stringtranslate.com

Маршрут 6 Мэриленда

Maryland Route 6 ( MD 6 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль протянулась на 47,36 миль (76,22 км) от тупика на реке Потомак в Риверсайде на восток до MD 235 в Оравилле . MD 6 соединяет несколько небольших сообществ на юге округа Чарльз и севере округа Сент-Мэрис с US Route 301 (US 301) в Ла-Плате , окружном центре округа Чарльз, и MD 5 в Шарлотт-Холле . Государственная автомагистраль также обеспечивает доступ к нескольким историческим местам вокруг Порт-Тобакко , первоначального окружного центра округа Чарльз. MD 6 была одной из первоначальных автомагистралей, пронумерованных Комиссией по дорогам штата Мэриленд в 1927 году. Государственная автомагистраль была построена от Ла-Платы до Риверсайда в конце 1910-х и начале 1920-х годов. Участок шоссе Ла-Плата–Шарлотт-Холл был построен в середине 1920-х годов. Часть MD 6 к востоку от Charlotte Hall была в основном построена в конце 1920-х и начале 1930-х годов. Последний участок государственной автомагистрали был завершен в Оравилле в 1940 году.

Описание маршрута

MD 6 начинается в тупике рядом с рекой Потомак в Риверсайде. Государственное шоссе, названное Port Tobacco Road, идет прямо на северо-запад как дорога шириной 16 футов (4,9 м) между фермами. Когда дорога достигает MD 224 (Riverside Road), MD 6 поворачивает на север и расширяется до двухполосной неразделенной дороги через лесную зону. Государственное шоссе поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь Nanjemoy Creek , затем проходит через деревню Grayton и встречается с южным концом MD 425 (Ironsides Road). MD 6 продолжается на север через сообщество Nanjemoy , пересекает Beaverdam Creek и начинает изгибаться на восток. Государственное шоссе пересекает MD 344 (Chicamuxen Road) в деревне Doncaster, прежде чем пройти через Doncaster Demonstration Forest . К востоку от государственного леса MD 6 проходит через деревню Айронсайдс , где шоссе снова пересекает MD 425. MD 425 направляется на юг как Айронсайдс-роуд и на север как Мейсон-Спрингс-роуд. [1] [2]

MD 6 в западном направлении к востоку от Ла-Платы

MD 6 продолжается на восток, пересекая Wards Run и проходя через сообщество Hill Top. Следующая деревня вдоль государственной автомагистрали — Welcome , где Fire Tower Road направляется на север к историческому дому Rosemary Lawn . MD 6 пересекает Mill Run и продолжается через McConchie, от которого Blossom Point Road разделяется на юг вдоль Cedar Point Neck к историческому дому Cedar Grove и испытательному полигону Blossom Point. Когда государственная автомагистраль приближается к Port Tobacco, она проходит мимо еще двух исторических домов, Ellerslie и Retreat . MD 6 пересекает Hoghole Run и пересекает Rose Hill Road, которая ведет на север к одноименному дому и национальному историческому месту Thomas Stone . Государственная автомагистраль сразу же пересекает реку Port Tobacco в Port Tobacco Village, где шоссе пересекает Chapel Point Road по касательной. Chapel Point Road ведет на юг через исторический район Port Tobacco , который включает Stagg Hall , к St. Thomas Manor и государственному парку Chapel Point . MD 6 следует вдоль реки Порт-Тобакко на северо-восток, затем поворачивает на восток, когда Valley Road разделяется на север. Государственное шоссе проходит мимо другого исторического дома, La Grange , прежде чем войти в город Ла-Плата. [1] [2]

MD 6 пересекает US 301 (Robert Crain Highway) на западной стороне центра города Ла-Плата. Государственное шоссе продолжается на восток как Charles Street, которая проходит мимо здания суда округа Чарльз, окружных офисов и двух улиц, которые сформировали первоначальное направление US 301, St. Mary's Avenue, направляясь на юг, и Washington Avenue, которая идет на север мимо The Hermitage . MD 6 пересекает железнодорожную линию Pope's Creek Subdivision компании CSX Transportation на уровне земли, затем покидает центр города и продолжается на восток мимо University of Maryland Charles Regional Medical Center и через Clark Run. Государственное шоссе пересекает MD 488 (La Plata Road) и поворачивает на юго-восток от административного центра округа. MD 6 возвращается на восточную траекторию в деревне Ньютаун, от которой Bel Alton Newtown Road разделяется на юг мимо исторического дома Rich Hill . Государственная автомагистраль использует три моста для пересечения болота Зекайя и проходит через деревню Дентсвилл . MD 6 огибает региональный парк Гилберт-Ран и пересекает Уитли-Ран и Гилберт-Суомп-Ран, прежде чем покинуть округ Чарльз. [1] [2]

