Subaru (スバル, / ˈ s uː b ə r uː / или / s ʊ ˈ b ɑːr uː / ; [4] [5] японское произношение: [ˈsɯbaɾɯ] [6] ) — автомобильное производственное подразделение японского транспортного конгломерата Subaru Corporation. (ранее известная как Fuji Heavy Industries), двадцать первый по величине автопроизводитель в мире по объему производства в 2017 году. [7]
Автомобили Subaru известны тем, что в большинстве автомобилей с объемом двигателя выше 1500 куб.см используется оппозитная конструкция двигателя . Симметричная компоновка трансмиссии с полным приводом была представлена в 1972 году. К 1996 году обе стали стандартным оборудованием для автомобилей среднего и меньшего размера на большинстве рынков. Единственным исключением является BRZ , представленный в 2012 году в результате партнерства с Toyota , которая сочетает в себе оппозитный двигатель и задний привод . Subaru также предлагает версии своих легковых автомобилей с турбонаддувом , такие как WRX , Legacy и Outback XT, Ascent , а ранее Legacy GT и Forester XT .
На западных рынках автомобили Subaru традиционно привлекают небольшую, но преданную группу покупателей. Маркетинг компании ориентирован на тех, кто желает получить фирменный двигатель и трансмиссию, полный привод и возможности езды по бездорожью, а также доступные конструкции спортивных автомобилей. [8]
Subaru — это прямой перевод с японского звездного скопления Плеяды M45, или «Семи сестер» (одна из которых, согласно традиции, невидима — следовательно, в логотипе Subaru только шесть звезд), что, в свою очередь, вдохновляет логотип и отсылает к компаниям. которые объединились, чтобы создать FHI. [9]
Компания Fuji Heavy Industries начинала свою деятельность как Лаборатория авиационных исследований в 1915 году, которую возглавил Чикухей Накадзима . В 1932 году компания была реорганизована в Nakajima Aircraft Company , Ltd и вскоре стала крупным производителем самолетов для Японии во время Второй мировой войны. В конце Второй мировой войны компания Nakajima Aircraft снова была реорганизована, на этот раз в Fuji Sangyo Co, Ltd. В 1946 году компания создала мотороллер Fuji Rabbit из запасных авиационных частей времен войны. [10] В 1950 году Fuji Sangyo была разделена на 12 более мелких корпораций в соответствии с законом японского правительства 1950 года, запрещающим дзайбацу , — Законом о реструктуризации корпоративного кредита. Между 1953 и 1955 годами пять из этих корпораций и недавно созданная корпорация решили объединиться и образовать Fuji Heavy Industries . Этими компаниями были: Fuji Kogyo , производитель скутеров; кузовостроитель Фудзи Дзидоша ; производитель двигателей Omiya Fuji Kogyo ; производитель шасси Уцуномия Шарё и торговая компания Tokyo Fuji Sangyo . [11]
Кенджи Кита, в то время генеральный директор Fuji Heavy Industries, хотел, чтобы новая компания занималась производством автомобилей, и вскоре начал планировать производство автомобиля под кодовым названием P-1. Кита обратился к компании с просьбой дать название P1, но ни одно из предложений не оказалось достаточно привлекательным. В конце концов он дал компании японское имя, которое «лелеял в своем сердце»: Subaru, что является японским названием звездного скопления Плеяды . Первый автомобиль Subaru получил название Subaru 1500 . [12] Из-за многочисленных проблем с поставками было произведено только двадцать штук. Впоследствии компания спроектировала и произвела десятки автомобилей, включая 1500 (1954 г.), крошечный 360 с воздушным охлаждением (1958 г.), Sambar (1961 г.) и 1000 (на котором в 1965 г. был представлен оппозитный двигатель Subaru). [13]
Nissan приобрел 20,7% акций Fuji Heavy Industries, материнской компании Subaru, в 1968 году, в период правительственного слияния японской автомобильной промышленности с целью повышения конкурентоспособности под руководством премьер-министра Эйсаку Сато . Nissan будет использовать возможности и опыт FHI в производстве автобусов для своей линейки автобусов Nissan Diesel . В свою очередь, во многих автомобилях Subaru даже сегодня используются детали Nissan, производящие кейретсу . Автоматическая коробка передач Subaru, известная как 4EAT , также используется в Nissan Pathfinder первого поколения . В рамках этого соглашения с Nissan Subaru представила R-2 (1969 г.), Rex and Leone (1971 г.), BRAT (1978 г.), Alcyone (1985 г.), Legacy (1989 г.), Impreza (1993 г.) (и его подтип WRX) и Forester (1997).
