Луис Альберто Пардо Вильялон (20 сентября 1882 — 21 февраля 1935) был офицером чилийского флота , который в августе 1916 года командовал паровым буксиром Yelcho, чтобы спасти 22 застрявших члена экипажа корабля сэра Эрнеста Шеклтона Endurance , входившего в состав Имперской трансантарктической экспедиции . Члены экипажа оказались на острове Элефант , покрытом льдом гористом острове у побережья Антарктиды во внешних пределах Южных Шетландских островов в Южном океане .
В июле 1900 года Пардо поступил в Чилийскую школу военно-морских пилотов, а в июне 1906 года присоединился к чилийскому флоту в качестве пилота третьего класса. В сентябре 1910 года он был повышен до пилота второго класса и направлен на военно-морскую базу Магеллана на юге Чили в качестве капитана парового буксира «Йелчо» .
Во время злополучной Имперской трансантарктической экспедиции корабль сэра Эрнеста Шеклтона «Эндьюранс» застрял во льдах моря Уэдделла в январе 1915 года. 27 октября, девять месяцев спустя, корабль был раздавлен льдами и затонул. Шеклтон и его команда из 28 человек пешком, на санях и спасательных шлюпках добрались до острова Элефант на Южных Шетландских островах на северной оконечности Антарктического полуострова, обращенной к Южной Америке.
24 апреля 1916 года Шеклтон и пятеро его людей отправились в эпическое путешествие на открытой лодке протяженностью 800 миль (1300 км) к острову Южная Георгия , оставив оставшихся 22 человека на острове Элефант, пока он искал помощь для их спасения. После трех тщетных попыток использования кораблей Southern Sky (предоставленных в аренду Английской китобойной компанией с 23 по 31 мая 1916 года), судна Instituto de Pesca N°1 (предоставленных в аренду правительством Уругвая с 10 по 16 июня 1916 года) и Emma (тюленебойное судно, финансированное Британским клубом, Пунта-Аренас с 12 июля по 8 августа 1916 года) для спасения людей, оставшихся на острове Элефант, Yelcho — 36,5-метровый (120-футовый) паровой буксир под командованием Пардо — был уполномочен президентом Чили Хуаном Луисом Санфуэнтесом сопровождать и буксировать Emma . Когда третья попытка с Emma провалилась, чилийское правительство решило отправить Yelcho в одиночку, хотя он был совершенно не приспособлен для условий Антарктики, не имея надлежащего отопления, радио и двойного корпуса.
С Шеклтоном на борту 25 августа Пардо отплыл из Пунта-Аренас по Магелланову проливу . К этому времени антарктическая зима была в самом разгаре, а ледовая обстановка была сложной, когда Yelcho приблизился к острову Элефант, и 30 августа 22 человека были спасены. Они вернулись в Пунта-Аренас 3 сентября, где их встретили как героев. Пардо немедленно повысили до пилота первого класса и наградили несколькими гражданскими медалями и военно-морскими почестями, а также десятилетней службой за его спасательный подвиг.
Пардо ушёл из ВМФ в 1919 году. Британское правительство выделило ему крупную денежную премию, от которой он отказался, заявив, что он просто выполнял миссию, порученную ему чилийским ВМФ .
В 1930 году он был назначен чилийским консулом в Ливерпуле , где прослужил до 1934 года. [1] Он умер от бронхопневмонии 21 февраля 1935 года в возрасте 52 лет. [1]
Пардо-Ридж , самая высокая часть острова Элефант, была названа в его честь, а мыс на северной оконечности острова получил название Йелчо. Нос Йелчо выставлен на обозрение в Пуэрто-Уильямсе , чилийской военно-морской базе на проливе Бигль , а бюст капитана Пардо был установлен на месте лагеря команды Endurance на острове Элефант.
В главном вестибюле Международной морской организации Пардо установлен мемориальный памятник и мемориальная доска .
В его честь названы два чилийских военных корабля: