stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 146

Maryland Route 146 ( MD 146 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль протянулась на 16,81 мили (27,05 км) от MD 45 в Тоусоне на север до MD 23 около Джарретсвилля . MD 146 соединяет Тоуссон с водохранилищем Лох-Рейвен , водохранилищем Ганпаудер-Фолс . Государственная автомагистраль также обслуживает северную общину округа Балтимор Джексонвилл и Джарретсвилл в западном округе Харфорд . MD 146 была построена как две разные государственные автомагистрали по обе стороны водохранилища Лох-Рейвен. Участок государственной автомагистрали в Тоусоне был построен в 1910-х годах, а часть через Джексонвилл в Джарретсвилл была построена в конце 1920-х и начале 1930-х годов. Пробел на участке MD 146 через водохранилище Лох-Равен был заполнен в ходе двух этапов технического обслуживания в начале 1960-х и конце 1970-х годов.

Описание маршрута

MD 146 в северном направлении до развилки с Dulaney Valley Road в округе Балтимор

MD 146 начинается на Towson Roundabout, кольцевой развязке в форме гоночной трассы с пятью ветвями в центре Towson. На кольцевой развязке также проходит MD 45 (York Road), которая идет на юг к Балтимору и на северо-запад к Лютервиллю , и Joppa Road , обслуживаемое округом шоссе, которое идет на запад к Бруклендвиллю и на восток к Парквиллю . MD 146 идет на северо-восток как Dulaney Valley Road, четырехполосный разделенный бульвар, который проходит вдоль западной стороны торгового центра Towson Town Center и кампуса колледжа Goucher . Государственное шоссе встречается с межштатной автомагистралью 695 (Baltimore Beltway) на частичной развязке в виде клеверного листа . Съезд с западной кольцевой дороги на MD 146 соединяется через Hampton Lane, которая идет на восток мимо Объединенной методистской церкви Towson к Национальному историческому объекту Hampton . К северу от Beltway, MD 146 — это пятиполосная дорога с центральной полосой для поворота налево , которая проходит между пригородами Хэмптон на востоке и Лютервиллем на западе. MD 146 сокращается до двух полос к северу от Pot Spring Road и ее пересечения с Long Quarter Branch, которая впадает в водохранилище Loch Raven. Государственная автомагистраль проходит между Тимониумом на западе и парковой зоной водохранилища на востоке. [1] [2]

Вид на юг с северного конца MD 146 на MD 23 около Джарретсвилля

К северу от Timonium Road, MD 146 полностью входит в парк водохранилища Loch Raven. На Old Bosley Road государственное шоссе поворачивает на восток и пересекает водохранилище. К востоку от моста Dulaney Valley Road продолжается на восток, а MD 146 поворачивает на север как Jarrettsville Pike. Государственное шоссе проходит мимо исторического дома Eagle's Nest , покидая долину водохранилища. MD 146 пересекает Sunnybrook Road и Merrymans Mill Road в деревне Sunnybrook, прежде чем пройти через Jacksonville, сообщество, также известное как Phoenix, которое находится в центре пересечения шоссе с MD 145. MD 145 направляется на восток как Sweet Air Road в сторону Baldwin и на запад как Paper Mill Road в сторону Cockeysville . К северу от Jacksonville, MD 146 пересекает Little Gunpowder Falls в округе Харфорд. Государственная автомагистраль проходит через общины Хесс и Тейлор, где шоссе проходит к западу от Ladew Topiary Gardens и встречается с северным концом MD 152 (Fallston Road). MD 146 достигает своей северной конечной точки на пересечении с MD 23 (Norrisville Road) в деревне Мадонна к западу от Джарретсвилля. Дорога продолжается на север как обслуживаемая округом Madonna Road. [1] [2]

MD 146 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от MD 45 в Таусоне до MD 145 в Джексонвилле. [1] [3]

История

Предшественники шоссе MD 146 включали пару платных автомагистралей . Платные автомагистрали Dulaney's Valley и Towsontown Turnpike соединяли Baltimore и Yorktown Turnpike в Towson с Meredith's Ford, мелководным местом в Gunpowder Falls до того, как было образовано водохранилище Loch Raven. Пара платных автомагистралей начиналась к востоку от брода : Dulaney's Valley и Sweet Air Turnpike на восток к общине Knoebel, где сейчас пересекаются Dulaney Valley Road и Manor Road, а также Jarrettsville Turnpike на север от брода через Jacksonville к Little Gunpowder Falls. [4] Первый участок современной трассы MD 146 был построен как дорога с щебеночным покрытием шириной 14 футов (4,3 м) от Йорк-роуд на север на 0,5 мили (0,80 км) в 1915 году. [5] Эта дорога была заново покрыта бетоном и продлена до южного края резервации водохранилища Лох-Рейвен к северу от Семинари-роуд к 1921 году. [6]

