.jpg/1280px-Amtrak_Catenary_Maintenance_Vehicle_(4982606318).jpg)
Машина для обслуживания контактной сети (также известная как вагон-башня или вагон-башня ) — это железнодорожное транспортное средство для обслуживания путевого хозяйства, которое используется для обслуживания и осмотра воздушной линии (также известной как контактная сеть) на электрифицированных железных дорогах или путях метро. [1] [2] Такие машины, как правило, самоходные, с дизельным двигателем, что позволяет им работать при отключении питания воздушных линий для безопасности работников или в случае отключения электроэнергии. [3] Машины для обслуживания контактной сети позволяют путевым рабочим безопасно работать на воздушных проводах и, как правило, включают в себя кран для установки или снятия проводов по мере необходимости.
Воздушные линии железной дороги должны быть подвешены достаточно высоко, чтобы обеспечить достаточный габарит для безопасного проезда поездов под ними. Это означает, что они подвешены слишком высоко, чтобы рабочие не могли дотянуться до них рукой. Кроме того, требуется специализированное транспортное средство, чтобы свести к минимуму риск поражения электрическим током при работе с воздушными проводами, которые работают под напряжением, которое может быть смертельным для человека. Транспортное средство для обслуживания контактной сети должно позволять путевым рабочим безопасно получать доступ к контактной сети и облегчать ремонт, осмотр и замену проводов по мере необходимости. Типичное транспортное средство для обслуживания контактной сети имеет две особенности, используемые для доступа к контактной сети: кран и установленную сверху платформу, которую можно поднять для доступа к контактной сети и опустить, когда она не используется, чтобы уменьшить высоту транспортного средства. Эта платформа может вместить нескольких рабочих, а в некоторых транспортных средствах она также способна вращаться. [2]
Чтобы помочь работникам в выполнении их обязанностей, автомобили для обслуживания контактной сети обычно включают внутреннюю мастерскую и складское помещение, а также основные удобства для экипажа, такие как ванные комнаты и кухня. [4]
Многие транспортные средства для обслуживания контактной сети также способны буксировать другие транспортные средства, которые могут использоваться для спасения застрявших поездов или для дополнительного обслуживания путевого оборудования, такого как платформы для перевозки грузов, таких как провода. [5] [6]
Для целей инспекции современные транспортные средства для обслуживания контактной сети часто включают компьютеры и программное обеспечение, которые могут анализировать и хранить данные о состоянии контактной сети. Вагон для осмотра и обслуживания контактной сети Plasser MTW 100 компании Amtrak включает в себя систему измерения проводов контактной сети, которая способна хранить данные о состоянии контактной сети на протяжении до 100 миль пути. [2]
В дополнение к типичным рельсовым транспортным средствам некоторые производители также предлагают дорожно-рельсовые транспортные средства, оборудованные подъемниками и/или кранами для выполнения тех же задач на меньшей и более гибкой платформе. [7]
.jpg/1280px-Tramways_Tower_Wagon_mounted_on_horse_drawn_wagon_-_New_South_Head_Rd,_Double_Bay_(6687630947).jpg)
Чтобы свести к минимуму конфликты с движением поездов, машины для обслуживания контактной сети обычно работают ночью, когда на линии ходит меньше поездов. [2]
Хотя транспортные средства для обслуживания контактной сети обычно проводят плановые проверки и ремонты, они жизненно важны в случае повреждения или обрыва воздушных проводов, которые обеспечивают питание электропоездов. В случае отказа одно или несколько транспортных средств для обслуживания контактной сети будут отправлены для экстренного ремонта. [8]
Хотя эти транспортные средства в первую очередь предназначены для работы с контактными проводами, их также можно использовать для осмотра мостов и туннелей вдоль железной дороги. [9] Amtrak использует транспортные средства для обслуживания контактной сети для своего «ледяного патруля», который очищает провода ото льда и сосулек в железнодорожных туннелях в Нью-Йорке и его окрестностях. [3]