После альянса Nissan с Renault его доля в FHI была продана General Motors в 1999 году. Трой Кларк из General Motors был представителем Fuji Heavy Industries в их корпоративном совете. За это время Subaru представила Baja (2003 г.) и Tribeca (2005 г.). Subaru Forester продавался в Индии как Chevrolet Forester в обмен на Opel Zafira , продававшийся в Японии как Subaru Traviq . Кроме того, в 2002 году был представлен концепт Chevrolet Borrego - кроссовер-купе/пикап, созданный на основе платформы Legacy Turbo, продаваемой на японском рынке. В течение короткого периода работы General Motors Импреза , созданная под логотипом , продавалась в Соединенных Штатах как Saab 9-2X . Внедорожник ( Subaru Tribeca / Saab 9-6X) также планировался [14] [15] , но версия Saab не была реализована, а стиль был переработан в обновлении Tribeca 2008 года. [16]
GM ликвидировала свои активы в FHI в 2005 году. В то время почти все совместные проекты Saab-Subaru были прекращены, за исключением поставок Subaru запчастей для Saab 9-2x. [17] Toyota Motors купила чуть более 40% бывших акций GM FHI, что составляет 8,7% акций FHI. (Остальная часть акций GM пошла на программу обратного выкупа акций Fuji.) [17] С тех пор Toyota и Subaru сотрудничали в ряде проектов, в том числе в строительстве Toyota Camry на заводе Subaru в Индиане, США, начиная с апреля 2007 года. [18] ] Subaru представила Exiga в 2008 году.
Toyota увеличила свою долю в FHI до 16,5% в июле 2008 года. [19] Впоследствии Toyota и Subaru совместно разработали Subaru BRZ , впервые проданную в январе 2012 года. Toyota продавала BRZ как Scion FR-S до 2018 года, где она была переименована. на Toyota 86 в связи с прекращением производства Scion в 2016 году. Примерно в то же время, когда Toyota увеличила свою собственность, Subaru также заявила, что больше не будет разрабатывать свои собственные легковые и грузовые автомобили Kei , вместо этого продавая продукцию под новым брендом от дочерней компании Toyota Daihatsu . Это также позволило Subaru, небольшому производителю, сосредоточиться на производстве семейных автомобилей с оппозитными двигателями. [20] Последним из собственных кей-автомобилей Subaru был Subaru Sambar шестого поколения , который был снят с производства в марте 2012 года после 54 лет непрерывного производства в этой категории.
Некоторые из рекламных слоганов, которые Subaru использовала в прошлом, включают: «Недорого и создано, чтобы оставаться таким» (США, 1970-е – начало 1980-х годов), «Любимый в мире полный привод» (в Великобритании), «Плюс на уме». , плюс на a le goût de la conduire» (по-французски: «Чем больше вы об этом думаете, тем больше вам хочется на нем водить») во французском Квебеке, [ 21] «Мы построили свою репутацию, создав лучшую машину», «На чем водить», «Красота полного привода», «Управляемый тем, что внутри», «Думай, чувствуй, езди», «Уверенность в движении» (США, начало 2010-х) и в настоящее время «Любовь. Это то, что делает Subaru , Subaru» в Северной Америке, «All 4 The Driver» в Австралии, «Необычная инженерия, необыкновенная устойчивость, необыкновенная устойчивость на дороге, необыкновенный смысл» в Великобритании и «Технология, которая дает уверенность в движении» в Юго-Восточной Азии. [22]
В 1990-х годах рекламная фирма, нанятая Subaru, обнаружила, что полноприводные автомобили популярны среди лесбиянок . Компания начала проводить тонкий маркетинг для этой аудитории. [23] [24]
Согласно Руководству по аренде автомобилей, Subaru заняла второе место среди автомобилей с самой высокой общей прогнозируемой стоимостью при перепродаже среди всех автомобилей отрасли и всех автомобилей класса люкс в 2009 МГ. [25] Награды были получены после тщательного изучения конкуренции в сегменте, исторических характеристик автомобилей и тенденций отрасли. . Согласно исследованию, проведенному JD Power and Associates для исследования удержания клиентов в 2008 году, рейтинг Subaru составил 50,5%, что выше среднего показателя по стране (48%). [26]
Subaru запустила анимационный сериал «Wish Upon the Pleiades Hōkago no Pleiades» (放課後のプレアデス, Hōkago no Pureadesu , букв. «После школы Плеяды»), разработанный совместно с Gainax . Серия мини-эпизодов из 4 частей была выпущена на YouTube 1 февраля 2011 года. В ней рассказывалось о девушке-волшебнице , в которой Субару была главным героем.
