Мариз Бастье ( французское произношение: [maʁiz bastje] ; 27 февраля 1898 г. – 6 июля 1952 г.) была французскойлетчицей, которая установила несколько международных рекордов для женщин-авиаторов в 1930-х годах.[1][2][3]
Она родилась Мари-Луизой Бомбек в Лиможе , Верхняя Вьенна ; отец Бастье умер, когда ей было одиннадцать, и ее семья боролась за выживание. В подростковом возрасте она работала на обувной фабрике, денег было мало, а ранний брак, который не удался, оставил ее с ребенком, который умер молодым, и ограниченными средствами.
В результате ее брака с Луи Бастье, пилотом Первой мировой войны , она увлеклась новым явлением полета с двигателем и решила стать пилотом и владеть собственным самолетом. Она получила лицензию на полет, и хотя ее муж погиб в авиакатастрофе (в 1926 году), Мариз Бастье начала заниматься высшим пилотажем , чтобы заработать денег на полеты, и в 1927 году купила свой собственный самолет, Caudron C.109 . [2]
Рекорды, установленные Мариз Бастье в 1930-х годах, включали международные рекорды для женщин по продолжительности полета, дальности и рекордному времени для одиночного полета через Южную Атлантику . Ее выступления принесли ей Harmon Trophy в 1931 году. В 1935 году она основала собственную летную школу в аэропорту Орли . [2]
Бастье служила во французских ВВС , дослужившись до звания капитана и налетав более 3000 часов. В 1937 году она опубликовала свою историю под названием Ailes ouvertes: carnet d'une aviatrixe . [4] В сентябре 1939 года ее и трех других пилотов, Мариз Хильс , Клэр Роман и Полетт Брей-Буке, реквизировали для перегона самолетов на фронт для ВВС. [5]
В 1931 году Бастье была награждена званием рыцаря французского ордена Почетного легиона за свой перелет 28 июня 1931 года, 2976-километровое путешествие из Ле-Бурже в Юрино ( Россия ), которое она совершила за 30 часов 30 минут со средней скоростью 97 км/ч. В 1936 году это звание было повышено до офицерского за перелет Бастье на ее самолете Caudron 635 Simoun F-Anxo (30 декабря 1936 года), который побил рекорд пересечения Южной Атлантики за 12 часов 5 минут. [2] [4] В 1947 году ее звание было повышено до командора за ее «исключительные военные звания и акты сопротивления». [2] [4]
6 июля 1952 года, после конференции в Лионе , Мариз Бастье погибла, когда ее самолет потерпел крушение во время взлета. [1] [2] Она похоронена на кладбище Монпарнас в Париже .
В ее память названы «Региональный профессиональный лицей Мариз Басти» в Аянж-Марспиш , «Лицей Мариз Басти» в Лиможе и «Колледж Мариз Басти» в Реймсе , а также в Велизи-Виллакубле и Ингранд-ле-Френ-сюр-Луар. . Подразделение недвижимости авиастроительной компании Bombardier Inc. назвало в ее честь улицу в Сен-Лоране, Квебек, как и французские города Англет , Брон , Агенау , Шатолен и Лион .
В 1955 году правительство Франции почтило память Мариз Бастье, поместив ее изображение на авиапочтовой марке . [6]
На западе Парижа, в небольшом парке бульвара Гарильяно М. Вален, недалеко от Сены, находится памятник Маризе Бастилии.
Мемориальная доска в ее честь установлена на стене ее бывшего дома по адресу 23 rue Froidevaux, Paris 14e .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )