stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 54

New York State Route 54 ( NY 54 ) — это государственная автомагистраль в регионе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на развязке с Southern Tier Expressway (Interstate 86 и NY 17 ) в деревне Бат в округе Стьюбен . Его северный конец находится на пересечении с NY 14 в деревне Дрезден в округе Йейтс . Участок NY 54 от Пенн-Ян до Дрездена обозначен как восток-запад. NY 54 служит восточной прибрежной дорогой вдоль озера Кеука . NY 54A , альтернативный маршрут NY 54 между Хаммондспортом и Пенн-Ян, проходит вдоль западного и северного берега озера.

Описание маршрута

Округ Стойбен

NY 54 начинается на съездах от развязки 38 с Southern Tier Expressway (I-86 / NY 17 ) в деревне Бат , расположенной в городе с тем же названием . Поддерживаемое государством продолжение West Washington Street, NY 54 изгибается на юго-восток и под скоростной автомагистралью, пересекая бывшее отделение Erie Railroad Rochester перед въездом в центр города Бат. На пересечении с NY 415 (West Morris Street) два маршрута образуют параллелизм на востоке на West Washington Street. Параллелизм начинается как двухполосная коммерческая улица, но переключается на жилую после Cook Street, проходя к югу от Haverling High School. На пересечении с Liberty Street NY 415 поворачивает на юг вдоль Liberty, в то время как NY ​​54 поворачивает на север. Через два квартала после развилки с NY 415, NY 54 пересекается с окружным маршрутом 13 (CR 13; Haverling Street), с бывшим ответвлением на северо-восток вдоль Geneva Street. Пересекаясь на северо-восток вдоль Geneva, NY 54 остается двухполосной жилой дорогой, проходящей через район Haverling Heights на востоке, прежде чем покинуть деревню Бат, но оставаясь в городе Бат . [3]

NY 54 к северу от перекрестка с NY 415 в Бате

Теперь за пределами деревни Бат NY 54 теряет название Женевской улицы, становясь двухполосной сельской дорогой и пересекаясь с CR 113 (Mount Washington–Argus Hill Road). После CR 113 NY 54 пересекает южнее крупный промышленный комплекс и местный рыбоводный завод, пересекая местную железнодорожную линию в ряд жилых домов. Параллельно железной дороге на северо-восток NY 54 покидает город Бат и идет в город Урбана . Через Урбану NY 54 продолжается как смесь сельской и жилой дороги, пересекаясь с CR 89 (Hammondsport–Pleasant Valley Road) на одном уровне. NY 54 поворачивает на восток, проходя к югу от местного кладбища, становясь двухполосной промышленной дорогой до пересечения с NY 54A (Main Street Extension) к югу от границы деревни Хаммондспорт . [3]

NY 54 продолжается на восток через Урбану, пересекая южный конец озера Кеука , одного из озер Фингер в Нью-Йорке . В этой точке NY 54 становится шоссе на берегу озера, пересекаясь с CR 87 (Hammondsport–Wayne Road). NY 54 начинает изгибаться на север вдоль озера Кеука, как двухполосное сельское шоссе с видом на озеро. На западе Lake Road идет параллельно NY 54 на берегу озера и является жилой улицей. Этот шаблон продолжается на северо-восток на протяжении нескольких миль, оставляя Урбану в городе Уэйн , где обе дороги становятся жилыми и входят в деревню Гроув-Спрингс. В Гроув-Спрингс Lake Road сливается с NY 54, которая становится шоссе на берегу озера вдоль озера Кеука, сливаясь на одном уровне с CR 94 (Grove Springs Road). NY 54 поворачивает на восток, пересекаясь с CR 95 (Day Road) и вскоре пересекаясь с NY 230 , которая образует большой перекресток с южной дорогой. NY 54 продолжается к востоку от NY 230, параллельно Keuka Village Road на север вдоль берега озера, пересекая границу округа от округа Стьюбен до округа Йейтс . [3]

Округ Йейтс

NY 54 в северном направлении в Майло

В округе Йейтс NY 54 входит в город Баррингтон , где вскоре вливается Keuka Village Road. NY 54 продолжается на север как East Lake Road, параллельно берегу озера как двухполосная жилая улица, прежде чем разветвляться на север как двухполосная сельская дорога. Вторая East Lake Road служит местным жилым шоссе на небольшом расстоянии, до деревни Кросби. В Кросби NY 54 становится двухполосной жилой улицей до пересечения с Gray Road. Там East Lake Road снова продолжает новую параллель. Немного позже NY 54 пересекает городскую границу от Баррингтона до Майло . На городской границе западная East Lake Road меняет название на Lower East Lake Road, продолжая свою прибрежную параллель NY 54. Войдя в деревню Уиллоу Гроув, она снова сливается с NY 54, которая вскоре пересекается с западной конечной точкой CR 30 (Second Milo Road). [3]

