Луи Шарль Бреге (2 января 1880, Париж — 4 мая 1955, Сен-Жермен-ан-Ле ) — французский авиаконструктор и конструктор, один из пионеров авиации .
Луи Шарль Бреге был внуком Луи-Франсуа-Клемана Бреге и праправнуком известного часовщика Абрахама-Луи Бреге .
В 1902 году Луи женился на Нелли Жирарде, дочери художника Эжена Жирарде . У них было пятеро детей.
В 1903 году он окончил Высшую школу электротехники , ведущую школу электротехники во Франции.
В 1905 году вместе со своим братом Жаком и под руководством Шарля Рише начал работу над автожиром (предшественником вертолета ) с гибкими крыльями. 29 сентября 1907 года в своей мастерской в Ла-Брайеле он совершил первоочередное восхождение на самолет вертикального полета с пилотом, хотя и только на высоту 0,6 метра (2,0 фута). Это также не был свободный полет, поскольку для стабилизации конструкции использовались четыре человека.
Он построил свой первый самолет, Breguet Type I , в 1909 году, успешно летал на нем, прежде чем разбился на Grande Semaine d'Aviation в Реймсе. В 1911 году он основал Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet . В 1912 году Бреге сконструировал свой первый гидросамолет .
Он особенно известен разработкой самолетов-разведчиков, которые использовались французами во время Первой мировой войны и на протяжении 1920-х годов. Один из пионеров в строительстве металлических самолетов, одномоторный дневной бомбардировщик Breguet 14 , возможно, один из наиболее широко используемых французских военных самолетов своего времени, имел планер, построенный почти полностью из алюминиевых элементов конструкции. Помимо французов, его использовали и шестнадцать эскадрилий американского экспедиционного корпуса. Самолет этого типа играет главную роль в сюжете триллера Невила Шута «Так презирают » 1927 года .
В 1919 году он основал Compagnie des messageries aériennes , которая впоследствии превратилась в Air France .
За годы работы его самолет установил несколько рекордов. Самолет Breguet совершил первый беспосадочный перелет через Южную Атлантику в 1927 году. Другой самолет совершил перелет длиной 4500 миль (7200 км) через Атлантический океан в 1933 году, это был самый длинный беспосадочный перелет через Атлантику на тот момент.
Он вернулся к работе над автожиром в 1935 году. Созданный совместно с Рене Дораном аппарат, получивший название Gyroplane Laboratoire , летал за счет сочетания взмахов лопастей и оперения. 22 декабря 1935 года он установил рекорд скорости - 67 миль в час (108 км/ч). Он первым продемонстрировал скорость, а также хорошие характеристики управления. В следующем году он установил рекорд высоты - 517 футов (158 м).
Breguet оставался важным производителем самолетов во время Второй мировой войны , а затем разработал коммерческий транспорт. Уравнение дальности Бреге для определения дальности полета самолета также названо в его честь. Он умер от сердечного приступа в 1955 году в Сен-Жермен-ан- Ле .
В 1980 году компания Breguet была занесена в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего . [1]
Бреге, будучи рулевым на своей 8-метровой (26 футов) яхте «Намуса» , завоевал бронзовую медаль в парусном спорте на летних Олимпийских играх 1924 года . [2]