Штаб-квартира Subaru расположена в Эбису, Токио .
Subaru отличается от многих своих японских конкурентов тем, что по состоянию на начало 2016 года почти 75% ее автомобилей, продаваемых на международном уровне, по-прежнему продавались в Японии. [27] Предприятия Subaru, предназначенные для производства автомобилей, расположены в Оте , префектура Гунма , и состоят из четырех локаций: Subaru-chō — это место, где производятся Subaru BRZ/Toyota 86; завод Ядзима , перепрофилированный из производства кей- каров, является местом, где производятся все нынешние автомобили Subaru; На заводе в Отаките производятся коммерческие кей- грузовики (первоначально это завод компании Nakajima Aircraft Company ); и завод Оидзуми в Оидзуми , префектура Гунма , где производятся двигатели и трансмиссии. [28]
Крупнейшие зарубежные производственные мощности Subaru расположены в Лафайете, штат Индиана ; завод называется Subaru of Indiana Automotive, Inc. В связи с продолжающимся ростом продаж на рынках Северной Америки, производственные мощности сборочного завода в Лафайете планируется расширить до 390 000 автомобилей в год. Согласно текущему стратегическому плану, к концу 2016 года общая производственная мощность Subaru составит 1 026 000 автомобилей в год. [29]
Во многие азиатские страны за пределами Японии автомобили, запчасти и аксессуары Subaru поставляются компанией Motor Image Group, дочерней компанией, находящейся в полной собственности компании Tan Chong International Limited, акции которой зарегистрированы в Гонконге и штаб-квартира которой находится в Сингапуре, под руководством бизнесмена Гленна Тана. [ нужна цитата ]
Subaru вошла в деятельность на Филиппинах , начатую в 1996 году под собственностью Columbian Motors Philippines, но вышла из нее в 2000 году. Модели Subaru временно продавались в дилерских центрах GM Autoworld с 2000 по 2005 год. [30] Бренд снова вышел на рынок в 2006 году под новым руководством. by Motor Image Pilipinas, Inc. [31] Subaru имеет семнадцать дилерских центров в стране: Гринхиллс, Пасиг , Манила Бэй , Алабанг , Давао , Себу , Кагаян де Оро , Илоило , Санта Роза , Батангас , Бонифачо Глобал Сити , Тагиг , Генерал Сантос. , Кавите , Легаспи, Албай , Камаринс-Сур , Баколод и Пампанга . [32] В последние годы Subaru пользуется популярностью на рынке своей линейки внедорожников, причем Forester и XV являются одними из их популярных моделей.
Когда-то компания Subaru присутствовала в Южной Корее, будучи основана в 2009 году в Юнсане, Сеул, под руководством Чхве Сын Даля. [33] Продажи начались в апреле 2010 года с Legacy, Outback и Forester в качестве первоначальной линейки для рынка Южной Кореи. [33] Они были пятым японским производителем автомобилей, вышедшим на рынок после Toyota, Honda, Nissan и Mitsubishi. [34] По данным компании, они отложили свой выход из-за доминирования на рынке Hyundai и Kia. [34] К 2012 году Subaru Korea объявила о прекращении продаж моделей автомобилей 2013 года из-за низких продаж. [35]
23 апреля 2019 года Subaru официально открыла свой производственный завод в Латкрабанге , Бангкок , Таиланд. Завод является совместным предприятием Subaru Corporation и зарегистрированной в Гонконге компании Tan Chong International (TCIL), которой принадлежит 74,9 процента акций. [36] Ранее завод был заводом Mitsubishi Fuso, который был перепрофилирован и будет поставлять автомобили Subaru на рынки Азии, включая Австралию и Новую Зеландию. Согласно интервью СМИ с Гленном Таном, максимальная мощность завода составит 100 000 автомобилей в год и будет производиться максимум 4 модели. Текущий выпуск в 2019 году запланирован на 6000 автомобилей только модели Forester. [37]
Индонезию поддерживает PT Plaza Auto Mega с февраля 2020 года .
