Военно -морской флот Союза — ВМС США (USN) во время Гражданской войны в США , когда он сражался с ВМС Конфедеративных Штатов (CSN). Этот термин иногда используется небрежно [ необходима ссылка ] для обозначения военных кораблей, использовавшихся на внутренних реках, когда они находились под контролем армии Соединенных Штатов , также называемой армией Союза .
Основными задачами ВМС Союза были:
Летом 1862 года система военно-морских бюро была пересмотрена. Некоторые из старых бюро были реорганизованы или изменены их названия. Самым радикальным изменением стало создание Бюро паровой техники. [5]
Для выполнения своих задач военного времени ВМС Союза пришлось претерпеть глубокую техническую и институциональную трансформацию. В годы войны парусные суда были полностью вытеснены кораблями боевого назначения, приводившимися в движение паром. Суда самого разного характера строились с нуля в ответ на специфические проблемы, с которыми они могли столкнуться. Деревянные корпуса сначала были защищены броней, а вскоре полностью заменены железом или сталью. Количество орудий сократилось, но увеличилось в размерах и дальности стрельбы; сокращение было частично компенсировано установкой орудий во вращающихся башнях или поворотом орудий на изогнутой палубной гусенице, чтобы их можно было повернуть для стрельбы в любом направлении.
Институциональные изменения, произошедшие во время войны, были столь же значительными. К системе бюро было добавлено Бюро паровой техники, что свидетельствует о переходе ВМС США с парусного вооружения на паровое. Самое главное, с точки зрения сотрудничества армии и флота в совместных операциях, набор офицерских званий был переопределен таким образом, чтобы каждое звание в армии США имело свой эквивалент в ВМС США. Учреждение званий адмиралов также подразумевало изменение военно-морской доктрины: от поддержки действий одного корабля к использованию целых флотов.
В то же время произошел доктринальный сдвиг. До войны ВМС США делали упор на операции с одним кораблем, но характер конфликта вскоре потребовал использования целых флотов. Уже в сражении при Порт-Рояле (7 ноября 1861 г.) было задействовано 77 судов, в том числе 19 боевых кораблей. [8] Это была крупнейшая военно-морская экспедиция, когда-либо проходившая под флагом США, но рекорд продержался недолго. Последующие операции в Новом Орлеане, Мобиле и на нескольких позициях во внутренних районах подтвердили важность крупных флотов в современных военно-морских операциях.
В начале войны в составе ВМС Союза было 42 корабля. Еще 48 были поставлены на прикол и внесены в список готовых к эксплуатации, как только экипажи смогут быть собраны и обучены, но лишь немногие из них подходили. Большинство из них были парусными судами, некоторые безнадежно устарели, а одно ( USS Michigan ) служило на озере Эри и не могло быть переведено в океан. [9] Во время войны количество находящихся в строю судов увеличилось более чем в 15 раз, так что на конец войны ВМС США насчитывали 671 судно. [10]
Разнообразие представленных типов кораблей было даже более значительным, чем увеличение их общего количества, некоторые из форм которых ранее не наблюдались в морской войне. Характер конфликта, большая часть которого произошла во внутренних районах континента или в мелководных гаванях вдоль побережья, означал, что суда, предназначенные для использования в открытом море, были менее полезны, чем более специализированные корабли. Чтобы противостоять возникшим формам боевых действий, федеральное правительство разработало новый тип военного корабля — «Монитор», основанный на оригинальном USS Monitor . [11] ВМС США приняли на вооружение класс бронированных речных канонерских лодок, созданных для армии США, но спроектированных военно-морским персоналом, — канонерские лодки Идса . [12] Так называемые двусторонние суда были созданы для маневрирования в закрытых водах рек и гаваней. [13] ВМС Союза экспериментировали с подводными лодками до того, как Конфедерация создала свой знаменитый CSS Hunley ; В результате USS Alligator потерпел неудачу в первую очередь из-за отсутствия подходящих целей. [14] Опираясь на разработки Конфедерации, ВМС Союза производили и использовали торпедные катера, небольшие суда, на которых были установлены лонжеронные торпеды , и были предшественниками как современных торпедных, так и эсминцев типа военных кораблей. [15]
