Royal Air Force Mount Batten , или просто RAF Mount Batten , — бывшая база Королевских ВВС и летающая база на горе Баттен , полуострове в Плимут-Саунд , Девон , Англия , Великобритания. Первоначально станция гидросамолетов, открытая в 1917 году как станция обслуживания Королевских ВМС в Каттуотере, стала RAF Cattewater в 1918 году и в 1928 году была переименована в RAF Mount Batten. База названа в честь капитана Баттена , командира Гражданской войны , который защищал этот район в то время, а девиз семьи Маунтбеттен In Honour Bound взят в качестве девиза станции. [2] [3]
Сегодня от базы Королевских ВВС осталось мало свидетельств, за исключением нескольких мемориалов , нескольких названий дорог , связанных с авиацией , главного эллинга и двух впечатляющих ангаров для самолетов типа F, отнесенных ко II категории и датируемых 1917 годом.
Еще в 1913 году защищенная Каттуотер в Плимут-Саунде использовалась для испытаний гидросамолетов, а в 1916 году были согласованы планы по открытию станции гидросамолетов Королевского флота. В феврале 1917 года была открыта RNAS Cattewater. Она имела ангар для самолетов, хранилище и техническое обслуживание, а также каменный пирс с железнодорожным полотном, который позволял паровому крану опускать гидросамолеты на воду и выгружать их из воды. Первыми самолетами, базировавшимися там, были Short 184 , и вскоре за ними последовали другие гидросамолеты. Оперативные полеты выполнялись из Каттуотера, в основном прибрежное патрулирование.
.jpg/1280px-Aerial_travel_for_Business_or_Pleasure_-_Thos_Cook_&_Son_-_1919_-_pp_16+_(map).jpg)
С образованием в апреле 1918 года Королевских ВВС станция стала называться RAF Cattewater. Станция использовалась мало, но в 1919 году она стала заметной с прибытием летающей лодки Curtiss NC 4, совершившей первое воздушное пересечение Атлантики. С 1923 года станция была перестроена и расширена и вновь открыта в 1928 году.
1 октября 1928 года, после перестройки, старая станция гидросамолетов Каттуотер была открыта как RAF Mount Batten, чтобы обеспечить базу для летающих лодок для защиты юго-западной Англии. Первая эскадрилья ( № 203 Squadron RAF ) была оснащена Supermarine Southampton . Станция также стала базой для высокоскоростных спасательных катеров, на которых в 1930-х годах работал летчик Шоу, более известный как TE Lawrence . [4] [5]
С началом Второй мировой войны возросло количество оперативных полетов с Маунт-Баттен. Он также стал целью ряда немецких авианалетов, в результате чего 28 ноября 1940 года был разрушен один из ангаров и Short Sunderland. В конце войны станция стала подразделением технического обслуживания.
В конце 1950-х годов станция стала Школой подготовки морских ремесленников, а с 1961 года стала главной базой Морского отделения Королевских ВВС , с закрытием авиабазы № 238 в Калшоте до закрытия морского отделения в 1986 году и Школы выживания до ее перевода на базу ВВС Сент-Моган в 1992 году. Здесь также размещалось подразделение № 3 Морского штаба Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, предоставлявшее персонал для связи и операций.
