Битва за Марсель была городским сражением Второй мировой войны , которое произошло 21–28 августа 1944 года и привело к освобождению Марселя силами Свободной Франции под командованием генерала Жана де Латтра де Тассиньи . Фундамент был заложен вторжением союзников на юг Франции в ходе операции «Драгун» 15 августа 1944 года Седьмой армией США при значительной поддержке Первой французской армии .
Наряду с Тулоном , главным портом французского флота ( фр . Marine nationale ), порт Марселя был жизненно важной целью. [2] : 88 Порт, его сооружения, а также железнодорожные и автомобильные пути вверх по долине Роны , были необходимы для освобождения юга Франции и окончательного разгрома немецких войск. После успешного выполнения операции «Оверлорд» ( высадка в Нормандии ) внимание переключилось на юг. Большинство портов на севере были непригодны для использования или слишком сильно укреплены (например, Шербур , Брест , Лорьян , Сен-Назер ), что делало захват и контроль над французскими портами в Марселе и Тулоне все более привлекательными. [3] Кроме того, французские лидеры настаивали на вторжении в южную Францию. Наконец, после многих задержек, 14 июля операция «Драгун» была одобрена Объединенным комитетом начальников штабов союзников . [4] [5] Фундамент был заложен вторжением союзников на юг Франции в ходе операции «Драгун» 15 августа Седьмой армией Соединенных Штатов под командованием генерала Патча при поддержке Первой французской армии , которая начала высадку 16 августа и в течение нескольких дней составила две трети войск Драгун на земле. Патч отдал приказ генералу Жану де Латтру де Тассиньи взять города Тулон и Марсель , которые должны были быть атакованы одновременно с де Лармина, ответственным за атаку Тулона.
Немецкая оборона была сосредоточена на почти неподвижных пехотных подразделениях, охранявших прибрежные районы, а 11-я танковая дивизия обеспечивала мобильный резерв.
В Марселе основную оборону обеспечивала 244-я пехотная дивизия (вермахта) , состоявшая из трех гренадерских полков: 932-го, 933-го и 934-го, а также артиллерийского полка. [2] : 112–3
Существующие оборонительные пункты французской армии, включая крупные артиллерийские батареи, обеспечивали разумную защиту со стороны моря. Защита со стороны суши была усилена минами и рытьем орудийных ям, траншей и противотанковых заграждений. [2] : 77
20 августа немцы затопили корабли, находившиеся в гавани: один танкер, одно судно-кабелеукладчик, три пассажирских судна и 20 грузовых судов. [6]
Марсель был местом базирования двух крупных движений сопротивления: некоммунистической коалиции, известной как Mouvements Unis de la Résistance (MUR) с 800 человеками и Французской коммунистической партии Francs-Tireurs et Partisans (FTP) с 2000 человек. [2] : 95 Гастон Деффер был ведущей фигурой в MUR, а также возглавлял разведывательную сеть союзников. И MUR, и союзники проводили политику невооружения коммунистических групп. В феврале 1944 года создание Французских внутренних сил (FFI) теоретически объединило две группы, однако они оставались в оппозиции друг к другу до тех пор, пока FFI не была поглощена регулярной французской армией.
23 августа, когда французские войска приблизились к городским предместьям, Сопротивление захватило префектуру города . Немецкий гарнизон мог бы легко уничтожить эту оппозицию, но, по-видимому, его отвлекла регулярная французская армия. [2] : 125
Смягчение с использованием тяжелых бомбардировщиков для атаки на огневые позиции вокруг Марселя началось 12 августа, город имел мало противовоздушной обороны. Атаки 23/24 достигли нескольких прямых попаданий по огневым позициям в районе Марселя, а блуждающие истребители-бомбардировщики взяли на себя цели по возможности. [2] : 125
21 августа подходы к Марселю были перерезаны, изолировав гарнизон Марселя. [7] Подразделения сомкнулись на пригородах. Немцы взорвали мост Марсель-Транспортер, чтобы попытаться заблокировать порт.
