Plasser & Theurer была основана в 1953 году. Это частная компания, 30% которой принадлежат Йозефу Тойреру, 30% — его дочери Элизабет Макс-Тойрер , по 20% — Доротее Тойрер и Хансу-Йоргу Холлейсу. В настоящее время компания работает более чем в 100 странах.
История
Plasser & Theurer была основана в 1953 году группой из девяти человек, среди которых был Йозеф Тойрер, первый генеральный директор компании. Тойрер играл ключевую роль в управлении бизнесом в течение следующих шести десятилетий. [4]
Plasser & Theurer давно стремится интегрировать новые технологии в свои продукты для обслуживания путей, особенно быстрые разработки, сделанные в секторе ИТ . [5] К середине 2000-х годов она имела около 3000 патентов . [6] У компании есть специализированное подразделение НИОКР, которое создает и тестирует прототипы, а также постоянно оценивает различные технологии за пределами традиционного железнодорожного сектора. Дальнейшие данные поступают от различных партнерских организаций, таких как университеты, поставщики, операторы и менеджеры инфраструктуры. [5] [7] [8]
К 2006 году Plasser & Theurer поставила более 13 000 машин в 103 страны. [6] В течение 2000-х годов Plasser & Theurer поставила многочисленные машины для технического обслуживания, включая высокопроизводительный завод по обновлению путей , недавно созданной британской железнодорожной инфраструктурной компании Network Rail . [9] Она также получила китайские заказы на механизированное оборудование для технического обслуживания, например, для Пекинского метрополитена . [10]
К 2009 году компания обеспечивала 6% всего австрийского экспорта машиностроительной, железо- и сталелитейной промышленности. [11] В 2010-х годах компания построила свои первые машины для обслуживания путей для немецкой железнодорожной инфраструктурной компании DB Netz . [12] Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) были постоянным клиентом, подписав несколько долгосрочных лизинговых контрактов; в 2015 году Plasser & Theurer согласовала условия с SBB на аренду 65 трамбовок, кранов и другого оборудования для обслуживания путей на период от пяти до десяти лет. [13]
В конце 2010-х годов Plasser & Theurer претерпела реструктуризацию, ориентируясь на основной бизнес по проектированию и производству машин для обслуживания путей. В 2019 году компания назначила нового главного операционного директора, доктора Даниэля Зидла, а также нового главного технического директора, доктора Винфрида Бюденбендера. [14]
1 января 2021 года Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH и подразделение Robel Service & Support (S&S) объединились в Plasser Robel Services GmbH (PRS); новое предприятие, в состав которого входят 250 сотрудников в трех филиалах в Мюнхене , Опладене и Фрайлассинге , является крупнейшей сервисной организацией в составе Plasser & Theurer. [15]
В начале 2020-х годов компания Plasser & Theurer начала поставки Австрийским федеральным железным дорогам 56 модульных электромобилей для технического обслуживания. [16]
Plasser & Theurer производит машины для обслуживания железных дорог для самых разных целей, включая регулировку и подбивку путей, установку и обслуживание воздушных проводов и сопутствующего оборудования. [17] [18] Компания регулярно изготавливает оборудование на заказ для удовлетворения индивидуальных требований клиентов, например, для соответствия ограниченным габаритам погрузки . [19] Многие из этих машин предназначены для выполнения нескольких задач, что сокращает количество отдельных транспортных средств для обслуживания, необходимых операторам; [20] Примерами служат инерциальная навигационная система для измерения геометрии пути, устанавливаемая на подбивочную машину, что позволяет проводить точную съемку без использования специального измерительного поезда. [21] Компания также рискнула заняться полностью автоматизированной робототехникой для обслуживания, чтобы выполнять такие задачи, как сварка. [22]
Подбивочная машина Plasser & Theurer, Colas Rail, в Хеллифилде, сентябрь 2021 г.
Другие продукты включают в себя автомобили для осмотра и ремонта железнодорожных мостов [23] и машины для контактной стыковой сварки . [24] [25] Компания также выпустила тренажеры для обучения обслуживающего персонала. [26] В 2015 году Plasser & Theurer представила бренд E3 для тех продуктов, которые соответствуют строгим стандартам экономической эффективности, контроля загрязнения и передовым эргономическим стандартам; в последующие годы были разработаны дополнительные продукты, которые также соответствуют этим стандартам, что руководство компании рассматривало как перспективное конкурентное преимущество перед конкурирующими производителями оборудования. [27]
Подразделения
Deutsche Plasser — основана в 1960 году, базируется в Мюнхене, имеет производственные мощности в Германии, Польше и Норвегии.
Plasser UK Limited — головной офис в Лондоне, центры продаж, обслуживания и ремонта.
Plasser Italiana SRL — основана в 1963 году и базируется в Веллетри ; проектирует и производит оборудование.
Plasser Española, SA (Plasser Iberica) — основана в 1974 году и базируется в Толедо с региональным офисом и производственным предприятием [28] [29]
Nippon Plasser Kabushiki Kaisha — основана в 1971 году, имеет офисы в Токио и Нагое, учебный центр в Токио; обеспечивает продажи и поддержку на Дальнем Востоке.
