Магнус Фольк ФII (1851–1937) был британо-немецким изобретателем и пионером в области электротехники .
Он наиболее известен тем, что построил Volk's Electric Railway , старейшую в мире действующую электрифицированную железную дорогу . [1]
Помимо Volk's Electric Railway, он также построил уникальную, но недолго просуществовавшую Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway , вместе с ее необычным транспортным средством Daddy Long Legs . [2] Он также построил еще одну недолго просуществовавшую линию, похожую на VER, в парке развлечений Aston Hall в Бирмингеме . [ 1]
В 1887 году он привлек внимание в Брайтоне, построив трехколесный электрический экипаж, работающий на моторе Иммиша . В 1888 году он построил еще один электрический автомобиль , на этот раз четырехколесный экипаж, который был изготовлен по заказу султана Османской империи , [3] за что он был награжден орденом Осмали , врученным Магнусу султаном лично во время его пребывания в Константинополе . [4]
Другие проекты Магнуса включали изобретение системы пожарной сигнализации, первые успешные попытки провести электричество в дом, телекоммуникации и первую установку электричества в Королевском павильоне . [4]
Магнус Фольк был сыном немецкого часовщика и родился 19 октября 1851 года в Брайтоне . Он жил по адресу Дайк-роуд, 38 в Брайтоне. 8 апреля 1879 года он женился на Анне Бэнфилд в Берджесс-Хилле . Джордж Герберт Фольк , его второй сын, известен как пионер-строитель гидросамолетов , в то время как другой сын, Конрад Фольк, написал биографию своего отца. [4] Среди его потомков — музыкант Джо Фольк и журналист Скотт Кэмпбелл . [5]
Магнус Фольк умер в Брайтоне 20 мая 1937 года и похоронен на кладбище церкви Святого Вульфрана в Овингдине недалеко от Брайтона. [6]