В 1974 году Роберт Эдмистон был финансовым директором производителя спортивных автомобилей Jensen Motors. Когда компания обанкротилась, он использовал выплату по сокращению штата в размере 6000 фунтов стерлингов для создания компании International Motors, которая приобрела британскую франшизу для Subaru и Isuzu . Компания из Колсхилла по -прежнему является материнской компанией Subaru в Великобритании. [39]
Subaru работает в Австралии с середины 1950-х годов, импортируя модели 360 и ff-1 Star 1000. Официальная деятельность началась с 1973 года, и у нее есть несколько выставочных залов по всей стране.
Компания Subaru of America (SOA) была основана в 1968 году в Бала Синвид, штат Пенсильвания , Малкольмом Бриклином и Харви Ламмом и вскоре после этого переехала в Пеннсаукен, штат Нью-Джерси . В 1986 году SOA переехала в Черри-Хилл, штат Нью-Джерси , а Fuji Heavy Industries (теперь известная как Subaru Corporation ) приобрела полную собственность в 1990 году. В 2018 году SOA переехала в совершенно новую штаб-квартиру в Камдене, штат Нью-Джерси . [40] SOA управляет региональными офисами, зональными офисами и центрами распределения запчастей по всей территории Соединенных Штатов. SOA также управляет портовыми мощностями как на западном, так и на восточном побережьях. [41]
В 1989 году Subaru и тогдашний партнер Isuzu открыли совместный завод в Лафайете, штат Индиана , под названием Subaru-Isuzu Automotive, или SIA, который первоначально производил Subaru Legacy и Isuzu Rodeo . В 2001 году Isuzu продала свою долю в заводе Fuji Heavy Industries за 1 доллар из-за снижения продаж, и он был переименован в Subaru of Indiana Automotive, Inc. обозначение (первый завод по сборке автомобилей в США, получивший это обозначение). [41]
Раллийная команда Subaru Japan под руководством Нориюки Косеки (основателя Subaru Tecnica International , STI) управляла купе Subaru Leone , седаном DL, RX (SRX) и RX Turbo на чемпионате мира по ралли в период с 1980 по 1989 год. В число пилотов индивидуальных ралли входили Ари Ватанен , Пер Эклунд , Шекхар Мехта , Майк Киркланд , Поссум Борн и Харальд Демут. Майк Киркланд финишировал шестым в общем зачете и выиграл группу А на ралли Safari 1986 года . В том году Subaru была одним из немногих производителей, сочетающих полный привод и турбонаддув после того, как в 1980 году была представлена успешная система Audi quattro , но Audi отказалась от участия в WRC из-за проблем с безопасностью и серьезной аварии Форда в начале сезона 1986 года. Subaru сменила раллийную модель на Legacy RS на период 1990–1992 годов и приняла участие в первом полном сезоне чемпионата мира по ралли на той же модели в 1993 году.
Модифицированные версии Impreza WRX и WRX STi успешно выступают в ралли . Пилоты Колин Макрей ( 1995 г. ), Ричард Бернс ( 2001 г. ) и Петтер Сольберг ( 2003 г. ) выигрывали титулы пилотов чемпионата мира по ралли в составе Subaru World Rally Team , а Subaru завоевывала титул производителей три года подряд, с 1995 по 1997 год . Автомобили Subaru для чемпионата мира по ралли готовятся и управляются Prodrive , весьма успешной британской автоспортивной командой. Несколько рекордов выносливости были установлены в начале и середине девяностых годов Subaru Legacy . Subaru Justy также является мировым рекордсменом как самый быстрый автомобиль с двигателем объемом менее 1,0 л без турбонаддува: средняя скорость 123,224 миль в час, он был установлен в 1989 году .
