Subaru Outback — автомобильная табличка, используемая японским автопроизводителем Subaru для двух разных автомобилей в тематике внедорожников : кроссовера - универсала на базе Legacy , Outback (с 1994 г. по настоящее время, также продаваемого как Legacy Outback ( японский :スバル・レガシィアウトバック, Hepburn). : Subaru Regashi Autobakku ) на некоторых рынках) и внедорожный хэтчбек на базе Impreza Outback Sport (1994–2011).
Большинство версий Outback универсал и Outback Sport имели полный привод в стандартной комплектации.
Оригинальный универсал Outback был создан на основе универсала Subaru Legacy второго поколения . Legacy первого поколения , дебютировавший в 1989 году, не получил косметических модификаций и модификаций подвески для создания версии Outback, хотя Subaru предлагала пакет опций Outdoor для полноприводной модели Legacy L 1994 модельного года, который добавлял Подвеска с пневматической стойкой, регулируемой по высоте, багажником, защитной пластиной и брызговиками. [1] [2] [3]
Ранее вариант Touring Wagon с приподнятой крышей предлагался на предыдущем Subaru Leone 1988 и 1989 модельных годов. [4] Subaru также продавала вариант с приподнятой крышей (код шасси BF) универсала Legacy первого поколения за пределами США. Универсалы North American Legacy предлагались только в варианте с плоской крышей (код шасси BJ), пока в 1994 модельном году не поступила на рынок специальная модель GT. [5]
Универсал Legacy второго поколения стал первым поколением серии кроссоверов Outback, получивших название «Legacy Grand Wagon» в Японии в 1995 году и «Legacy Outback» на большинстве других рынков. По сравнению с существующим универсалом Legacy, вариант Outback добавил частичную защитную пластиковую боковую обшивку кузова для условий бездорожья, использовал приподнятую крышу, а позже поднимет подвеску, чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет . Он был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1994 года. [6] Помимо других небольших различий в комплектации, Outback разделяет почти все свои компоненты с моделью-донором Legacy.
При запуске в Австралии в 1996 году название «Legacy Outback» было сокращено до «Outback», а затем последовало и на других рынках. В Соединенных Штатах Subaru также продавала в розницу седан Legacy SUS в период с 1997 по 2007 модельные годы с аналогичными модификациями, чтобы отличить его от седана эквивалентной модели Legacy. [7] Impreza Outback Sport была представлена на Нью-Йоркском автосалоне 1996 года, но в 1997 модельном году названия моделей-доноров были исключены, и автомобили стали известны как «Outback» и «Outback Sport». [8]
Концепция Outback возникла у американской компании Subaru, которая в середине 1990-х годов страдала от падения продаж, отчасти из-за отсутствия выхода на тогда растущий рынок внедорожников . Не имея средств на разработку совершенно нового автомобиля, компания Subaru решила добавить к своему универсалу Legacy обшивку кузова и лифт подвески. Названный Legacy Outback в честь австралийской глубинки , актер Пол Хоган был представителем на североамериканском рынке, обыгрывая австралийское название автомобиля и изображая его как способную и более эффективную альтернативу большим внедорожникам на базе грузовика. Продажи превзошли ожидания: Тим Махони, старший вице-президент Subaru of America, заявил, что «[Outback] спас нашу компанию». [9]
Legacy Outback был официально представлен на североамериканском рынке в 1994 году на Нью-Йоркском автосалоне и был известен в Японии с августа 1995 года как Legacy Grand Wagon , а в Австралии как Outback , комплектация с нормальным грунтом . клиренс, но в стиле внедорожника с двухцветной окраской и противотуманными фарами. В Японии универсал Legacy назывался Legacy Touring Wagon , поэтому номенклатура «Grand Wagon» должна была обозначать более грандиозный и роскошный подход к предлагаемому оборудованию. Экстерьер разработал Оливье Буле , нанятый Subaru на краткосрочной основе.
В 1995 модельном году, когда был впервые представлен Outback, Outback представлял собой пакет отделки базовой модели Legacy Wagon «L», который в основном состоял из тяжелого тканевого салона, ковриков с берберским ковровым покрытием, багажника и противотуманных фар. со стандартной высотой подвески. Этот подход также использовался на меньшем универсале Impreza под названием Outback Sport. Когда наступил 1996 модельный год, он получил более агрессивные накладки на передний бампер, более крупные фары дальнего света в раллийном стиле заменили ранее установленные противотуманные фары, более высокие шины с более агрессивным протектором, а также дорожный просвет 7,8 дюйма (198 мм) при 7,87 мм. в (200 мм) дорожный просвет в Японии. Более агрессивный внешний вид также использовался на меньшем Outback Sport, но без увеличения дорожного просвета за счет модификации подвески. Этот подход был вдохновлен тем, что Legacy участвовал в международных ралли и гонках на длинные дистанции и выиграл ралли Safari 1990 года в категории N. В 1996 году Outback 1997 модельного года получил ковш, установленный в капоте двигателя без установки интеркулера, обычно используемого в сочетании с турбонагнетателем.
Универсал Legacy предыдущего поколения имел дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяла водителю временно увеличить дорожный просвет автомобиля, однако постоянно увеличенный дорожный просвет, использованный на Outback, оказался более практичным. До этого момента продажи Subaru на рынке Северной Америки падали. С помощью умного маркетинга комплектация под названием Outback, призванная сделать Subaru более функциональным вездеходом, предложила доступную и экономичную альтернативу популярным внедорожникам, которые превосходили по продажам традиционные предложения Subaru. [9] Универсалы Legacy и Outback были построены на заводе Subaru of Indiana Automotive в Лафайете, штат Индиана, который также производил Isuzu Rodeo и Honda Passport , разработанный с логотипом , традиционные внедорожники с установленной раздаточной коробкой , полным приводом и расширенной базой. разрешение.
В сентябре 1997 года японский Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster , хотя автомобили 1998 года сохранили заводскую табличку Grand Wagon вместе с новой табличкой Lancaster. Более ранние версии Outback продолжали использовать четырехцилиндровый двигатель EJ22 , в то время как более поздние поколения представили более крупный четырехцилиндровый двигатель EJ25 , модифицированный с DOHC и большей мощностью. JDM Grand Wagon и Lancaster были доступны только с 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем DOHC, мощность которого была увеличена на 10 л.с. (7,5 кВт) в 1998 году. Некоторые Grand Wagon японской комплектации поставлялись с цифровым климат-контролем, клетчатой обивкой сидений, двойным Механическая коробка передач с диапазоном передач и черный кожаный руль Momo . Поскольку единственным двигателем, доступным в Японии, был 2,5-литровый двигатель, а объем двигателя превышал японские правила для автомобилей, классифицируемых как «компактные», японские покупатели Grand Wagon несли ответственность за уплату налогов, взимаемых с более крупных автомобилей, и считались Роскошный автомобиль в Японии. Установка 2,5-литрового двигателя на японские модели также обязывала японских покупателей платить больше ежегодного дорожного налога , что еще больше усиливало имидж роскоши.
