stringtranslate.com

Субару Форестер

Subaru Forester ( яп .スバル・フォレスター, Хепберн : Subaru Foresutā ) — компактный кроссовер-внедорожник [1] , выпускаемый компанией Subaru с 1997 года. Первое поколение было построено на платформе Impreza в стиле более высокой станции. универсал, стиль, который продолжился и во втором поколении, в то время как модель третьего поколения перешла в сторону дизайна кроссовера-внедорожника . Для Forester второго поколения в Японии была доступна высокопроизводительная модель Forester STi.

Первое поколение (СФ; 1997)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester был представлен на Токийском автосалоне в ноябре 1995 года как концепт Streega и поступил в продажу в феврале 1997 года в Японии и на рынок США в 1997 году в 1998 модельном году . Forester был одним из первых кроссоверов-внедорожников; идея была вдохновлена ​​Volkswagen (VW). [2] [ нужны разъяснения ] Он был построен в стиле универсала, но имел более высокую посадку, более высокую точку сиденья и полноприводную трансмиссию. В рекламе Subaru использовался слоган «Крупный внедорожник, легкий автомобиль». В нем использовалась платформа Impreza, но с более крупным 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем DOHC EJ25D от Subaru Outback , развивающим мощность 123 кВт (165 л.с., 167 л.с.) при 5600 об / мин и крутящий момент 220 Нм (162 фунт-фут). при 4000 об/мин.

Япония

На внутреннем рынке Forester заменил Impreza Gravel Express, известную в США как Subaru Outback Sport . Однако Outback Sport продолжал производиться для рынка США. Forester появился после появления в Японии Nissan Rasheen с похожей внешностью, а японскими конкурентами Forester являются Toyota RAV4 , Mitsubishi RVR и Suzuki Grand Vitara . Благодаря низкому центру тяжести Forester он соответствует федеральным стандартам безопасности США для легковых автомобилей и не требует наличия предупреждающей надписи «опасность опрокидывания» на козырьке водителя. По размеру и цене он находится между общей платформой Impreza и более крупным Legacy .

Автоматические трансмиссии, используемые на автомобилях с полным приводом, обычно передают 60 % крутящего момента двигателя на передние колеса и 40 % на задние колеса с помощью управляемой компьютером бесступенчатой ​​многодисковой раздаточной муфты . Когда трансмиссия обнаруживает разницу в скорости между передней и задней осями, трансмиссия постепенно передает мощность на задние колеса. В условиях пробуксовки он может обеспечить равное распределение скоростей передней и задней оси. [3]

При ускорении или движении в гору вес автомобиля смещается назад, уменьшая тягу передних колес, в результате чего трансмиссия автоматически передает крутящий момент на задние колеса для компенсации. При торможении или движении под уклон вес автомобиля смещается вперед, что снижает тягу задних колес. Трансмиссия снова компенсирует это, передавая крутящий момент на передние колеса для лучшего рулевого управления и эффективности торможения. Если автомат включена задняя или первая передача, трансмиссия распределяет крутящий момент 50/50 на передние и задние колеса. [ нужна цитата ] Автомобили с механической коробкой передач настроены на распределение крутящего момента около 50/50 в качестве базовой настройки, и оно варьируется в зависимости от этого. По сути, автомобили с механической коробкой передач имеют больший уклон назад, чем автомобили с автоматической коробкой передач.

Австралия

Для всех моделей 2001–2002 годов претерпел изменения дизайн кузова, а в спецификации GT 2001/2002 года также было изменено управление двигателем, а выходная мощность была увеличена со 125 до 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.).

Соединенные Штаты

На рынок США автомобиль впервые поступил осенью 1997 года как модель 1998 года. В 1998 году использовался 2,5-литровый двигатель DOHC (EJ25D), а в моделях 1999+ был установлен 2,5-литровый безнаддувный двигатель SOHC (без двигателей с турбонаддувом). В 2000 году, к 2001 модельному году , Subaru обновила внешний вид, проведя скромную реконструкцию передней, задней части, боковых сторон и внутренней приборной панели.

Уровнями отделки салона были базовая модель «L» и полностью оборудованная «S» для версий для США.

Forester L поставлялся с высоким уровнем стандартного оборудования, включая ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки, круиз-контроль, цифровой указатель температуры, галогенные фары с несколькими отражателями, противотуманные фары, багажник на крыше, обогреватель заднего стекла, разъем жгута проводов прицепа, откидные передние ковшеобразные сиденья с регулируемой поясничной опорой, рулевое управление по наклону, тонированные стекла, стереосистема AM/FM/кассета с антенной, расположенной в левом заднем окне. Примечательной новинкой 2001 года стали трехточечные ремни безопасности для всех пяти сидений, включая ограничители усилия спереди и регулируемые по высоте крепления плечевых ремней для передних и задних крайних положений, а также подголовники задних сидений для всех трех сидений.

Forester S добавляет вязкостный самоблокирующийся дифференциал для модели 2000 года, задние дисковые тормоза, легкосплавные диски размером 16 × 6,5 дюйма с шинами 215/60R16 (в L используются стальные колеса размером 15 × 6 дюймов), модернизированная обивка из мокета, передняя часть с подогревом. сиденья с сетчатыми карманами для хранения вещей сзади, двойные косметические зеркала, зеркала бокового обзора с подогревом, дворники с подогревом и вход без ключа. Новое оборудование 2001 года включало перламутровую титановую краску для бамперов и обшивки; аудиосистема с шестью дисками, встроенная в приборную панель; кожаный руль, ручка переключения передач и ручка ручного тормоза; регулируемые дворники прерывистого режима с антиобледенителем и ребром со стороны водителя; и легкосплавные диски с пятью спицами. Некоторые модели были оснащены дополнительным премиальным пакетом стоимостью 1000 долларов для Forester S, включая монотонную окраску (Sedona Red Pearl), люк с электроприводом, передние боковые подушки безопасности и колеса с золотыми акцентами. Другими опциями были автоматическая коробка передач за 800 долларов, хромированная крышка выхлопной трубы за 39 долларов и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом за 183 доллара, в результате чего стартовая цена составила 25 412 долларов, включая 495 долларов за доставку (указанные в долларах США).

Второе поколение (СГ; 2002 г.)

Задняя часть (до рестайлинга)

Второе поколение было представлено как модель 2003 года на Чикагском автосалоне 2002 года и основано на новой платформе Impreza, отличающейся рядом усовершенствований по сравнению с предыдущей моделью. Forester 2003 года отличается усовершенствованиями по снижению веса, такими как алюминиевый капот, перфорированные направляющие и гидроформованный передний подрамник . Самым заметным изменением стало предложение версий объемом 2,5 л (безнаддувных и с турбонаддувом), а также появление в США 2,5-литровой модели с турбонаддувом.

