Майтри Сету ( букв. « мост дружбы » ) — мост длиной 1,9 км (1,2 мили) на реке Фени , который соединяет Сабрум в Трипуре , Индия , и Рамгарх в Читтагонге , Бангладеш , ведущий к порту Читтагонг , обеспечивая таким образом более короткий и экономичный альтернативный маршрут. маршрут между восточными и западными штатами Индии по сравнению с более длинным маршрутом через Ассам . 9 марта 2021 года его официально открыли для публики премьер-министр Индии Нарендра Моди и премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина .
В июне 2015 года первый камень в фундамент моста был официально заложен премьер-министром Индии Нарендрой Моди и премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной. Затраты на строительство моста, а также подъездных дорог к нему как в Бангладеш, так и в Индии, взяла на себя Индия. Мост соединяет Сабрум в Трипуре , Индия, и Рамгарх в Читтагонге , Бангладеш , ведущий к порту Читтагонг , обеспечивая выход к морю не имеющей выхода к морю северо-восточной Индии и позволяя транспортировать тяжелые машины и товары в Северо-Восточную Индию через Бангладеш. [2] [3] [4] [5] Оно также соединяет Национальное шоссе 8 в Индии с дорогой Барайягхат-Магарчери в Бангладеш через реку Фени. [6] Мост построен и обслуживается компанией National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL). [7] Мост был построен компанией Dineshchandra R. Agrawal Infracon Private Limited (DRA Infracon) из Ахмедабада и обошёлся в ₹ 82,57 крор . [8] [6]
Мост был открыт 9 марта 2021 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди и премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной посредством видеоконференции. Мост был назван «Майтри Сету», что символизирует растущую дружбу и двусторонние связи между Индией и Бангладеш. [9] Строительство было осуществлено правительством Индии, стоимость проекта составила 133 крора фунтов стерлингов . [9]
Длина моста, включая подходы и дороги, составляет 1,9 км (1,2 мили). [7] В остальном длина моста составляет 150 метров (490 футов). [8] Это однопролетный мост из предварительно напряженного бетона. [6] [10]
Мост играет очень важную экономическую роль как главный торговый путь в Северо-Восточную Индию с доступом к порту Читтагонг , который находится всего в 80 километрах (50 миль) от границы. [11] [12] Сухопутный маршрут между Агарталой и портом Калькутты через этот мост составляет всего 450 км через Бангладеш по сравнению с 1600 км сухопутным маршрутом через коридор Силигури . Стоимость логистики из Агарталы в порт Калькутты будет на 80% ниже по сравнению с коридором Силигури, если товары будут отправляться через этот мост через порт Чаттограм, расположенный в 200 км. [7]
Планируется расширение железнодорожного сообщения до порта Читтагонг и глубоководного порта Кокс-Базар в Бангладеш путем восстановления железнодорожного сообщения от железнодорожной станции Сантир-Базар в Индии до железнодорожной станции Фени-Джанкшен в Бангладеш, что также обеспечит стратегическую избыточность и альтернативу мультимодальному транспорту Каладан. маршрут проекта , если будет война с Китаем. [13]