Железнодорожная станция Мэшем была конечной станцией ветки Мелмерби — Мэшем , обслуживающей город Мэшем в Северном Йоркшире , Англия. Она находилась на восточной стороне реки Юр , поэтому фактически находилась в Бертон-он-Юр . Линия работала с 1875 по 1931 год для пассажирских перевозок, но была сохранена для минимального использования грузовых поездов до 1963 года.
Станция Машем открылась в тот же день, что и линия, а обслуживание началось 9 июня 1875 года. [1] На момент открытия население составляло чуть более 3600 человек, но станция поддерживала здоровый внешний трафик в виде леса и скота. [2]
Станция располагалась на левом берегу реки Юр, в 1 миле (1,6 км) от Машема [3] в соседнем приходе Бертон-он-Юр, а не через реку в самом Машеме. [4] В 1901 году была построена узкоколейная железная дорога с целью строительства водохранилищ в Колстердейле , что означало, что участок железной дороги затем шел на север от станции, пересекая реку, но он обходил город Машем с севера. [5]
На территории станции имелось однопутное локомотивное депо, в котором размещался один паровой двигатель, использовавшийся на четырех ежедневных рейсах туда и обратно в Рипон . После закрытия для пассажиров ветка обычно обслуживалась локомотивом из депо Старбек в Харрогейте . [6] Когда депо Старбек закрылось в 1959 году, ветка обслуживалась локомотивом из Йорка . [7]
В октябре 1908 года перегруженный поезд проехал через станцию и через дорогу Мелмерби -Машем (теперь A6108 ) и на узкоколейный обменный парк к северу от дороги. Вагоны были сильно повреждены, но никто не пострадал и не погиб. Машинист не справился с управлением на уклоне 1-в-61 на товарный двор станции. [8]
Станция была закрыта для пассажиров в январе 1931 года, но продолжала принимать небольшие объемы грузовых перевозок до 1963 года. Вопрос об открытии железной дороги только для доставки угля начальникам станции и пресной воды в коттеджи смотрителей переезда был поднят в парламенте депутатом от Дарлингтона в то время. [9] [10]
В настоящее время здания станции являются частными жилыми помещениями, а товарный склад был переоборудован в кафе и галерею. [11] Синяя табличка украшает боковую часть товарного склада в память о Лидсских приятелях , которые прибыли на поезде на станцию Машем в сентябре 1914 года и прошли маршем до Колстердейла, чтобы начать подготовку к войне. [12]