Martinair (юридическое название Martinair Holland NV ) — голландская грузовая и бывшая пассажирская авиакомпания со штаб-квартирой и базой в аэропорту Амстердама Схипхол . Авиакомпания была основана в 1958 году Мартином Шрёдером и в настоящее время является дочерней компанией Air France–KLM . С 2011 года Martinair работает исключительно как грузовая авиакомпания с регулярными рейсами в 20 пунктов назначения [1] по всему миру и дополнительными чартерными рейсами. До этой даты также выполнялись пассажирские рейсы.
Авиакомпания была основана 24 мая 1958 года как Martin's Air Charter (MAC) Мартином Шредером и Джоном Блоком с одним самолетом, de Havilland Dove , и пятью сотрудниками. [2] В 1963 году г-н Шредер продал 49% компании четырем равным акционерам судоходной компании (по 12,25% каждый, которые в конечном итоге объединились как Nedlloyd ). Позднее KLM выкупила 50+%, которыми владел г-н Шредер, выкупив его долю.
Название было изменено на Martinair Holland в 1966 году. Здоровый подъем произошел в 1967 году с открытием бизнеса в Соединенных Штатах. Martinair полностью перешел на реактивные двигатели в 1971 году. [3]
В 1991 году был представлен первый самолет с названием Martinair Cargo , и слово Holland было исключено из всех самолетов. В 1996 году Martinair купила 40% акций колумбийского грузового перевозчика TAMPA Cargo , базирующегося в Медельине , которые были увеличены до 58% в 2003 году. Доля в TAMPA была продана в феврале 2008 года колумбийской компании Avianca .
Президент и генеральный директор Martinair Мартин Шрёдер, получивший премию Тони Яннуса в 1995 году за вклад в коммерческую авиацию, в 1998 году ушел из повседневной деятельности. В том же году Европейская комиссия в Брюсселе отклонила предложение KLM о покупке акций Nedlloyd, что сделало бы KLM единственным владельцем.
Первый McDonnell Douglas MD-11 был доставлен в декабре 1994 года. В течение следующих трех лет Martinair было доставлено шесть других совершенно новых MD-11. Всего было доставлено четыре McDonnell Douglas MD-11CF (конвертируемый грузовой самолет) и два полных грузовых самолета. [4] Martinair был первым заказчиком конвертируемого грузового самолета. [4] В 2004 году к флоту был добавлен еще один MD-11F, который ранее принадлежал Swissair , а затем был переоборудован в полный грузовой самолет. [ требуется цитата ] С 1995 по 2006 год некоторые конвертируемые MD-11 были переоборудованы для перевозки пассажиров в пиковые пассажирские часы в летний период. Пассажирская конфигурация была оснащена 390 сиденьями. [5] После 2006 года спрос снизился, и Martinair больше не нуждалась в дополнительных сиденьях. [ требуется цитата ]
В июне 2007 года Martinair объявила, что хочет одного акционера, предпочтительно KLM, и в 2008 году было получено разрешение от Европейской комиссии. Передача оставшихся акций состоялась 31 декабря 2008 года. [6] В ноябре 2007 года Martinair прекратила свои ближнемагистральные перевозки, чтобы сосредоточиться на грузовых перевозках и межконтинентальных рейсах.