В США безнаддувные модели X (ранее L) и XS (ранее S) были выпущены в 2003 году. В 2004 году в США была выпущена комплектация XT с турбонаддувом. Однако версия с турбонаддувом была доступна с конца 1990-х годов в других странах мира. Модели X и XS оснащены двигателем SOHC EJ253 объемом 2,5 л , а модель XT — двигателем DOHC объемом 2,5 л с турбонаддувом . Оба двигателя имеют ремень ГРМ (распределительный вал) . [7] В модели XT используется тот же турбокомпрессор Mitsubishi Motors TD04, который используется в Subaru Impreza WRX . [ нужна ссылка ] Все двигатели Forester объемом 2,5 л относятся к интерференционному типу. [ нужна цитата ] Плоский двигатель может быть установлен ниже в автомобиле и дает Forester более низкий центр тяжести, чем у других полноприводных автомобилей или внедорожников с мягким дорожным покрытием. Сообщается, что двухлитровая бензиновая четырехмоторная оппозитная версия проезжает 24 мили на британский галлон (12 л/100 км; 20 миль на галлон в США ) топлива в городе. [8]

Начиная с XT 2004 года, версия с турбонаддувом имела головки блока цилиндров с активной системой управления клапанами . i-AVLS (активная система подъема клапанов) стала стандартной для безнаддувной версии Forester в 2006 году. Это увеличило показатели мощности и крутящего момента до 173 л.с. и 166 фут-фунтов. XT 2006 года получил более высокую степень сжатия с 8,2:1 до 8,4:1. Это увеличило мощность XT до 230 л.с. и 235 фут-фунтов.

В 2006 модельном году Subaru обновила SG Forester, используя измененный дизайн фар, задних фонарей, капота, решетки радиатора, переднего бампера и боковых молдингов.

Безопасность

Модели MY03-04 имеют 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP . Модель Forester MY05 получила обновление среднего возраста, в результате которого ее рейтинг безопасности ANCAP увеличился до 5 звезд.

В 2006 году двигатель с турбонаддувом, установленный на Forester XT, был удостоен награды International Engine of the Year . [9] [10] Этот двигатель также используется в Subaru Impreza WRX, а также в Saab 9-2X Aero под новым брендом.

Обслуживание

Все 2,5-литровые 4-цилиндровые моторы этого поколения имеют ремень ГРМ из резины и корда. Ремень подлежит замене при пробеге 105 000 миль (169 000 км). Эти двигатели являются интерференционными , а это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни ударятся о клапаны, что потребует разборки двигателя и, вероятно, ремонта. Кроме того, если этот ремень заменяется примерно через 105 000 миль, рекомендуется заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все натяжные шкивы этого ремня. Водяной насос и термостат находятся за этим ремнем. В Австралии для автомобилей Series II (MY06) компания Subaru изменила рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ со 100 000 километров до 125 000 километров. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Foresters первого поколения имел прокладки головки блока цилиндров, которые были склонны к преждевременному выходу из строя. В 2003 году и позже эта проблема была решена с помощью пересмотренной, более производительной конструкции, но проблема все еще остается. [11]

Соединенные Штаты

2006–2008 Субару Форестер ХТ Спортс

Для рынка США автомобиль предлагался либо с атмосферным двигателем 2,5 SOHC, либо с версией 2,5 DOHC с турбонаддувом, добавленной в 2004 году. В 2005 году была добавлена ​​версия LL Bean . В 2006 году стиль был обновлен, к двигателям без турбонаддува была добавлена ​​активная система подъема клапанов для повышения мощности и эффективности, модель XS была удалена и добавлена ​​​​модель Premium. В 2007 году к панелям передних дверей был добавлен держатель для бутылок, добавлена ​​комплектация «Спорт», в которой были изменены некоторые особенности интерьера и экстерьера, а также добавлена ​​трансмиссия VDT/VDC в модель XT Sports Turbo Automatic. В 2008 году была добавлена ​​система TPMS , в модели LL Bean удалена задняя подвеска с выравниванием нагрузки, но получена модернизация радио, а модели XT Turbo Limited получили автоматическую трансмиссию VDT/VDC. [ нужна цитата ]

Австралия

До июля 2005 года в Австралии было доступно три основные модели Forester: X, XS и XT. И X, и XS оснащены безнаддувным двигателем объемом 2,5 л мощностью 112 кВт (150 л.с.), а XT получил турбодвигатель большей мощностью 155 кВт (208 л.с.). По сравнению с Series II, выпущенной в августе 2005 года, мощность двигателя была увеличена до 121 кВт (162 л.с.) для моделей X и XS и до 169 кВт (227 л.с.) для версии XT. [ нужна цитата ]

После объединения General Motors (GM) и Subaru в 1999 году GM рассматривала возможность переименования Forester в Holden на австралийском рынке, поскольку у бренда не было предложения внедорожников. В обмен GM предоставит Subaru Holden VY Ute . Subaru рассматривала возможность назвать Ute с новым брендом Subaru Brumby . По словам бывшего управляющего директора Subaru Australia Ника Сеньора, план был отменен из-за возражений со стороны Subaru Australia. [12]

Индия

Forester продавался в Индии компанией General Motors India как Chevrolet Forester . Представленная в 2003 году, это была первая модель под маркой Chevrolet, выпущенная в Индии, поскольку предыдущие модели GM имели марку Opel . Продажи Chevrolet Forester закончились в 2007 году, поскольку General Motors больше не владеет долей участия в материнской компании Subaru, Fuji Heavy Industries . [13]

Китай

Двойник был произведен компанией Yema Auto и известен в Китае как Yema F99 . Это был дизайн, похожий на модель до рестайлинга. Производство продолжалось с 2012 по 2014 год. Двигатель представлял собой 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л в сочетании с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Автомобиль не имел отношения к Форестеру, хотя внешне они очень похожи. Forester импортировался в Китай с 2004 по 2007 год в следующих моделях:

Версия 2004 г., продаваемая в Китае:

Версия 2006 г. (фейслифтинг) продается в Китае:

Версия 2007 года (фейслифтинг) продается в Китае:

Forester STi (SF и SG; 2004 г.)

Субару Форестер СТИ

В 2004 году Subaru выпустила Forester STi только для японского рынка. «Более спортивная» версия стандартного Forester второго поколения (SG), Forester STi включала в себя большинство ходовых компонентов WRX STi с некоторыми другими изменениями. Он никогда не продавался за пределами Японии.

Внешний вид Forester STi был изменен с помощью таких дополнений, как обновленная передняя панель с новыми фарами, передним бампером, решеткой радиатора и закрытыми противотуманными фарами с надписью «STi», подобными тем, которые можно увидеть на Impreza WRX STi. Задняя панель также была переработана: изменены задние фонари, изменен задний бампер и добавлен задний спойлер. [14]

При создании Forester STi в двигатель и механические компоненты Forester было внесено множество изменений. В их число входит двигатель, получивший 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (блок с обозначением EJ255, а не от WRX STi, где использовался блок с обозначением EJ257), мощностью 265 л.с. (261 л.с., 195 кВт) и крутящим моментом 186,0 фунт-фут. . Хотя этот блок не использовался совместно с STI, Forester STI использовал улучшенный дыхательный коллектор STI, окрашенный в матовый морщинистый красный цвет, что позволяло ему развивать большую мощность и крутящий момент, чем другие модели SG9 Forester с двигателем 2,5 л EJ255, продаваемые в Австралии и Новой Зеландии с 2003 г. 2008.

