State Route 4 ( SR 4 ) — это государственная автомагистраль длиной 168,85 миль (271,74 км), расположенная в южном и западном Мэне . Это крупный межрегиональный маршрут и первый такой маршрут, обозначенный в штате. Южная конечная точка находится на границе Нью-Гэмпшира в Саут-Бервике , где она соединяется с New Hampshire Route 4 , а северная конечная точка — в Haines Landing на озере Муслукмегунтик в Рэнгли . Основные города и поселки вдоль SR 4 включают Санфорд , Горхэм , Виндхэм , Оберн и Фармингтон .
SR 4 начинается на границе штата Нью-Гэмпшир, где NH 4 пересекается с Саут-Бервиком . Он имеет краткое совпадение с SR 236 в центре города, прежде чем разветвляется на северо-восток. SR 4 идет в северо-восточном направлении параллельно полосе отвода Даунистера в Норт-Бервик , где он пересекается с SR 9 и пересекается через город, затем поворачивает почти строго на север. SR 4 проходит через город Сэнфорд , обходя центр города на восток. Он встречается с SR 4A (бывшая трасса SR 4) и SR 109 на кольцевой развязке, и эти маршруты обеспечивают доступ к центру города. Продолжая движение на север в Альфред , SR 4 пересекается с US Route 202 (US 202), SR 4A и SR 111 .
US 202 на востоке присоединяется к SR 4 на севере, и два маршрута начинают длинный параллельный путь. Въезжая в Уотерборо, US 202 и SR 4 встречаются с SR 5 , поворачивая на восток, чтобы присоединиться к SR 5 в Лимане, прежде чем разветвляться на северо-восток. Продолжая движение в Холлис , отдельный сегмент SR 4A начинается, когда шоссе пересекает SR 35 , а SR 117 соединяется с US 202 и SR 4, образуя еще один трехсторонний параллельный путь. Дорога пересекает реку Сако в Бакстоне , и SR 117 немедленно разделяется на юг. US 202 и SR 4 обходят центр города Бакстон с юга, доступ возможен через SR 112 и восточный конец кольца SR 4A. Шоссе пересекает SR 22 на выезде из города. При въезде в город Горхэм, US 202 и SR 4 снова пересекают SR 112, прежде чем войти в центр города и пересечься с SR 25 , основным межрегиональным маршрутом, соединяющим Портленд и указывающим на запад. Три маршрута идут по главной улице, пересекая SR 114 в центре города. Продолжая движение на северо-восток, US 202 и SR 4 разделяются с SR 25, затем пересекают SR 237 , прежде чем пересечь реку Пресумскот в Виндхэме . В Виндхэме шоссе проходит через центр города, прежде чем пересекается с US 302 на кольцевой развязке. Продолжая движение на северо-восток, US 202 и SR 4 соединяются с SR 115, когда они пересекают город Грей . Шоссе пересекается с SR 26A , объездной дорогой Грей-Виллидж, затем развязывается с межштатной автомагистралью 95 (Maine Turnpike) на съезде 63. SR 26A совпадает с US 202, SR 4 и SR 115 в центре деревни, образуя короткий четырехмаршрутный параллелизм. В деревне шоссе пересекается с SR 26 и SR 100 , обеими основными межрегиональными трассами. SR 115 здесь разделяется, а SR 100 на севере соединяется с US 202 и SR 4. Теперь параллельно I-95 на востоке шоссе продолжается через Нью-Глостер , где оно встречается с северным концом SR 231 , а затем в город Оберн . US 202, SR 4 и SR 100 входят в Оберн как Washington Street и встречаются с восточным концом SR 122, прежде чем снова пересечься с I-95 на съезде 75. Пересекая реку Литтл-Андроскоггин и продолжая движение в сторону центра города, шоссе встречается с SR 11 и SR 121 на круговом перекрестке. Продолжая движение на север по Minot Avenue, SR 11 соединяется с US 202, SR 4 и SR 100 на протяжении 0,71 мили (1,14 км) в центре города Оберн. На Court Street US 202 поворачивает на восток вместе с SR 11 и SR 100 в направленииЛьюистон , покидая SR 4 после 56,23-мильного (90,49 км) параллельного движения.
SR 4 продолжается на север по Union Street, а затем по Center Street и Turner Road, оставаясь на стороне Auburn реки Androscoggin . SR 4 имеет развязку с автострадой Veterans Memorial Bridge Connector и продолжается на север в город Turner . SR 4 пересекает реку Nezinscot и снова SR 117 недалеко от центра города. SR 4 пересекает SR 219 в северо-восточном углу города, прежде чем продолжить в Livermore , где она имеет короткое совпадение с SR 108. SR 4 пересекает реку Androscoggin в Livermore Falls , где она соединяется с SR 17 в центре города. SR 4 и SR 17 идут на север в город Jay, где они проходят вдоль восточного берега реки до пересечения с SR 140 . В Норт-Джее SR 4 разделяется с SR 17 и продолжается на север в Уилтон , где соединяется с US 2. SR 4 поворачивает на восток, чтобы присоединиться к US 2, и два маршрута обходят центр города Уилтон, с доступом через SR 156. Продолжая движение в город Фармингтон, US 2 и SR 4 постепенно поворачивают на север к центру города, пересекаясь с SR 133 к югу от города. В центре Фармингтона SR 43 соединяется с запада, и дорога пересекает реку Сэнди , чтобы пересечься с SR 27. US 2 поворачивает на юг на SR 27, в то время как SR 4 и SR 43 соединяются с SR 27 на севере.