В 2009 году три из четырех самолетов 747 были законсервированы из-за экономического кризиса. В сентябре 2010 года было объявлено о реструктуризации, которая включала бы прекращение всех пассажирских перевозок с ноября 2011 года, которые будут частично переданы KLM, и оставление только грузовых перевозок. [7] В ноябре 2010 года Европейская комиссия оштрафовала Martinair на 29,5 млн евро после расследования ценового сговора. [8]
В конце 2010 года два самолета 747-400 были сданы в аренду компании Air Cargo Germany . [9] [10] Оставшиеся 747 (PH-MPS) вернулись в эксплуатацию в мае 2011 года с неназванной цветовой схемой, поскольку Martinair еще не была уверена, будет ли самолет продолжать эксплуатироваться для них. [11]
В октябре 2011 года Martinair прекратила пассажирские перевозки, которые она осуществляла с момента своего основания в 1958 году. Martinair осуществляла пассажирские перевозки по всей Европе, Америке , Азии и Африке из Амстердама . Последний пассажирский рейс состоялся 31 октября 2011 года, и до сегодняшнего дня она оставалась только грузовым перевозчиком. [12]
В марте 2015 года Air France-KLM объявила о намерении сократить свои специальные грузовые операции. Поэтому все McDonnell Douglas MD-11F компании Martinair были выведены из эксплуатации к 2016 году без замены. Кроме того, из-за сокращения численности персонала может быть сокращено 330 рабочих мест. [13]
Корпоративные дела
Офисы
В здании TransPort Building находятся головные офисы Martinair и Transavia.
Главный офис Martinair находится в здании TransPort Building, Schiphol East, [14] на территории аэропорта Амстердама Схипхол , Харлеммермер , Нидерланды. [15] Martinair переехала в свой нынешний главный офис в пятницу 4 июня 2010 года. [14] Здание TransPort Building, разработанное Schiphol Real Estate, вмещает как Martinair, так и Transavia , [16] которая переехала в TransPort 3 мая 2010 года. [17]
Строительство здания, площадь которого составляет 10 800 квадратных метров (116 000 квадратных футов) сдаваемой в аренду площади, началось 17 марта 2009 года. Schiphol Group и архитектурная фирма Paul de Ruiter спроектировали здание, в то время как De Vries and Verburg, фирма из Столвейка , построила его. [18] Голландский совет по экологическому строительству выдал свой первый сертификат BREEAM-NL (Метод оценки воздействия на окружающую среду) компании Schiphol Real Estate за строительство здания TransPort. [16] В 2011 году Совет по экологическому строительству США выдал компании TransPort сертификат Leadership in Energy and Environmental Design (LEED). [19] Под зданием TransPort расположена парковка, за которую взимается плата. [20]
Ранее авиакомпания занимала Schiphol Center ( голландский : Schiphol Centrum ) в аэропорту Схипхол. [21] [22] [23] [24] После того, как Martinair переехала в новое здание, Martinair продала свой старый головной офис обратно аэропорту. [21]
В дополнение к своей штаб-квартире в аэропорту Амстердама Схипхол , Martinair имеет офисы по всему миру. Первый международный офис был открыт в Гонконге в 1975 году. Martinair USA , позже Martinair Americas Первоначально работала в Нью-Йорке , но операционный офис в Соединенных Штатах переехал в Бока-Ратон, Флорида , в районе Майами в 1993 году. Этот офис снова переехал [ нужна ссылка ] и в настоящее время находится в Дорале, Флорида , в районе Майами. [25] Этот офис находится в Doral Corporate Center One. [26] [27] [28]
Дочерние компании
Martinair Flight Academy [29] была летной академией, которая базировалась в аэропорту Лелистад как для обучения частных пилотов, так и для обучения пилотов транспортных авиакомпаний. Она была переведена в аэропорт Гронингена весной 2020 года во время пандемии COVID-19 для интеграции с KLM Flight Academy. На момент переезда в Гронинген MFA эксплуатировала флот из четырех Socata TB-10 (зарегистрированные PH-MLO, PH-MLQ, PH-MLR и PH-MLS), двух Socata TB-20 (зарегистрированные PH-MLK и PH-MLL) [29] и одного Diamond DA-42NG Twin Star Platinum (зарегистрированный PH-MFA), который был добавлен к флоту в 2011 году. [30] Дополнительное обучение проводилось на симуляторе Alsim 200 FNPT-II MCC.
Кроме того, Martinair управляет Региональным центром реактивных самолетов — техническим сервисным центром по обслуживанию самолетов. [31]
Направления
По состоянию на ноябрь 2022 года Martinair выполняет регулярные грузовые перевозки в грузовой сети Air France-KLM из Амстердама-Схипхола в 12 пунктов назначения в Африке, Северной и Южной Америке. [1] а также дополнительные чартеры. Компания завершила дополнительные пассажирские перевозки в октябре 2011 года после 53 лет работы.