Из-за спешки при проектировании и строительстве большинство кораблей, принятых в состав ВМС США в этот период быстрого расширения, имели недостатки, которые делали их непригодными для использования в постоянной системе обороны. Соответственно, в конце войны большинство из них скорее были уволены со службы, чем законсервированы. Количество кораблей в море вернулось к довоенному уровню. [16]
Во время войны в ВМС Союза насчитывалось 84 415 человек личного состава. Военно-морской флот Союза потерял 6 233 человека, из них 4 523 человека погибли от всех причин. 2112 моряков Союза погибли в результате действий противника, а 2411 умерли от болезней или травм. По меньшей мере 1710 военнослужащих ВМС Союза получили ранения, ранения или инвалидность в результате болезней. [17] ВМС Союза начали войну с 8000 человек, 7600 рядовыми всех рангов и около 1200 офицерами. Число рабочих в ВМС Союза выросло в пять раз по сравнению с первоначальной численностью в начале войны. Как и многие довоенные моряки, большинство из этих новых рабочих были добровольцами, которые хотели временно служить на флоте, а не делать карьеру на флоте. Большинство из этих добровольцев были оценены вербовщиками как «сухопутные люди», что означало, что у них был небольшой опыт работы на море в гражданской жизни или он вообще не имел их. Однако многие моряки довоенного торгового флота США присоединились к военно-морскому флоту, и им часто давали более высокие оценки из-за их образования и опыта. [18] Ключевой частью усилий по набору персонала ВМС Союза было предложение более высокой заработной платы, чем мог бы получить добровольец армии Союза, а также обещание большей свободы или возможности увидеть больше страны и мира. Когда был введен призыв, ВМС пытались набирать добровольцев, предлагая службу на море как более высокооплачиваемую альтернативу призыву в армию; этот стимул был специально предназначен для привлечения профессиональных моряков, которых можно было призывать так же, как и любое другое гражданское лицо, и которые предпочли бы участвовать в боях в более знакомой им среде. [19]
Моряки Союза отличались от своих собратьев-солдат на суше. Моряки, как правило, были безработными, представителями рабочего класса из городских районов, включая недавних иммигрантов. В отличие от солдат, немногие из них были фермерами. Они редко вступали в армию, чтобы сохранить Союз, положить конец рабству или продемонстрировать свое мужество; вместо этого многих заставили присоединиться. [23] По словам Майкла Беннета:
Тем не менее, моряки и морские пехотинцы Союза были награждены 325 Почетными медалями за доблесть в Гражданской войне, причем 39 процентов наград получили иммигранты: Ирландия (50), Англия (25) и Шотландия (13). [25]
До Гражданской войны ВМС США никогда не запрещали служить афроамериканцам. Однако правила, действовавшие с 1840 года, требовали, чтобы их число было ограничено не более чем 5% всего военнослужащего. [26] Таким образом, в отличие от армии, флот Союза не запрещал афроамериканцам служить в начале войны и был расово интегрированным. [27] Примерно 10 000, или около 17%, моряков ВМС Союза были чернокожими; [20] [21] семь из них были награждены Медалью Почета. [22] Напряженность между белыми и «контрабандными» (черными) моряками была высокой и оставалась серьезной во время войны. Беннетт утверждает:
Блокада всех портов отделившихся штатов была объявлена президентом Авраамом Линкольном 19 апреля 1861 года, что стало одним из первых действий его администрации после бомбардировки форта Самтер . [29] В первые дни конфликта оно существовало в основном на бумаге, но по мере продолжения становилось все более жестким. Хотя блокада никогда не была идеальной, [30] экспорт хлопка с юга упал на 95 процентов. В результате Югу пришлось провести реструктуризацию, чтобы сделать упор на производство продуктов питания и боеприпасов для внутреннего использования. Это также способствовало изоляции Конфедерации и ускорило девальвацию ее валюты.