Plasser Far East — основана в 1979 году и базируется в Гонконге. Продажи и поддержка на Филиппинах, в Китае, Южной Корее, Таиланде, Малайзии и Сингапуре.
Plasser Australia — основана в 1970 году и базируется в г. Сент-Мэрис, Новый Южный Уэльс; региональный офис и завод по обслуживанию путей и строительному оборудованию.Американская трамбовочная машина Plasser в Гарлеме, Нью-Йорк .
Plasser India Pvt. Limited — основана в середине 1960-х годов и базируется в Фаридабаде с 1965 года.
Plasser South Africa Pty. Limited — основана в 1959 году как Plasser Railway Machinery South Africa (Pty) Ltd. В настоящее время ведёт деятельность как Plasser South Africa (Pty) Ltd с февраля 2009 года. Расположена в Рудепурте, занимается продажей машин и оказывает услуги по поддержке в соседних странах. [30]
Plasser American — базируется в Чесапике, штат Вирджиния, обслуживает клиентов в Соединенных Штатах и Канаде. Основана как Plasser Railway Maintenance Corporation в 1961 году и приняла нынешнее название в середине 1960-х годов. [31]
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Машины Plasser & Theurer» .
^ "Профиль компании". Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 21 апреля 2009 года .
^ «Дом». Плассер и Тойрер . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ "Keine Bahnstrecke ohne Plasser & Theurer" (на немецком языке). WirtschaftsBlatt . 4 мая 2008 г.
^ "Доктор Йозеф Тойрер". Железнодорожный вестник Интернэшнл. 20 марта 2020 г.
^ ab «Интервью с Флорианом Ауэром, директором по технологиям и инновациям Plasser & Theurer». globalrailwayreview.com. 17 октября 2019 г.
^ ab Grantham, Andrew (1 июня 2006 г.). «Технические достижения Plasser & Theurer позволяют оставаться впереди». Railway Gazette International.
^ «Совместное предприятие предлагает оцифровку железнодорожных активов с помощью дронов». Railway Gazette International. 11 апреля 2023 г.
^ «Plasser и Dual Inventive sign track work safety technology partnership». Railway Gazette International. 30 июня 2022 г.
^ "Новый высокопроизводительный завод по обновлению путей для Network Rail". globalrailwayreview.com. 2 марта 2005 г.
^ Байчэн, Лян (1 мая 2007 г.). «Пекинский метрополитен инвестирует в механизированное обслуживание». Railway Gazette International.
^ "Плассер и Тойрер". aeiou.iicm.tugraz.at . Проверено 21 апреля 2009 г.
^ «Производственное качество в серии». globalrailwayreview.com. 23 ноября 2016 г.
^ "SBB присуждает контракты на поставку оборудования для железнодорожного транспорта". Railway Gazette International. 20 марта 2015 г.
^ Бригиншоу, Дэвид (5 сентября 2019 г.). «Plasser & Theurer объявляет о двух ключевых назначениях». International Railway Journal . Получено 10 октября 2019 г. .
^ «Deutsche Plasser и Robel Service становятся Plasser Robel Services» . globalrailwayreview.com. 4 января 2022 г.
^ "Plasser & Theurer представляет электрические транспортные средства для обслуживания ÖBB". Railway Gazette International. 5 июня 2023 г.
^ "Плассер и Тойрер". Джейнс.com . Проверено 21 апреля 2009 г.
^ «Машины и технологии для линий с высокой пропускной способностью». globalrailwayreview.com. 3 апреля 2006 г.
^ «Профессиональные услуги для железных дорог 21 века». globalrailwayreview.com. 29 декабря 2006 г.
^ «Начались испытания новейших ремонтных поездов для линии Элизабет». globalrailwayreview.com. 28 июня 2018 г.
^ Мецгер, Бернд; Пайнсипп, Клаудия (3 октября 2017 г.). «Plasser & Theurer: Обеспечение безопасности, надежности и экономической эффективности». globalrailwayreview.com.
^ "Выставка роботов для сварки рельсов". Railway Gazette International. 15 декабря 2011 г.
^ "Инспекция/ремонт мостов. (Plasser and Theurer BCR 100)". allbusiness.com . Получено 21 апреля 2009 г. .
^ "Введен в эксплуатацию аппарат для контактной стыковой сварки". Railway Gazette International. 1 июня 2004 г.
^ «Сварщики для Габона». railwaysafrica.com. Декабрь 2007 г.
^ "Трамбовка в трех измерениях". Railway Gazette International. 10 января 2012 г.
^ «Robel принимает и запускает машины E³». globalrailwayreview.com. 27 сентября 2021 г.
^ www.plasser.es
^ "Plasser Iberica Historia". plasser.es . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ "Главная". plasser.co.za .
^ "Plasser American - Компания - Наша история". www.plasseramerican.com . Получено 19 июля 2023 г. .
Внешние ссылки
Думсер, Иоганн (22 февраля 2019 г.). «Plasser & Theurer: обеспечение безопасности, надежности и экономической эффективности». globalrailwayreview.com.
