Автомагистраль между штатами 70 ( I-70 ) является частью системы автомагистралей между штатами , которая проходит от Коув-Форт, штат Юта , до Балтимора, штат Мэриленд . В американском штате Иллинойс шоссе проходит 160 миль (260 км) от границы штата Миссури у реки Миссисипи в Бруклине на восток до границы штата Индиана возле Маршалла . I-70, которая проходит через штат в основном с востока на северо-восток, параллельно, а иногда и одновременно с шоссе США 40 (US 40), соединяет Сент-Луис и восточный регион Метро штата Иллинойс с городами Индианы Терре-Хот и Индианаполис. , а также многие небольшие города вдоль северной окраины Южного Иллинойса и южного уровня региона Центральный Иллинойс . В пределах Восточного метро I-70 имеет развязки с I-64 в Восточном Сент-Луисе и I-55 возле Трои . I-70 также имеет развязки с двумя межштатными автомагистралями, образующими кольцевую дорогу Сент-Луиса : I-255 возле Коллинсвилля и I-270 на развязке I-55 возле Трои. К востоку от восточного региона метро I-70 пересекается с шоссе US 51 в Вандалии , а также с шоссе I-57 и шоссе US 45 в Эффингеме . Как и все межштатные автомагистрали, I-70 является частью Национальной системы автомагистралей на всей своей длине в Иллинойсе. [2]
I-70 въезжает в Иллинойс из Сент-Луиса, пересекая реку Миссисипи по четырехполосному мосту Мемориала ветеранов Стэна Мюзиала в деревню Бруклин в округе Сент-Клер . Первая развязка предназначена для Маршрута 3 Иллинойса (IL 3), который направляется на юг в сторону Кахокии ; У межштатной автомагистрали есть развязка с I-64 в направлении Fairview Heights и I-55 , к которой она присоединяется и направляется на северо-восток. [1] Раньше I-70 проходила вместе с I-55 и I-64 через мост Поплар-стрит вниз по течению, пересекая Восточный Сент-Луис ; когда его перестроили в соответствии с текущим маршрутом, участок через центр города был включен в другую межштатную автомагистраль.
I-55/I-70 имеют развязку с IL 203 перед въездом в округ Мэдисон . На межштатной автомагистрали есть ромбовидная развязка с IL 111 к северу от Фэрмонт-Сити и частичная развязка с Блэк-лейн перед развязкой шоссе с I-255 к западу от Коллинсвилля. I-55/I-70 поворачивают на северо-восток вокруг Коллинсвилля и покидают пойму реки Миссисипи на развязке с IL 157 (Блафф-роуд), где шоссе сокращается до четырех полос. Автомагистраль между штатами проходит между Коллинсвиллем и Мэривиллем , которые обслуживаются следующей развязкой с IL 159 (Вандалия-стрит/Мэривилл-роуд). US 40 выезжает с автострады на развязке к юго-западу от Трои. I-55/I-70 поворачивают на север и встречаются с IL 162 (Эдвардсвилл-роуд), прежде чем они разойдутся на развязке с I-270. Развязка, съезд 20, представляет собой полный клеверный лист, за исключением эстакады с автомагистрали I-70, идущей на запад, для присоединения к I-55, идущей на юг. Развязка I-70 западного направления - съезд 15; съезды к востоку от него пронумерованы так, как если бы первые несколько миль в Иллинойсе I-70 проходила по I-270. [1]
I-70 встречается с IL 4 и IL 143 к югу и востоку от Марина, прежде чем пересечь озеро Хайленд-Сильвер. US 40 вновь соединяется с I-70 возле Пьеррона , и обе автомагистрали одновременно едут в округ Бонд , где они разделяются в Покахонтас . Здесь I-70 пересекает Шоал-Крик . US 40 продолжает двигаться параллельно I-70 до следующей развязки, которая соединяет шоссе US 40 к юго-западу от Гринвилля . Две автомагистрали проходят к югу от Гринвилля, который также обслуживается через развязку с IL 127 . К востоку от Малберри-Гроув автомагистрали I-70/US 40 пересекают северную сторону железнодорожной