Продолжая движение на север от центра города Фармингтон, SR 43 разделяется на восток, а SR 4 и SR 27 продолжают свой путь на север вдоль реки Сэнди. В нескольких милях к северу SR 27 разделяется на северо-восток, в то время как SR 4 поворачивает на северо-запад и соединяется с SR 149 , прежде чем снова пересечь реку Сэнди. В городе Стронг SR 4 и SR 149 располагаются по разные стороны реки, продолжая свой путь на север, затем поворачивают на запад. Оба маршрута соединяются с SR 145 недалеко от центра города и продолжаются на запад через Эйвон и в Филлипс . В Филлипсе SR 149 пересекает реку и заканчивается в SR 142. SR 142 совпадает с SR 4, прежде чем разделиться на запад. SR 4 продолжается на северо-запад вдоль реки Сэнди, проходя через ряд некорпоративных поселков и плантаций без каких-либо крупных перекрестков. SR 4 проходит вдоль восточной стороны озера Рэнгли , входя в город Рэнгли и пересекаясь с SR 16. SR 4 поворачивает на запад и соединяется с SR 16, проходя вдоль северной стороны озера в центр города, прежде чем SR 16 разделяется на север. Пересекая реку Рэнгли в центре города, SR 4 имеет свой последний крупный перекресток в северном направлении в западном конце SR 17. Дорога продолжается на запад, пока не заканчивается в тупике у Haines Landing на озере Муслукмегунтик.
Когда в 1925 году в Мэне впервые была внедрена современная система государственных автомагистралей, всем государственным автомагистралям, не пересекающим границы штатов, были присвоены номера от 100 и выше. Это было сделано для того, чтобы избежать конфликтов с системой дорожной разметки Новой Англии , которая была принята в других штатах Новой Англии в 1922 году. Все маршруты Новой Англии использовали одно- или двузначные номера, которые сохранялись через границы штатов. Система маршрутов Новой Англии была заменена в 1926 году Системой пронумерованных автомагистралей США , но маршруты Новой Англии, которые не стали маршрутами США, были переименованы в государственные автомагистрали с существующими номерами. Эти соглашения о нумерации использовались независимо от длины маршрута, поэтому межрегиональные поездки, которые не включали межштатные маршруты Новой Англии или новые маршруты США, могли включать использование нескольких различных трехзначных маршрутов.
В 1931 году Комиссия по шоссейным дорогам штата Мэн попыталась исправить эту проблему, проведя эксперимент, в ходе которого она обозначила бы новую государственную автомагистраль с низким номером, которая проходила бы в основном по существующим трассам первоначальных трехзначных внутригосударственных маршрутов 1925 года, заменяя и/или перекрывая первоначальные номера вдоль этих трасс. Это фактически создало бы длинный межрегиональный маршрут, который мог бы охватывать важный транспортный коридор с одним номером маршрута. SR 4 был первым межрегиональным маршрутом, обозначенным в рамках этого эксперимента. Номер 4 был выбран, потому что маршрут изначально планировался как северное расширение US 4 от Дувра, штат Нью-Гемпшир , но Американская ассоциация государственных должностных лиц по шоссейным дорогам и транспорту (AASHTO) так и не приняла это предложение, и US 4 в конечном итоге был проложен на юг и восток до его нынешней конечной точки в Портсмуте . Несмотря на это, проект в конечном итоге оказался успешным, и новый маршрут был сохранен. Межрегиональные маршруты были расширены в 1933–1934 годах с перенумерацией по всему штату, включая введение нескольких новых обозначений маршрутов, а некоторые из первоначальных маршрутов Новой Англии были удлинены (наиболее значимым из них был SR 11 ).
