Мартин Шанхе (родился 1 января 1945 года), по прозвищу «Мистер Ралли-кросс» — норвежский бывший автогонщик и политик.
Шанхе родился в Тронхейме , как сын немецкого пилота самолета Второй мировой войны, который погиб в авиакатастрофе всего три месяца спустя, и матери-норвежки. Маленький мальчик рос как приемный ребенок норвежской пары в крошечной деревне Лейрполльскоген в коммуне Тана , самой северной части Норвегии. Сегодня он живет в Дрёбаке , вместе со своей женой, родившейся в Германии, Биргит и их дочерью Мелиссой, чемпионкой Норвегии по тяжелой атлетике в женских категориях. У Мартина Шанхе также есть двое других детей от предыдущего брака, дочь по имени Элизабет и сын по имени Мартин-младший, хорошо известный в норвежской раллийной среде.
Он начал свою гоночную карьеру довольно поздно, только в 1972 году, когда ему было уже 27 лет. Благодаря своему атакующему стилю вождения он быстро получил прозвище «Villmannen fra Tana» («Дикий человек из Таны») от своих коллег-норвежских конкурентов. В 1975 году он выиграл серебряную медаль на чемпионате Норвегии по гонкам на льду. С 1976 по 2001 год он участвовал в ралли-кроссе и стал чемпионом Европы FIA 1978, 1979, 1981, 1984, 1991 и 1995 годов, а также вице-чемпионом в течение еще восьми лет. Со своими 74 победами в основных категориях Шанхе по-прежнему является бесспорным рекордсменом по общему количеству побед в раундах, засчитываемых в чемпионат Европы FIA для водителей ралли-кросса . Помимо участия в ралли-кроссе и четырех сезонов World Sports Car, он стартовал на Ралли Швеции 1980 года , Ралли Великобритании 1982 года и не смог установить новый рекорд трассы на Международном подъеме на гору Пайкс-Пик (PPIHC) 1984 года из-за спущенной правой передней шины.
После ухода из автоспорта он занялся второй карьерой в качестве политика в муниципалитете Фрогн от Партии прогресса . В 2003 году он стал объектом пристального внимания всей страны после того, как ударил по подбородку своего политического оппонента Торгейра Микаэльсена из Лейбористской партии в конце школьных дебатов в Драммене, потому что Микаэльсен во время дебатов и перед публикой назвал его трусом. [1] Это внимание сделало его часто подражаемым персонажем на норвежском радио. С 2006 года он также работал консультантом Prodrive по работе над автомобилями Subaru WRC . [2] Активно занимаясь ралли-кроссом, Шанхе сам проектировал трансмиссии и дифференциалы для своих автомобилей. Позже его компания производила детали и модифицировала детали для автомобилей для ралли и ралли-кросса. [3] В настоящее время Шанхе работает над проектами с концепциями новых двигателей внутреннего сгорания (см. раздел «Внешние ссылки» ниже).
Шанке имеет лицензию на управление вертолетом и управлял собственными вертолетами. В 2000 году он попал в аварию, в которой его дочь получила легкие травмы. [4]
Обозначения: DSQ = исключен из всего мероприятия; DNS = не стартовал; NC = не классифицирован для получения очков; SUS = отстранен; ( ) = снятие очков из-за правил чемпионата
* В 1997 году Дивизион 2 был переименован в Дивизион 1 .
Медиа, связанные с Мартином Шанхе на Wikimedia Commons