stringtranslate.com

Железнодорожная станция Лумдинг-Джанкшен

Железнодорожная станция Lumding Junction обслуживает индийский город Lumding в Ассаме . Это головной офис железнодорожного отделения Lumding NFR . Он расположен в округе Ходжай. Это вторая по величине железнодорожная станция железнодорожного отделения Lumding после Гувахати . Это одна из старейших железнодорожных станций в Индии, построенных в рамках Ассамско-Бенгальской железной дороги . Она состоит из 5 платформ с общим количеством 68 остановочных поездов и 3 исходных поездов. Станция состоит из двух дизельных линий. [1]

История

До раздела Ассам был связан с Читтагонгом через линию Акаура–Кулаура–Чхатак и линию Акаура–Лаксам–Читтагонга . Линия Читтагонга была построена в ответ на потребность плантаторов чая Ассама в железнодорожном сообщении с портом Читтагонга . Ассамско-Бенгальская железная дорога начала строительство железнодорожной линии на восточной стороне Бенгалии в 1891 году. 150-километровый (93 мили) путь между Читтагонгом и Комиллой был открыт для движения в 1895 году. Участок Комилла–Акаура–Кулаура–Бадарпур был открыт в 1896–1898 годах и продлен до Лумдинга в 1903 году. [2] [3]

Ассамско-Бенгальская железная дорога открыла линию Лумдинг–Гувахати в 1900 году. [4]

После обретения независимости и раздела страны весь участок Гувахати–Лумдинг–Дибругарг–Тинсукия был переведен с метровой колеи на широкую к 1997 году. [5] [6]

Работы по переоборудованию колеи Ламдинг-Силчар планировалось завершить в марте-апреле 2015 года. [7]

Удобства

На железнодорожной станции Lumding Jn. доступны следующие услуги:

Локомотивное депо

В Ламдинге было депо метровой колеи. Когда вся линия Гувахати–Лумдинг–Дибругарг была переведена на широкую колею, линия Лумдинг–Бадарпур–Силчар также была переведена на широкую колею. Локомотивы YDM-4 метровой колеи из депо Нью-Гувахати были переведены в Ламдинг. Недавно депо метровой колеи было преобразовано в депо электропоездов [8]

Железнодорожное отделение Лумдинга

Железнодорожное отделение Лумдинга было создано 1 мая 1969 года. [9]

Основные поезда

  1. Экспресс Нью-Дели – Дибругарх Радждани (через Нью-Тинсукиа) [10]
  2. Экспресс Нью-Дели – Дибругарх Радждани (виа Моранхат) [11]
  3. Конечная остановка Локманья Тилак – Агартала AC Express
  4. Гувахати-Дибругах Шатабди Экспресс
  5. Силчар – Нью-Дели, Пурвоттар, Сампарк Кранти Экспресс
  6. Дибругарх – Каньякумари Вивек Экспресс
  7. Силчар - Сверхбыстрый экспресс Тируванантапурам Аронаи [12]
  8. Силчар - Коимбатур Сверхбыстрый Экспресс [13]
  9. Sabroom - Sealdah Kanchanjunga Express [14]
  10. Агартала - Фирозпур Трипура Сундари Экспресс
  11. Новый экспресс Тинсукия–Амритсар
  12. Дибругарх – Чандигарх Экспресс
  13. New Tinsukia–SMVT Bengaluru Superfast Express
  14. Экспресс Дибругарх-Лалгарх Авад Ассам [15]
  15. Дибругарх - конечная остановка Локманья Тилак Сверхбыстрый экспресс [16]
  16. Экспресс Дибругарх-Ховра Камруп через Гувахати [17]
  17. Силчар - Сеалдах Канчанджанга Экспресс [18]
  18. Агартала - Еженедельный экспресс Деогара
  19. Еженедельный экспресс Дибругарх – Раджендра Нагар
  20. Гувахати – город Джорхат Экспресс Ян Шатабди
  21. Гувахати - Дибругарх Таун Нагаленд Экспресс
  22. Экспресс Рангия–Силчар
  23. Гувахати - Mariani BG Express
  24. Междугородний экспресс Алипурдуар – Лумдинг
  25. Силчар - Нью-Тинсукиа Барак Брахмапутра Экспресс
  26. Междугородний экспресс Гувахати–Ледо
  27. Рангия – Нью-Тинсукиа Экспресс
  28. Нью-Тинсукиа - Дарбханга Дживачч Линк Экспресс

Ссылки

  1. ^ Indiarailinfo Железнодорожная станция Лумдинг
  2. ↑ Отчет об управлении Северо-Восточной Индией (1921–22). Mittal Publishers Distributors. 1984. стр. 46. Получено 13 мая 2013 г.
  3. ^ Социально-экономические и политические проблемы работников чайных плантаций: исследование Ассама, авторы: С. Н. Сингх, Амарендра Нараин, Пурненду Кумар, стр. 105, опубликовано в 2006 г., ISBN 81-8324-098-4 , Mittal Publications, Нью-Дели 
  4. ^ "История IR: Часть III (1900–1947)". IRFCA . Получено 13 мая 2013 .
  5. ^ "Основные моменты бюджета железной дороги, 1997–98". Бюро пресс-информации . Получено 13 мая 2013 г.
  6. ^ "Lumding Dibrugarh GC Project". Process Register . Получено 13 мая 2013 г.
  7. ^ "Крайний срок перевода калибра — апрель 2015 г.". The Times of India . 25 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. Получено 13 мая 2013 г.
  8. ^ — «Сараи и мастерские». IRFCA . Получено 14 мая 2013 г.
  9. ^ Northeast Fontier Railway – Lumding Division. Lumding Division . Получено 13 мая 2013 г.
  10. ^ "Экспресс Нью-Дели – Дибругарх Радждани (через Нью-Тинсукиа)" . indiarailinfo.com .
  11. ^ "Экспресс Нью-Дели – Дибругарх Радждани (Виа Моранхат)" . indiarailinfo.com .
  12. ^ "Экспресс Тируванантапурам-Силчар Аронаи" . indiarailinfo.com .
  13. ^ "Экспресс Силчар-Коимбатур". confirmedtkt.com .
  14. ^ "Силда Агартала Канчанджанга Экспресс" . indiarailinfo.com .
  15. ^ "15609⇒15909/Авад Ассам Экспресс (ПТ)" . indiarailinfo.com .
  16. ^ "Конечная остановка Локманья Тилак - Экспресс Гувахати через Катихар" . indiarailinfo.com .
  17. ^ "Экспресс Дибругарх Ховра Камруп через Гувахати" . indiarailinfo.com .
  18. ^ "Sealdah Silchar Kanchanjunga Express". indiarailinfo.com .

Внешние ссылки