Все уровни отделки салона сохранили типичную компоновку полного привода , наблюдавшуюся в Legacy предыдущего поколения, в зависимости от выбора трансмиссии. Модели с механической коробкой передач поставлялись с механической системой постоянного полного привода, которая обычно работала в соотношении 50/50 перед/зад и полагалась на дифференциалы повышенного трения для перенаправления мощности спереди назад, сзади вперед и с одного заднего колеса на другое (при наличии). с задним самоблокирующимся дифференциалом ). - Ни одна модель USA Legacy не имела переднего или заднего дифференциала повышенного трения с 92 по 99 годы, включая версии Outback. Модели с автоматической коробкой передач имели систему полного привода с электронным управлением, которая работала в соотношении 90/10 спереди и сзади и постоянно перенаправляла различное количество мощности на задние колеса. При ускорении или движении в гору вес автомобиля смещается назад, уменьшая тягу передних колес, в результате чего трансмиссия автоматически передает крутящий момент на задние колеса для компенсации. При торможении или движении под уклон вес автомобиля смещается вперед, что снижает сцепление задних колес. Трансмиссия снова компенсирует это, передавая крутящий момент на передние колеса для лучшего рулевого управления и эффективности торможения. Если автомат включен на заднюю или «1-ю» передачу, трансмиссия распределяет крутящий момент 50–50 на передние и задние колеса.
Legacy SUS (сокращение от «Sport Utility Sedan») [ нужна ссылка ] был выпущен ограниченной серийной тестовой партией, продан в США в 1998 году [ нужна ссылка ] и, основываясь на его успехе, был запущен в продажу в Северной Америке только в следующем году. . Пакет комплектации «Limited» для универсала Outback входил в стандартную комплектацию кузова седана с добавлением ковша на капоте и заднего крыла, установленного на багажнике. Несмотря на появление переднего ковша на капоте, на SUS не устанавливался турбированный двигатель; единственным двигателем, установленным от Subaru, был безнаддувный двигатель EJ25D. Прозвище «SUS» было удалено с появлением седана Outback второго поколения. На боковых дверях Outback отсутствовала пластиковая боковая обшивка; нижняя половина дверей была окрашена в контрастный цвет, который также встречается на накладках переднего и заднего бампера.
С появлением Legacy третьего поколения универсал Outback второго поколения стал отдельной моделью. Legacy SUS остался уникальным для Северной Америки и был модернизирован с пакетом Outback Limited, предлагающим седан с дополнительным горизонтальным шестицилиндровым двигателем, который также является опцией для универсала. Новый тип кузова был представлен в Японии в сентябре 1998 года и получил название Lancaster. Версия Outback для США была доступна начиная с 2000 года. В октябре того же года Nissan представила конкурента, выпускаемого только в Японии, с внешним видом, напоминающим Outback, под названием Nissan Avenir Blaster .
Поднятая крыша была сохранена, но новый кузов стал более гладким, круглым и примерно на 3 дюйма длиннее, с немного более длинной колесной базой. Новая версия оппозитного четырехцилиндрового двигателя Subaru входила в стандартную комплектацию и предлагала больший крутящий момент на низких оборотах, лучшую экономию топлива и более плавную работу. В передней подвеске изменений не произошло, но была полностью переработана задняя подвеска, которая включала новую конструкцию, которая занимала меньше заднего пространства, добавляя больше места в багажнике и грузовом полу. Улучшения безопасности включают трехточечные ремни безопасности для водителя и дополнительных четырех пассажиров. Также имеется крепление детского сиденья для всех положений заднего сиденья. На передних сиденьях ремни безопасности расположены так, чтобы лучше удерживать водителя и переднего пассажира, а передние и задние подушки безопасности установлены для защиты пассажиров при столкновении. Subaru Outback получил хорошую оценку от Страхового института дорожной безопасности в 2000 году за свои результаты в демонстрации безопасности при краш-тесте на скорости 40 миль в час. С тех пор Outback разрабатывался, чтобы сделать его поездку максимально безопасной, плавной и удобной.
Заднее сиденье седана Outback не складывается, в отличие от предыдущих поколений, где заднее сиденье складывалось в соотношении 60:40 для предметов увеличенной длины. Задние подголовники теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Дорожный просвет составляет 7,3 дюйма (190 мм). Теперь двигатель соответствует калифорнийскому стандарту выбросов LEV .
Outback в стандартной комплектации поставлялся с 4-цилиндровым оппозитным двигателем SAE мощностью 165 л.с. (123 кВт) и четырехцилиндровым двигателем SOHC с максимальным крутящим моментом (166 фунт-футов (225 Нм)), который был доступен при более низких оборотах. по сравнению с предыдущим поколением. В четырехцилиндровом двигателе SOHC объемом 2,5 л используется ремень ГРМ , который необходимо заменять примерно через 100 000 миль (160 000 км), тогда как в шестицилиндровом двигателе объемом 3,0 л используется цепь ГРМ , которая не требует замены в нормальных условиях.
Базовая шестицилиндровая модель предлагалась как H6-3.0 — ее интерьер и доступные опции были идентичны таковым у Outback «Limited», за исключением механической коробки передач, хотя многие успешные замены не заводских трансмиссий доказали свою эффективность. что физически он запирается без проблем (но все равно требует некоторых существенных модификаций электрической системы). Значок всех 6-цилиндровых Outback располагался на передней решетке, а также на задней части автомобиля.
В более высоком уровне отделки салона, известном в США как Outback H6-3.0 LL Bean , он включал стандартные функции, такие как встроенный в приборную панель CD-чейнджер на шесть дисков, автоматический климат-контроль, кожаную обивку и двойной люк в крыше. OnStar был доступен в качестве опции для комплектаций LL Bean и VDC, предназначенных для США. Встраиваемая в приборную панель спутниковая навигация предлагалась на автомобилях японской спецификации в универсалах верхнего уровня отделки салона, начиная с 1998 модельного года, и продолжала предлагать черное кожаное рулевое колесо Momo с вставками из натурального дерева, ручкой переключения передач и ручкой стояночного тормоза. Клетчатая обивка по-прежнему предлагалась на Lancasters японской спецификации.