Subaru некоторое время участвовала в кольцевых гонках Формулы-1 , когда купила контрольный пакет акций крошечной итальянской команды Coloni на сезон 1990 года . 12-цилиндровый двигатель Coloni 3B имел марку Subaru и имел оппозитную компоновку, как и собственные двигатели компании, но представлял собой существующую конструкцию, созданную итальянской фирмой Motori Moderni . Машины были слишком тяжелыми и недостаточно мощными, и партнерство распалось еще до окончания сезона. [43] С ростом раллийных гонок и импортной сцены в США появление долгожданной Subaru Impreza WRX в 2001 году помогло вывести высокопроизводительные компактные автомобили с полным приводом на рынок спортивных автомобилей. Subaru предоставила заводскую команду Subaru Rally Team USA для Ралли Америки и шесть раз выигрывала титул пилота, последний раз в 2011 году с Дэвидом Хиггинсом . [44] Grassroots Motorsports наградила Subaru наградой «Выбор редакции» в 2002 году. [ нужна полная ссылка ]
С 2005 года Cusco Racing участвует в чемпионате Super GT на Impreza и BRZ . В 2008 году Impreza стала первым 4-дверным автомобилем и первым полноприводным автомобилем, выигравшим гонку.
Начиная с 2006 года компания Subaru of America (SOA) в качестве официального дистрибьютора автомобилей Subaru в США участвует в команде Subaru Road Racing Team (SRRT) на автомобиле Subaru Legacy 2.5 GT Spec-B в классе Grand-Am Street Tuner. В 2010 году SRRT рекламирует Subaru Impreza WRX STI в классе Grand Sport. [45] В 2011 году SRRT перешла с хэтчбека на седан Subaru Impreza WRX STI 2011 года выпуска.
16 декабря 2008 года было объявлено, что Subaru больше не будет участвовать в чемпионате мира по ралли. [46] Решение было принято материнской компанией Subaru, Fuji Heavy Industries (FHI), отчасти из-за экономического спада, но также потому, что считалось, что Subaru достигла своих спортивных и маркетинговых целей. Икуо Мори отрицает, что изменения в техническом регламенте WRC в 2010 году или слухи об ухудшении рабочих отношений с Prodrive каким-либо образом повлияли на это решение. Он также заявил, что вероятность возвращения автомобиля Subaru в высшую категорию WRC в будущем не равна нулю, но на данный момент не может быть никаких предположений о возвращении. [47]
В 2011 году Марк Хиггинс на стандартной Impreza установил рекорд круга на трассе TT на острове Мэн . [48] В 2016 году Хиггинс снова побил рекорд на модифицированном WRX STI. [49]
4 мая 2012 года Subaru Rally Team USA объявила, что новая команда по ралли-кроссу, Subaru Puma Rallycross Team USA, примет участие в сезоне глобального чемпионата по ралли-кроссу 2012 года вместе с Дэйвом Миррой , Баки Ласеком и Сверре Исаксеном . [50] Они также участвовали в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA 2014 года .
Также в 2012 году Subaru стала спонсором прав на название главного внутреннего соревнования по шоссейному велоспорту в Австралии — Национальной дорожной серии . [51]
Impreza выигрывала такие соревнования по восхождению на холмы, как гонка в небо в Сильверстоуне и автогонка Hillclimb на гору Вашингтон . [ нужна цитата ]
В 2008 году Subaru представила свою систему предотвращения столкновений EyeSight , разновидность усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS). В отличие от большинства подобных систем, в которых используются радиолокационные датчики, EyeSight изначально выпускалась с двумя ПЗС-камерами , установленными в верхней части лобового стекла. Информация о глубине получается на основе параллакса между двумя видеосигналами и используется для оценки расстояния до следующего транспортного средства для таких функций, как торможение перед столкновением и адаптивный круиз-контроль. Реальные исследования первых поколений EyeSight показывают, что эта система снижает количество аварий с травмами сзади на 85 процентов, а количество травм, связанных с пешеходами, - на 35 процентов.
По состоянию на 2022 год Subaru продала 5 миллионов автомобилей, оснащенных этой системой, а на автомобили, оснащенные системой EyeSight, приходится 91% от общего объема продаж автомобилей. [52] В США система EyeSight входит в стандартную комплектацию большинства моделей, оснащенных вариатором, а также моделей BRZ с автоматической коробкой передач.
