Медаль торгового флота за выдающиеся достижения — это награда торгового флота США, присуждаемая Морской администрацией США . Она была учреждена в 2002 году и вручается членам морской отрасли, внесшим исключительно ценный вклад в торговый флот.
[A]награждается в знак признания заслуг торговых моряков, которые принимали участие в акте или операции гуманитарного характера непосредственно в отношении отдельного лица или групп лиц. Эта медаль может быть вручена тем лидерам в морской отрасли, которые посвятили годы службы или достижений и/или внесли исключительно ценный вклад или работу в морскую отрасль. Для награждения этой медалью требуется одобрение Морского администратора. [1]
2005: Джон А. Ярбер, 2-й помощник инженера USNS Pililaau , для гуманитарной работы в районах, пострадавших от ураганов «Катрина» и « Рита» .
2005: Эдвард Б. Макдоннелл, капитан-лейтенант/третий помощник капитана SS Wright, за гуманитарную службу в районах, пострадавших от ураганов Катрина и Рита .
2009: Винсент Ломбарди, капитан парома M/V Thomas Jefferson, New York Waterway, за спасение 56 пассажиров рейса 1549, приземлившегося в реке Гудзон 15 января 2009 года.
2010: Джон М. Боззи, третий помощник капитана, 1-й лейтенант ВМС США Джек Ламмус (T-AK 3011), за гуманитарную службу в ходе операции Unified Response, в ходе которой оказывалась помощь после землетрясения на Гаити в 2010 году .
2011: Второй помощник капитана Эндрю Чен, мостик USNS (T-AOE 10), за гуманитарную службу в операции «Томодати», в ходе которой оказывалась помощь пострадавшим от землетрясения и цунами 2011 года в Тохоку, Япония.
2011: матрос Кристофер Льюис, USNS Rappahannock (T-AO 204), за гуманитарную службу в операции Tomodachi, в ходе которой оказывалась помощь пострадавшим от землетрясения и цунами 2011 года в Тохоку, Япония.
2012: Марк А. Рикер-младший, за гуманитарную деятельность в районах, пострадавших от урагана «Сэнди» .
2012: Экипаж контейнеровоза Horizon Reliance за спасение экипажа терпящего бедствие судна Liahona во время шторма у берегов Хило, Гавайи.
2012: Роберт Мейсон, инструктор по лоцманскому делу Морской академии Великих озер, в знак признания более чем 30-летнего стажа работы инструктором.
2014: Михаэль Хохшайдт, руководитель инженерного факультета Морской академии Великих озер, в знак признания более чем 30-летнего преподавательского стажа.
2015: Уильям Д. Эглинтон, автор «Синей книги по машинному отделению».
2017: Капитан Майкл Хорн, USMM. В знак признания 41-летней карьеры в торговом флоте США, включая службу в качестве инструктора и наставника кадетов Морской академии Великих озер после более чем 30-летней службы в качестве офицера торгового флота.
2017: Капитан Марк Филлипс, USMM. В знак признания 42-летней карьеры в торговом флоте США, включая службу в качестве инструктора и наставника кадетов Морской академии Великих озер после более чем 30-летней службы в качестве офицера торгового флота.
2017: Капитан Константинос Э. Малихуцакис. «Морская администрация отмечает выдающуюся службу и преданность долгу КАПИТАНА КОНСТАНТИНОСА МАЙЛИХУЦАКИСА в течение 34 лет службы и награждает его медалью торгового флота США за выдающиеся достижения».
2018: Коммодор Гарри Дж. Болтон-младший, USMS. Он один из пяти офицеров, достигших звания коммодора в Морской службе США. [2] Его цитата гласит:
«Морская администрация отмечает выдающиеся заслуги коммодора Гарри Болтона и награждает его медалью торгового флота США «За выдающиеся достижения».
«Выпускник Калифорнийской морской академии 1978 года, коммодор Болтон был назначен капитаном в мае 2008 года, приняв должность командира учебного судна Golden Bear и директора морских программ. До прихода на Golden Bear он много плавал в торговом флоте США, участвуя в поддержке вторжения в Гренаду, Первой войны в Персидском заливе и операции «Иракская свобода». Он является обладателем двух медалей Экспедиции торгового флота и награды ВМС США «За заслуги перед гражданской службой», а также других наград.
«Коммодор Болтон — неограниченный капитан дальнего плавания с 44-летним стажем, включая 33 года на командных должностях. Его экспертные знания по широкому кругу вопросов, включая логистику театра военных действий и совместные военные операции, хорошо известны и востребованы промышленностью и вооруженными силами США. Среди его достижений — разработка англоязычной учебной программы в Морской академии Азии и Тихого океана на Филиппинах. Он был назначен на должность коммодора в августе 2018 года.
«Мудрость и лидерские качества коммодора Болтона были очевидны во время его командования «Золотым медведем». Его усилия улучшили возможности этого корабля не только для курсантов Калифорнийского морского училища, но и для курсантов других государственных академий и гардемаринов USMMA.
«Поэтому, в знак признания его пожизненной преданности торговому флоту США и американской морской промышленности, а также за его многочисленные вклады и достижения в области морского судоходства, я рад наградить коммодора Гарри Болтона медалью торгового флота за выдающиеся достижения. Наша страна благодарна ему за службу. Подпись: ADM Марк Х. Бузби, морской администратор».
2019: Капитан Майкл Сургалски, в знак признания 40-летней карьеры и особенно за его службу в качестве инструктора в Морской академии Великих озер и в качестве первого капитана учебного судна State of Michigan.
2019: Тимоти Дж. Нельсон, президент Северо-Западного Мичиганского колледжа. Морская академия Великих озер является подразделением Северо-Западного колледжа. Нельсон занимал пост президента колледжа с 2000 по 2019 год. За время своего пребывания в должности он предпринял инициативы, которые привели к тому, что Академия перешла от той, где кадеты получали степень младшего специалиста и лицензию, действительную для службы на Великих озерах, к той, где все кадеты получали степень бакалавра и лицензию, действительную для службы на Великих озерах и океанах.
2024: Кирк Лансфорд, в знак признания 49 лет морской службы — в качестве коммерческого рыбака и капитана рыболовного судна на Аляске с 1973 по 1988 год; и в качестве палубного матроса на борту парома Guemes Island Ferry с 1988 по 2022 год. Его 34 года палубной службы на борту парома являются самым продолжительным периодом службы в истории парома Guemes Island Ferry. Его рыболовная карьера включала два спасения человека за бортом. На пароме Guemes Island Ferry он несколько лет проработал профсоюзным стюардом и обучил многих палубных матросов, которые пошли в морскую карьеру.