21 декабря 1992 года самолет McDonnell Douglas DC-10 , выполнявший рейс 495 авиакомпании Martinair , потерпел крушение при посадке в аэропорту Фару , Португалия, в результате чего погибли 56 человек (включая двух членов экипажа) из 340 находившихся на борту. [36] Причиной катастрофы стал сдвиг ветра, вызванный микропорывами, в сочетании с ошибками экипажа, которые включали продолжение нестабилизированного захода на посадку и относительную пассивность капитана.
30 августа 2013 года грузовой самолет MD-11 компании Martinair Cargo, выполнявший международный рейс из аэропорта Рафаэль Эрнандес в Агуадилье, Пуэрто-Рико , в аэропорт Лондон-Станстед в Лондоне, Англия , получил существенные повреждения после того, как во время разбега на двигателе номер один вспыхнул пожар. Несмотря на то, что никто из членов экипажа не пострадал, самолет получил повреждения одного двигателя, гондол и конструкции. Взлет был отменен. [37]
^ abc afklcargo.com - Сеть Архивировано 2022-11-13 на Wayback Machine получено 13 ноября 2022 г.
↑ Air International , март 1973 г., стр. 122–123.
^ Краткая история Martinair Архивировано 27.09.2011 в Wayback Machine на Martinair.com
^ ab Steffen, Arthur AC (2001). McDonnell Douglas MD-11: Лебединая песня Лонг-Бич. Ян Аллан. стр. 70. ISBN 9781857801170.
↑ Корпоративное видео Martinair 2003 г. Начинается в 4:00. Информация о реконфигурации MD-11.
^ "KLM станет единственным акционером Martinair", страница Martinair Media Releases. Архивировано 11 декабря 2008 г. на Wayback Machine. Доступ: 18 декабря 2008 г.
^ "Martinair прекратит пассажирские перевозки в следующем году". Flightglobal.com. 23 сентября 2010 г. Получено 24 сентября 2010 г.
^ "ЕС оштрафовал 11 авиакомпаний на сумму более миллиарда долларов за участие в грузовом картеле". The New York Times . 9 ноября 2010 г. Получено 10 ноября 2010 г.
^ История PH-MPQ Два Boeing 747 были сданы в аренду Air Cargo Germany.
^ История PH-MPP Два Boeing 747 были сданы в аренду Air Cargo Germany
^ Последний 747 возвращается в эксплуатацию Архивировано 2011-08-07 в Wayback Machine Luchtvaartnieuws.nl – Написано на голландском языке
^ "Laatste passagiersvlucht Martinair" . Нажмите на Nieuws.nl. 31 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 г.
^ "Martinair постепенно выведет из эксплуатации MD-11(F)s к июню 2016 года; на кону 330 рабочих мест". ch-aviation.com . Получено 12 января 2017 года .
^ ab "Новый адрес для посещений штаб-квартиры Martinair [ постоянная нерабочая ссылка ] ." Martinair. Получено 16 февраля 2011 г. "Главный офис Martinair переедет в новое здание TransPort в Schiphol East в пятницу, 4 июня 2010 г." и "Адрес для посещений Martinair Holland NV Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol"
^ «Офисы по всему миру, заархивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г. "Почтовый автобус штаб-квартиры Martinair 7507 1118 ZG, аэропорт Схипхол"
^ ab «Новое здание штаб-квартиры Martinair [ постоянная мертвая ссылка ] ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г.
^ «Горжусь нашим новым энергосберегающим главным офисом». Публичный отчет 2009/2010 Архивировано 17 июля 2011 г. на Wayback Machine . Transavia.com. 8 (13 августа). Получено 16 февраля 2011 г.
^ "Schiphol Real Estate поставляет устойчивое офисное здание "TransPort" Архивировано 06.01.2014 в Wayback Machine ." (PDF) Schiphol Group . Получено в среду 16 февраля 2011 г.