MD 146 в северном направлении на Dulaney Valley Road в округе Балтимор

Первая часть MD 146 к северу от водохранилища Лох-Рейвен представляла собой бетонную дорогу от северного края резервации водохранилища Лох-Рейвен до MD 145 в Джексонвилле, построенную в 1928 году. [7] Государственное шоссе было продлено на север до Литл-Ганпаудер-Фолс в 1929 году. [8] [9] Участок округа Харфорд MD 146 был начат в 1930 году и завершен в 1932 году. [9] [10] [11] Дополнительный участок государственного шоссе был построен на Мадонна-роуд от перекрестка с MD 23 на север до Нельсон-Милл-роуд в 1939 году. [12] [13] MD 146 был усечен на MD 23, когда сегмент Мадонна-роуд был передан в ведение округа в 1955 году. [14] Участок государственного шоссе к югу от водохранилища Лох-Рейвен изначально был обозначен как MD 144, но стал разъединенный участок MD 146 к 1940 году. [11] [15] MD 144 позже был повторно использован для объездных участков US Route 40 между Камберлендом и Балтимором.

Южный сегмент MD 146 был расширен до 18 футов (5,5 м) в 1946 году. [16] MD 146 от центра Тоусона до Baltimore Beltway был расширен до разделенного шоссе одновременно со строительством развязки шоссе с Beltway в виде клеверного листа между 1955 и 1958 годами. [17] [18] Части Dulaney Valley Road и Jarrettsville Pike через резервацию Loch Raven Reservoir изначально обслуживались Департаментом транспорта города Балтимор , поскольку водохранилище принадлежит городу Балтимор. Эти участки были переданы на государственное обслуживание в два этапа. В 1963 году трасса MD 146 была продлена на север от дороги Seminary Road до западной части моста через водохранилище. [19] В 1979 году мост и шоссе до северного края резервации водохранилища были переданы в государственное пользование, что закрыло разрыв между двумя участками трассы MD 146. [20]

Список соединений

Вспомогательный маршрут

MD 146A — обозначение 0,22-мильного (0,35 км) участка двухполосной неразделенной дороги Dulaney Valley Road непосредственно к востоку от пересечения дороги с MD 146, которая находится к востоку от моста MD 146 через водохранилище Loch Raven. Дорога Dulaney Valley Road продолжается на восток как дорога, обслуживаемая Департаментом транспорта города Балтимор, который обслуживает большинство дорог в парковой зоне, окружающей водохранилище. [1] [21] Этот участок дороги Dulaney Valley Road был передан из городского в государственное обслуживание в 2009 году. [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 24 июля 2011 г.
    • Округ Балтимор (PDF) .
    • Округ Харфорд (PDF) .
  2. ^ ab "Maryland Route 146" (Карта). Google Maps . Получено 24.07.2011 .
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Получено 10 января 2015 г.
  4. ^ Кларк, Уильям Буллок (1899). Отчет о шоссейных дорогах Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. стр. 218. Получено 24 июля 2011 г.
  5. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 122. Получено 24 июля 2011 г.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 198, 214. Получено 24 июля 2011 г.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ ab Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 21, 338. Получено 24 июля 2011 г.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1939–1940 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 104. Получено 24 июля 2011 г.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1940). Карта Мэриленда с указанием автомагистралей и точек интереса (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Уэбб, П. Уотсон; Маккейн, Рассел Х. (1 февраля 1947 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1945–1946 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 98. Получено 24 июля 2011 г.
  17. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; МакМаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1955–1956 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 164. Получено 24 июля 2011 г.
  18. ^ "Основные транспортные вехи в регионе Балтимор с 1940 года" (PDF) . Балтиморский городской совет. 2005-12-01. стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-12-27 . Получено 2011-07-24 .
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Maryland State Highway Administration (1979). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1979–1980 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  21. ^ "Maryland Route 146A" (Карта). Google Maps . Получено 24.07.2011 .
  22. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 2009 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 24 июля 2011 г.
    • Округ Балтимор (PDF) .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 146 в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 146 штата Мэриленд
KML из Wikidata