Мак-Алестер является административным центром округа Питтсбург , штат Оклахома . [5] Население составляло 18 363 человека на момент переписи 2010 года, что на 3,4 процента больше, чем 17 783 человека на переписи 2000 года. [6] Город получил свое название от Джеймса Джексона Мак-Алестера , одного из первых поселенцев и бизнесмена, который позже стал вице-губернатором Оклахомы. Известный как «JJ», Мак-Алестер женился на Ребекке Берни, дочери чистокровной семьи чикасо , что сделало его гражданином нации чикасо. [6]
Мак-Алестер — это дом Оклахомской государственной тюрьмы , бывшее место тюремного родео «внутри стен», которое когда-то транслировал SportsCenter на ESPN . Прозвище тюрьмы, Биг-Мак, произошло от ее расположения в городе.
Макалестер является домом для многих сотрудников завода по производству боеприпасов армии Макалестера . Этот завод производит большинство бомб, используемых армией США. В 1998 году Макалестер стал домом для Центра по производству боеприпасов обороны (DAC), который переехал из Саванны, штат Иллинойс , на завод по производству боеприпасов армии Макалестера. [7]
.jpg/1280px-Pine_tree,_McAlester,_Oklahoma_(1916).jpg)
Пересечение дороги California Road с востока на запад и дороги Texas Road с севера на юг стало естественной точкой поселения. Во время своего основания это место находилось в округе Тобакси , части округа Мошулатубби племени чокто . [8] Алиссия Янг, эмигрировавшая из Миссисипи на Индейскую территорию, первой основала поселение на пересечении двух дорог в 1838 году. Город был назван Перривиллем в честь Джеймса Перри, члена семьи чокто, который основал торговый пост. [9] Одно время Перривилл был столицей племени чокто и административным центром округа Тобакси . Во время Гражданской войны в США чокто объединились с Конфедеративными Штатами Америки (CSA), когда война достигла Индейской территории . [10]
В Перривилле был создан склад, обеспечивающий снабжение Конфедеративных сил на Индейской территории. 26 августа 1863 года отряд из 4500 солдат Союза пересек реку Канейдиан и уничтожил склад боеприпасов Конфедерации в Перривилле. Это стало известно как Битва при Перривилле , Индейская территория. Генерал-майор Союза Джеймс Г. Блант , обнаружив припасы Конфедерации и поняв, что Перривилл был крупным складом снабжения для Конфедеративных сил, приказал сжечь город. Город был восстановлен, но так и не достиг своей довоенной славы и численности населения.
После окончания Гражданской войны в 1865 году капитан Дж. Дж. Макалестер получил работу в торговой компании Reynolds and Hannaford. Макалестер убедил фирму разместить универсальный магазин в Тупело в стране чокто. Он узнал об угольных месторождениях на Индейской территории во время войны, когда служил капитаном в 22-м Арканзасском пехотном полку (Конфедерация). В Форт-Смите, Арканзас , прежде чем начать работать с Reynolds and Hannaford, Макалестер получил карты угольных месторождений от инженера Оливера Уэлдона, который служил с Макалестером во время войны. [11]
Уэлдон работал на США, занимаясь геодезией Индейской территории до войны, и знал о месторождениях угля. Услышав о планах железной дороги протянуть ее через Индейскую территорию и зная, что богатые месторождения угля находятся в районе к северу от города Перривилл, Макалестер убедил Рейнольдса и Ханнафорда, что Баклакси будет более подходящим и прибыльным местом для торгового поста. [a] Он построил там торговый пост/универсальный магазин в конце 1869 года. Универсальный магазин в Баклакси имел немедленный успех, но Макалестер увидел еще большую возможность в изобилии угольных месторождений в этом районе, поэтому он начал получать права на месторождения от чокто, предвидя предстоящее строительство железнодорожной линии через Индейскую территорию. [11]
Будучи первой железной дорогой, которая продлила свою линию до северной границы Индейской территории, Union Pacific Railway Southern Branch получила право проезда и щедрый бонус в виде земли для продления линии до Техаса . Несколько нью-йоркских бизнесменов, включая Леви П. Мортона , Леви Парсонса , Августа Белмонта , Дж. Пирпонта Моргана , Джорджа Денисона и Джона Д. Рокфеллера , были заинтересованы в продлении железной дороги через Индейскую территорию, и железная дорога Миссури-Канзас-Техас , фамильярно называемая железной дорогой Кэти, начала свое корпоративное существование в 1865 году с этой целью. Мортон и Парсонс выбрали участок недалеко от границы с Индейской территорией Канзаса, где они основали поселение Парсонс, штат Канзас, в 1871 году . [11]
В том же году Дж. Дж. Макалестер, выкупив долю Рейнольдса в торговой точке, отправился с образцом угля в железнодорожный город в надежде убедить чиновников разместить линию рядом с его магазином в Баклаксе. Расположение торговой точки на Техасской дороге было в его пользу, учитывая, что строительство линии Кэти примерно следовало маршруту Шоуни-Трейл – Техасская дорога на юг к Ред-Ривер . Линия достигла Баклаксе в 1872 году, и чиновники Кэти-Рейлроуд назвали железнодорожную станцию Макалестер (Nesbitt 1933, стр. 760–61).
