stringtranslate.com

Иллинойс Маршрут 64

Illinois Route 64 ( IL 64 , Illinois 64 ) — автомагистраль штата с востока на запад в Северном Иллинойсе . Его западная конечная остановка находится на границе штата Айова , соединяясь с шоссе 52 США (US 52) и шоссе 64 штата Айова через Мемориальный мост ветеранов Дейла Гарднера на реке Миссисипи к западу от Саванны . Затем IL 64 следует на восток через Маунт-Кэрролл , Ланарк , Маунт-Моррис , Орегон , Сикамор , Лили-Лейк , Сент-Чарльз и западные пригороды Чикаго , а затем останавливается на шоссе США 41 (US 41, Лейк-Шор-Драйв ) на северной стороне города. Длина Ил-64 составляет 138,61 миль (223,07 км). [1]

Описание маршрута

Конечная точка IL 64 в восточном направлении на US 41.
Мост Норт-авеню через реку Чикаго, вид на восток
Взгляд на восток, вниз по Норт-авеню, от станции синей линии CTA Damen.
Мост из стальных консольных ферм изящно изгибается над обсаженной деревьями рекой.
Мост Саванна-Сабула возле Саванны был западной конечной станцией IL 64 до 2017 года, когда его заменил Мемориальный мост ветеранов Дейла Гарднера .

IL 64 перекрывает US 52 между линией штата Айова и Бруквиллем - на расстояние более 20 миль (32 км) - так что обозначение IL 64 может продолжаться до границы Айовы. К востоку от реки Миссисипи , IL 64 представляет собой в основном сельскую, неразделенную наземную дорогу от Саванны до реки Фокс в Сент-Чарльзе.

В Сент-Чарльзе IL 64 входит в район метро Чикаго и становится четырехполосной дорогой, получив название Мейн-стрит. К востоку от Сент-Чарльза, штат Иллинойс 64 становится Норт-авеню и сохраняет это обозначение до самой конечной остановки в Чикаго на шоссе US 41 (Лейк-Шор-Драйв). На IL 59 дорога расширяется с четырех до шести полос и становится разделенным шоссе до пересечения с IL 83 в Элмхерсте . От Элмхерста до межштатной автомагистрали 294 (I-294) она остается четырехполосной наземной улицей, но снова расширяется до шестиполосного шоссе через города Стоун-Парк и Нортлейк . На берегу реки Дес-Плейнс и IL 43 Северная авеню становится четырехполосной, пока не достигнет Норт-Вестерн-авеню. В этот момент дорога временами становится двухполосной на оставшейся части маршрута через Чикаго. В полумиле (0,8 км) к западу от US 41 шоссе IL 64 поворачивает на север, на бульвар Ла-Салль, а затем на восток, прежде чем остановиться на Лейк-Шор-Драйв.

Норт-авеню - главная артерия с востока на запад в самом Чикаго и один из семи маршрутов штата, ведущих в город. Он расположен на 1600 северной параллели Чикаго. К востоку от скоростной автомагистрали Кеннеди ( I-90 / I-94 ) по мосту Норт-авеню проходит IL 64 через северное ответвление реки Чикаго. Гибридный висячий / висячий мост был построен в 2006 году, заменив разводной мост, построенный в 1907 году.

Между Холстед-стрит и Шеффилд-авеню Норт-авеню стала местом шопинга, известным как Клайборнский коридор .

История

Иллинойс Route 64 в центре Сент-Чарльза

Маршрут 64 State Bond Initiative был IL 64 от Сикамора до Чикаго. Часть дороги в округе ДюПейдж была проложена в 1928 году и стала первой автомагистралью длиной 40 футов (12 м) в округе. [3] В 1937 году дорога была продлена на запад от Сикамора до того, что тогда было US 51 (а сейчас это IL 251 ). После этого его продлили дальше на запад до US 52 , а затем до границы штата. Как и в случае с IL 92 , нет особой причины для продления IL 64 через Айову и Небраску , поскольку существующие маршруты США лучше обслуживают любые крупные города на шоссе 64 штата. [2]

Основные узлы

Полоса для грузовиков

У Ил 64 есть один запасной маршрут; Грузовик Route 64 штата Иллинойс ( IL 64 Truck ), объезд жилого района Элмхерста , где запрещено движение грузовиков . Движение грузовиков в восточном направлении перенаправляется на север по IL 83 , на восток по US 20 (Лейк-стрит), а затем на I-290, прежде чем им будет разрешено вернуться на IL 64. Движение грузовиков в западном направлении следует по тому же маршруту в обратном направлении.

Еще в 1989 году городские власти Элмхерста пытались заблокировать проезд грузовиков по Норт-авеню через пределы города. Какое-то время лидер меньшинства в Палате представителей штата Иллинойс Ли Дэниелс поддерживал план по сокращению Норт-авеню с четырех полос движения до двух, запретив грузовикам проезжать через жилой район. [4] К 1994 году деревня согласилась реконструировать Северный проспект и добавить один набор полос с левым поворотом на Миртл-авеню. [5] Реконструкция Норт-авеню в Элмхерсте состоялась в 1997 году. [6]

Рекомендации

  1. ^ ab Центр трансфера технологий Иллинойса (2011). «Данные Т2 ГИС». Департамент транспорта штата Иллинойс . Архивировано из оригинала 26 июня 2013 года . Проверено 11 мая 2013 г.
  2. ^ Аб Карлсон, Рик (15 марта 2006 г.). «Маршруты с 61 по 80». Страница автомобильных дорог штата Иллинойс . Проверено 24 марта 2006 г.[ самостоятельно опубликованный источник? ]
  3. ^ Крислер, Эми Э. «Глендейл-Хайтс». История округа Дюпейдж . Архивировано из оригинала 21 декабря 2011 года . Проверено 6 декабря 2013 г.
  4. Мелер, Нил Х. (14 июля 1989 г.). «Элмхерст добивается запрета грузовиков на Норт-авеню» . Чикаго Трибьюн . Проверено 17 июля 2008 г.
  5. Маннион, Аннемари (13 января 1994 г.). «План Северного проспекта готов». Чикаго Трибьюн . Проверено 17 июля 2008 г.
  6. ^ «Северный проспект, другие улицы откроются после ремонта тротуара» . Чикаго Трибьюн . 18 ноября 1997 года . Проверено 17 июля 2008 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный файл KML/Иллинойс, шоссе 64.
KML не из Викиданных