Манфред Штоль (родился 7 июля 1972 года в Вене ) — австрийский раллийный гонщик, дебютировавший в чемпионате мира по ралли в 1991 году. Штурманом Штоля является австриец Илка Минор .
Штоль решился заняться ралли, следуя карьерному пути своего отца Руди Штоля. Первым профессиональным ралли Штоля стало ралли Кот-д'Ивуар Бандама 1991 года , где он управлял Audi 90 Quattro с Каем Герлахом в качестве штурмана. Он набрал свои первые очки в чемпионате мира по ралли , заняв седьмое место в том же заезде в следующем году .
После нескольких дополнительных частных выступлений в WRC, Штоль получил контракт с командой Mitsubishi Ralliart Germany , чтобы участвовать в Кубке FIA для водителей серийных автомобилей (теперь чемпионат мира по ралли Production World Rally Championship ) за рулем Mitsubishi Lancer Evolution . Он занял третье место в чемпионате в 1997 году, второе в 1998 году и четвертое в 1999 году, прежде чем выиграть титул в 2000 году, опередив действующего чемпиона Густаво Треллеса . [1]
Перейдя из серийных автомобилей Группы N в World Rally Cars , Штоль заработал свои первые очки WRC за десять лет, заняв седьмое место на своем Peugeot 206 WRC на Wales Rally GB 2003. В сезоне 2004 года , выступая в основном за команду OMV World Rally Team при поддержке австрийской нефтяной компании OMV , его лучшим результатом стало шестое место на Acropolis Rally .
В 2005 году Штоль продолжил выступать за команду OMV, теперь управляя Citroën Xsara WRC . Он занял свое первое место на подиуме, неожиданно заняв второе место на Ралли Кипра , уступив заводскому гонщику Citroën Total Себастьену Лёбу . В завершающем сезон Ралли Австралии он занял второе место на подиуме, заняв третье место. Его результаты позволили ему занять девятое место в чемпионате мира среди водителей .
В сезоне 2006 года , вместе с Хеннингом Сольбергом в качестве напарника, Штоль управлял Peugeot 307 WRC за команду Bozian Racing -run OMV Peugeot Norway WRT. Он занял четыре призовых места и занял лучшее в карьере четвертое место в личном зачете. Он также стал одним из немногих гонщиков, которые достигли участия в 100 мировых ралли, не выиграв ни одного из них.
В 2007 году Штоль вернулся за руль Xsara WRC для OMV Kronos Citroën. После неудачного сезона, в котором он занял девятое место в чемпионате, а его лучшим результатом было шестое место в Мексике и Японии , OMV прекратили поддержку Штоль. Это оставило его без постоянного места в сезоне 2008 года . Штоль вернулся в WRC на Ралли Новой Зеландии 2012 года , управляя Ford Fiesta RS WRC для Brazil World Rally Team , заменив постоянного водителя Даниэля Оливейру . Он финишировал 10-м в ралли.
После исчезновения из WRC, Штоль успешно руководит собственной командой Stohl Racing. В настоящее время команда отвечает за разработку и эксплуатацию автомобилей Subaru Impreza WRX STi R4 в Intercontinental Rally Challenge с экипажем чемпиона PWRC 2008 года Андреаса Айгнера и старого партнера Штоля, Илки Минора. Тем временем Штоль — с самодельным бензиновым Mitsubishi Lancer Evo IX — соревнуется в чемпионате Австрии по ралли (ÖRM); в 2012 году он занял третье место в общем зачете против сильных соперников и не одержал ни одной победы в течение сезона.
.jpg/1280px-WRX_Lydden_Hill_2015_-_-7_Manfred_Stohl_-_Team_Austria_Ford_Fiesta_VII_Supercar_(18069530282).jpg)