Шестицилиндровый двигатель также был доступен как Outback H6-3.0 VDC; Стереосистема McIntosh мощностью 200 Вт была стандартной с 2001 по 2004 год с системой Subaru VDC (Vehicle Dynamics Control) , которая объединяла контроль устойчивости с контролем тяги. Это были одни из немногих автомобилей, когда-либо оснащенных на заводе стереоаппаратурой McIntosh. Система также была сопряжена с ранее использовавшейся на японском рынке системой полного привода под названием VTD, в которой мощность в нормальных условиях распределялась между передними и задними частями 45/55. Когда обнаруживается пробуксовка колеса, система отключает питание вращающегося колеса и направляет его на те колеса, которые не вращаются. Только при необходимости тормоза замедляют соответствующие колеса, когда автомобиль обнаруживает чрезмерную или недостаточную поворачиваемость . Этот пакет имел большую звукоизоляцию, чем другие комплектации, а также те функции, которые есть в H6-3.0 LL Bean, такие как двойной люк в крыше, OnStar и кожаная обивка. Его снаряженная масса была лишь немного выше, чем у стандартной комплектации H6-3.0 LL Bean, и хотя значок VDC был размещен только на передних боковых панелях, маркировка H6-3.0 и Outback также наносилась как обычно.
_station_wagon_(2010-06-17).jpg/1280px-2002_Subaru_Outback_(BH9_MY03)_station_wagon_(2010-06-17).jpg)
_H6_station_wagon_(2011-09-03).jpg/1280px-2002_Subaru_Outback_(BHE_MY03)_H6_station_wagon_(2011-09-03).jpg)
_H6_station_wagon_(2011-03-10)_02.jpg/1280px-2001_Subaru_Outback_(BHE_MY02)_H6_station_wagon_(2011-03-10)_02.jpg)
Автомобили австралийской спецификации отличаются от автомобилей, поставляемых в США, тем, что следуют японским моделям; в первую очередь фары, боковые указатели поворота (на передних боковых панелях), задние задние фонари, передний и задний бамперы, а также более высокое размещение значка Outback на кузове передних дверей (в отличие от его размещения на пластиковой облицовке).
Это поколение Outback было выпущено в раннем стиле с золотистой облицовкой, универсальными фарами (не отличающимися от фар американских моделей), а также светло-серой тканью внутри (иногда с крапинками различных цветов), светло-коричневым деревом. текстурированная приборная панель и простая комбинация приборов. Перекладина (уменьшенная по размеру перекладина или перекладина) также была доступна в качестве опции на вторичном рынке. Более поздний стиль (2002–2004 гг.) был обновлен за счет серебристой облицовки, обновленной гаммы цветов окраски, многоблочных фар (где фара и указатели поворотов находились в разных частях блока) и внутренней отделки темно-серой / черной тканью, темно-серого пластика. , темно-коричневая легкая текстура дерева и металлические вставки на циферблатах комбинации приборов.
Доступные модели включали базовый Outback, Outback Limited с люком на крыше и тканево-кожаными сиденьями, а также Outback H6 с 6-цилиндровым двигателем с VDC, как описано в этой статье. H6 был выпущен с немного другими 16-дюймовыми колесами и доступен в одном металлическом жемчужно-белом цвете вместо обычного цвета с золотой или серебряной облицовкой. H6 был доступен только с автоматической коробкой передач, по-видимому, из-за размера 6-цилиндрового двигателя, занимавшего слишком много места для механической коробки передач и связанной с ней двухдиапазонной механики.
_front.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_Lancaster6_(BH)_front.JPG)
_rear.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_Lancaster6_(BH)_rear.JPG)
Lancaster (известный в Японии) был выпущен первоначально в сентябре 1998 года после первоначального выпуска Legacy третьего поколения в мае 1998 года. Первоначально модели Lancaster были доступны с двигателем объемом 2,5 л с коробкой передач E-4AT или 5-ступенчатой механической коробкой передач. . В мае 2000 года Subaru выпустила Lancaster 6 с возрожденным двигателем Subaru Flat-6. Он находился в производстве с апреля 2000 года по май 2001 года, когда Subaru выпустила обновленные модели Legacy с обновленным дизайном Lancaster. Эти изменения были замечены на автомобилях Outback, произведенных в Японии. В Outback, построенных в США, не использовался обновленный дизайн, выпущенный Subaru Japan.
Lancaster ADA (активная система помощи при вождении) была представлена в сентябре 1999 года. Система включала две камеры CCD , установленные по обе стороны зеркала заднего вида. Система была установлена на модели 2,5 л с VDC, а затем, в 2000 году, на более новые модели Lancaster 6 VDC. [10]
Система ADA включает в себя 4 ключевых компонента безопасности:
В то время как недавно появившаяся на рынке система ja:EyeSight (японская) Subaru (по сути ADA), установленная в Legacy и Outback 5-го поколения, привлекает внимание средств массовой информации из-за «новой передовой технологии», на самом деле система ADA была системой, разработанной еще в конце 1990-х годов одновременно с разработкой Наследия третьего поколения и не является «новой технологией» как таковой, а, скорее, «недавно признанной» системой для глобального рынка, более заботящегося о безопасности.
_02.jpg/1280px-2003-2006_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-10)_02.jpg)
_03.jpg/1280px-2006-2009_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-05)_03.jpg)
_01.jpg/1280px-2006-2009_Subaru_Outback_2.5i_station_wagon_(2010-07-05)_01.jpg)
22 октября 2003 года, с дебютом Legacy четвертого поколения на 60-м автосалоне во Франкфурте , название Outback теперь использовалось на всех рынках с запуском кроссовера Outback третьего поколения, который до этого момента использовался только используется на экспортных рынках. Модели, оснащенные 3,0-литровым двигателем EZ30D H6, были представлены на Чикагском автосалоне 2004 года . Дорожный просвет составляет 8,5 дюйма (220 мм) в США, чтобы обойти правила экономии топлива [11] , и 7,8 дюйма (200 мм) в большинстве других стран. В некоторых странах, например в Канаде, это варьировалось в зависимости от того, какой двигатель был установлен.
Это поколение Outback имело те же коды модели, что и Legacy Wagon: BP9 для 2,5-литровой модели и BPE для 3,0-литровой модели. Высшим уровнем отделки салона, предлагаемым в Соединенных Штатах, был Outback « LL Bean Edition », который в стандартной комплектации предлагал дополнительное оборудование, включая рулевое колесо из дерева и кожи, дополнительный порт на стереосистеме для совместимости с внешним музыкальным плеером (2007 г. и новее), перфорированный кожаные сиденья, GPS-навигация , двойной цельный стеклянный люк в крыше, самоблокирующийся дифференциал и 3,0-литровый двигатель H6 . Начиная с этого поколения, внутренняя выдвижная задняя крышка багажника имела отдельный отсек для хранения запасного колеса, так что крышку багажника можно было снять для крупных предметов и убрать с дороги внутри автомобиля.
