New York State Route 29 ( NY 29 ) — это государственная автомагистраль , простирающаяся на 94,79 миль (152,55 км) через восточную часть американского штата Нью -Йорк . Западная конечная точка маршрута находится на NY 28 и NY 169 в Миддлвилле , округ Херкимер . Восточная конечная точка маршрута находится на NY 22 к югу от Сейлема , округ Вашингтон . NY 29 также обслуживает города Джонстаун и Саратога -Спрингс и пересекает четыре основные автомагистрали с севера на юг: NY 10 , NY 30 , US Route 9 и US Route 4 .
Когда в 1920-х годах было создано обозначение NY 29, маршрут протянулся от Барневельда на западе до Сейлема на востоке. Участок Трентон-Миддлвилл стал частью расширенного NY 28 в 1930 году. С тех пор маршрут оставался практически неизменным, за исключением небольших переделок в округе Фултон .
NY 29 начинается на пересечении с NY 28 и NY 169 в Миддлвилле , небольшой деревне, расположенной на ручье Вест-Канада в западном округе Херкимер . Маршрут идет на восток, выходя из деревни и попадая в города Фэрфилд и Солсбери , где NY 29 пересекает NY 170 и NY 170A , соответственно, по разные стороны городской черты.
Пройдя NY 170A, а также поселок Солсбери, сосредоточенный вокруг перекрестка, NY 29 продолжается до центра Солсбери. В центре сообщества NY 29A , северный ответвление NY 29, разделяется и направляется на восток к самым южным пределам парка Адирондак . NY 29, однако, изгибается на юг, параллельно ручью Спрус-Крик, к деревне Долгевилл , расположенной на линии округа Херкимер-Фултон . В деревне NY 29 встречается с NY 167 перед пересечением ручья Ист-Канада (и входом в округ Фултон) и выходом из Долгевилла.
Оказавшись в округе Фултон, NY 29 поворачивает на юго-восток, направляясь через Оппенгейм . В деревне Оппенгейм, расположенной на полпути между границами Долгевилля и Эфрата , маршрут встречается с северным концом короткой NY 331 , маршрута, ведущего в деревню Крам-Крик на юге. Дальше на восток NY 29 начинает поворачивать на восток, проходя в Эфрата. Хотя только 5,5 миль (8,9 км) NY 29 находится в пределах города, маршрут перекрывает NY 10 , крупный маршрут с севера на юг, примерно на 1,3 мили (2,1 км) около восточной границы города до въезда в город Джонстаун .
Сразу за городской чертой NY 29 пересекает NY 10A , альтернативный маршрут NY 10 вокруг деревушки Роквуд Эфрата и близлежащего озера Роквуд. NY 29 продолжается, проходя к северу от водохранилища Cork Center и к югу от меньшего водохранилища Cold Brook, прежде чем войти в город Джонстаун как West State Street. На Green Street NY 29 поворачивает направо на William Street, затем соединяется с NY 67 на East Main Street. После пересечения центра города параллелизм заканчивается на NY 67, следующей по East State Street в направлении Амстердама . Затем NY 29 достигает Comrie Avenue, поворачивая налево, чтобы ненадолго соединиться с NY 30A до пересечения с Briggs Street, западным продолжением главной деловой части этого участка Comrie Avenue. Здесь NY 29 поворачивает на восток, чтобы покинуть город; Однако к западу от NY 30A, улица Briggs Street, как и NY 920C (необозначенный справочный маршрут ), находится в ведении государства еще на 0,25 мили (0,40 км) до места, где улица пересекает приток Hale Creek. [1] Эта часть улицы, как правило, шире, чем часть, обслуживаемая городом. Несколько предприятий имеют доступ с обеих сторон, а также боковой вход в близлежащую Johnstown Arterial Plaza. Детская площадка начальной школы Jansen Avenue также находится вдоль этого маршрута.
К востоку от Джонстауна, NY 29 направляется на северо-восток, пересекая Steele Avenue Extension (неподписанный NY 920J и бывшую восточную конечную станцию NY 29A) к западу от городской черты Мэйфилда . NY 29 продолжается в Мэйфилде, встречаясь как с нынешней восточной конечной станцией NY 29A, так и с NY 30 в районе деревушки Вейл-Миллс. За Мэйфилдом, NY 29 проходит через деревню и город Бродалбин, прежде чем пересечься с округом Саратога .
На протяжении первых нескольких миль в округе Саратога NY 29 примерно параллельна городской линии Голуэй - Провиденс , поскольку она направляется на восток через преимущественно сельскую местность округа. После пересечения с Милтоном маршрут сначала изгибается на юг, чтобы обслуживать деревню Рок-Сити-Фолс, прежде чем возобновить восточный путь к югу от городской линии Милтон- Гринфилд в черте города Саратога-Спрингс . Сначала земля, окружающая NY 29, в основном не застроена; однако количество открытого пространства быстро уменьшается по мере того, как маршрут продолжается к центру города. Оказавшись в центре города, NY 29 становится Вашингтон-стрит и продолжается на восток несколько кварталов до Бродвея, здесь неся US Route 9 и NY 50. NY 29 поворачивает на север, перекрывая оба маршрута до Черч-стрит. Здесь заканчиваются как NY 9N , так и конкуренция между US 9, NY 29 и NY 50, при этом NY 29 продолжается на восток от перекрестка как «Шоссе памяти генерала Филипа Скайлера», названное в честь Филиппа Скайлера , генерала Американской революции . Сразу за центром города NY 29 проходит под межштатной автомагистралью 87 без доступа; недостающее соединение осуществляется через NY 9P на небольшом расстоянии к югу.
