IBC Vehicles Limited — британская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Лутоне , Бедфордшир , а с 2021 года — дочерняя компания многонациональной корпорации Stellantis . Ее основным направлением деятельности является сборочный завод в Лутоне, Vauxhall Luton , который в настоящее время выпускает легкие коммерческие автомобили, продаваемые под марками Citroën , Opel , Peugeot и Vauxhall .
Компания IBC Vehicles берет свое начало от Bedford Vehicles , дочернего предприятия Vauxhall по производству грузовиков и автобусов.
В 1986 году завод фургонов Bedford Vehicles в Лутоне был реорганизован в совместное предприятие с Isuzu . В результате компания получила название IBC Vehicles ( Isuzu Bedford Company Limited ). Ее первым продуктом стал Bedford Midi — клон фургона среднего размера Isuzu Fargo , разработанный специально для замены устаревшего Bedford CF. В 1987 году последовал микровэн Bedford Rascal на базе Suzuki . В 1992 году завод выпустил европейскую версию Isuzu MU, также известного как Amigo 4WD, под названием Opel/Vauxhall Frontera Sport, и Isuzu MU Wizard, также известного как Rodeo 4WD, под названием Opel/Vauxhall Frontera, а также ряд фургонов, разработанных Renault и продаваемых под торговыми марками Vauxhall и Opel. Название Bedford было полностью исключено, как и все его предыдущие модели, за исключением Midi. Frontera A выпускалась с 1992 по 1998 год, а Frontera B — с 1998 по 2004 год.
В 1998 году GM выкупила Isuzu из партнерства IBC [3] и переименовала завод в GMM Luton ( GM Manufacturing Luton ).
В 2017 году General Motors продала Opel, включая Vauxhall и завод в Лутоне, компании Groupe PSA. В январе 2021 года Groupe PSA объединилась с Fiat Chrysler Automobiles, образовав Stellantis.
GMM Luton производил Opel/Vauxhall Vivaro A , Renault Trafic и Nissan Primastar с 2001 по 2014 год. Версии с крышей Hi-top производились в Барселоне , Испания, компанией Renault на бывшем заводе Nissan, поскольку здание Luton IBC было недостаточно высоким для размещения автомобилей с крышей Hi-top. [4] К 2011 году завод произвел 1,25 миллиона автомобилей с момента запуска в 2001 году, а сейчас производство сократилось до 68 000 автомобилей в год при мощности в 100 000 автомобилей.
В 2011 году Opel/Vauxhall объявили, что производство Vivaro 2013 года продолжится в Лутоне, а версии с высокой крышей и Renault Trafic будут производиться в Сандувиле , Франция. [5]
В период с 2015 по 2019 год Renault, Opel, Vauxhall, Nissan и Fiat Professional объявили, что все варианты Trafic, Vivaro, NV300 и Talento с высокой крышей будут производиться в Сандувиле. Бренды также объявили, что все варианты с левым рулем для Renault, Opel, Nissan и Fiat Professional будут производиться в Сандувиле. Но все варианты с правым рулем и низкой крышей для Renault, Vauxhall, Nissan и Fiat Professional будут производиться в Лутоне.
В августе 2014 года на заводе началось производство Renault Trafic и Vauxhall Vivaro. В июле 2016 года на заводе началось производство Fiat Talento , затем, в ноябре 2016 года, началось производство Nissan NV300.
В конце 2019 года завод переместит Renault Trafic, Fiat Talento, Nissan NV300 и Opel/Vauxhall Vivaro на базе Renault Trafic на завод Renault в Сандувиле .
В начале 2020 года, в дополнение к Vauxhall Vivaro , на заводе началось производство фургонов Citroën Dispatch + Citroën SpaceTourer и Peugeot Expert + Peugeot Traveller, а также Toyota ProAce + Toyota ProAce Verso. [6] В мае 2022 года на заводе началось производство Fiat Scudo + Fiat Ulysse.