Также были добавлены гораздо более мощная шестиступенчатая механическая коробка передач от WRX STI, больший интеркулер и выхлопная система с низким противодавлением. Три верхних передаточных числа коробки передач на 14 процентов выше, чтобы соответствовать кривой крутящего момента двигателя, что повышает максимальную скорость автомобиля и позволяет более спокойно ездить по шоссе на более низких оборотах. [14] [15] В результате Forester STi 2006 года разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 5,2 секунды, от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) за 5,4 секунды и четверть мили за 14,1 секунды при скорости 97,0 миль в час (156,1 км/ч). Он может развивать максимальную скорость 140 миль в час (230 км/ч) и имеет соотношение мощности к весу 174 л.с. на тонну. [16] [17]

Чтобы справиться с дополнительной мощностью нового двигателя, Forester STi получил множество модернизированных компонентов подвески, включая спортивные пружины STi, пересмотренные стойки на каждом углу, а также увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости и поперечины. Эти изменения привели к уменьшению дорожного просвета на 1,2 дюйма и повышению устойчивости к скручивающим силам. Сопротивление качению также было улучшено, но более высокий центр тяжести Forester все равно остался. [15] Forester STi также оснащен новой рулевой рейкой с более быстрым передаточным числом , что обеспечивает более продуманный вход в поворот. [15]

Forester STi получил 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и шины Bridgestone Potenza размерностью 225/45R-18. Четырехпоршневые тормоза Brembo, окрашенные в красный цвет, установлены на передних колесах, а двухпоршневые тормоза Brembo — на задних, что значительно повышает эффективность торможения, сокращает тормозной путь и устойчивость к выцветанию при интенсивном использовании. [15] Он также оснащен специальными ковшеобразными сиденьями STi, уникальными для Forester STI, с отделкой из темно-серой ткани и глубокой формой для более прочной поддержки бедер и туловища. Кожаный руль MOMO меньшего размера, утяжеленная кожаная ручка переключения передач с красной строчкой и 6-ступенчатой ​​картой переключения передач с H-образным рисунком. [15]

Третье поколение (SH; 2009)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester третьего поколения начал отходить от традиционной конструкции универсала в сторону внедорожника-кроссовера. Он был больше почти во всех измерениях и имел покатую линию крыши с большим грузовым пространством. Subaru представила Forester 2008 модельного года в Японии 25 декабря 2007 года. Североамериканская версия дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2008 года в Детройте.

Над стилем работал главный дизайнер Subaru Мамору Исии. [18] Размеры получены инженерами с использованием базовой конструкции кузова универсала Impreza японской версии с задней платформой седана Impreza американской версии. [18] Колесная база Forester была увеличена на 3,5 дюйма (89 мм), при этом общее увеличение составило 3,0 дюйма (76 мм) в длину, 1,8 дюйма (46 мм) в ширину и 4,3 дюйма (110 мм) в высоту. [18]

Независимая задняя подвеска на двойных поперечных рычагах была переработана для улучшения управляемости и плавности хода. К четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач с компьютерным управлением был добавлен режим «Sportshift» . Встроенная в приборную панель спутниковая навигационная система с сенсорным экраном стала совместимой с Bluetooth и интегрирована со стереосистемой премиум-класса. Улучшение объемного звука с шестью динамиками было необязательным.

Новая модель увеличила колесную базу Forester на 3,5 дюйма (89 мм), улучшив внутреннее пространство и грузовое пространство (31 куб футов (0,88 м 3 ) с возможностью расширения до 69 куб футов (2,0 м 3 )). Дорожный просвет составлял 8,9 дюйма (230 мм).

Европа

Forester был доступен в Европе с 2008 года либо с 2,0-литровым бензиновым двигателем EJ20 (150 л.с., 110 кВт) с крутящим моментом 196 Нм и системой активного управления клапанами (AVCS), работающим с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с совершенно новый дизельный горизонтально-оппозитный оппозитный двигатель Subaru EE и шестиступенчатая механическая коробка передач. Новая модель была представлена ​​на Парижском автосалоне 2008 года в октябре. [19] Дизельный двигатель развивает мощность 147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) и 350 Нм. Дизельный двигатель ЕЕ20 в исполнении Евро-4 столкнулся с поломкой коленчатого вала, вызванной образованием трещин при эксплуатации в холодном климате. Хотя Subaru никогда не признавала этот дефект, в 2011 году двигатель был переработан для модели Евро 5, чтобы устранить эту проблему.

В Великобритании бензиновый Forester предлагался в популярных моделях X и XS, а комплектации дизельных моделей - X, XC и XS NavPlus.

В России, Белоруссии и Украине также были доступны двигатели 2,5 и 2,5 Turbo.

В Нидерландах Forester предлагается с бензиновыми или дизельными двигателями. Бензиновый двигатель также может быть оснащен дополнительной установкой для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ), устанавливаемой на вторичном рынке и поставляемой непосредственно через дилерские центры. Доступные уровни оснащения: Intro (только бензиновый двигатель), Comfort, Luxury, Premium и XT (бензиновый двигатель с турбонаддувом). Максимальная буксировочная способность для бензина или бензина со сжиженным нефтяным газом составляет 2000 кг (ручное управление) или 1500 кг (автоматическое), тогда как дизельное топливо с ручным управлением может буксировать 2000 кг.

Австралия

Интерьер

Было семь спецификаций с различными уровнями комплектации и производительности: [20]

Следует отметить серьезную проблему с прокладкой головки блока цилиндров, которую Subaru не решила. В основном это утечки масла и охлаждающей жидкости, причем самой серьезной из них является неисправность межцилиндрового двигателя. Его можно исправить с помощью прокладок вторичного рынка, хотя это дорогая работа, требующая ремонта двигателя.[21] [22]

Краткое описание стандартной комплектации и оборудования различных австралийских моделей.

Соединенные Штаты

Уровнями комплектации Forester были 2.5X Limited, 2.5X Premium, 2.5X, а также 2.5XT Limited и 2.5XT Premium, оба с турбонаддувом . Цвет салона был черным или светло-серым, с тремя вариантами обивки, включая кожу. [24] Предлагалось девять цветов кузова, четыре из которых имели перламутровый оттенок.

