Maryland Route 165 ( MD 165 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль протянулась на 20,38 миль (32,80 км) от Болдуина на север до границы штата Пенсильвания в Кардиффе , где шоссе продолжается как Pennsylvania Route 74 (PA 74). MD 165 проходит через западный и северный округ Харфорд , где она соединяет общины Фоллстон , Джарретсвилл , Пайлсвилл и Уайтфорд . Государственная автомагистраль была построена как часть MD 24 через Пайлсвилл и Уайтфорд в конце 1910-х и начале 1920-х годов. MD 165 от Болдуина через Джарретсвилл к западу от Пайлсвилла была построена в конце 1920-х и начале 1930-х годов. Когда в 1933 году трасса MD 24 была перенаправлена, трасса MD 165 была продлена по старому маршруту этой автомагистрали через Пайлсвилл и Уайтфорд, большая часть которой была перенесена в 1960 году.
_near_Lynch_Lane_in_Baldwin,_Baltimore_County,_Maryland.jpg/1280px-2016-07-28_08_49_48_View_north_along_Maryland_State_Route_165_(Baldwin_Mill_Road)_near_Lynch_Lane_in_Baldwin,_Baltimore_County,_Maryland.jpg)
MD 165 начинается в, казалось бы, произвольном месте вдоль Baldwin Mill Road; это место когда-то было местом пересечения шоссе с железной дорогой Maryland and Pennsylvania Railroad . Baldwin Mill Road продолжается на юг как часть серии окружных дорог — Fork Road, Sunshine Avenue и Bradshaw Road, — которые идут параллельно Little Gunpowder Falls вдоль восточной границы округа Балтимор через населенные пункты Baldwin, Fork , Kingsville и Bradshaw . MD 165 направляется на север как двухполосная неразделенная дорога, которая встречается с восточным концом MD 145 (Sweet Air Road), прежде чем повернуть на восток, чтобы пересечь Little Gunpowder Falls в округе Харфорд. Государственное шоссе проходит через смесь ферм и лесов на своем пути к деревне Upper Crossroads в Фоллстоне, где государственное шоссе пересекает MD 152 (Fallston Road). MD 165 пересекает Западную ветвь Winters Run , проходит через деревню Патнэм и пересекает западный конец шоссе East–West, по которому проходит MD 23 , к югу от Джарретсвилля. Два государственных шоссе идут одновременно к центру деревни, где MD 23 поворачивает на запад на Norrisville Road на пересечении со своим старым направлением, Jarrettsville Road. [1] [2]
MD 165 продолжается на север от Jarrettsville как Federal Hill Road, которая проходит через одноименную деревню, затем поворачивает на восток и пересекает Deer Creek . В Bush's Corner, где государственное шоссе встречается с MD 24 (Rocks Road) на кольцевой развязке , его название меняется на Pylesville Road, и шоссе проходит мимо трех школ. Средняя школа North Harford на южной стороне шоссе соединена со средней и начальной школами на северной стороне пешеходным туннелем. MD 165 продолжается на восток через Pylesville мимо южной конечной точки MD 624 (Graceton Road) и поворачивает на северо-восток и встречается с северным концом MD 543 (Ady Road) на небольшом расстоянии к северу от деревни Street . Государственное шоссе пересекает Broad Creek и идет параллельно Old Pylesville Road на северо-восток через деревню Whiteford . И старая дорога, и современная MD 165 пересекают MD 136 (Whiteford Road). Old Pylesville Road проходит через Кардифф , где находится школа Slate Ridge в историческом районе Уайтфорд-Кардифф, сохраняющем сланцевое наследие района . MD 165 обходит деревню по пути к своей северной конечной точке на границе штата Пенсильвания. Шоссе продолжается на север как PA 74 (Delta Road), которая обходит соседа Кардиффа через границу штата, боро Дельта . [1] [2]
_just_north_of_Maryland_State_Route_543_(Ady_Road)_in_Pylesville,_Harford_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Первая часть трассы MD 165, которая должна была быть заасфальтирована, была построена как часть трассы MD 24, которая изначально шла по дороге Pylesville Road до Кардиффа, а не продолжалась на север в сторону Fawn Grove, штат Пенсильвания . [3] Часть Pylesville Road между Graceton Road и Broad Creek была заасфальтирована к 1910 году. [4] Pylesville Road от Graceton Road на запад до Bush's Corner была построена как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) к 1919 году. [5] [6] Дорога от Broad Creek на север до Cardiff была построена как дорога с щебнем между 1921 и 1923 годами. [6] [7] Pylesville Road была расширена до ширины 20 футов (6,1 м) от Pylesville до Cardiff между 1926 и 1930 годами. [8] [9] MD 24 и MD 165 были перемещены в их нынешние коридоры к северу от Bush's Corner в 1933 году. [10]
Часть MD 165 от южной конечной станции на железной дороге Мэриленда и Пенсильвании на север до перекрестка MD 145 была построена как бетонная дорога в 1926 и 1927 годах как часть шоссе между Кокисвиллем и Болдуином. MD 165 была построена к северу от Джарретсвилля, начиная с 1924 года; бетонное шоссе достигло Федерал-Хилл в 1927 году. [3] [8] Короткий участок государственного шоссе к югу от Джарретсвилля был начат в 1926 году и завершен в 1928 году. [8] [11] MD 165 был продлен на север от Федерал-Хилл до Дир-Крик около 1930 года. [12] Государственное шоссе было завершено между Джарретсвиллем и Болдуином в 1932 году. MD 165 был завершен, когда последний участок современного шоссе был закончен от запада Дир-Крик до Буш-Корнер в 1933 году. [10] [13] MD 165 был перемещен из Пайлсвилля на границу штата Пенсильвания около 1960 года, оставив позади старую Пайлсвилл-роуд. [14] Кольцевая развязка на перекрестке MD 24 была построена в 2000 году. [15]