Новым вариантом Outback 2005 и более поздних годов стал Outback XT. Эта модель оснащалась тем же 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем EJ255 с турбонаддувом, который использовался в модели Impreza WRX. Этот двигатель производил 243 л.с. (181 кВт), что было намного выше, чем у безнаддувного двигателя объемом 2,5 л, который выдавал 175 л.с. (130 кВт). Модель XT оснащалась любыми двумя из трех стандартных коробок передач: 5-ступенчатой Auto-SportShift или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2007 году Outback (вместе с Ford Mondeo) получил награду Top Gear «Автомобиль года». [12]
Начиная с 2008 модельного года производство универсала Legacy и седана Outback было прекращено в США, остались только модели седана Legacy и кроссовера Outback. Кроссовер Outback также претерпел изменения в стиле 2008 модельного года, в первую очередь увеличенную решетку радиатора с хромированными кольцами. Кроме того, в июле 2008 года Subaru прекратила предлагать специальную версию LL Bean для Outback. [13]
В 2008 году модель 2.5i USA получила сертификат PZEV по выбросам и значок «PZEV», прикрепленный к задней части автомобиля в правом нижнем углу задней двери. Все остальные модели получили сертификат LEV2 . PZEV Outback был доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые обычно продают автомобили, сертифицированные PZEV, только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии.
Начиная с мая 2008 года Legacy в японской комплектации может быть оснащен новой функцией безопасности под названием EyeSight. Он состоит из двух камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют человеческое стереоскопическое зрение для определения расстояния и, как правило, для наблюдения за водителем. Система помогает поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, предупреждает водителя при непреднамеренном выезде с полосы движения, подает сигнал пробуждения, если все остальные отъезжают от светофора , и следит за пешеходами. [14] [15] SI-Cruise был интегрирован в функцию EyeSight в качестве средства обеспечения безопасности водителя.
Четырехцилиндровый оппозитный дизельный двигатель Subaru серии EE предлагался исключительно для моделей Legacy и Outback в Европе. Эти дизельные модели были представлены на Женевском автосалоне в марте 2008 года. Идентифицированные как «Subaru Outback 2.0D», они предлагались только с 5-ступенчатой механической коробкой передач . Топовые дизельные модели JDM и EU также имели кнопку « Старт/Стоп », аналогичную той, что есть в Lexus , Infiniti , Audi и других производителях высокого класса.
Согласно онлайн-информационному бюллетеню владельцев Subaru от марта 2008 года, Subaru планировала представить дизельные модели Legacy и Outback в США, заявляя, что они «...в настоящее время вносят модификации в дизельный двигатель, чтобы он соответствовал более строгим стандартам США. Дизельные модели Subaru должны появиться на внутреннем рынке через два-три года». [16] [17] [18] Однако до сих пор не существует дизельной версии ни одной модели Subaru, представленной в США.
_2.5i_station_wagon_(2015-07-14)_02.jpg/1280px-2011_Subaru_Outback_(BR9_MY11)_2.5i_station_wagon_(2015-07-14)_02.jpg)
_3.6R_Premium_station_wagon_(2010-10-19)_02.jpg/1280px-2010_Subaru_Outback_(BRF_MY10)_3.6R_Premium_station_wagon_(2010-10-19)_02.jpg)
Основанный на Legacy пятого поколения, Subaru Outback четвертого поколения был представлен в апреле 2009 года на Нью-Йоркском автосалоне , в пятнадцатую годовщину представления первого Outback на том же мероприятии. Outback был представлен в Японии 20 мая 2009 года. [19] Приставка «Legacy» была исключена на международном уровне. Предлагаются подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для передних сидений по внешнему краю, боковые шторки безопасности для передних и задних пассажиров и подушка безопасности для коленной опоры для водителя.
Дорожный просвет увеличивается до 8,7 дюймов (220 мм), и это девятый автомобиль Subaru с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Двойной люк в крыше больше не предлагается, его уменьшили до обычного размера, который не заходит за задние сиденья. Двигатель с турбонаддувом также больше не предлагается на всех международных версиях Outback. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя больше не предлагается, вместо него установлен указатель экономии топлива. Когда температура двигателя ниже нормы, контрольная лампа светится синим цветом, а когда двигатель перегревается, индикатор становится красным. Использование ключа для отпирания двери водителя после запирания автомобиля с помощью пульта дистанционного управления приведет к срабатыванию системы безопасности; автомобиль необходимо отпереть с помощью пульта дистанционного управления - традиция, восходящая к первому поколению, когда был введен удаленный доступ без ключа.
Боковые окна больше не являются безрамными, что положило конец традиции Subaru, начатой с первого поколения Leone в начале 1970-х годов. D-стойка кроссовера больше не покрыта стеклом, что также положило конец традиции дизайна, заложенной еще в первом поколении и заимствованной у Subaru XT . Накладки переднего и заднего бампера больше не окрашены в контрастный цвет, но пластиковая боковая обшивка кузова сохраняется. Внешний значок «Limited» больше не используется на североамериканских автомобилях, а если автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 3,6 л, на задней части автомобиля имеется значок «3.6R», применяемый на международном уровне. Черный корпус фар не предлагается для Outback во всем мире. Outback с дизельным двигателем объемом 2,0 л можно отличить по ковшу на капоте и эмблеме Boxer Diesel сзади. 21 января 2010 года Outback поступил в продажу в Южной Корее .
Subaru представила усовершенствования шасси, которые они назвали концепцией динамического управления шасси, в которой в критических зонах используется высокопрочная сталь для достижения высокой прочности при меньшем весе. В конструкции передней части представлено крепление Cradle Mount, которое изолирует подвеску и двигатель от салона, обеспечивая более плавную и тихую езду с помощью резиновых опор. Новинкой для этого поколения является задняя подвеска на двойных поперечных рычагах , в которой все рычаги подвески и задний дифференциал изолированы от заднего подрамника с помощью больших резиновых опор, чтобы свести к минимуму шум и вибрацию, проникающие в салон. Subaru также добавила в список стандартных функций такие технологии безопасности, как электронный контроль устойчивости , систему экстренного торможения и электронное распределение тормозных усилий .