С июля 2009 года Subaru больше не предлагала специальную версию LL Bean для Forester. [25] Subaru Elaion — это модифицированный Subaru Forester, построенный компаниями Subaru и Elaion ( Repsol — YPF ). [26]

Модель USA 2.5X была сертифицирована по выбросам PZEV (номинальная мощность 175 л.с. (130,5 кВт) вместо 170 л.с. (126,8 кВт)), со значком, прикрепленным к задней части автомобиля в правой нижней части задней двери. Все остальные модели для США имели сертификат LEV2 . PZEV Forester был доступен для продажи во всех пятидесяти штатах, в отличие от других производителей, которые продавали автомобили, сертифицированные PZEV, только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии. Безнаддувный двигатель работает на неэтилированном бензине с октановым числом 87; для двигателя с турбонаддувом (EJ255) требуется топливо премиум-класса с октановым числом не менее 91.

Оборудование для обеспечения безопасности включало передние подушки безопасности с боковыми шторками безопасности и подушки безопасности переднего пассажира (всего шесть подушек безопасности) и систему помощи при экстренном торможении, которая обнаруживает ситуации экстренного торможения и быстрее применяет максимальное тормозное усилие. Пятиступенчатая механическая коробка передач была оснащена системой помощи при трогании с места .

Некоторое стандартное оборудование 2.5X включало систему Subaru VDC (управление динамикой автомобиля) , 16-дюймовые стальные колеса и дополнительный аудиоразъем для MP3- плееров. Дополнительное оборудование включало 17-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше , подогрев передних сидений и подогрев боковых зеркал. В версию LL Bean добавлен автоматический климат-контроль, кожаная обивка, модернизированная стереосистема с шестью динамиками и CD-чейнджером на шесть дисков вместо стереосистемы с четырьмя динамиками и однодисковым проигрывателем компакт-дисков, а также встроенная в приборную панель навигационная система. а также фирменные напольные коврики LL Bean и задний грузовой поддон.

Модель 2.5 XT оснащалась стереосистемой премиум-класса, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками и панорамным люком на крыше. В 2.5 XT Limited добавлена ​​кожаная обивка с подогревом передних сидений, встроенная навигация, задний спойлер и автоматический климат-контроль. В 2009 году модели XT поставлялись только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач со Sport Shift.

Концепт Форестера XTI

В концептуальном автомобиле Forester XTI использовался 2,5-литровый турбодвигатель с промежуточным охлаждением от Subaru WRX STI, шестиступенчатая механическая коробка передач, 18×8-дюймовые кованые легкосплавные диски S204 с высокопроизводительными шинами Yokohama Advan Neova 255/40R18, регулируемый койловер. подвеска, тормоза Brembo с четырехпоршневыми передними суппортами, 2-поршневые задние суппорты, SuperSport ABS и электронная система распределения тормозных усилий (EBD), спортивные сиденья из кожи и алькантары, специальная комбинация приборов, передняя панель, центральная консоль и кожаная отделка. руль. Мощность двигателя составляет 315 л.с. (235 кВт) и крутящий момент 300 фунт-фут (407 Нм).

Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2008 . [27]

Горно-спасательная машина

Subaru выпустила для Национального лыжного патруля специализированный автомобиль на базе турбодвигателя 2.5XT. [28] Он включает в себя пол из ромбовидных пластин, задние стальные стены, лебедку на 9500 фунтов и санки на крыше. Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2008 . [29] [30]

Подтяжка лица

В 2010 году (2011 модельный год в США) Subaru Forester претерпел незначительную реконструкцию с новой вставкой в ​​решетке радиатора и несколькими небольшими изменениями в различных комплектациях. Новый уровень отделки салона 2.5X Touring также был представлен поверх 2.5X Limited. В комплектации 2.5X Touring добавлены HID-освещение, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и серебристые рейлинги на крыше. Модели 2.5XT получили задний спойлер на крыше немного большего размера. [31]

Subaru также незаметно перешла на совершенно новый 2,5-литровый оппозитный двигатель DOHC FB25 третьего поколения в безнаддувных моделях Forester. Новый двигатель имел те же 170 л.с. (130 кВт), что и предыдущий EJ253 , но крутящий момент увеличился на 4 до 174 фунт-футов (от 5,4 до 235,9 Нм). Экономия топлива улучшена на 1 милю на галлон по городу/шоссе до 21/27. Модели 2.5XT сохранили 2,5-литровый двигатель DOHC EJ255 с турбонаддувом. [32]

Четвертое поколение (SJ; 2014 г.)

Задняя часть (до рестайлинга)

Forester четвертого поколения был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2012 года, за которым последовал международный автосалон в Нью-Йорке в 2013 году . [36]

Модель четвертого поколения претерпела серьезные изменения в комфорте салона. Пассажирское сиденье стало выше, аудиосистема была модернизирована, задние сиденья стали выше, а консоль перенесена для человека, едущего в центре. Модели с механической коробкой передач также были модернизированы до шестиступенчатой ​​коробки передач вместо пятиступенчатой ​​​​коробки передач предыдущего поколения.

Изменения в составе включают в себя:

Модели для Японии поступили в продажу в ноябре 2012 года. Ранние модели включают 2.0i, 2.0iL, 2.0iL EyeSight, 2.0iS EyeSight, 2.0XT (280 л.с.), 2.0XT EyeSight (280 л.с.). [40] Модели с двигателем 2.0i включают шестиступенчатую механическую коробку передач (2.0i, 2.0iL) или вариатор Lineartronic; Модели с двигателем 2.0XT (280 л.с.) оснащены трансмиссией Lineartronic CVT. [41]

Азиатские модели поступили в продажу в марте 2013 года как модель 2014 года. Ранняя модель включает 2.0iL, 2.0i Premium и 2.0XT. Производство Subaru Forester Ассоциацией стран Юго-Восточной Азии началось в феврале 2016 года. Базирующаяся в Малайзии компания Tan Chong Motor Assemblies ежегодно собирала около 10 000 единиц Forester для Малайзии, Таиланда и Индонезии соответственно. [33]

Американские модели поступили в продажу в марте 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включают двигатель 2.5i в базовых версиях, версиях Premium, Limited и Touring, а также ориентированный на производительность двигатель 2.0XT с турбонаддувом (253 л.с.) в версиях Premium и Touring. Базовая и премиальная модели Forester 2014 года могут комплектоваться механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или вариатором Lineartronic . Все остальные модели оснащены вариатором Lineartronic. Опцией для Limited/Touring 2.5i и Premium/Touring 2.0XT являются новые функции управления X-Mode и системы помощи при спуске с горы (HDC). На других моделях они отсутствуют.

Forester 2014 года имеет новую функцию под названием X Mode, которая позволяет владельцам преодолевать более экстремальные условия как на дороге, так и за ее пределами. Концепция заключается в том, что любой водитель, независимо от уровня квалификации, может безопасно ездить по мокрой дороге или грязной дороге. Он работает, отслеживая пробуксовку всех четырех колес; если одно или несколько колес начинают буксовать, срабатывает режим X и затормаживает затронутое колесо, что приводит к передаче мощности на противоположное колесо. После включения простым нажатием кнопки режим X остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет примерно 25 миль в час (40 км/ч), а затем отключается сам. [42]

Он был удостоен награды « Внедорожник года» по версии Motor Trend в 2009 и 2014 годах и «Лучший автомобиль для покупки в 2014 году» по версии журнала Car Connection .

