Конгенс Люнгбю ( [ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , по -датски «Город королевского вереска»; короткая форма Люнгбю ) — резиденция и коммерческий центр муниципалитета Люнгби-Таарбек в северном пригороде Копенгагена , Дания . Люнгбю Ховедгаде — это оживленная торговая улица, на которой расположены филиал магазина Magasin du Nord и центр Lyngby Storcenter. В районе также расположены несколько крупных компаний, в том числе COWI A/S , Bang & Olufsen , ICEpower a/s и Microsoft . Технический университет Дании переехал в Люнгбю из центра Копенгагена в 1970-х годах. Станция Люнгбю расположена на радиальной линии Хиллерёд сети S-поездов Копенгагена .
Имя Конгенс Люнгбю впервые упоминается в 1348 году. В то время значительная часть Северной Зеландии принадлежала католической церкви (представленной собором Роскилле, а имя Люнгбю было связано с несколькими местами. Магазин Люнгбю принадлежал церкви Арресё. «Наш» Люнгбю, с другой стороны, это была королевская земля, поэтому, возможно, это название возникло для того, чтобы отличить ее от других мест .
Первоначальная деревня Люнгбю теперь известна как Бондебюен . В Конгенс-Люнгбю также находилась водяная мельница Люнгбю , которая впервые упоминается в 1492 году, но, вероятно, на несколько сотен лет старше.
Королевская дорога Люнгби Конгевей была проложена в 1584 году, чтобы обеспечить легкое сообщение между Копенгагеном и новым замком Фредериксборг Фредерика , откуда позже она была продлена до Фреденсборга и Хельсингёра . Это была первая из ряда королевских дорог, созданных Фридрихом II и его преемником Кристианом IV . [2]
В 18 веке государственные служащие и купцы из Копенгагена построили в этом районе все больше загородных домов. Конгенс Люнгбю не имел прав на рынок, но превратился в местный сервисный центр с растущим числом ремесленников и торговцев. [3]
Северная линия пришла к Люнгбю в 1863 году и была продлена до Хельсингёра в 1864 году. Это позволило гражданам Копенгагена поселиться в этом районе на постоянной основе. В этом районе открылось несколько фабрик, в том числе фабрика штор Кристиана Хассельбака в 1892 году, которая позже стала крупнейшим работодателем города.
В 1930-х годах Конгенс Люнгбю превратился в современный пригород. Северная линия была преобразована в линию S-поезда с большим количеством станций, и Конгенс-Люнгбю постепенно слился с соседними поселениями.