В отличие от некоторых других производителей (например, Toyota), Subaru North America не предоставила четкую и последовательную маркировку своих поколений Eyesight, хотя некоторые версии упоминаются в руководствах по эксплуатации. Из-за этого сложно выделить ключевые различия, производительность и улучшения между моделями годов. Гораздо более подробную информацию можно найти в японской статье EyeSight.
На международном автосалоне во Франкфурте в 2007 году компания Subaru представила горизонтально-оппозитный турбодизель с водяным охлаждением и системой Common Rail , в котором используется турбонагнетатель с изменяемой геометрией, называемый двигателем Subaru EE, первый двигатель такого типа, который устанавливается на легковой автомобиль. Volkswagen экспериментировал с этой идеей в 1950-х годах и изготовил два прототипа оппозитных дизельных двигателей с воздушным охлаждением без турбонаддува. VW установил один двигатель на Type 1 , а другой на Type 2 . [57]
Двигатель Subaru имел мощность 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) и 350 Нм (260 фут-фунт-сила) при рабочем объеме 2,0 литра. В марте 2008 года Subaru предложила в ЕС Legacy Sedan and Wagon и Outback Wagon с 2,0-литровым турбодизелем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. [58]
В сентябре 2008 года Subaru объявила, что дизельный Forester и дизельная Impreza будут представлены на Парижском автосалоне 2008 года , при этом продажи Forester начнутся в октябре 2008 года, а продажи дизельной Impreza начнутся в январе 2009 года в Великобритании. [59] Forester и Impreza будут иметь 6-ступенчатую механическую коробку передач, тогда как Legacy и Outback имеют 5-ступенчатую механическую коробку передач.
В июне 2006 года компания Fuji Heavy Industries, Inc. (FHI) выпустила свой электромобиль Subaru Stella Plug-in , который представляет собой кей-автомобиль , оснащенный литий-ионным аккумулятором. Автомобиль имеет небольшой запас хода — 56 миль (90 км), но на самом деле он стоит дороже, чем Mitsubishi iMiEV , — 4 380 000 йен ( 44 860 долларов США ), включая налоги правительства Японии на потребление с освобождением от налога в размере 2240 долларов США. Он также имел право на скидку от правительства Японии в размере до 14 200 долларов, в результате чего цена снизилась до 30 660 долларов. Автомобиль очень похож на i-MiEV, с двигателем мощностью 47 киловатт и возможностью быстрой зарядки, но двухдверный мини-автомобиль имеет квадратную форму. FHI поставила цель продать 170 автомобилей к марту 2010 года. [60]
В Японии компания Subaru тестировала два электромобиля под названием Subaru R1e и Subaru G4e в период с 2003 по 2009 год.
Концепт Subaru Hybrid Tourer представляет собой четырехместный автомобиль с дверями типа «крыло чайки» , сочетающий в себе 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, бесступенчатую трансмиссию и два мотора, установленных на оси. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает накопление энергии в автомобиле. [61]
В начале 2018 года Subaru вместе с Suzuki , Daihatsu и Hino Motors присоединилась к зарождающемуся предприятию EV CA Spirit для сотрудничества в разработке технологий электромобилей. Проект был запущен компаниями Toyota, Mazda и производителем автомобильных компонентов Denso в сентябре 2017 года. [62]
В США недолговечный гибрид Crosstrek присутствовал на рынке только в моделях 2014–2017 годов. [63] В 2018 году, в качестве модели 2019 года, Subaru представила гибрид Crosstrek 2019 модельного года , [64] основанный во многом на технологии платформы Prius Prime , принадлежащей акционеру Toyota . Запас хода EV составляет 27 км (17 миль). Он доступен только в Калифорнии и некоторых частях Восточного побережья. [65]
Первый полностью электрический автомобиль Subaru, получивший название Solterra , стал первым автомобилем, основанным на глобальной платформе e-Subaru (e-SGP), совместно разработанной Toyota и Subaru. Solterra дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе 17 ноября 2021 года, а мировые продажи Solterra начались в середине 2022 года. [66]
Начиная с 2005 модельного года, Subaru внедрила технологию шины CAN для рынков США и Канады. Начиная с 2007 модельного года, все автомобили Subaru используют технологию CAN. [ нужна ссылка ] Обычно на транспортных средствах используются две CAN-шины: высокоскоростная CAN, работающая со скоростью 500 кбит/с для связи с силовым агрегатом, и низкоскоростная CAN, работающая со скоростью 125 кбит/с для функций управления кузовом и приборных панелей. Между этими двумя сетями используется интегрированный в тело блок (BIU).
