Massachusetts Coastal Railroad ( код MC ) — железная дорога класса III , обслуживающая юго-восточный Массачусетс. Железная дорога обслуживает пути от Хайанниса до Фрамингема, эксплуатируя более 135 миль путей между Хайаннисом и Фолл-Ривер/Нью-Бедфордом. [1] Железная дорога является преемником оператора частей Bay Colony Railroad .
31 декабря 2007 года истек срок действия контракта на эксплуатацию грузовых железнодорожных линий, принадлежащих Содружеству Массачусетса, которые администрировались Исполнительным управлением транспорта (EOT). Эти железнодорожные линии включали Cape Main Line , а также несколько более коротких линий как на Кейп-Коде, так и в юго-восточном Массачусетсе. Новый контракт был присужден новой компании, Massachusetts Coastal Railroad, которая взяла на себя управление 1 января 2008 года. В то время Bay Colony прекратила работу на этих линиях, но продолжала работать в других районах Содружества, включая ветку Watuppa в Дартмуте и Уэстпорте, а также ветку Millis в Миллисе. [2]
16 ноября 2023 года железная дорога сообщила, что купит ветки Watuppa и Millis у Bay Colony и возьмет на себя управление линиями. [3] [4] Покупка ветки Millis была первоначально отклонена Советом по наземному транспорту из-за неопределенности относительно статуса линии, [5] но в конечном итоге управление линией было передано Massachusetts Coastal в конце того же года.
Штаб-квартира Массачусетской прибрежной железной дороги находится в Лейквилле, штат Массачусетс . [6]
Железная дорога управляет «мусорным поездом», перевозящим отходы с региональной перевалочной станции Upper Cape в Фалмуте и региональной перевалочной станции Yarmouth-Barnstable в Ярмуте на завод по переработке отходов Southeastern Massachusetts Resource Recovery Facility в Рочестере , штат Массачусетс, как и его предшественник. Операции полностью происходят вдоль линии Cape Main Line , включая ответвление на Фалмут. Однако Massachusetts Coastal управляет поездом под новым названием «Energy Train», используя 20 бывших угольных вагонов Canadian Pacific bath tub, переоборудованных в вагоны «Energy». Эти «энергетические вагоны» пронумерованы 1000–1019. Эти вагоны окрашены в зеленую схему Pullman с черной полосой. Первые 6 вагонов были полностью окрашены с надписью «MASS COASTAL» и надписью «ENERGY TRAIN» по бокам и золотыми полосами. Оставшиеся 14 вагонов имеют сокращенную схему без надписей и полос. Это было сделано для ускорения процесса доставки. С января 2015 года поезд Energy Train курсирует с понедельника по пятницу утром и днем.
В дополнение к энергетическому поезду, Mass Coastal предлагает общие грузовые перевозки для компаний, базирующихся в Кейп-Коде и на южном побережье, в частности, по Cape Main , Middleboro Secondary , New Bedford Subdivision , Fall River Secondary и Dean Street Industrial Track (последний из которых находится в Тонтоне ). Пересадки с CSX в Мидлборо производятся несколько раз в неделю, чтобы обеспечить дальние перевозки в регион и из него. Операции в Fall River, New Bedford и Taunton можно увидеть в некоторые дни с понедельника по пятницу.
Mass Coastal не осуществляет грузовые поезда по воскресеньям и праздничным дням, если в этом нет необходимости.
Cape Cod Central Railroad принадлежит той же материнской компании и эксплуатирует пассажирские поезда как историческую железную дорогу . План по запуску пригородного железнодорожного сообщения «Mass Coastal» между Мидлборо и Баззардс-Бей или Сэндвичем в 2010 году [7] не был реализован по состоянию на 2023 год, но сезонный поезд CapeFLYER начал курсировать до Хайанниса летом 2013 года.
В 2012 году базирующаяся в Чикаго компания Iowa Pacific Holdings приобрела Cape Rail, Inc. и ее дочерние компании Mass Coastal и Cape Cod Central. [8]
После краха Iowa Pacific в 2020 году компании MassCoastal и Cape Cod Central были куплены уроженцем Кейп-Кода П. Кристофером Подгурски.
Mass Coastal взяла на себя управление путями CSX от Тонтона, штат Массачусетс, до Фолл-Ривер и Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. [9] Железная дорога продолжает управлять путями к югу от соединения с CSX на перекрестке Котли в Тонтоне до Нью-Бедфорда и Фолл-Ривер.
В конце 2023 года последние из действующих линий Bay Colony ( ветка Watuppa и ветка Millis ) были куплены компанией Massachusetts Coastal. [10] STB одобрил передачу ветки Millis в июне 2024 года после задержки из-за неопределенности относительно статуса линии. [11]
