Бывший самолет Lufthansa CityLine Avro RJ85 в прежней ливрее авиакомпании, 2007 год.Бывший самолет Lufthansa CityLine Bombardier CRJ200 в особой ливрее, 2008 год.
Ранние года
Авиакомпания была основана как Ostfriesische Lufttaxi (OLT) в 1958 году и в 1970 году стала Ostfriesische Lufttransport (OLT) — которая существовала до 2013 года как отдельная авиакомпания — в Эмдене . 1 октября 1974 года она была реорганизована и переименована в DLT Luftverkehrsgesellschaft mbH, а в 1978 году начала сотрудничество с Lufthansa на международных маршрутах ближнего действия.
К 1989 году все операции осуществлялись от имени Lufthansa. В марте 1992 года DLT стала 100% дочерней компанией Lufthansa и была переименована в Lufthansa CityLine. По состоянию на 31 декабря 2011 года в Lufthansa CityLine работают 2332 человека, из которых 664 являются бортпроводниками, 849 бортпроводниками и 819 работают в технических и административных сферах .
В конце 2014 года материнская компания Lufthansa объявила, что начнет передачу CityLine восьми своих самолетов Airbus A340-300 . После реконфигурации в конфигурацию с высокой плотностью размещения эти самолеты будут принадлежать CityLine и эксплуатироваться пилотами CityLine, но сданы в аренду обратно Lufthansa и обслуживаться бортпроводниками Lufthansa, начиная с 2015 года, для использования на прогулочных маршрутах. [7] Первые направления, которые будут обслуживать новые самолеты Bombardier CRJ-700 , покинувшие парк CityLine к марту 2015 года. [8]
В октябре 2017 года было достигнуто новое трудовое соглашение между Lufthansa и ее пилотными профсоюзами. В рамках этого соглашения операции Lufthansa CityLine по аренде с обслуживанием от имени Lufthansa, состоящей из восьми Airbus A340 , были постепенно прекращены. [9]
В рамках нового корпоративного дизайна Lufthansa, представленного в начале 2018 года, самолеты Lufthansa Regional, эксплуатируемые Lufthansa CityLine, также получили новую окраску: названия Lufthansa Regional были удалены с фюзеляжа и заменены на Lufthansa .
В августе 2020 года Lufthansa CityLine вернула шесть дальнемагистральных самолетов Airbus A340-300 , которые она эксплуатировала для материнской компании Lufthansa, в рамках пересмотренной стратегии маршрутов для отдыха. [10] Весной 2022 года авиакомпания передала Air Dolomiti свои последние два оставшихся Embraer 195 . [11] В то же время им были переданы в эксплуатацию два переоборудованных грузовых самолета Airbus A321P2F от имени Lufthansa Cargo [12], а также несколько самолетов Airbus A319-100 , которые будут использоваться на основной линии Lufthansa. [13] Кроме того, в 2023 году Lufthansa объявила, что переведет несколько своих A320neo в Lufthansa CityLine. [14]
По корпоративным связям
Штаб-квартира авиакомпании находится в Центре управления полетами (FOC) в аэропорту Мюнхена . [2]
В мае 2013 года было объявлено, что офисы управления и администрации CityLine будут перенесены из Кельна в Мюнхен . [15] [16] Переезд был завершен по состоянию на сентябрь 2014 года. [2]
Ранее штаб-квартира авиакомпании располагалась в аэропорту Кёльн-Бонн . [17] В 1998 году авиакомпания перенесла свои офисы в зону безопасности этого аэропорта; однако несколько его отделов находились в Мюнхене. В 2009 году авиакомпания перенесла свой головной офис в бывшее административное здание аэропорта Кельн/Бонн. [15]
Флот
Текущий автопарк
По состоянию на декабрь 2023 года [обновлять]парк Lufthansa CityLine состоит из следующих самолетов: [1]
Исторический флот
На протяжении многих лет Lufthansa CityLine эксплуатировала следующие типы самолетов: [22] [23] [24]
Аварии и происшествия
6 января 1993 года рейс 5634 авиакомпании Lufthansa из Бремена в Париж , выполнявшийся под брендом Lufthansa CityLine с использованием самолета Contact Air Dash 8-300 ( зарегистрированный D-BEAT), врезался в землю в 1800 метрах от взлетно-посадочной полосы рейса Париж-Шарль. де Голля , в результате чего погибли четыре из 23 пассажиров, находившихся на борту. Четверо членов экипажа выжили. Авария произошла после того, как пилоту пришлось прервать последний заход на посадку в аэропорт, поскольку взлетно-посадочная полоса была закрыта из-за самолета Boeing 747 компании Korean Air , у которого при приземлении лопнуло колесо. [25]
28 декабря 1999 года пассажир рейса 5293 авиакомпании Lufthansa , следовавшего из Праги в Дюссельдорф , который выполнялся авиакомпанией Lufthansa CityLine на самолете Bombardier CRJ100 (зарегистрированный D-ACJA), заявил, что у него на борту находится бомба, и потребовал перенаправить рейс в аэропорт. Великобритания . Пилоты убедили его сделать остановку для дозаправки в аэропорту Дюссельдорфа , где все пассажиры покинули самолет (многие из них не знали о попытке угона), и преступник был арестован. [26]