В Северной Америке Outback четвертого поколения получил награду Motor Trend «Спорт/Утилита года» в 2010 году и награду «Интерьер года» 2010 года от Ward's Automotive Group в категории популярных автомобилей стоимостью менее 29 999 долларов. [20]
Обозначения уровней комплектации были изменены в зависимости от установленного двигателя; Безнаддувный двигатель Subaru EJ объемом 2,5 л имеет маркировку 2.5i, 2.5i Premium и 2.5i Limited, а 6 - цилиндровый двигатель Subaru EZ обозначен как 3.6R, 3.6R Premium и 3.6R Limited. Как и в предыдущих поколениях, кожаный салон доступен только в двух цветах (теплый слоновая кость или кремовый) в пакетах отделки Limited для определенных цветов кузова, а стеклянный люк в крыше является дополнительным только для Limited; Тканевый салон предлагается в указанных цветах в комплектациях более низкой комплектации. Аудиосистема Harman/Kardon мощностью 440 Вт с 9 динамиками , использующая технологию Dolby Pro Logic II и DTS Digital Sound , с поддержкой Bluetooth и iPod , является дополнительной опцией для пакетов комплектации Limited. 8-дюймовая (203 мм) навигационная система с сенсорным экраном GPS с голосовым управлением является дополнительной только для модели Limited. Отдельный пакет беспроводной связи Bluetooth с распознаванием голоса под названием Blueconnect доступен в более низких комплектациях и не предлагается на международном уровне. Стереосистема производства Harman/Kardon со встроенным CD-чейнджером на 6 дисков и звуком SRS Circle Surround является стандартной звуковой системой с четырьмя динамиками во всех комплектациях. Двухзонная цифровая система климат-контроля с 6-скоростным вентилятором входит в стандартную комплектацию и доступна только в версии Limited; базовая модель и модель Premium оснащены 4-скоростным вентилятором. Базовые и премиальные комплектации имеют серебристую металлическую отделку на внутренних дверных панелях и приборной панели; Пакет отделки Limited имеет акценты под дерево.
Все уровни отделки салона оснащены выдвижным багажником, установленным на крыше, к которому поперечины прикреплены постоянно, но их можно повернуть в опорную конструкцию багажника, когда он не используется, что в настоящее время доступно только на моделях для Северной Америки. Кроме того, North American Outback имеет нижнюю боковую облицовку кузова, которая не применяется к международным моделям (хотя облицовка может поставляться на международные модели в качестве опции, устанавливаемой дилером). Внутренняя выдвижная задняя крышка багажника имеет отдельный отсек для хранения запасного колеса, так что крышку багажника можно снять для крупных предметов, но хранить их внутри автомобиля и вдали от дороги. Спинки задних сидений можно частично откинуть для удобства.
Все модели теперь доступны с окрашенными наружными дверными ручками, черными наружными боковыми зеркалами для базового уровня 2.5i и окрашенными зеркалами для версий Premium и Limited. Внешне Limited можно отличить по имитации алюминиевой окантовки передних противотуманных фар и соответствующей отделке по нижним краям защиты боковых порогов, переднего и заднего бамперов; Премиум и базовая модель остаются черными. Внешний вид решетки радиатора уникален для североамериканских моделей и обеспечивает визуальное сходство с более крупной обновленной Tribeca и Forester третьего поколения . В модели 2.5i используется четырехцилиндровый оппозитный двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональная бесступенчатая трансмиссия Lineartronic с подрулевыми лепестками , позволяющими водителю выбирать 6 «виртуальных передач» в ручном режиме. В 3.6R используется оппозитный шестицилиндровый двигатель (от Subaru Tribeca ) исключительно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач . Обычная автоматическая коробка передач доступна только с шестицилиндровым оппозитным двигателем, а 6-ступенчатая механическая коробка передач недоступна для 2.5i Limited. PZEV Outback 2.5i, обозначенный значком, прикрепленным к задней части автомобиля, продолжает продаваться во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые продают автомобили, сертифицированные PZEV, только в штатах, принявших стандарты выбросов Калифорнии . Все остальные модели сертифицированы LEV2 или ULEV.
В Штатах в 2010 и 2011 годах Эрика Дэвис озвучивала рекламный ролик Subaru Outback с песней «I Love You, I Do». [21]
В 2013 модельном году Subaru обновила Outback, и он дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне 2012 года .
Японская версия Outback доступна либо с оппозитным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л, либо с оппозитным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,6 л . [22] Двигатель EJ20 больше не используется в Legacy и Legacy Outback. [23] Комплектации: 2.5i, 2.5i L-пакет, а также 3.6R и 3.6R SI-Cruise . SI-Cruise — это автономная система круиз-контроля, которая может снизить или возобновить заданную скорость или полностью остановить автомобиль, если система обнаруживает, что за ним следует более медленный автомобиль, без вмешательства водителя. В задней части центрального переднего подлокотника установлены дефлекторы для задних пассажиров. Передний капот (капот) и накладки на передний бампер не являются взаимозаменяемыми с версией для Северной Америки из-за небольших изменений в листовом металле. Повторители указателей поворота по-прежнему встроены в боковые наружные зеркала на всех моделях японской комплектации. Деревянные акценты входят в стандартную комплектацию пакета «L» и автомобиля SI-Cruise, серебряные акценты — в более низких комплектациях.
SI-Drive, или Subaru Intelligent-Drive, [24] ( по-японски : SI-Drive ) входит в стандартную комплектацию всех версий комплектации. Это функция, которая обеспечивает три совершенно разных режима рабочих характеристик автомобиля (обозначаемых как «Спорт», «Sport Sharp» и «Интеллектуальный») путем регулирования блока управления двигателем (ECU), блока управления автоматической коробкой передач (TCU, если оборудован), а также путем точной настройки дроссельной заслонки с электронным управлением. Ручка управления SI-Drive установлена на центральной консоли между переключателями управления подогревом передних сидений. «Интеллектуальный» режим делает реакцию дроссельной заслонки более плавной и снижает максимальную мощность двигателя на 10 процентов. Режим «Спорт» позволяет двигателю работать на более высоких оборотах и повышает топливную экономичность на 5 процентов по сравнению с двигателями Subaru без этой функции. Режим «Спорт # (Резкий)» делает реакцию дроссельной заслонки более резкой и позволяет автоматической коробке передач поддерживать более высокие обороты в заданном диапазоне передач, а также сводит к минимуму усилие на рулевом колесе с электроусилителем. При запуске двигателя настройкой по умолчанию является выбор «Спорт».