^ "Schiphol получил первый платиновый сертификат LEED за устойчивое строительство в Нидерландах. Архивировано 24 июля 2011 г. на Wayback Machine ". Schiphol Group . 17 января 2011 г. Получено 16 февраля 2011 г.
^ "Адрес для посетителей и указания". Transavia . Получено 7 февраля 2011 г. "Piet Guilonardweg 15: TransPort Building 1117 EE Schiphol Airport PO Box 7777, 1118 ZM Schiphol Airport (NL)".
^ ab "История заархивирована 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine ". Martinair. Получено 16 февраля 2011 г.
^ «Гешиденис. Архивировано 27 октября 2011 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г.
^ «Центр обслуживания клиентов Martinair. Архивировано 18 декабря 2010 г. в Wayback Machine ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г. "Martinair Holland NV Havenmeesterweg 201 1118 CD Schiphol Centrum, Нидерланды"
^ "Колофон". Годовой отчет Джаара Верслага за 2006 г., 2007 г. Архивировано 10 февраля 2010 г. в Wayback Machine . Martinair. Проверено 16 февраля 2011 г. «Martinair Holland NV Havenmeesterweg 201 Postbus 7507 1118 ZG Luchthaven Schip»
^ «Центр обслуживания клиентов Martinair» (). Мартинэйр. 17 февраля 2010 г. Проверено 21 сентября 2014 г. Martinair, штаб-квартира в Северной и Южной Америке, 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178».
^ «Офисы по всему миру» (). Мартинэйр . Проверено 8 марта 2009 г. "Martinair, штаб-квартира в Северной и Южной Америке, 8750 NW 36th Street, Suite 300 Doral, FL 33178"
^ "Doral Corporate Center Архивировано 14 октября 2014 г. в Wayback Machine ." Hines Interests Limited Partnership. Получено 6 сентября 2009 г.
^ Боуден, Мэрилин. «Hines покупает Doral Corporate Center за 55,75 млн долларов». Miami Today . Неделя от 7 декабря 2006 г. Получено 6 сентября 2009 г.
^ аб Мартинэйр. «Летная академия Vliegschool Martinair». martinairvliegschool.nl . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 12 января 2017 г.
↑ Фото доставки-рейса. airliners.net . 7 октября 2011 г.
^ «Техническое обслуживание Регионального реактивного центра Martinair» . RegionalJetCenter.org . Мартинэйр . Проверено 12 января 2017 г.
^ ab "ILT Aircraft registrations / Luchtvaartuigregister". ilent.nl . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. . Получено 8 октября 2021 г. .
^ "Air France-KLM заказывает новый грузовой и пассажирский самолет Airbus". Reuters. 27 января 2023 г.
^ "Грузовые перевозки AIR FRANCE KLM MARTINAIR - Наш флот" . afklcargo.com . Проверено 12 января 2017 г.
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-8-55F PH-MBH Maskeliya". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета McDonnell Douglas DC-10-30CF PH-MBN Аэропорт Фару (FAO)". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
^ Рантер, Харро. "ASN Aircraft 30-AUG-2013 McDonnell Douglas MD-11F PH-MCW". Aviation-safety.net . Получено 12 января 2017 г. .
^ "Martin Boeing 747-400 в Хараре 8 июля 2019 года, часть закрылков упала". AeroInside . Получено 26 октября 2020 года .
^ admin (2020-01-15). "Восемьдесят килограммов кокса в самолете Martinair Cargo, арестованы три голландских члена экипажа | За рубежом". MbS News . Получено 2020-01-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
Библиография
«Овца с пятью ногами», Air Enthusiast , т. 4, Бромли, Англия: Fine Scroll, март 1973 г., стр. 121–124, 146
,_Martinair_Cargo_AN1313993.jpg/1280px-Boeing_747-412(BCF),_Martinair_Cargo_AN1313993.jpg)
Медиа, связанные с Martinair на Wikimedia Commons