5 июля 2014 года рейс 1360 Lufthansa из Франкфурта в Катовице , выполняемый авиакомпанией Lufthansa CityLine на самолете Bombardier CRJ700 (зарегистрированный D-ACPJ), приземлился на закрытой и строящейся взлетно-посадочной полосе в аэропорту Катовице . Перед посадкой на закрытую взлетно-посадочную полосу пилоты выполнили нормальный заход на посадку с востока в хороших условиях и видимости. Никто не пострадал, а позже самолет совершил технический полет и приземлился на правильную взлетно-посадочную полосу. Польская государственная комиссия по расследованию авиационных происшествий рекомендовала добавить на взлетно-посадочную полосу дополнительную разметку (в виде красных крестиков на взлетно-посадочной полосе) и изменить ATIS, включив в нее предупреждения о закрытой взлетно-посадочной полосе. ILS CAT I была отключена из-за конструкции, а на самолете была установлена более старая система EGPWS , в которой отсутствовал режим «умной посадки» и карта местности с высоким разрешением, что не позволяло ему информировать экипаж о ситуации. Во время захода на посадку PAPI и пороговые фонари были включены на максимальную яркость. Инцидент все еще расследуется польскими властями. [27]
Рекомендации
Общие ссылки
^ abc «Подробности и история парка Lufthansa CityLine» . www.planespotters.net . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ abcd «Контакт». Lufthansacityline.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ "Flughafen München - FOC - Центр управления полетами" . Мюнхен-аэропорт.de. Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ «Маршрутная сеть». Lufthansacityline.com. Архивировано из оригинала 24 октября 2017 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ "Каталог: Официальный сайт CLH" . lufthansacityline.com . 24 января 2012 г. с. О нас.
^ «Lufthansa CityLine снимает с вооружения последний самолет British Aerospace AVRO RJ85» . worldairlinenews.com . 27 августа 2012 г.
^ «Пилоты CityLine будут управлять парком самолетов A340 Jump» Lufthansa» . Ch-aviation.com . Проверено 2 мая 2015 г.
^ «Lufthansa планирует последний плановый рейс CRJ700 в конце марта 2015 года» . Airlineroute.net. 3 февраля 2015 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ airliners.de - «Брюссельские авиалинии отправляются на дальние рейсы для Eurowings (немецкий) 19 октября 2017 г.
^ ab airliners.de 5 августа 2020 г.
^ aerotelegraph.com (немецкий), 1 февраля 2022 г.
^ «Lufthansa CityLine добавит два грузовых самолета A321 в 2022 году» . Ч-Авиация . 6 июля 2021 г.
^ aerotelegraph.com - «Lufthansa Cityline bekommt Airbus A319» (немецкий), 12 октября 2018 г.]
^ aerotelegraph.com - «Lufthansa CityLine получила A320neo» (немецкий), 9 февраля 2023 г.
^ аб «История». Люфтганза Ситилайн . Проверено 15 марта 2021 г.
^ "Lufthansa-Tochter Cityline zieht nach München um." Мюнхнер Меркур ). 29 мая 2013 г.
^ Контакт» (). Lufthansa CityLine. 5 мая 2013 г. Проверено 7 января 2014 г. «Lufthansa CityLine GmbH Airport Köln/Bonn Waldstraße 247 51147 Cologne Germany» - Старый адрес: «Heinrich-Steinmann-Straße 51 51147 Köln»
↑ airliners.de (немецкий), 8 декабря 2022 г.
^ «Lufthansa Cargo использует два самолета Airbus A321, окончательно переоборудованных в грузовые самолеты» (пресс-релиз). Люфтганза Карго . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Lufthansa принимает первый самолет A321P2F» . Аэротайм Хаб . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ «Lufthansa Cargo продолжает расширять свою внутриевропейскую сеть маршрутов за счет дополнительных грузовых самолетов A321» . lufthansa-cargo.com . 29 августа 2022 г. Проверено 27 октября 2022 г.
^ "Флот Lufthansa Cityline | Авиация воздушного флота" . Airfleets.net . Проверено 2 мая 2015 г.
^ "Банк данных авиатранспорта" . Aerotransport.org . Проверено 2 мая 2015 г.
^ «Авиакатастрофа ASN de Havilland Canada DHC-8-311 D-BEAT Аэропорт Париж-Шарль де Голль (CDG)» . Aviation-safety.net. 6 января 1993 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ "Авария самолета ASN Canadair CL-600-2B19 Региональный самолет CRJ-100LR D-ACJA в аэропорту Дюссельдорфа (DUS)" . Aviation-safety.net. 28 декабря 1999 года . Проверено 2 мая 2015 г.
^ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ: ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ» (PDF) . Мир.gov.pl. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 года . Проверено 2 мая 2015 г.
_Bombardier_CRJ-200LR_(CL-600-2B19)_D-ACJH_%22Little_Europe%22_(25769026411).jpg/1280px-Lufthansa_(Lufthansa_CityLine)_Bombardier_CRJ-200LR_(CL-600-2B19)_D-ACJH_%22Little_Europe%22_(25769026411).jpg)
СМИ, связанные с Lufthansa CityLine, на Викискладе?