Мемориальное обозначение сохраняется за NY 29, поскольку она выходит из Саратога-Спрингс и идет параллельно Фиш-Крик до Скайлервилля , где пересекает US Route 4 и NY 32. Здесь название шоссе заканчивается; однако NY 29 продолжается, перекрывая US 4 и NY 32 на юг на протяжении двух кварталов до Ферри-стрит. Затем NY 29 следует по Ферри-стрит из деревни и через реку Гудзон по мосту Скайлервилль в округ Вашингтон .
Около деревни Гринвич в городе с тем же названием NY 29 ненадолго пересекает NY 40 через Batten Kill, прежде чем разветвиться к северу от реки и войти в деревню как Main Street. Маршрут сохраняет название до Salem Street, в которой NY 29 поворачивает на восток на Salem, в то время как Main становится NY 372. Вскоре после этого NY 29 покидает деревню Гринвич и начинает идти параллельно северному берегу Batten Kill, направляясь на северо-восток через город Гринвич. Около деревни East Greenwich путь маршрута и реки становится более восточным, поскольку NY 29 пересекает County Route 49 (CR 49), когда-то юго-восточную конечную точку NY 338. От East Greenwich NY 29 и Batten Kill пересекаются с Salem , где NY 29 заканчивается на NY 22 к югу от деревни Salem .
В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 26, неподписанный законодательный маршрут , который простирался от Little Falls до Barneveld через Dolgeville и Salisbury . В это же время был создан Route 37, который шел от Johnstown до Ballston Spa через Galway . Route 26 примерно следовал тому, что сейчас называется NY 29 от Dolgeville на запад до Fairfield , в то время как Route 37 использовал коридор NY 29 от Johnstown до современного перекрестка с NY 147 в Kimball Corners. [4] В 1910 году Route 26 был реконфигурирован так, чтобы начинаться в Mohawk и следовать тому, что сейчас называется NY 169 и NY 28 между Little Falls и Barneveld. Route 37, тем временем, дважды изменялся к 1912 году, чтобы начинаться в Dolgeville и следовать по современному NY 29 на восток до Johnstown. К востоку от Джонстауна он был предварительно проложен по CR 107 округа Фултон и нынешнему NY 30 до Бродалбина , где маршрут 37 воссоединялся с путем современного NY 29 и следовал по нему на восток до Саратога-Спрингс. [5] [6]
Большая часть того, что сейчас является NY 29 к востоку от Саратога-Спрингс, была включена в систему законодательных маршрутов в 1910-х годах. В 1911 году часть современной NY 29 к западу от реки Гудзон в Скайлервилле была обозначена как часть Маршрута 43, нового маршрута, который простирался на юг от Скайлервилла до Стиллуотера . Участок нынешнего NY 29 между Саратога-Спрингс и Grange Hall Road к западу от Скайлервилла стал частью Маршрута 25 к 1920 году. [6] 1 марта 1921 года Маршруты 25, 37 и 43 были переконфигурированы в рамках частичной перенумерации системы законодательных маршрутов Нью-Йорка. Маршрут 37 был продлен на юго-запад до Литл-Фолс по первоначальному маршруту 26 и перенаправлен между Джонстауном и Бродалбином, чтобы использовать путь современного NY 29. Маршрут 43, тем временем, был перенумерован в Маршрут 44 и продлен на запад до Саратога-Спрингс по Маршруту 25, который был изменен, чтобы использовать текущий Маршрут США 9 от Гленс-Фолс до Саратога-Спрингс. [7]
NY 29 был назначен в середине 1920-х годов, используя маршрут законодательного маршрута 37 от Долгевилля до Саратога-Спрингс, выравнивание маршрута 44 между Саратога-Спрингс и Скайлервиллем и первоначальный маршрут маршрута 26 между Фэрфилдом и Долгевиллем. Маршрут также протянулся дальше в обоих направлениях, так как изначально он начинался в Барневельде и заканчивался к югу от Сейлема . Между Барневельдом и Фэрфилдом NY 29 проходил через Польшу и Миддлвилль . [2] [3] В перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году участок NY 29 между Барневельдом и Миддлвиллем стал частью расширенного NY 28 , в то время как NY 29 был усечен на юго-восток до Миддлвилля. [8]
К востоку от Джонстауна, NY 29 изначально зигзагом пересекала свой текущий маршрут. Некоторые из старых трасс остаются боковыми дорогами или подъездными путями, включая Schoolhouse Road, Schabacker Road и Circle Road в городе Джонстаун . [ требуется ссылка ] Старый маршрут также следовал текущему Fulton County Route 155 через Vail Mills, где он на короткое время пересекается с NY 30 и продолжается в деревне Broadalbin. В Broadalbin первоначальная NY 29 входила как West Main Street, поворачивая направо на Mill Street, затем налево на Saratoga Avenue, покидая деревню и встречаясь с текущим маршрутом. К востоку от Broadalbin другие первоначальные трассы включали Stevers Mill Roads, Mueller Road и Old State Road. [9] Текущая трасса между Broadalbin и линией округа Саратога была построена в начале 1950-х годов [10] [11] , а объездная дорога вокруг Vail Mills и Broadalbin была завершена около 1961 года . [12] [13]
NY 29A (35,48 миль или 57,10 километров) — альтернативный маршрут NY 29 между Солсбери и Бродалбином , ведущий в Гловерсвилл . [1] Он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [8]
New York State Route 29 Truck — это грузовой маршрут, проходящий в обход NY 29 в восточном направлении в центре Саратога-Спрингс.