NY 54 продолжается на север вдоль East Lake Road, удаляясь от берега озера Keuka на небольшое расстояние. Пройдя Lakeside Country Club в Майло, маршрут поворачивает на северо-восток и возвращается к берегу озера. Неподалеку после поворота NY 54 пересекается с CR 17 (Bath Road), которая соединяется с местным аэропортом. На этом перекрестке NY 54 входит в деревню Penn Yan , где она получает прозвище Lake Street. Изгибая на север, маршрут становится жилым, вскоре поворачивая на северо-восток в центр города как двухполосная торговая улица. В пределах деревни NY 54 продолжается на северо-восток вдоль озера, хотя и дальше от озера Keuka, пересекаясь с NY 14A (Liberty Street / Brown Street). Параллельно съезду NY 54 продолжается на северо-восток, пересекаясь с East Main Street, где NY 54 поворачивает на север на West Main Street, поскольку полоса отвода Lake Street заканчивается. [3]

NY 54 продолжается на север через Penn Yan на West Main Street, пересекая выход в секцию Kenka Mills. В Kenka Mills NY 54 остается двухполосной коммерческой улицей, пересекающейся с северной конечной точкой своего дочернего маршрута NY 54A (Elm Street). NY 54 продолжается на север вдоль Main Street до перекрестка с Clinton Street, где поворачивает на восток, пересекая местную железную дорогу, прежде чем покинуть центр города Penn Yan как двухполосную жилую улицу. После пересечения на северо-восток через Penn Yan NY 54 пересекается с North Avenue (бывшая CR 20 ). Сразу после этого перекрестка NY 54 входит в город Бентон . В Бентоне NY 54 становится сельской двухполосной дорогой, пересекающейся с южной конечной точкой CR 15 (Pre-Emption Road) перед пересечением с городом Торрей . После въезда в Торрей, NY 54 пересекается с CR 9 (Ridge Road). [3]

Продолжая движение на восток через Торрей, NY 54 становится двухполосной сельской дорогой, проходящей мимо спорадических жилых домов. Неподалеку от перекрестка с Roy Road, NY 54 пересекается с Spur Road, которая соединяет NY 54 с NY 14 дальше на север. NY 54 продолжается на восток как двухполосная сельская дорога, пересекаясь с NY 14. Это пересечение с NY 14 служит северной конечной точкой NY 54. Полоса отвода продолжается на восток как Main Street, въезжая в деревню Дрезден по направлению к озеру Сенека . [3]

История

В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 13, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Бата до Данди через Хаммондспорт . [4] [5] Участку законодательного Route 13 к юго-западу от Хаммондспорта впервые было присвоено обозначение маршрута в середине 1920-х годов, когда он был включен в состав NY 38. За Хаммондспортом NY 38 продолжалась до Пенн-Ян через западный и северный берега озера Кеука . [6] [7] В ходе перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году участок Bath–Penn Yan трассы NY 38 стал частью новой NY 54, [2] которая также простиралась на восток от Пенн-Ян до Дрездена . В то же время альтернативный маршрут NY 54 вдоль восточного края озера Кеука был обозначен как NY ​​54A . [8]

Первоначально NY 54 входил в Хаммондспорт на Fish Hatchery Road и Lake Street. [8] В конце 1930-х годов начались работы по новому выравниванию для NY 54 между Батом и южной оконечностью озера Кеука, которое обходило Хаммондспорт с юга. Часть шоссе, которая обходила Fish Hatchery Road, была завершена около  1939 года [9] [10] , а остальная часть была открыта для движения в начале 1940-х годов. После завершения нового выравнивания маршруты NY 54 и NY 54A между Хаммондспортом и Пенн-Яном были перевернуты, в результате чего NY 54 оказалась на восточной дороге вдоль озера, а NY 54A — на западной и северной магистрали вокруг озера Кеука. [11] [12] NY 54 была продлена на небольшое расстояние на запад 1 июля 1974 года, чтобы встретиться с новой скоростной автомагистралью Southern Tier на съезде 38. [13]

Основные перекрестки

Нью-Йорк 54А

NY 54A — это альтернативный маршрут NY 54 длиной 22,46 мили (36,15 км) между Хаммондспортом и Пенн-Яном вдоль западного края озера Кеука . [1] Он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [14]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 118 . Получено 31 января 2010 г. .
  2. ^ ab Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
  3. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 54" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 27 апреля 2012 г. .
  4. ^ Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1909). Закон о автомагистралях. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 59. Получено 10 июня 2010 г.
  5. Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 521. Получено 10 июня 2010 г.
  6. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
  7. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Rand McNally and Company . 1926. Получено 19 июня 2009 .
  8. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография General Drafting. Esso . 1938.
  10. Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company . 1939.
  11. Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Esso. 1940.
  12. Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография General Drafting. Esso. 1942.
  13. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для межштатных (I), федеральных (US) и государственных (NY) систем нумерации маршрутов .
  14. ^ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 54 штата Нью-Йорк
KML из Wikidata