Японские покупатели могут выбрать две разные развлекательные системы премиум-уровня; они могут выбрать ранее описанную GPS-стереосистему Harman/Kardon с шестью динамиками или GPS/стереосистему производства McIntosh с Dolby Digital 5.1 Surround Sound , отдельным усилителем с питанием и 10 динамиками. Оба устройства поддерживают Gracenote , G-BOOK и VICS , причем обе системы доступны с внутренним жестким диском 600 МГц емкостью 40 ГБ в сочетании с цифровым ТВ-тюнером, который можно смотреть, когда передача находится в режиме парковки и затянут стояночный тормоз. Обе стереосистемы совместимы с CD, CD-R/RW, DVD и DVD R/RW, а также с музыкальными форматами MP3 и WMA . Стереосистема производства Harman/Kardon со встроенным в приборную панель CD-чейнджером на 6 дисков и звуком SRS Circle Surround — это аудиосистема начального уровня, предлагаемая с шестью динамиками и входящая в стандартную комплектацию. Стереопанель McIntosh предлагается в фирменном черном цвете с прозрачной пластиковой накладкой, а центральная отделка приборной панели сохраняет внешний вид из матового алюминия, но имеет черный цвет, а климат-контроль предлагается в соответствующем черном цвете вместо стандартного серебристого. Как ни странно, японская версия имеет выдвижную крышку для подстаканников, установленных на консоли, тогда как североамериканская версия имеет открытые подстаканники без выдвижной крышки. Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.
Система GPS-навигации может отображаться в формате разделенного экрана, отображая как двух-, так и трехмерные изображения с графическими ориентирами вместо плоского экрана без географических изображений. HID- фары входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой 2.5i, а также автоматические дворники и омыватели фар с датчиком дождя. В качестве опции доступен интеллектуальный ключ в сочетании с двухпозиционным сиденьем с памятью, которое запоминает положения и регулировки сиденья водителя, регулировку наружных зеркал и настройки климат-контроля. Настройки можно настроить в зависимости от модуля смарт-ключа, который используется для разблокировки и запуска автомобиля. Outback может быть оснащен двумя белыми светодиодными фонарями, установленными на люке салона вертикально вокруг заднего стекла, а также отдельным выключателем света для дополнительного освещения, когда задний люк открыт.
В первую годовщину появления четвертого поколения система EyeSight снова была предложена на японской версии Outback. EyeSight состоит из двух камер, по одной с каждой стороны внутреннего зеркала заднего вида, которые используют человеческое стереоскопическое зрение для определения расстояния и, как правило, для наблюдения за водителем. Система может помочь поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, использовать систему предупреждения о выходе из полосы движения, будильник при смене светофора и даже следить за пешеходами. SI-Cruise интегрирован в функцию EyeSight в качестве средства обеспечения безопасности водителя.
В качестве европейских двигателей можно выбрать четырехцилиндровый турбодизель EE20 объемом 2,0 л, EJ25 объемом 2,5 л или оппозитный шестицилиндровый двигатель EZ36 объемом 3,6 л, при этом SI-Drive доступен только для шестицилиндрового двигателя. Пакеты уровня отделки салона — это 2.0D Comfort, Trend и Active, 2.5i Comfort и Trend или 3.6R Exclusive. Предлагаются цвета интерьера Warm Ivory или Off Black, но интерьер Warm Ivory доступен только в кожаной отделке. Деревянные акценты доступны только в пакете отделки «Эксклюзив». Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Турбодизель доступен с салоном Warm Ivory, аудиосистемой Harman/Kardon с шестью динамиками и спутниковой навигацией, но единственной предлагаемой коробкой передач является шестиступенчатая механическая коробка передач. Круиз-контроль, подогрев сидений, автоматические стеклоочистители, HID-фары с омывателями фар, подогрев наружных зеркал, стеклянный люк в крыше и 17-дюймовые колеса входят в базовую комплектацию. Смарт-ключ доступен только в комплектациях «Эксклюзив» или «Комфорт» в сочетании со спутниковой навигационной системой. и сиденья с памятью.Передний капот (капот) и накладки на передний бампер используют японскую конфигурацию, с повторителями указателей поворота на наружных зеркалах, а также стандартным оборудованием передние и задние противотуманные фары.Турбодизельный двигатель и двигатели 2.5i соответствуют стандарту Евро- 5 .
В 2013 году модель подверглась фейслифтингу с небольшими обновлениями экстерьера и интерьера. Рулевое управление и управляемость улучшены, а вариатор предлагается с дизельным двигателем. Предлагается новый мультимедийный навигационный блок.
Outback доступен покупателям из Великобритании с выбором из четырехцилиндрового оппозитного двигателя Subaru EE с турбодизельным двигателем с 6-ступенчатой механической коробкой передач, оппозитного четырехцилиндрового двигателя объемом 2,5 л с трансмиссией CVT или оппозитного шестицилиндрового двигателя объемом 3,6 л с SI-Drive. и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Пакеты уровня отделки салона — дизельные 2.0D SE и 2.0D SE NavPlus, 2.5i SE, 2.5i SE NavPlus и 3.6R. Интерьер предлагается только в черном цвете, кожа во всех комплектациях. Внутренние декоративные планки на дверях и приборной панели на всех моделях, кроме 3.6R, имеют серебристую отделку под дерево. Передний бампер и капот имеют японскую конфигурацию и включают в себя самовыравнивающиеся HID-фары и омыватели фар. В Великобритании и Европе предлагается выбор краски для кузова под названием Camellia Red Pearl, который недоступен в Японии и Северной Америке. Для обеспечения безопасности автомобиля стандартным оборудованием являются сигнализация и иммобилайзер по периметру Thatcham категории 1, а также иммобилайзер двигателя с ЭБУ с плавающим кодом. Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Двигатель 2.5i и турбодизельный двигатель соответствуют стандарту Евро-5 .
Смарт-ключ доступен только на моделях NavPlus и 3.6R. 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию всех моделей, а также автоматические дворники с датчиком дождя, двухпозиционное сиденье с памятью, подогрев наружных зеркал, стеклянный люк в крыше, подогрев передних сидений, противотуманные фары, а также наклоняемое и телескопическое рулевое колесо. Стереосистема Harman/Kardon с 6 динамиков и камера заднего вида устанавливаются только на автомобили с системой распознавания голоса NavPlus.Стандартная стереосистема использует встроенный в приборную панель автоматический CD-чейнджер на 6 дисков и автоматическую регулировку громкости с учетом скорости, совместимую с MP3-плеером.
Outback предлагается с черным салоном; Технические характеристики аналогичны европейскому пакету комплектации «Комфорт». Outback 2.5i Premium доступен на выбор с вариатором Lineartronic или шестиступенчатой механической коробкой передач, включая кожаную отделку, функцию памяти сиденья водителя, люк с электроприводом, двухзонный климат-контроль и задние дефлекторы вентиляции. Спутниковая навигация не предлагается вместе с аудиосистемой премиум-класса Harman/Kardon.
Недавно были представлены модели 2.0 дизель (только 6-ступенчатая механическая коробка передач) и 3.6R.