Вид на восток вдоль MD 6 около MD 5 в Charlotte Hall

При въезде в округ Сент-Мэрис, MD 6 становится New Market Road. Государственное шоссе пересекает Three Notch Trail и входит в сообщество Charlotte Hall, где шоссе пересекает два направления MD 5 (Three Notch Road) на отдельных перекрестках. [1] [2] Район Charlotte Hall является домом для общины амишей . [3] MD 6 продолжается на восток как New Market–Turner Road до Huntersville , где шоссе проходит мимо церкви All Faith Church и делает резкий поворот на север. Сразу после этого поворота All Faith Church Road продолжается прямо к Golden Beach, а MD 6 поворачивает на восток к реке Patuxent River , пересекая ручей Locks Swamp Creek. Государственное шоссе изгибается на юг, достигая речной равнины и пересекая ручей Persimmon Creek, затем покидает речную равнину и постепенно изгибается на юго-запад. MD 6 достигает своей восточной конечной точки на направленном перекрестке с MD 235 (Three Notch Road) в Оравилле, напротив обслуживаемой округом Morganza Turner Road. [1] [2]

MD 6 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от US 301 на восток до Prospect Hill Road в городе Ла-Плата. [1] [4]

История

MD 6 в западном направлении в Дентсвилле

Часть Ла-Плата–Риверсайд трассы MD 6 была построена как гравийная дорога с государственной поддержкой, начавшаяся примерно в 1916 году. Шоссе достигло Маккончи и строилось на запад до Донкастера к 1919 году. [5] Дорога была завершена до Нанджемой-Крик к 1921 году и закончена до Риверсайда к 1923 году. [6] [7] Участок Ла-Плата–Шарлотт-Холл трассы MD 6 был построен от Шарлотт-Холла на запад до Дентсвилля к 1923 году. [7] Шоссе было завершено как гравийная дорога шириной 15 футов (4,6 м) на запад до Ла-Платы в 1926 году. [8] [9] Шоссе от Риверсайда до Шарлотт-Холла получило обозначение государственной трассы в 1927 году, когда впервые были присвоены номера трассам в Мэриленде. [9]

Строительство участка Шарлотт Холл–Оравилл шоссе MD 6 началось в 1926 году. [8] Шоссе было построено сегментами по 1 миле (1,6 км) в 1927 и 1928 годах. [9] [10] MD 6 была продлена на восток через Хантерсвилл до Лок Суомп Крик в 1930 году. [11] Государственное шоссе было продлено до Персиммон Крик в 1933 году и до Делабрук Роуд к северу от Оравилла в 1934 году. [12] [13] Последний участок MD 6 был завершен от Делабрук Роуд на юг до MD 235 в Оравилле в 1940 году. [14] Первый проект по улучшению MD 6 был реализован между Донкастером и Хиллтопом, когда гравийная дорога была перестроена и получила битумное покрытие шириной 20 футов (6,1 м). [14] В 1949 году государственное шоссе было перенесено, и новый мост был построен около Порт-Тобакко, заменив опасный поворот и мост с односторонним движением. [15] MD 6 был расширен и заново покрыт битумным бетоном через центр Ла-Платы в 1951 году. [16] В 1955 и 1956 годах MD 6 от US 301 на запад до Маккончи был реконструирован как западное направление окончательного разделенного шоссе, которое было предложено. [17] Помимо незначительных улучшений, не было никаких существенных изменений в MD 6, таких как строительство разделенного шоссе к западу от Ла-Платы, с 1950-х годов.

Список соединений

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 14 января 2011 г.
    • Округ Чарльз (PDF) .
    • Округ Сент-Мэрис (PDF) .
  2. ^ abcde "Maryland Route 6" (Карта). Карты Google . Получено 2010-02-15 .
  3. ^ "Амиши Механиксвилля, Мэриленд". Amish America. 7 октября 2010 г. Получено 7 октября 2017 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Уолдорф, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Получено 25 августа 2014 г.
  5. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 32. Получено 17 января 2011 г.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ ab Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 41, 77, 96. Получено 17.01.2011 г.
  9. ^ abc Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 352–353 . Получено 17.01.2011 .
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ ab Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1939–1940 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 109, 114. Получено 17.01.2011 .
  15. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 152, 157. Получено 17 января 2011 г.
  16. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 171. Получено 17 января 2011 г.
  17. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; МакМаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1955–1956 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 176. Получено 17 января 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 6 в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Maryland Route 6
KML из Wikidata