирному тросу. Ему удалось перерезать буксирный трос диаметром 13 дюймов (330 мм) с помощью топора. В последние минуты перед тем, как «Монитор» затонул, Стоддер предпринял несколько попыток спуститься под палубу в полной темноте, чтобы помочь всем членам экипажа, нуждающимся в помощи. Он нашел раненого инженера Льюиса, все еще лежавшего в постели, который отказался перемещаться. Позже Стоддер сообщил о своей неудачной встрече с Льюисом:
Я сказал ему, что корабль тонет, и что ему лучше рискнуть на открытом воздухе. Однако он отказался это сделать, и, поскольку у меня не было достаточно сил, чтобы нести его, мне пришлось оставить его на произвол судьбы. [26]
Стоддер пережил затопление, и он вместе с другими спасенными офицерами и командой был переведен в Род-Айленд . [27] [28] Стоддер был одним из двух офицеров, которые остались с Бэнкхедом, который был последним выжившим человеком, покинувшим тонущий «Монитор» . В своем официальном отчете военно-морскому ведомству о затоплении « Монитора » Бэнкхед похвалил Стоддера за его героические усилия и написал: «Я прошу разрешения обратить внимание адмирала и министерства на особенно хорошее поведение лейтенанта Грина и Исполняющий обязанности мастера Луи Н. Стоддер, который оставался со мной до последнего и своим примером много сделал для того, чтобы внушить доверие и послушание со стороны остальных». [29]
Через некоторое время после затопления возник спор о том, почему затонул «Монитор» . В журнале Army and Navy Journal Эрикссон обвинил команду в пьянстве во время шторма и, как следствие, в неспособности предотвратить затопление судна. Стоддер энергично защищал команду, упрекнул Эрикссона в характеристике экипажа и событий и написал Пирсу, что Эрикссон «скрывает дефекты, обвиняя тех, кто сейчас мертв», указав, что к затоплению корабля привело несколько технических проблем, в первую очередь свес между верхним и нижним корпусами, который оторвался и частично отделился во время шторма от удара о сильные волны. Рассказ Стоддера был подтвержден его товарищами по кораблю. [30]
В 1863 году Стоддер был командиром военного корабля США « Адела» , бывшего блокадника , который был прикреплен к блокадной эскадре Восточного залива . Прежде чем отправиться в эскадру, « Адела» нуждалась в угле и 4 августа 1863 года прибыла в Порт-Рояль, Южная Каролина , чтобы пополнить запасы корабля. Прождав десять дней, Стоддер вскоре понял, что запасы угля исчерпаны. Во время его ожидания другой корабль, барк «Фейт» , груженный углем, наткнулся на близлежащие отмели и затонул . Стоддер запросила и получила разрешение от своего старшего офицера спасти уголь Веры . В течение трех дней экипаж «Аделы» находился по уши в воде, спасая около 25 тонн. За это время прибыло еще одно судно снабжения с 1400 тоннами угля. Его команда была измотана, и Стоддер приказал остановить спасательную операцию, надеясь получить припасы от прибывшего судна. [31]
Стоддер также служил на борту военного корабля США « Огайо » , когда он был оборудован как принимающий корабль .
Служба Стоддера после Гражданской войны была очень выдающейся. Он присоединился к Службе сокращения доходов США в звании третьего лейтенанта . Он был с честью уволен в запас в звании исполняющего обязанности лейтенанта-добровольца 10 января 1863 года. В феврале следующего года за героическую роль на борту « Монитора» он был награжден мечом, на котором были выгравированы слова: «Подарено лейтенанту Луи Н. Стоддеру его Бостонские друзья, 9 февраля 1863 г. «Монитор» на страже». В 1999 году меч был продан на аукционе известной нью-йоркской аукционной фирмы за более чем 43 000 долларов. [32]
В 1879 году он был произведен в капитаны и получил командование военным кораблем « Оливер Уолкотт » . 11 января 1883 года, еще будучи капитаном этого судна, он подавил восстание индейцев в Форт-Симпсоне , Британская Колумбия.
В 1892 году Стоддер был назначен начальником якорной стоянки в порту Нью-Йорка и оставался на этой должности до 1901 года. В следующем году он ушел со службы. [33]
Когда Эрикссон умер в 1889 году, его тело было отправлено в Швецию для захоронения 23 августа 1890 года по требованию шведского правительства. Его погрузили на борт военного корабля ВМФ на торжественной церемонии, на которой присутствовали Стоддер, министр ВМФ и бывшие члены экипажа «Монитора» . [34]
В 1906 году Альберт Стивенс Крокетт, молодой репортер газеты « Нью-Йорк Геральд» , взял интервью у Стоддера, вышедшего в отставку и жившего в Нью-Йорке , последнего выжившего офицера «Монитора» . Стоддер поначалу не хотел говорить о себе, поэтому Крокетту потребовались некоторые уговоры, чтобы заставить Стоддера предоставить отчет из первых рук об истории «Монитора » . Волосы и усы Стоддера теперь были белыми, но Крокетт отметил, что бывший офицер все еще имел «прямую фигуру, имел вид и голос строгого приверженца дисциплины, хотя и с острым чувством юмора и удовольствием от жизни». Отчет Стоддера помог историкам собрать воедино историю недолговечной газеты «Монитор» . [35]
Луис Стоддер был последним выжившим членом экипажа «Монитора» , дожившим до 20-го века. [36]
После нервного срыва Стоддер умер от апоплексии головного мозга и отека легких в Бруклине, Нью-Йорк , 8 октября 1911 года, в возрасте 74 лет. Он похоронен на кладбище Грин-Вуд в Бруклине. [33] [37]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ), электронная книга