_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_01.jpg/1280px-2013_Subaru_Outback_(BR9_MY14)_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_01.jpg)
_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_02.jpg/1280px-2013_Subaru_Outback_(BR9_MY14)_2.0D_station_wagon_(2018-10-12)_02.jpg)
Outback, продаваемый в Австралии, похож на автомобиль, продаваемый в Европе, с некоторыми функциями, доступными только в Японии. Пакеты уровня отделки салона: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Premium SatNav, 3.6R, 3.6R Premium SatNav и дизельные версии 2.0D, 2.0D Premium, 2.0D Premium SatNav. Предлагаемые двигатели: EJ25, EZ36 и турбодизель EE20. Австралийцы могут выбрать либо вариатор Lineartronic, либо 6-ступенчатую механическую коробку передач на EJ25, но выбор трансмиссии на EZ36 ограничен 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а турбодизель EE20 доступен исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цвет салона Off Black является стандартным для всей линейки, однако для модели 3.6R доступен цвет Warm Ivory, а кожаный салон предлагается на автомобилях, обозначенных как «Премиум». Ткань предлагается на 2.5i, 3.6R и 2.0D. SI-Drive доступен только на модели 3.6R, следуя международной тенденции. Передний бампер и капот (капот) используют японскую конфигурацию. Австралийские двигатели EJ25 и EE20 соответствуют стандарту Евро-4 .
Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Предлагаемые звуковые системы включают стереосистему McIntosh с 10 динамиками, отдельным усилителем с питанием и спутниковой навигацией, предоставляемой «WhereIs», услугой, предоставляемой Telstra Corporation Ltd , или стереосистему Harman/Kardon со спутниковой навигацией и 6 динамиками, или предлагаемое устройство. в Северной Америке и Европе с встроенным в приборную панель CD-чейнджером на 6 дисков и 6 динамиками. Устройство McIntosh, продаваемое в Австралии, имеет функциональные кнопки, написанные на английском языке, и оно отличается от японского устройства тем, что в некоторых функциях используются японские символы. Австралийские пакеты GPS-стерео от McIntosh или Harman/Kardon не поддерживают Gracenote , G-BOOK и VICS и не имеют внутреннего жесткого диска 600 МГц емкостью 40 ГБ в сочетании с цифровым ТВ-тюнером. Отделка центральной приборной панели имеет цвет, соответствующий установленной стереосистеме; если он оснащен одним из блоков Harman/Kardon, цвет отделки — серебристый матовый алюминий, а если установлен McIntosh, цвет отделки — черный матовый алюминий. Климат-контроль также окрашен в серебристый или черный цвет. На дверях и приборной панели установлена серебристая отделка, а отделка под дерево доступна только на 3.6R. Круиз-контроль, подогрев сидений, автоматические стеклоочистители, HID-фары с омывателями фар, наружные зеркала с подогревом и 17-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию. Интеллектуальный ключ доступен только на 3.6R, а стеклянный люк предлагается только в комплектациях Premium. .
_2.5i_Premium_station_wagon_(2018-02-22)_02.jpg/1280px-2015-2017_Subaru_Outback_(BS9)_2.5i_Premium_station_wagon_(2018-02-22)_02.jpg)
_interior.JPG/1280px-Subaru_LEGACY_OUTBACK_Limited_(BS)_interior.JPG)
Outback пятого поколения появился в 2014 году в качестве модели 2015 года вместе с Legacy шестого поколения , которая для Японии по-прежнему называлась Legacy Outback. Legacy шестого поколения был представлен как концепт на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2013 года; [25] Премьера седана Legacy состоялась в Чикаго в феврале 2014 года, [26] а Outback последовал за ним в Нью-Йорке в апреле. [27] Несвязанный с ним «спортивный туристический» универсал на базе Legacy, Subaru Levorg , был показан в 2013 году и впервые продан в 2014 году. [28] В других странах Outback стал отдельной модельной линейкой, независимой от Legacy. , что приводит к большей дифференциации продуктов между ними. [27]
Subaru заявила, что эволюция внешнего стиля основана на концепции «больше Outback», утверждая, что она объединяет сильные стороны легковых автомобилей и внедорожников, а также извлекает выгоду из узнаваемости бренда, полученной от продажи Outback с 1995 года . впервые предлагается на европейском рынке в новом Outback. [29] Для Outback пятого поколения была улучшена жесткость шасси. [27] Чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление, зеркала бокового обзора были установлены на листовом металле передних дверей, а не на основании передней стойки, как это было в предыдущих моделях. [30]
С 2018 года на некоторых мировых рынках также предлагается адаптивный дальний свет Subaru (ADB), который позволяет водителю всегда оставлять включенным дальний свет, а в сочетании с EyeSight регулировать ряд жалюзи, закрывающих части проекции дальнего света. чтобы не ослеплять встречных водителей, сохраняя при этом видимость остальной части дороги, или «нарисовать рамку» ближнего света вокруг ведущего транспортного средства, которая регулирует левое и правое управление, работая с SRH, в соответствии с движением этого транспортного средства. Другие дополнения включают переднюю и боковые камеры, а также Apple Carplay и Android Auto, а также возможность изменить цвет колец с подсветкой комбинации приборов на один из одиннадцати различных цветов. [31]
Subaru Outback пятого поколения теперь классифицируется как «кроссовер», кузов и колесная база которого больше, чем у предыдущих моделей. Другие технические изменения, такие как более крупный 3,6-литровый двигатель EZ36 мощностью 256 л.с. (191 кВт) , поместили его в эту классификацию. Outback получил награду Top Safety Pick от IIHS , [32] рейтинг ASV+ от JNCAP, [33] и пять звезд от NHTSA . [34]
Outback пятого поколения сохранил те же 2,5-литровые двигатели FB25 и 3,6-литровый EZ36 от обновления 2013 года; FB25 был немного переработан для улучшения крутящего момента в среднем диапазоне. [27] В Китае двигателем более высокого уровня был 2,0-литровый FA20F с турбонаддувом вместо EZ36 . [35] В Соединенных Штатах Outback предлагался только с одной трансмиссией - бесступенчатой трансмиссией Subaru под маркой Lineartronic. [27] В Канаде механическая коробка передач была доступна для 2,5-литровых моделей Base и Touring до 2017 года. [36]
[37]
Модель, доступная со 2 декабря 2014 года, Subaru Outback пятого поколения была официально представлена в регионе Юго-Восточной Азии . Outback пятого поколения дебютировал на Манильском международном автосалоне 2015 года на Филиппинах . Motor Image Group, дистрибьютор автомобилей Subaru в Юго-Восточной Азии , выпускает четырехцилиндровый вариант Outback.
Subaru Outback доступен в Южной Африке в двух модификациях: младшем 2.5is ES и 3.6RS ES в качестве флагмана. В автомобиле используется не новый FB25 , а старый N/A EJ25 . Двигатель объемом 2,5 л развивает мощность 129 кВт (175 л.с.) при 5800 об/мин и 235 Нм (24 кгм) при 4000 об/мин, а двигатель 3,6R — 191 кВт (260 л.с.) при 6000 об/мин и 350 Нм (36 л.с.) кг⋅м) при 4400 об/мин. Все производные модели оснащены системой Subaru Eyesight.