С появлением железной дороги предприятия в соседнем Перривилле начали перемещаться поближе к железнодорожному депо Мак-Алестера, что ознаменовало конец Перривилла и начало Мак-Алестера. 22 августа 1872 года Дж. Дж. Мак-Алестер женился на Ребекке Берни (1841–1919). Она была членом нации чикасо, что позволило Мак-Алестеру получить гражданство и право владеть собственностью (включая права на добычу полезных ископаемых на угольных месторождениях как в нациях чокто, так и чикасо). Мак-Алестер быстро получил землю недалеко от пересечения железнодорожных линий север-юг и восток-запад, где он открыл второй универсальный магазин и продолжил продавать уголь железнодорожникам. [6]
В 1885 году Фриц Ситтл (Ситтель), гражданин Чокто по браку и один из первых поселенцев в этом районе, убедил приезжего газетчика Эдвина Д. Чадика рассмотреть возможность строительства железнодорожной линии с востока на запад, которая проходила бы через угольный район в Кребсе и соединялась с линией с севера на юг в Мак-Алестере. В конце концов Чадик нашел финансирование и основал в 1888 году компанию Choctaw Coal and Railway, но не смог договориться с Дж. Дж. Мак-Алестером по вопросу о праве прохода .
В 1870-х годах в Макалестер прибыли шахтеры из Пенсильвании для работы на угольных шахтах. [12] Шахтеры итальянского происхождения прибыли в Макалестер в 1874 году. [12]
Чадик и его инвесторы приобрели землю к югу от McAlester's General Store, и на пересечении двух железнодорожных линий образовался естественный торговый перекресток, быстро превратившийся в оживленное сообщество под названием Южный МакАлестер. [b] Южный МакАлестер рос гораздо быстрее, чем Северный МакАлестер. Перепись 1900 года показала численность населения в 3470 человек в первом и 642 человека во втором. [6]
Два города функционировали как отдельные общины до 1907 года, когда Конгресс США принял закон, объединяющий их в один муниципалитет, что было необходимо, поскольку города находились под федеральной юрисдикцией на Индейской территории. Мак-Алестер и Южный Мак-Алестер были объединены под одним названием Мак-Алестер, а должностные лица Южного Мак-Алестера стали должностными лицами единого города. Обозначение в качестве единого сообщества Почтовой службой США произошло 1 июля 1907 года, почти за пять месяцев до получения Оклахомой статуса штата, что привело к перерисовке границ округов и обозначений таким образом, что большая часть округа Тобакси попала в новые границы округа Питтсбург . На момент получения статуса штата в городе проживало 8144 человека, более четверти из которых были иностранцами. [12]
Мак-Алестер находился на маршруте шоссе Джефферсона, проложенного в 1915 году, протяженностью более 2300 миль от Виннипега, Манитоба, до Нового Орлеана, Луизиана. [13]
Макалестер был местом судебного разбирательства 2004 года над Терри Николсом по обвинениям штата Оклахома, связанным с взрывом в Оклахома-Сити в 1995 году . 25 декабря 2000 года на этот район обрушился ледяной шторм, оставив жителей без электричества и воды более чем на две недели; в январе 2007 года еще один разрушительный ледяной шторм парализовал город, оставив жителей без электричества и воды более чем на неделю. [11]
Мак-Алестер находится на пересечении шоссе US Route 69 и US Route 270 в округе Питтсбург . [14] По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 41 квадратную милю (110 км 2 ), из которых 40,6 квадратных миль (105 км 2 ) — это суша. Он имеет влажный субтропический климат ( Cfa ), а среднемесячные температуры колеблются от 40,0 °F (4,4 °C) в январе до 81,7 °F (27,6 °C) в июле. [15] Зона морозостойкости — 7b.