Получив приказ очистить пригороды Марселя, 24 августа 3-я алжирская пехотная дивизия заняла центр Марселя. [8] Генерал Жозеф де Гуаслар де Монсабер решил, что с ростом Сопротивления и наступлением 1-го боевого командования на Старый порт он призовет немцев сдаться, но получил отказ. [2] : 125
Очаги сопротивления были зачищены 26 августа. Немецкая атака с использованием взрывчатых веществ на тральщики, прочесывающие каналы в порт, была сорвана, и восемь из них были потоплены. [9]
Основное немецкое сопротивление сосредоточилось на старом форте Сен-Николя . Французская артиллерия открыла огонь по форту, и через два дня стало ясно, что сопротивление бесполезно, и 27 августа гарнизон Марселя сдался. 29 августа морские пехотинцы с крейсеров USS Augusta и USS Philadelphia приняли капитуляцию немцев на укрепленных островах гавани. [2] : 126
Потери французов составили более 1800 человек, и они взяли в плен 11 000 человек. [10]
Порты Тулон и Марсель были захвачены через 14 дней, когда план атаки предполагал D+40. [2] : 126
Старый порт Марселя, казалось, был в полном запустении. Согласно свидетельствам очевидцев, в январе 1943 года немцы при поддержке французской полиции взорвали большую часть исторического старого города и разрушили гигантский воздушный паром или «transbordeur» , инженерное сооружение tour de force, которое стало главной достопримечательностью Марселя, сравнимое с Эйфелевой башней в Париже . Однако гавань все еще функционировала. В августе 1944 года Гитлер приказал своим войскам под командованием генерала Ганса Шефера удерживать Марсель «до последнего человека и последнего патрона» и разрушить гавань без возможности восстановления, если поражение будет неизбежным. Но Шефер отказался позволить большинству своих людей стать жертвами и разрешил только частичные разрушения. Он и его 11 000 выживших солдат сдались 28 августа. [11]
Главные сооружения порта Марсель-Фос пострадали от 2000 мин, которые использовались для уничтожения причалов, мостов, молов, кранов и ангаров [12] , однако, благодаря упорной работе, две недели спустя первое судно вошло в порт, чтобы начать разгрузку грузов. [2] : 126
Объем поставок быстро увеличивался: в сентябре из порта было отправлено 57 000 тонн (63 000 коротких тонн) железнодорожных грузов, а также 200 000 тонн (220 000 коротких тонн) грузовых автомобилей. [13] : 188
Была построена линия топливного трубопровода, [13] : 191 она началась в Мартиге и использовала резервуары для хранения на нефтеперерабатывающем заводе Ла-Меде . Гавань была заминирована, и 9 сентября причалил первый танкер. Буксир, помогавший ему причалить, наткнулся на мину. Укладка труб началась в тот же день. Шесть бригад, каждая из которых укладывала более трех километров (двух миль) 100-миллиметровой (4 дюйма) трубы в день. Были построены временные пункты хранения и выдачи. После завершения она могла транспортировать 450 тонн (500 коротких тонн) бензина в день, что уменьшило проблемы, вызванные нехваткой канистр и грузовиков. Второй 150-миллиметровый (6 дюймов) трубопровод должен был быть проложен, и в конечном итоге он достиг Сарребурга , находящегося в 850 км. К весне 1945 года ежедневно перекачивали 4 500 000 литров (1 200 000 галлонов США), что соответствовало потребностям как Седьмой армии США , так и Первой армии (Франция) . [14]
К середине октября, с ремонтом железнодорожных линий, особенно мостов, грузоперевозки увеличились. Южный маршрут стал бы важным источником поставок, чтобы помочь союзникам наступать в Германию, перевозя более 91 000 тонн (100 000 коротких тонн) в неделю [15] и обеспечивая около трети общих потребностей союзников. [16]
Левое крыло французского сопротивления захватило городское управление, и американским войскам было нелегко добиться выполнения их требований; использование города в качестве центра отдыха и релаксации не приветствовалось. [2] : 126
Генерал Шарль де Голль скептически относился к FTP и той роли, которую он сыграл в освобождении. Он обеспечил включение этих военизированных подразделений в регулярную армию, тем самым устранив любую угрозу для себя. Присутствие французской армии на юге Франции в сочетании со 2-м танковым освобождением Парижа Леклерка возвысило де Голля до лидера Временного правительства Французской Республики в глазах политиков-союзников.
Порт Марселя был основным маршрутом для доставки посылок Красного Креста из Лиссабона в Международный комитет Красного Креста в Женеве , для дальнейшей транспортировки в лагеря военнопленных. Операция «Драгун» положила этому конец, [17] хотя несколько посылок снова начали прибывать через Тулон в ноябре.