Маршрут 390 штата Иллинойс ( IL 390 ), ранее известный как скоростная автомагистраль Элгин-О'Хара , теперь известный как платная дорога Элгин-О'Хара , представляет собой платную дорогу с контролируемым доступом протяженностью 9,8 миль (15,8 км) на северо-востоке штата Иллинойс . IL 390 в настоящее время соединяет шоссе 20 США (US 20, Лейк-стрит) в Ганновер-парке с развязкой с шоссе 83 штата Иллинойс (IL 83) и Торндейл-авеню в Вуд-Дейле . Единственные другие города, с которыми он граничит, — это Шаумбург и Розель . Ведется строительство по продлению дороги от IL 83 до западной окраины международного аэропорта О'Хара .
IL 390 начинается на развязке с US 20 в Ганновер-парке и ответвляется на северо-восток в виде шестиполосной платной дороги , проходящей по мосту длиной полмили (0,8 км) через пути Западной линии округа Метра -Милуоки и некоторые водно-болотные угодья . Затем шоссе входит в округ Кук из округа ДюПейдж и имеет развязку с IL 19 (Ирвинг Парк Роуд). На Мичем-роуд шоссе пересекает юг, в округ ДюПейдж. Продолжая движение на восток в течение пяти миль (8,0 км), IL 390 пересекает части пригородов Шаумбурга , Розеллы , Медины , деревни Элк-Гроув , а затем имеет развязку с IL 53 перед основной развязкой с I-290 в Итаске . IL 390 продолжает движение на восток на протяжении четырех миль (6,4 км) через Вуд-Дейл , деревню Элк-Гроув (снова) и Бенсенвилл и, наконец, заканчивается на развязке с IL 83 в Бенсенвилле, недалеко от западной стороны международного аэропорта О'Хара . IL 390 был первым маршрутом в штате, на котором взимание платы за проезд осуществлялось полностью электронным способом, до перехода в 2021 году на полностью электронный взимание платы за проезд на всех дорогах Управления платных автомагистралей штата Иллинойс ; наличные не принимаются, требуется I-Pass / E-ZPass .
Хотя концепция скоростной автомагистрали Элгин-О'Хара возникла еще в 1960-х годах, серьезное рассмотрение шоссе не рассматривалось до конца 1980-х годов. Примерно в это же время на местных дорогах, особенно на шоссе US 20 (Лейк-стрит), быстро росли заторы. [ нужна цитата ] Хотя Лейк-стрит была значительно расширена до завершения строительства шоссе, сначала до Глен-Эллин-роуд, а затем до границы Розель-Блумингдейл почти десять лет спустя, ее пропускная способность все еще считалась недостаточной для быстро растущих западных пригородов. [ нужна цитация ] Строительство шоссе началось примерно в 1991 году и было завершено два года спустя. Губернатор Джим Эдгар открыл шоссе на дневной церемонии 2 ноября 1993 года. [2]
Когда шоссе впервые открылось, на обоих его концах были светофоры, указывающие на основные магистрали региона. Такая договоренность привела к созданию большого количества резервных копий в часы пик в будние дни. [ нужна цитата ] По данным Министерства транспорта штата Иллинойс (IDOT), среднесуточный трафик (в 2003 году) для IL 390 составляет 39 600 автомобилей на западные две мили (3,2 км) и от 82 000 до 87 000 автомобилей в день для остальных. [4]
29 октября 2013 года IDOT объявил, что шоссе было переименовано в IL 390 на церемонии закладки фундамента проекта западного доступа Элгин-О'Хара. [3] Вскоре после этого обслуживание дороги было передано Управлению платных автомагистралей штата Иллинойс (ISTHA), а в 2016 году начался сбор платы за проезд на существующем участке от US 20 в Ганновер-парке до I-290 в Итаске. [5] ISTHA начало строительство продления IL 390 на восток до новой развязки на западной границе международного аэропорта О'Хара с запланированной I-490, соединяющей I-90 на севере и I-294 на юге. [6] [7] Эта развязка может также включать пандусы в планируемый западный терминал в О'Харе. Официальная закладка фундамента расширения состоялась 29 октября 2013 года. [3] Первые четыре мили (6,4 км) участка этого расширения были открыты на церемонии перерезания ленточки 1 ноября 2017 года и простирались от развязки с I- От 290 в Итаске до IL 83 в Бенсенвилле . [8] К востоку от I-290 , IL 390 раньше был четырехполосной магистральной дорогой, известной как Торндейл-авеню, до ее преобразования в продолжение IL 390 вместе с развязкой с I-290. Торндейл-авеню проходила от I-290 до Йорк-роуд недалеко от западной границы международного аэропорта О'Хара. После преобразования обозначение Торндейл-авеню было присвоено новым подъездным дорогам по обе стороны восточного продолжения IL 390.
Оставшаяся часть IL 390 от IL 83 в Бенсенвилле до западной окраины международного аэропорта О'Хара в настоящее время находится в стадии строительства и, как ожидается, откроется в 2026 году. По состоянию на 2016 год [update]ведется технико-экономическое обоснование западного продления IL 390 от США 20 до Норт-авеню в Бартлетте, а также изменения на США 20 между Норт-авеню в Бартлетте и Шейлс-Паркуэй в Элгине. [9] Однако, в отличие от первоначальных планов, все расширение предлагается сделать магистральной дорогой , а не автострадой с ограниченным доступом или платной дорогой.