Премьера обновленного Outback состоялась на Международном автосалоне в Нью-Йорке 17 апреля 2019 года и поступила в продажу в дилерских центрах США, начиная с третьего квартала 2019 года, для модели 2020 года вместе с седаном Legacy. Изменения и особенности аналогичны тем, что были внесены в Legacy [39] , а приподнятая подвеска Outback обеспечивает минимальный дорожный просвет 8,7 дюйма (220 мм). [38] В Северной Америке вариантами двигателей, как и Legacy, являются 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель FB25D мощностью 182 л.с. (185 л.с., 136 кВт) при 5800 об/мин, а также 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель FA24F с турбонаддувом , установленный на моделях XT, который производит 260 л.с. (194 кВт; 264 л.с.) при 5600 об/мин.
Outback шестого поколения продавался за пределами Северной Америки, начиная с 2021 года. Outback был выпущен в Австралии в феврале 2021 года и оснащен исключительно безнаддувным двигателем FB25D . [40] 23 марта 2021 года TC Subaru Таиланд официально представила совершенно новый внедорожник Subaru Outback, импортированный из Японии. Мощность исходит от 2,5-литрового атмосферного «оппозитного» двигателя Subaru FB25D мощностью 188 л.с. и 245 Нм. Двигатель соединен с вариатором с 8-ступенчатой последовательной коробкой передач (Subaru называет ее Lineartronic), которая передает мощность на все четыре колеса через симметричный полный привод. [41] Outback был выпущен в Японии в октябре 2021 года как Legacy Outback и оснащен исключительно бензиновым двигателем CB18 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива . [42]
Subaru Outback Wilderness, выпущенный в 2022 году для рынка Северной Америки, представляет собой более ориентированную на бездорожье версию стандартного Outback. Это первый автомобиль, выпущенный под новым брендом Subaru Wilderness. Подвеска поднята до 9,5 дюймов (240 мм), что на 0,8 дюйма (20 мм) больше, чем дорожный просвет стандартного Outback, составляющий 8,7 дюйма (220 мм). В Outback Wilderness также добавлены вездеходные шины на черных 17-дюймовых колесах. Имеется более обширная пластиковая обшивка кузова, а также встроенные буксирные крюки. Багажник на крыше Outback Wilderness изменен и рассчитан на нагрузку до 700 фунтов (320 кг). У Wilderness более короткое передаточное число главной передачи — 4,44:1 по сравнению с 4,11:1 у стандартного Outback. Единственным вариантом двигателя для Wilderness является 4-цилиндровый оппозитный двигатель FA24F объемом 2,4 л с турбонаддувом . Изменения в интерьере включают оранжевую строчку и акценты, а также водонепроницаемые сиденья StarTex, которые также можно найти в версии Onyx Outback. [43]
Представленный на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2022 года, Subaru Outback 2023 года претерпел несколько изменений в середине цикла для рынка Северной Америки. [44] Передняя панель была переработана: появились новые фары, решетка радиатора в виде сот и облицовка на передних углах. В салоне мультимедийная система Starlink обновилась опциональным 11,6-дюймовым экраном и беспроводными технологиями Apple CarPlay и Android Auto. В систему EyeSight для комплектации Touring добавлена широкоугольная камера. Также комплектация Onyx стала доступна с базовым двигателем в дополнение к ранее предлагаемому турбомотору.
Для Австралии Outback 2023 года сохранил ту же переднюю часть, что и раньше. Однако в комплектациях Sport XT и Touring XT в модельный ряд добавился турбированный двигатель с уникальными шестисветодиодными противотуманными фарами. [45] Там он производит 184 кВт (247 л.с.) и крутящий момент 350 Нм (258 фунт-фут). Outback 2023 для Австралии также получил те же мультимедийные обновления в салоне, включая доступный 11,6-дюймовый экран.
Subaru также выпустила Outback Sport первого поколения на базе Impreza в 1994 году в Северной Америке только в качестве модели 1995 года. Созданный на базе хэтчбека Impreza, Outback Sport изначально имел пакет внедорожного внешнего вида с двухцветной окраской; в остальном механика платформы не изменилась.
Первая Impreza Outback Sport была представлена в 1995 модельном году как комплектация, основанная на «L Active Safety Group», которая включала полный привод, а также передние и задние дисковые антиблокировочные тормоза. Стандартным двигателем был 1,8-литровый EJ18 с механической коробкой передач, но автоматическая коробка передач была доступна исключительно с более крупным 2,2-литровым EJ22 от Legacy. Кроме того, Outback Sport получил багажник на крыше и брызговики, но дорожный просвет не изменился по сравнению с универсалом Impreza, на базе которого он был создан, и составил 6,3 дюйма (160 мм). [46] Модель Outback Sport 1997 года имела шины большего размера, чем Impreza, и увеличенный дорожный просвет от 6,4 до 6,5 дюймов (от 160 до 170 мм). [47]
Outback Sport имел более низкую цену и был ориентирован на более молодого покупателя, чем Outback на базе Legacy. В рекламе Outback Sport фигурировал актер, который называл Пола Хогана своим «дядей». [48]
Subaru в Северной Америке выпустила следующее поколение в 2001 году в качестве модели 2002 года на основе Impreza второго поколения . В Австралии Impreza RV претерпела аналогичные изменения в стиле. [49]
Subaru в Северной Америке выпустила следующее поколение в 2007 году для 2008 модельного года на основе Impreza третьего поколения .
Subaru представила Impreza XV для европейского и австралийского рынков на Женевском автосалоне 2010 года. В XV были внесены те же изменения, что и в USDM Outback Sport, но в концептуальном XV использовались 2,0-литровый турбодизель EE20 или 2,0-литровый турбодизель EJ20 , доступные в других европейских вариантах Impreza. [50] В Австралии XV заменил линейку автодомов, оснащенную безнаддувным двигателем EJ20 . [51] На смену ему пришел Subaru XV/Crosstrek .
.jpg/1280px-Subaru_Outback_H6-3.0_Sedan_2002_(14013931957).jpg)
.jpg/1280px-2021_Subaru_Outback_(sixth_generation,_BT).jpg)
_front.jpg/1280px-Subaru_LEGACY_OUTBACK_X-BREAK_EX_(4BA-BT5)_front.jpg)
_Auto_Zuerich_2021_IMG_0503.jpg/1280px-Subaru_Outback_(BT)_Auto_Zuerich_2021_IMG_0503.jpg)