По данным переписи 2000 года [4] в городе проживало 17 783 человека, 6 584 домохозяйства и 4 187 семей. Плотность населения составляла 1 133,1 жителей на квадратную милю (437,5/км 2 ). Было 7 374 единиц жилья при средней плотности 469,9 на квадратную милю (181,4/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 74,72% белых , 8,68% афроамериканцев , 10,48% коренных американцев , 0,39% азиатов , 0,05% жителей островов Тихого океана , 1,29% представителей других рас и 4,38% представителей двух или более рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 3,04% населения.
Было 6584 домохозяйств, из которых 29,1% имели детей в возрасте до 18 лет , проживающих с ними, 46,6% были супружескими парами, живущими вместе, 13,7% имели женщину- домохозяйку без мужей, и 36,4% не имели семьи. 33,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 16,6% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше . Средний размер домохозяйства составлял 2,31, а средний размер семьи — 2,93.
В городе население было распределено равномерно: 22,2% моложе 18 лет, 8,7% от 18 до 24 лет, 30,4% от 25 до 44 лет, 20,8% от 45 до 64 лет и 18,0% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 107,8 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 108,2 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $28 631, а средний доход семьи — $36 480. Средний доход мужчин составил $29 502, а женщин — $19 455. Доход на душу населения в городе составил $16 694. Около 16,1% семей и 19,4% населения находились за чертой бедности , в том числе 26,8% из них моложе 18 лет и 11,6% из них старше 65 лет.
Сельское хозяйство и добыча угля поддерживали экономику города на рубеже 20-го века. Хлопок был основной товарной культурой, и в Макалестере было три хлопкоочистительных машины и один хлопковый компресс. Затем нашествие долгоносика уничтожило местное производство хлопка. Тем временем железные дороги перешли с угля на нефть в качестве основного топлива, что ознаменовало упадок угольной промышленности в этом районе. [21]
.jpg/1280px-OklahomaStatePen_(retouched).jpg)
Тюрьма штата Оклахома является основным источником занятости и доходов в Макалестере. [21] [22]
Во время Второй мировой войны правительство США построило военно-морской завод боеприпасов в нескольких милях к югу от Мак-Алестера. В 1977 году объект стал заводом боеприпасов армии США. Он по-прежнему является основным местом производства и хранения боеприпасов для вооруженных сил США. [21]
В Мак-Алестере находятся два исправительных учреждения Департамента исправительных учреждений Оклахомы : исправительное учреждение штата Оклахома и исправительный центр Джеки Брэннона. [23] [24] Ранее в Мак-Алестере в федеральном здании Карла Альберта располагался Окружной суд Соединенных Штатов по Восточному округу Оклахомы .
Другая некоммерческая организация под названием McAlester Main Street , одна из различных национальных программ Main Street , является государственно-частным партнерством с городом Мак-Алестер, Министерством торговли Оклахомы и Национальным фондом сохранения исторического наследия, которое работает над сохранением и возрождением Старого города и центра Мак-Алестер. [25]
McAlester Public Schools управляет государственными школами. Публичная библиотека МакАлестера была построена в 1970 году. С 2010 года город планирует построить новую библиотеку. [26] Друзья публичной библиотеки МакАлестера финансируют новое отделение. [27]
В Макалестере есть технологический центр Kiamichi , в котором обучается более 300 студентов в год. Также есть филиал Eastern Oklahoma State College , который сотрудничает с Southeastern Oklahoma State University и East Central University. Wanda Bass Higher Education Center, филиал Eastern Oklahoma State College , также находится в Макалестере. [6]
Макалестер обслуживается: [28]
Региональный аэропорт Мак-Алестер (KMLC; FAA ID: MLC), расположенный примерно в трех милях к юго-западу от города, имеет асфальтированную взлетно-посадочную полосу размером 5602' x 100'. [30] В 1960-х годах аэропорт обслуживался коммерческими авиалиниями Central Airlines . [31]
Следующие места в Макалестере включены в Национальный реестр исторических мест округа Питтсбург, штат Оклахома :