Безопасность

Интерьер

По данным IIHS (Институт страхования безопасности дорожного движения), Forester 2014 года получил хорошие оценки в краш-тестах в категориях «Малое перекрытие спереди», «Умеренное перекрытие спереди», «Боковая сторона», «Прочность крыши», а также «Подголовники и сиденья». Forester не получил оценку «хорошо» в тесте с малым перекрытием передней части до тех пор, пока не были внесены изменения в модель 2014 года. Тест на небольшое перекрытие, введенный IIHS в 2012 году, имитирует лобовое столкновение на 25 процентах переднего угла со стороны водителя. С момента его принятия IIHS заметил, что несколько автопроизводителей внесли несимметричные модификации в свои автомобили. Еще одно небольшое испытание на перекрытие было проведено на ряде автомобилей, включая Forester 2014 года выпуска, но вместо этого проводилось со стороны пассажира. Краш-тест показал значительно большее проникновение на пассажирскую сторону, чем на водительскую сторону Forester, ему была бы присвоена маргинальная оценка [44] [45]

Система помощи водителю EyeSight

Топовая модель Touring Forester 2014 года в США оснащена технологией помощи водителю Subaru EyeSight, в которой используются стереоскопические ПЗС-камеры , установленные по обе стороны зеркала заднего вида. [46] Eyesight предлагает несколько технологий/функций помощи водителю, в том числе:

Систему можно включать и выключать вручную. Будучи оптической, а не радиолокационной системой, она имеет ограничения в ситуациях ограниченной видимости; езда на солнце, в туман или в местах, где лобовое стекло не очищено (снег, грязь и т. д.), может привести к отключению системы.

Подтяжка лица

Обновленный Forester четвертого поколения был представлен в октябре 2015 года перед Токийским автосалоном 2015 года . Изменения включают новые светодиодные фары-прожекторы с C-образными габаритными огнями, новые задние фонари, обновленную решетку радиатора и перепрофилированный передний бампер.

Subaru также представила улучшения в шасси Forester с полным приводом и шумоизоляцией. Он также отличается большей жесткостью передней поперечины и оптимизацией втулок задней продольной тяги, что приводит к лучшей реакции на рулевое управление и устойчивости на прямой. Модель с турбонаддувом получает активную векторизацию крутящего момента. Комфорт езды был улучшен за счет оптимизированных амортизаторов и жесткости пружин, а более толстое дверное стекло, более прочное уплотнение, дополнительная изоляция под полом и усовершенствования коробки передач Lineartronic CVT обеспечивают более тихую езду. 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель FB мощностью 148 л.с. (109 кВт; 146 л.с.) получил более эффективное сгорание и уменьшенное трение для повышения топливной экономичности без потери производительности.

В Forester используются цветные камеры системы EyeSight с более широким и длинным полем зрения. Наряду с системой EyeSight, которая была обновлена ​​до версии 3, Subaru предложила пакет обнаружения транспортных средств сзади, который включает в себя обнаружение слепых зон, ассистент смены полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Стереокамеры Eyesight также выполняют функцию глаз адаптивного дальнего света. [47]

В США фейслифтинг был представлен в апреле 2016 года для модели 2017 года. [48]

Двигатели

Пятое поколение (СК; 2018)

Forester пятого поколения был представлен 28 марта 2018 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . [51] Как и современные модели Subaru, модель пятого поколения переместила Forester на глобальную платформу Subaru . Сообщается, что новая платформа обеспечит большую управляемость, маневренность, комфорт при езде и защиту от столкновений. Также заявлено, что он устойчив к шуму, вибрации и жесткости (NVH).

Обладая спортивным дизайном предыдущего поколения, Forester пятого поколения включает в себя новейший язык дизайна Subaru «Dynamic x Solid» . Внутреннее пространство было увеличено в результате редизайна за счет удлинения колесной базы на 1,2–105,1 дюйма (с 30 до 2670 мм). Пространство для ног сзади увеличилось на 1,4–39,4 дюйма (с 35 до 1000 мм), а пространство для головы, бедер и плеч также увеличилось, что улучшило общее пространство салона. Более широкие проемы задних дверей и более крутая задняя стойка облегчают вход и выход, а также облегчают установку детского сиденья.

Утверждается, что переработанные передние сиденья станут более удобными в длительных поездках. Subaru также включила электрический стояночный тормоз , который освобождает место на центральной консоли. Багажное отделение в багажнике больше: 2155 литров (76,1 куб. футов) при сложенных задних сиденьях, разделенных в соотношении 60:40 – увеличение на 40 литров (1,4 куб. футов), а максимальная ширина проема задней двери составляет 5,3 дюйма (135 куб. футов). мм) шире на 51,2 дюйма (1300 мм). [52]

Северная Америка

Начальные уровни отделки салона, доступные в США и Канаде, — это Base, Premium, Sport, Limited и Touring. Все Foresters, продаваемые в США, в стандартной комплектации оснащены технологией Subaru Eyesight Driver Assist Technology. [53] Система подавления отвлечения внимания Subaru DriverFocus входит в стандартную комплектацию комплектации Touring в США и подает предупреждение, когда обнаруживает, что водитель отвлечен или сонлив. Кроме того, система DriverFocus способна распознавать пять разных водителей и соответствующим образом устанавливать положения сидений и зеркал, а также настройки климат-контроля. [53]

В стандартную комплектацию Forester входит мультимедийная система Starlink с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма.

В Северной Америке модель доступна только с одним типом двигателя: новым FB25 DI от Subaru . Двигатель представляет собой безнаддувный четырехцилиндровый оппозитный оппозитный двигатель с непосредственным впрыском и мощностью 182 л.с. (136 кВт; 185 л.с.) при 5800 об/мин и 176 фунт-фут (239 Нм; 24 кгм) при 4400 об/мин [53] . ] с вариатором Lineartronic в качестве единственного варианта трансмиссии. [54]

Все Forester пятого поколения имеют одну из трех версий системы симметричного полного привода Subaru. Комплектация автомобиля в Северной Америке определяет, какая система установлена. Базовая комплектация получила систему переменного распределения крутящего момента (VTD) с использованием муфт с электронным управлением для управления распределением крутящего момента. Комплектации Premium, Sport, Limited и Touring получают выбираемую водителем систему X-Mode с системой Hill Descent Control, которая оптимизирует двигатель, трансмиссию, систему полного привода и систему управления динамикой автомобиля для максимального сцепления с дорогой на скользкой дороге. Новая двухрежимная версия с режимами «Снег/Грязь» и «Глубокий снег/Грязь» устанавливается на варианты Sport, Limited и Touring. Все модели обеспечивают номинальное распределение крутящего момента в соотношении 60 спереди и 40 сзади. [52]