Для управления блокадой ВМС были разделены на четыре эскадрильи: Североатлантическая , Южноатлантическая , Восточно-Заливная и Западно-Атлантическая . [31] (Пятая эскадра, Речная эскадра Миссисипи , была создана в конце 1862 года для участия в кампании Виксбурга и ее последствиях; она не участвовала в блокаде.) [32]
Два первых вторжения на Юг были призваны в первую очередь улучшить блокаду, что привело к дальнейшим действиям. После захвата мыса Хаттерас большая часть восточной части Северной Каролины вскоре была оккупирована армией Союза. [33] Легкий успех в Северной Каролине не повторился после захвата Порт-Рояля в Южной Каролине, поскольку решительное сопротивление предотвратило значительное расширение там плацдарма. Чарльстон не пал до последних дней войны. [34] Более поздний захват Фернандины, штат Флорида , с самого начала был задуман как южный якорь для атлантической блокады. Это привело к захвату Джексонвилля и южных проливов Джорджии, но это не было частью более крупной схемы завоевания. В основном это отражало решение правительства Конфедерации уйти с побережья, за исключением нескольких крупных портов. [35] В конце войны Мобил-Бэй был захвачен флотом, но немедленных попыток захватить сам Мобил не было.
Захват Нового Орлеана был лишь незначительно связан с блокадой, поскольку Новый Орлеан уже был хорошо изолирован. [36] Однако это было важно по ряду других причин. Прохождение флотом Фаррагута фортов ниже города показало, что стационарные укрепления не могут защитить от парового флота, поэтому это имело решающее значение для появления военно-морского флота, равного армии в национальной обороне. Это также продемонстрировало возможность нападения на Конфедерацию по линии реки Миссисипи. Таким образом, это был важный, даже жизненно важный предшественник кампании, которая в конечном итоге расколола Конфедерацию. Наконец, это поставило под сомнение способность Конфедерации защитить себя, тем самым дав европейским странам повод не предоставлять дипломатическое признание.
Последним важным военно-морским сражением войны стал второй штурм форта Фишер в устье реки Кейп-Фир в Северной Каролине. Это была одна из немногих операций войны на побережье, в которой армия и флот полностью сотрудничали. [37] Захват форта перекрыл Уилмингтон , последний порт Конфедерации, который оставался открытым. Гибель Конфедерации последовала чуть более чем через три месяца.
Вдали от побережья происходили многочисленные небольшие сражения или сражения один на один между океанскими кораблями Союза и прорывателями блокады, часто в Карибском море, но также и в Атлантике, самым известным примером была битва при Шербуре.
В этот список не включены несколько инцидентов, в которых ВМФ принял более или менее случайное участие. К ним относятся Шайло и Малверн-Хилл . Их нет в списке, поскольку личный состав ВМФ не участвовал в планировании и подготовке боя.
На момент начала войны высшим званием, доступным военно-морскому офицеру США, было коммодор. [38] Это создавало проблемы, когда многим кораблям приходилось действовать вместе без четко установленной субординации . Хуже того, когда военно-морской флот работал с армией в совместных операциях, обычное равенство званий между двумя службами означало, что капитан военно-морского флота, эквивалентный армейскому полковнику, всегда был ниже каждого присутствующего армейского генерала. После того, как существующая схема была использована в течение первого года войны, было высказано мнение, что интересам нации будет лучше отвечать организация ВМФ по принципу, более похожему на Королевский флот Великобритании. Летом 1862 года был учрежден набор офицерских званий, точно соответствующий армейским. [39] Наиболее заметным изменением было то, что некоторые люди будут назначаться коммодорами, контр-адмиралами, вице-адмиралами и, наконец, адмиралами - все это новые формальные звания, эквивалентные соответственно бригадному генералу, генерал-майору, генерал-лейтенанту и генералу.
Главный старшина
Капитан корабля, на котором он служит. [47]
Линейные старшины
Звание и преемственность перед командованием: [48]
Старшины штаба
Следующий ранг после Мастера оружия: [47]
Следующее место после «Помощника стрелка»: [47]
Следующий ранг после капитана афтергарда: [47]
Следующий ранг после четвертьстрелка: [47]
Сами цвета ВМФ имеют особое значение: синий представляет океан и моря; золото – цвет честности и доблести.
Около 180 000 чернокожих солдат и примерно 10 000 черных моряков сражались в армии и флоте Союза, все они были в конце 1862 года или позже, за исключением некоторых чернокожих, которые поступили на флот раньше.