Впервые обозначенный в 1931 году, SR 4 простирался от своей нынешней конечной точки на границе штата Нью-Гэмпшир до пограничного перехода Коберн-Гоув-Уобёрн , проходя по всей длине западного Мэна. Он был обозначен на новом маршруте между Саут-Бервиком и Норт-Бервиком. От Норт-Бервика он заменил бывший SR 214 , который простирался до центра города Сэнфорд на SR 109, затем был совмещен с SR 11 (который в то время все еще шел на восток до Биддефорда) до Альфреда на SR 4A (который в то время обходил Сэнфорд с востока). Оттуда он вытеснил бывший SR 111 , который шел до перекрестка SR 25 в Горэме. Новый маршрут использовался от Горэма до Грея, затем SR 4 был совмещен с существующими SR 115 и SR 100 до Оберна. От Оберна SR 4 заменил SR 107 , которая тянулась до Рэнгли, как SR 4 продолжается сегодня, за исключением короткого расширения до Хейнс-Лэндинг, которое SR 4 изначально не занимала. [2] Этот короткий участок дороги стал частью SR 16 в 1933 году, затем был обозначен как вторая итерация SR 144 в 1936 году. [3] От центра города Рэнгли SR 4 заменил бывшую SR 144 (современную SR 16, не связанную с «новой» SR 144 в Рэнгли), которая шла на северо-восток до Юстиса , и новый маршрут вдоль местных дорог (современная SR 27) до пограничного перехода Квебека . [2] Когда SR 16 был обозначен в 1933-34 годах, он был обозначен совместно с SR 4 от Рэнгли до Юстиса, пересекая северный конец недавно обозначенной SR 27 в Юстисе. [4] [5]
В 1937-38 годах US 202 (обозначенный в 1936 году [6] ) и SR 4 были перемещены с их первоначального направления в Холлисе, Бар-Миллсе и Бакстоне на обходное направление на юге. Первоначальное направление стало северным сегментом SR 4A. [7]
В 1946-47 годах SR 4 был усечен до пересечения с SR 16 на восточной стороне Рэнгли, что устранило перекрытие между двумя маршрутами. [2] SR 27 был продлен на север от своей первоначальной конечной точки в Юстисе на север до канадской границы вдоль первоначального направления SR 4. [5] Примерно в то же время обозначения SR 4 и SR 4A в Сэнфорде были поменяны местами, при этом SR 4 принял на себя восточный объездной маршрут, а SR 4A пошел на запад в центр города с SR 109, а затем на север до Альфреда вдоль US 202. [7]
В 1951 году SR 4 снова был объединен с SR 16 вдоль северной стороны озера Рэнджли, а затем продлен на запад до пристани Хейнс, заменив вторую итерацию SR 144. [8]
State Route 4A (сокращенно SR 4A ) — это обозначение двух отдельных, но близко расположенных вспомогательных маршрутов SR 4. Оба являются бывшими трассами SR 4 [7] и петляют, чтобы встретиться со своей главной магистралью на обоих концах. Хотя они не соединены друг с другом напрямую, они связаны 4,15-мильным (6,68 км) участком US 202 и SR 4 между Холлисом и Бакстоном. Общая длина обоих сегментов составляет 10,49 миль (16,88 км).
Южный сегмент SR 4A протянулся на 6,71 мили (10,80 км) между городами Сэнфорд и Альфред и является маршрутом обслуживания центра города Сэнфорд, который SR 4 обходит с востока.
Этот сегмент SR 4A начинается на пересечении с SR 4 и SR 109 к югу от центра города. SR 4A и SR 109 идут одновременно на северо-запад в центр города, где они пересекаются с US 202 и SR 11 на Lebanon и Winter Streets. SR 109 продолжается прямо, чтобы присоединиться к SR 11, в то время как SR 4A поворачивает на Winter Street, чтобы присоединиться к US 202. US 202 и SR 4A идут одновременно на северо-восток, пересекая SR 224 (еще один объезд центра города Сэнфорд), затем пересекаются в Alfred, где они пересекаются с SR 4 и SR 111. SR 4A заканчивается на этом перекрестке, US 202 поворачивает на север, чтобы присоединиться к SR 4, а SR 111 начинается на востоке.
Этот сегмент SR 4A был частью первоначального 1931 года выравнивания SR 4 через Сэнфорд. Северный сегмент был частично обозначен как SR 11 до 1933 года, а затем перекрыт US 202, когда он был обозначен в 1936 году. Южный сегмент всегда был обозначен как SR 109. Восточный обход Сэнфорда был построен в конце 1930-х годов и завершен к 1941 году, когда ему было присвоено обозначение SR 4A. Обозначения SR 4 и SR 4A затем были поменяны местами в 1946-47 годах, причем SR 4 принял более новое выравнивание объезда, а SR 4A принял более старое выравнивание через центр Сэнфорда. В результате вся длина этого сегмента SR 4A перекрыта другими маршрутами.
Весь маршрут проходит по округу Йорк . [1]
Северный сегмент SR 4A имеет протяженность 4,0 мили (6,4 км) между Холлисом и Бакстоном и является северным аналогом US 202/SR 4. Как и южный сегмент, этот сегмент обозначен направлением север-юг, но ориентирован почти строго с запада на восток.
Этот сегмент начинается на пересечении US 202 / SR 4 и SR 35 в Холлисе . SR 4A и SR 35 имеют кратковременное совпадение, прежде чем SR 4A ответвляется на восток, пересекая SR 117. Шоссе продолжается на восток в город Бакстон. Затем SR 4A пересекает SR 112 и заканчивается на US 202/SR 4.
Этот участок SR 4A является бывшей трассой US 202 и SR 4, которые были перемещены на южную объездную трассу в 1937-38 годах.
Километровые столбы на этом участке SR 4A продолжаются от южного сегмента, пропуская соединительный участок US 202/SR 4.
Весь маршрут проходит по округу Йорк . [1]