Форестер электронный Боксер

Forester e-Boxer 2019 (Европа)

Subaru представила гибридную трансмиссию e-Boxer для европейских моделей Forester и XV на Женевском автосалоне в марте 2019 года; e-Boxer интегрирует электродвигатель в вариатор Lineartronic для улучшения экономии топлива и увеличения мощности. [55]

Трансмиссия e-Boxer оснащена модифицированным двигателем FB20 мощностью 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) при 5600–6000 об/мин и крутящим моментом 194 Нм (143 фунт-фут; 20 кгм) при 4000 об/мин. Как и XV Crosstrek Hybrid первого поколения, Forester e-Boxer оснащен одним электродвигателем максимальной мощностью 12,3 кВт (16 л.с., 17 л.с.). [56] Аккумулятор тягового двигателя расположен над задней осью, что улучшает баланс веса передней и задней части автомобиля. [57]

Форестер Спорт

Forester Sport с 1,8-литровым оппозитным двигателем CB18 с непосредственным впрыском и турбонаддувом был представлен в октябре 2020 года на внутреннем рынке Японии. Двигатель развивает мощность 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) при 5200–5600 об/мин и 300 Нм (221 фунт-фут; 31 кгм) при 1600–3600 об/мин. [58] Этот двигатель также присутствует в Subaru Levorg , предназначенном только для JDM . [59] С появлением Sport FB20D e-BOXER стал стандартным двигателем для всей остальной линейки Forester в Японии. [58] По состоянию на июль 2021 года нет сообщений о том, получат ли CB18 другие рынки . [60]

Forester Sport можно узнать по черной решетке радиатора, а также окрашенным в серый цвет крышкам противотуманных фар, боковым зеркалам и порогам. Sport также оснащен набором темных 18-дюймовых колес, а задняя панель добавляет дополнительную отделку вокруг окна задней двери. Он также оснащен двойными выхлопными патрубками, которые являются частью обновленного и более спортивного нижнего фартука.

Подтяжка лица

Обновленная модель была выпущена для Северной Америки в сентябре 2021 года в качестве модели 2022 года. У него была новая передняя часть, а также слегка измененный задний бампер, а трансмиссия осталась без изменений. Все модели Forester оснащены обновленной системой помощи водителю Subaru четвертого поколения. Также была представлена ​​модель Wilderness, ориентированная на бездорожье. [61]

Лесник Уайлдернесс

Наряду с рестайлинговой моделью Subaru выпустила новую модель под названием Forester Wilderness для рынка Северной Америки. Он задуман как версия Forester, более ориентированная на бездорожье, и в линейке Forester занимает промежуточное положение между уровнями комплектации Limited и Touring. Визуально у Forester больше обшивки кузова, а внутри — акценты медного цвета. [62] Он имеет подъем на 0,5 дюйма (13 мм), что обеспечивает общий дорожный просвет 9,2 дюйма (230 мм). Wilderness также оснащен вездеходными шинами, более высоким передаточным числом главной передачи (4,11 против 3,70) и более высоким передаточным числом главной передачи (4,11 против 3,70). более прочный багажник на крыше, чем предыдущие модели. Водоотталкивающие сиденья Subaru StarTex также входят в стандартную комплектацию.

Wilderness оснащен тем же 2,5-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем FB25D, который установлен на других моделях Forester, продающихся в Северной Америке. The Wilderness использует улучшенную версию X-Mode с двумя функциями. X-Mode обновлен и перенастроен с настройками для снега, грязи, глубокого снега и грязи. Допускается дополнительная пробуксовка колес, что дает преимущество в тяжелых условиях движения.

Шестое поколение (SL; 2024 г.)

Forester шестого поколения был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 16 ноября 2023 года. Как и предыдущее поколение, он построен на глобальной платформе Subaru. 2,5-литровый двигатель FB25 был перенесен из предыдущего поколения, но мощность была уменьшена до 180 л.с. (180 л.с., 130 кВт), что на 2 л.с. (2,0 л.с., 1,5 кВт) меньше, чем у предыдущего поколения. Крутящий момент был увеличен со 176 фунт-футов (239 Нм; 24,3 кгм) до 178 фунт-футов (241 Нм; 24,6 кгм), причем максимальный крутящий момент достигается при более низких оборотах. [63]

Форестер Гибрид

Генеральный директор Subaru Ацуши Осаки подтвердил, что Forester Hybrid поступит в производство в 2026 году. [64]