линии восток-запад и снова идут параллельно друг другу в округ Фейетт . I-70 проходит вдоль северной окраины Вандалии , причем доступ к административному центру округа Фейет обеспечивается развязкой с шоссе US 40 на западной стороне и шоссе US 51 (бульвар Кеннеди) на севере. К востоку от США 51 автомагистраль I-70 пересекает реку Каскаския . I-70 пересекает южную сторону железнодорожной линии и шоссе US 40 (Камберленд-роуд) между Блафф-Сити и Браунстауном . Автомагистраль между штатами проходит к югу от Сент-Эльмо, а затем въезжает в округ Эффингем к западу от развязки с IL 128 в Альтамонте . [1]
Сразу после пересечения реки Литтл-Вабаш автомагистраль I-70 одновременно соединяется с I-57, обогнув западную и северную стороны Эффингема . Две межштатные автомагистрали используют последовательность выезда I-57 во время одновременного действия. I-57/I-70 имеют развязки с Фейет-авеню, IL 32 и IL 33 (Келлер Драйв) и US 45 (Третья улица), а затем расходятся возле Тевтополиса . К востоку от Монтроуза шоссе I-70 въезжает в округ Камберленд , где межштатная автомагистраль имеет одну развязку с IL 130 (Haughton Highway) в Гринапе , где шоссе пересекает реку Эмбаррас . Автомагистраль между штатами продолжается до округа Кларк для развязки с IL 49 к северу от Кейси . I-70 пересекает реку Норт-Форк-Эмбаррас к северу от Мартинсвилля , затем имеет развязку с IL 1 к северу от административного центра округа Маршалл . К северо-востоку от Маршалла шоссе US 40 одновременно присоединяется к I-70. Затем автомагистрали пересекают границу штата Индиана к западу от Терре-Хот, штат Индиана, и при этом проходят параллельно первоначальной трассе US 40, Illiana Drive. [1]
В 1957 году недалеко от Трои был построен первый участок I-70. Однако изначально он не был подписан как И-70. Вместо этого он был подписан как US 66 . [3] В 1960 году скоростная автомагистраль продлилась на юго-запад до Коллинсвилля. На карте автомагистралей 1960 года впервые появились I-55 и I-70. [4] В 1961 году I-70 также появилась между Эффингемом и Монтроузом. [5] В 1962 году I-55 и I-70 расширились на юго-запад до Exchange Avenue. Кроме того, I-70 простиралась на юго-запад от Эффингема до IL 128 возле Альтамонта. [6] В 1964 году он простирался дальше на юго-запад от IL 128 до US 40 между Блафф-Сити и Браунстауном. В Восточном Сент-Луисе автомагистрали I-55/I-70 простирались на юго-запад еще дальше и напрямую соединялись с Мемориальным мостом ветеранов . [7] В 1965 году была произведена развязка I-55/I-270. [8] Позже это будет использоваться для соединения I-70 на восток с Хайлендом с 1966 года. В том же году I-70 простирается на запад от US 40 возле Блафф-Сити до US 51, а затем обратно к US 40. [9] В 1968 году открылся балочный мост на Поплар-стрит . В том же году восточная часть I-70 продлилась дальше на запад до IL 127 возле Гринвилля. Западная часть I-70 простиралась на восток до Покахонтас . [10] В 1969 году обе длинные секции были соединены. [11] В 1970 году часть I-70 появилась в девяти милях (14 км) к западу от Индианы. [12] В 1972 году было сделано последнее соединение в Иллинойсе (от Монтроуза до IL 1 к северу от Маршалла). [13]
9 февраля 2014 года открылся Мемориальный мост ветеранов Стэн-мюзиала . После открытия автомагистраль I-70 была перенесена дальше на север от моста на Поплар-стрит. [14]
У I-70 есть один вспомогательный маршрут в Иллинойсе:
I-270 : образует северную и западную две трети кольцевой дороги вокруг Большого Сент-Луиса (восточная треть обозначена как I-255).
СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 70 в Иллинойсе, на Викискладе?