Clarion и Harman Kardon входят в число поставщиков аудио-, видео- и навигационных технологий для продукции Subaru в Северной Америке. [67] В 2015 году компания Clarion объявила, что представляет свою платформу «Smart Access», которая ранее предлагалась только на продуктах Clarion для вторичного рынка, для устройств, которые будут устанавливаться на некоторые модели Subaru 2015 года в Северной Америке. Smart Access может работать со смартфоном водителя (iPhone или Android) и обеспечивает доступ к различным автомобильным приложениям, работающим на телефоне, через встроенный в автомобиль информационно-развлекательный экран. [68] [69] Subaru и Clarion совместно с Liberty Mutual Insurance представили бортовое приложение RightTrack, которое сможет отслеживать привычки водителя, давать рекомендации по более безопасному вождению и, возможно, предлагать страховые скидки. [70] [71]
Subaru представила новую конструкцию шасси, получившую название Subaru Global Platform , с выпуском Impreza 2017 модельного года. Потратив более миллиарда долларов на исследования и разработки, компания планирует распространить эту архитектуру на все остальные модели, за исключением BRZ, который разрабатывается совместно с Toyota. [72] Благодаря использованию высокопрочной стали в шасси обновленные автомобили будут иметь более жесткие кузова, что повысит безопасность за счет лучшего поглощения ударов, а также повысит комфорт езды. Еще одним преимуществом новой платформы является модульность, позволяющая Subaru сократить затраты на разработку за счет оптимизации производства во всей сети предприятий. Платформа сможет устанавливать различные силовые агрегаты, включая бензиновые, гибридные и полностью электрические. [73]
.JPG/1280px-'09_Subaru_Legacy_Wagon_PZEV_(MIAS).JPG)
Subaru утверждает, что внедрила передовую политику, которая включает переработку отходов, сокращение вредных выбросов и обучение своих сотрудников. Их усилия помогли им в реализации экологических инициатив. Завод Subaru в Лафайете, штат Индиана (SIA) стал первым заводом по сборке автомобилей, получившим статус нулевой свалки; [74] Ничего из производственного процесса не попадает на свалку. Компания разработала план переработки «вышедших из эксплуатации» своих автомобилей. В большинстве их современных продуктов используются материалы, пригодные для вторичной переработки, во всем автомобиле, в двигателе, трансмиссии, подвеске и других частях каждого автомобиля, в результате чего Subaru имеет коэффициент переработки 97,3% для своих автомобилей с истекшим сроком эксплуатации. [75]
В выдержке с веб-сайта Subaru говорится: «В 2006 году SIA была награждена Золотой наградой Агентства по охране окружающей среды США как лучший участник программы агентства WasteWise по сокращению отходов и улучшению переработки». На веб-сайте также говорится, что «он также стал первым заводом по сборке автомобилей в США, который был признан средой обитания диких животных».
В настоящее время Subaru предлагает модели Legacy, Outback, Impreza, [76] XV/Crosstrek [77] и Forester [78] , сертифицированные для автомобилей с частичным нулевым уровнем выбросов ( PZEV ) , которые доступны для продажи в любой точке США. Автомобили Subaru PZEV соответствуют калифорнийскому стандарту Super-Ultra. -Стандарт выбросов выхлопных газов транспортных средств с низким уровнем выбросов. [74] Все остальные модели сертифицированы LEV2 .
Subaru с течением времени сотрудничала с различными производителями. Ниже приведены некоторые модели, продаваемые в Азии и Европе. В Японии они относятся к классу автомобилей Kei с передним или полным приводом и рядным двигателем . В статье, опубликованной Autoblog 16 апреля 2008 года, говорилось, что благодаря корпоративным инвестициям Toyota все автомобили Kei, построенные Subaru, будут заменены моделями Daihatsu, начиная с 2010 года .