Награды

Продажи

Рекомендации

  1. ^ "Цены, обзоры и изображения Subaru Forester Эдмундс" . Эдмундс.com . 8 октября 2019 г.
  2. ^ "Субару Форестер". Эдмундс.com. 11 августа 2010 года . Проверено 5 мая 2012 г.
  3. ^ "Корпорация Субару". Корпорация Субару . Архивировано из оригинала 10 декабря 2014 года.
  4. ^ «Внедорожник Subaru Forester - Subaru Forester Индия - Особенности и характеристики Subaru Forester» . Iloveindia.com . Проверено 29 июля 2010 г.
  5. ^ «Я Шевроле. Я Шевроле в Индии» . Car-cat.com . Проверено 29 июля 2010 г.
  6. ^ «Обзор Chevrolet Forester - Chevrolet Forester Индия, Особенности и характеристики Chevrolet Forester» . Индия-сервер.com . Проверено 29 июля 2010 г.
  7. ^ «Subaru Forester 2003-2008: проблемы, экономия топлива, трансмиссия, система полного привода» . Самаринс.com . Проверено 25 октября 2020 г.
  8. ↑ Ситон, Мэтт (24 сентября 2002 г.). "Высокий и сильный". Хранитель . Проверено 9 апреля 2023 г.
  9. ^ «Международная премия «Двигатель года» — категория от 2,0 до 2,5 л» . Архивировано из оригинала 18 марта 2006 года . Проверено 27 июня 2006 г.
  10. ^ "Новости | Subaru Австралия" . www.subaru.com.au .
  11. ^ «Объяснение проблем с прокладкой головки блока цилиндров Subaru, часть II» . Ремонт полноприводных автомобилей . 30 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 21 ноября 2020 г.
  12. ^ «Как Subaru чуть не продала Commodore в Австралии» . Водить машину . 22 февраля 2024 г. . Проверено 29 февраля 2024 г.
  13. ↑ Мишра, Мартанд (21 апреля 2020 г.). «Chevrolet Forester | Компактный внедорожник Chevy». Блог GoMechanic . Проверено 31 августа 2022 г.
  14. ^ ab «Автотрейдер — страница недоступна». www.autotrader.com . Проверено 18 февраля 2021 г.
  15. ^ abcde Лион, Питер (1 августа 2004 г.). "Субару Форестер СТи 2005 года выпуска". Автомобиль и водитель . Проверено 18 февраля 2021 г.
  16. ^ «Subaru Forester STi 2.5L Turbo - [2006] Показатели производительности, характеристики и техническая информация» . www.autosnout.com . Проверено 18 февраля 2021 г.
  17. ^ «Максимальная скорость Subaru Forester STi 2.5L Turbo - [2006] Максимальная скорость, мили в час, км/ч, показатели производительности, характеристики и многое другое» . www.autosnout.com . Проверено 18 февраля 2021 г.
  18. ^ abc «Первая поездка: Subaru Forester 2009 года: теперь это кроссовер, а не универсал». Edmunds.com, Питер Лайон, 20 января 2008 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г.
  19. ^ "Превью Парижа: Subaru дебютирует с оппозитными дизельными Forester и Impreza" . autoblog.com . Проверено 3 апреля 2010 г.
  20. ^ Цены по состоянию на декабрь 2008 г.
  21. ^ «У 4-цилиндровых двигателей объемом 2,5 л известна проблема с прокладкой головки блока цилиндров» .
  22. ^ "Subaru Forester - Subaru Australia" . Subaru.com.au. 9 февраля 2009 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  23. ^ "Subaru Forester X Wagon - Аксессуары - Subaru Australia" . Subaru.com.au . Проверено 10 декабря 2010 г.
  24. ^ Брошюра о продажах Subaru of America Forester, напечатана в марте 2008 г.
  25. ^ "Subaru и компания LLBean Part Company" . blogs.cars.com . Проверено 3 апреля 2010 г.
  26. ↑ Стойка, Кристи (16 ноября 2009 г.). «Subaru Forester на Дакаре 2010». Зертаможня . Проверено 13 июля 2020 г.
  27. ^ Корженевски, Джереми (31 октября 2008 г.). «Предварительный просмотр SEMA: Subaru продемонстрирует Forester XTI и горноспасательный автомобиль» . Автоблог.com . Проверено 10 декабря 2010 г.
  28. ^ «Погром послепродажного обслуживания: фотографии и освещение выставки SEMA 2008, часть 1» . Trucktrend.com. 26 февраля 2007. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  29. ↑ Рэмси, Джонатон (5 ноября 2008 г.). «SEMA: Спасите нас, горноспасательная машина Subaru!». Автоблог.com . Проверено 10 декабря 2010 г.
  30. ^ «Концепция горного спасения Subaru Forester поднимается до SEMA» . jalopnik.com . Проверено 3 апреля 2010 г.
  31. ^ «Subaru Forester 2011 года получает новый базовый двигатель, изменения в оборудовании» . 6 июля 2010 г.
  32. ^ «Протестировано: Subaru Forester 2.5X Touring 2011 года выпуска» . 13 апреля 2011 г.
  33. ↑ ab Джерард Лай (26 февраля 2016 г.). «Производство Subaru Forester CKD 2016 года начинается в Малайзии – запуск двух вариантов запланирован на второй квартал 2016 года» . Управляемые коммуникации. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года . Проверено 27 марта 2016 г.
  34. ^ "Субару Форестер 2017 года" . Субару.com . Проверено 30 марта 2017 г.
  35. ^ «2012年 広州モーターショーに新型スバル フォレスターを公開» [Новый Subaru Forester представлен на автосалоне в Гуанчжоу 2012] (пресс-релиз) (на японском языке). Fuji Heavy Industries, Ltd., 22 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г.
  36. ^ Росс, Джеффри Н. «Subaru Forester 2014 года наконец-то предстает перед камерой». Автоблог.com . Проверено 30 марта 2017 г.
  37. ^ «Обзор: Subaru Forester 2014 года» . Automoblog.net . Проверено 13 мая 2013 г.
  38. ^ "Субару Форестер (2014)" . NetCarShow.com .
  39. ^ "スバル、新型フォレスターを発表|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2023国産車から輸入車まで【МОТА】». МОТА (旧オートックワン) .
  40. ^ "富士重工業株式会社 ニュースリリース" . FHI.co.jp. _ Проверено 30 марта 2017 г.
  41. ^ "富士重工業株式会社 ニュースリリース" . FHI.co.jp. _ Проверено 30 марта 2017 г.
  42. ^ "Эпизод 5 лаборатории Subaru - Режим X" . Байерс Дублин Subaru.org. 8 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г.
  43. ^ "Субару Форестер 2014 года" . TheCarConnection.com . Проверено 30 марта 2017 г.
  44. ^ «Транспортные средства с хорошей защитой со стороны водителя могут подвергать пассажиров риску» . Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 года . Проверено 21 марта 2017 г.
  45. ↑ Дженсен, Шерил (23 июня 2016 г.). «Испытания показывают, что в некоторых авариях внедорожников риски для пассажиров на передних сиденьях выше». Нью-Йорк Таймс .
  46. ^ «В центре внимания: зрение Subaru» . leftlanenews.com. 14 февраля 2013 г.
  47. ^ 6 октября, хейбадиголон; Вечер 2015 в 6:02 (6 октября 2015). «Рестайлинг Subaru Forester показан перед дебютом в Токио - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  48. ^ «У Subaru Forester 2017 года новое лицо, улучшенное зрение, векторизация крутящего момента» . Автоблог . Проверено 31 августа 2022 г.
  49. ^ «Запущена компания Tan Chong Subaru Automotive (Таиланд) - производит новый Subaru Forester для рынка Малайзии - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 23 апреля 2019 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  50. ^ «Технические характеристики Forester 2019 года» . Медиацентр США . Проверено 10 января 2019 г.
  51. ^ ab «Мировая премьера нового Forester 2019 года на международном автосалоне в Нью-Йорке» (пресс-релиз). Корпорация Субару. 29 марта 2018 г. Проверено 3 апреля 2019 г.
  52. ^ ab «Представлен Subaru Forester 2019 года - больше места, больше технологий, новый 2,5-литровый оппозитный двигатель с прямым впрыском - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 29 марта 2018 г. Проверено 31 августа 2022 г.
