National Route 4 (国道4号, Kokudō Yongō ) — крупная национальная автомагистраль в восточной части острова Хонсю , Япония. Протяжённость 738,5 км (458,9 миль) — самая длинная автомагистраль в стране. Если включить заграничные маршруты, то это вторая по длине автомагистраль в Японии, после National Route 58 , длина которой составляет 884,4 км (549,5 миль) из-за её морских участков. Автомагистраль соединяет Токио и Аомори через Уцуномию , Корияму , Сендай и Мориоку . [1]
От префектуры Сайтама до префектуры Иватэ она идет параллельно скоростной автомагистрали Тохоку ; от Мориоки до Хатинохе она идет параллельно скоростной автомагистрали Хатинохе . На своей северной конечной точке она соединяется с Национальным маршрутом 7. [ 2]
Южный пункт Национального маршрута 4 находится в Нихонбаси , нулевом километре Японии в Тюо, Токио . Маркер здесь обозначает пункт назначения национальных автомагистралей, включая Национальный маршрут 1 , Национальный маршрут 6 , Национальный маршрут 14 , Национальный маршрут 15 , Национальный маршрут 17 и Национальный маршрут 20. Из упомянутых автомагистралей три проходят одновременно с Национальным маршрутом 4 из Нихонбаси: Национальные маршруты 6, 14 и 17.
К северу от начальной точки национальный маршрут 17 покидает параллельный маршрут, продолжая движение на север, в то время как национальный маршрут 4 вместе с национальными маршрутами 6 и 14 поворачивают на восток на Эдо-дори. Через три квартала Эдо-дори пересекает Сёва-дори. Национальный маршрут 4 поворачивает на Сёва-дори, оставляя параллельный маршрут Эдо-дори с национальными маршрутами 6 и 14. Двигаясь на север по Сёва-дори, национальный маршрут 4 служит главной дорогой к маршруту Уэно системы скоростных автомагистралей Сюто между Тюо и Тайто . Маршрут Уэно сливается с национальным маршрутом 4 к северо-востоку от станции Уэно . Затем шоссе пересекает реку Сумида в Адачи . От северной стороны реки до Уцуномии шоссе известно как Никко Кайдо . [3] В округе шоссе пересекает под Центральным кольцевым маршрутом системы скоростных автомагистралей Сюто, с развязкой с главной дорогой скоростной автомагистрали. [4] Национальный маршрут 4 идет на север через Адачи, примерно параллельно линии Tobu Skytree . Затем он поворачивает на северо-запад, пересекая реку Кена в городе Сока в префектуре Сайтама . [5]
Национальному маршруту 4 предшествовала Тосандо , дорога, изначально созданная в период Асука как дорога, соединяющая Кинай (ныне Киото и Нара ) с тем, что сейчас является окрестностями Мориока, Иватэ . Часть Тосандо, которая позже была включена в Национальный маршрут 4, пролегает между префектурой Тотиги и префектурой Иватэ. [6] Следующее развитие маршрута произошло вместе с созданием Осю Кайдо (奥州街道) и Никко Кайдо (日光街道) как двух из пяти маршрутов периода Эдо . Они были созданы Токугавой Иэясу для правительственных чиновников, путешествующих через этот район, чтобы соединить Эдо (современный Токио) с провинцией Муцу и современным городом Сиракава, префектура Фукусима, Япония. Также было много дорог, которые соединялись с Ōshū Kaidō, которые включены в Национальный маршрут 4. Одним из таких подмаршрутов был Sendaidō (仙台道), который соединял провинцию Муцу с Сендаем. Из Сендая Matsumaedō (松前道) соединял Сендай с мысом Таппи и косвенно с Хакодатэ на южном берегу Хоккайдо в проливе Цугару . Хотя Ōshū Kaidō имеет только 27 почтовых станций, было более 100 назначенных почтовых станций, когда были включены подмаршруты. [7] Некоторые участки и указатели Ōshū Kaidō в их первоначальном состоянии все еще можно найти рядом с Национальным маршрутом 4, скоростной автомагистралью Хатинохе и скоростной автомагистралью Тохоку . [8]
4 декабря 1952 года было создано национальное шоссе первого класса 4 (от Токио до Аомори). Маршрут был реклассифицирован как общее национальное шоссе 1 апреля 1965 года.
Во время Великого восточно-японского землетрясения 2011 года многие участки маршрута в районе Тохоку были повреждены. [9]