  53. ^ abc «Forester 2019: Особенности». Субару Америки . Проверено 5 апреля 2019 г.
  54. ^ «Выберите своего Forester 2019 года» . Субару Америки . Проверено 5 апреля 2019 г.
  55. ^ «Subaru представила на Женевском международном автосалоне модели, оснащенные европейской спецификацией e-BOXER» (пресс-релиз). Корпорация Субару. 5 марта 2019 г. Проверено 3 апреля 2019 г.
  56. ^ «Технические характеристики - Subaru Forester e-BOXER (европейские характеристики)» (PDF) . Субару Европы . Проверено 4 апреля 2019 г.
  57. ^ «Гибрид по-субару: представляем нашу совершенно новую и мощную линейку e-BOXER» . Субару Европы . Проверено 3 апреля 2019 г.
  58. ^ ab "ＳＵＢＡＲＵ 「フォレスター」改良モデルを発表" [Анонсирована улучшенная модель SUBARU Forester] (Пресс-релиз) (на японском языке). Субару Глобал Медиа. 22 октября 2020 г. Проверено 6 апреля 2021 г.
  59. ↑ Стоксдейл, Джоэл (20 августа 2020 г.). «Subaru Levorg, также известный как кузен WRX, представлен в серийном виде» . Автоблог . Проверено 2 сентября 2020 г.
  60. ↑ Кирштейн, Алекс (26 октября 2020 г.). «Subaru Forester получит новый 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом» . Моторный тренд . Проверено 6 апреля 2021 г. До сих пор мы не слышали никаких слухов о том, что этот двигатель появится в США в каком-либо продукте. Levorg здесь не продается, а обновленный Forester Sport с CB18 пока представлен только в Японии. Хотя мы видим несколько потенциальных вариантов использования такого двигателя — возможно, новый BRZ? — мы не можем сказать наверняка, пока Subaru не сообщит нам, что взялась за дорогостоящий процесс федерализации CB18 для американского рынка.
  61. ↑ Миллер, Калеб (2 сентября 2021 г.). «Представлен Subaru Forester 2022 года, добавлены функции безопасности и новая версия Wilderness Edition» . Автомобиль и водитель . Проверено 6 сентября 2021 г.
  62. ^ Юинг, Стивен. «Subaru Forester Wilderness анонсирует обновление модели 2022 года» . Роуд-шоу . Проверено 6 сентября 2021 г.
  63. ^ «Subaru Forester 2025 года демонстрирует новый внешний вид, но внутри похож» . Автомобиль и водитель . 16 ноября 2023 г. . Проверено 17 ноября 2023 г.
  64. ^ «Subaru подтверждает, что в 2026 году появится гибрид Forester» . Автомобиль и водитель . 16 ноября 2023 г. . Проверено 17 ноября 2023 г.
  65. ^ "5 лучших грузовиков 2004 года" . Автомобиль и водитель . Март 2004 года.
  66. ^ "5 лучших грузовиков 2005 года" . Автомобиль и водитель . Март 2005 года.
  67. ^ "5 лучших грузовиков 2006 года" . Автомобиль и водитель . Март 2006 года.
  68. ^ «Forester - автомобиль с золотой звездой - обзор журнала Wheels» . Джарвис Субару . 2008.
  69. ^ «Автомобильный тренд 2009 года: спорт / полезность года: Subaru Forester» . Моторный тренд . Декабрь 2008 года.
  70. ^ «Чикаго 2009: награда MotorWeek Drivers' Choice Best of the Year достается VW Jetta TDI» . Автоблог . 11 февраля 2009 г.
  71. ^ «Внедорожник года по версии Motor Trend 2014: Subaru Forester» . Моторный тренд . Декабрь 2013.
  72. ^ "Субару Форестер". iihs.org. 5 ноября 2013 г.
  73. ^ «Объявлен автомобиль года Новой Зеландии» . Вещи . 5 декабря 2018 года . Проверено 16 января 2022 г.
  74. ^ аб Каин, Тимофей. «Показатели продаж Subaru Forester». хорошийкарбадкар . Проверено 5 апреля 2019 г.
  75. ^ "スバル フォレスター 新車販売台数/売れ行きと生産状況は？ - クルマを買う！" . kuru-ma.com . Проверено 31 августа 2022 г.
  76. ^ ab Австралия, 1998: Commodore достиг самого высокого уровня продаж, Hyundai Excel №1 в июне, BestSellingCarsBlog, 24 января 1999 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  77. ^ ab Австралия, 2000: Холден Коммодор пятый год подряд занимает первое место в BestSellingCarsBlog, 24 января 1999 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  78. ^ ab Австралия, 2002: Коммодор под командованием, побивает ежемесячный рекорд, BestSellingCarsBlog, 4 января 2003 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  79. ^ ab Австралия 2004: бесспорный лидер Commodore, BestSellingCarsBlog, 3 января 2005 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
  80. ^ ab Австралия, 2006: лимиты Commodore падают благодаря новому поколению Falcon до #3!, BestSellingCarsBlog, 2 января 2007 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  81. ^ ab Австралия, 2008: Corolla впереди до июля, Commodore спасена версией Sportwagon, Toyota Hilux # 1 дважды, BestSellingCarsBlog, 9 января 2009 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  82. ^ ab Австралия, полный 2010 год: Commodore №1 15-й год подряд, BestSellingCarsBlog, 9 января 2011 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  83. ^ ab Австралия, полный 2012 год: Mazda3 снова лидирует на рекордном рынке, ни одна местная модель не поднимается на подиум впервые с 1930-х годов!, BestSellingCarsBlog, 5 января 2013 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  84. ^ Продажи автомобилей в Австралии за декабрь 2013 г. - лучшие результаты года, PerformanceDrive, 7 января 2014 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
  85. ^ VFACTS - Самые продаваемые автомобили в 2014 году FleetAutoNews, 14 января 2015 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
  86. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Проверено 24 октября 2018 г.
  87. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Проверено 24 октября 2018 г.
  88. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Проверено 24 октября 2018 г.
  89. ^ Subaru бьет рекорд продаж, Subaru Australia, 4 января 2018 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
  90. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год» . HeadlightMag.com . Таиланд . Проверено 24 октября 2018 г.
  91. ↑ Subaru заряжает гибридный Forester, GoAuto, 28 февраля 2020 г. Проверено 25 октября 2020 г.
  92. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет о продажах в декабре 2019 года; устанавливает одиннадцатый последовательный годовой рекорд продаж» (пресс-релиз). Subaru of America, Inc., 3 января 2020 г. Проверено 18 февраля 2020 г.
  93. ^ VFACTS: Результаты продаж новых автомобилей в 2019 году, CarAdvice, 6 января 2020 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
  94. ^ "Отчет о продажах компактного внедорожника (C-SUV): เดือน มกราคม - ธันวาค № 2019». Журнал HeadLight (на тайском языке). 12 февраля 2020 г. . Проверено 12 февраля 2020 г.
  95. ^ "Отчет о продажах внедорожника / кроссовера: เดือน มกราคม - ธันวาคม 2020». Журнал HeadLight (на тайском языке). 12 февраля 2020 г. . Проверено 11 февраля 2021 г.
  96. ↑ Беккер, Хенк (5 января 2022 г.). «2021 (полный год) США: продажи Subaru по моделям». Статистика продаж автомобилей . Проверено 7 июля 2022 г.
  97. ^ «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2021 году: от Toyota HiLux и Ford Ranger до Pajero и Mirage от Mitsubishi» . АвтомобилиГид . Проверено 7 июля 2022 г.
  98. ^ «Subaru of America, Inc. сообщает о результатах продаж на конец декабря и 2022 года» . Медиа-центр Subaru в США . Проверено 21 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Subaru Forester .