stringtranslate.com

Международный аэропорт Канкун

Международный аэропорт Канкун ( исп . Aeropuerto Internacional de Cancún ) ( IATA : CUN , ICAO : MMUN ) служит основными воротами для столичного района Канкун в Кинтана-Роо , мексиканских Карибских островов, Ривьеры Майя и полуострова Юкатан . Работая в качестве хаба для Viva Aerobus и фокусного города для Volaris и Magnicharters , он обеспечивает рейсы в более чем 100 городов в 30 странах Америки и Европы . Аэропорт управляется Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) и является самым восточным аэропортом в Мексике.

Это крупнейший аэропорт в Мексике и Латинской Америке по количеству международных пассажиров, что составляет 35% всех международных пассажиров в стране. Аэропорт Канкуна является основным пунктом назначения, обслуживаемым большинством основных авиакомпаний США и Канады из всех их узловых аэропортов и фокусных городов, что делает его аэропортом за пределами США с наибольшим количеством пассажиров в США и из США. [2]

Аэропорт Канкуна, занимающий 43-е место в списке самых загруженных аэропортов мира , является вторым по загруженности аэропортом Мексики после международного аэропорта Мехико . [3] В региональном масштабе он занимает четвертое место в Латинской Америке и 24-е место в Северной Америке по состоянию на 2023 год. В 2022 году он обслужил 30 342 961 пассажира, увеличившись до 32 750 411 пассажиров в 2023 году. [1]

В дополнение к своим коммерческим операциям, аэропорт Канкуна поддерживает различные виды деятельности в области общей и административной авиации, летной подготовки и интенсивных чартерных услуг. Международные аэропорты Косумель и Тулум служат альтернативными вариантами в районе Канкуна, внося вклад в общую авиационную инфраструктуру региона.

История

Ранние операции

Первый аэропорт Канкуна был основан в 1942 году в качестве стратегического шага для поддержки основной отрасли промышленности региона в то время: индустрии жевательной резинки . Этот ранний аэропорт работал на примитивной взлетно-посадочной полосе , с диспетчерской башней, построенной из дерева и тростника, которая оставалась в эксплуатации до 1973 года. В память о его истории, его копия стоит у въезда в город, недалеко от его первоначального местоположения. [4]

В начале 1970-х годов Канкун стал крупным туристическим направлением после целенаправленных усилий мексиканского правительства в сотрудничестве с Национальным фондом развития туризма ( исп . Fondo Nacional de Fomento al Turismo FONATUR ). Признавая его стратегическое расположение вблизи нетронутых пляжей, природных ландшафтов и археологических памятников, комплексный план был направлен на превращение Канкуна из малонаселенной области в туристический центр мирового класса. Были сделаны значительные инвестиции в инфраструктуру, включая строительство нового международного аэропорта Канкуна, выполненное Henro y Asociados в сотрудничестве с Департаментом инфраструктуры . Первый коммерческий рейс аэропорта состоялся 12 мая 1975 года, что быстро привлекло внимание иностранных туристов.

На протяжении всей своей истории аэропорт Канкуна принимал множество авиакомпаний. Он служил хабом для Mexicana , Interjet и Aladia в годы их работы, облегчая стыковки как внутренних, так и международных рейсов. Прекратившая свое существование чартерная авиакомпания Aerocancun , базирующаяся в Канкуне, также выполняла рейсы в США, Канаду, Европу и Южную Америку. MAYAir , созданная в 1994 году изначально как чартерная авиакомпания, расширила свои маршруты из Канкуна в различные пункты назначения на полуострове Юкатан .

Приватизация и расширение

Терминал 3, воздушная зона

В 1995 году Мексика приступила к значительной инициативе по приватизации аэропортов через «Ley de Aeropuertos» (Закон об аэропортах), представленный Департаментом инфраструктуры . Это стало поворотным моментом для аэропорта Канкуна, в результате чего он был интегрирован в Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR .

До начала 2000-х годов аэропорт Канкуна работал с двумя терминалами. Крупные преобразования начались в 2005 году, когда ASUR инвестировала 150 миллионов долларов США в строительство Терминала 3, официально открытого в 2007 году. [5] Ключевые дополнения, включая новую взлетно-посадочную полосу и самую высокую в Латинской Америке диспетчерскую вышку высотой 97 метров, были представлены в октябре 2009 года, что фактически удвоило пропускную способность аэропорта. [6] 27 ноября 2013 года аэропорт Канкуна достиг еще одной важной вехи, став первым в Мексике, принявшим Airbus A380 , в ознаменование 80-летия Air France и 15-летия ASUR.

Расширение продолжилось с Терминалом 2 в 2014 году и значительным расширением Терминала 3 на 76 000 квадратных метров (820 000 квадратных футов) в 2016 году, введя шесть выходов на посадку и дополнительные коммерческие зоны. [7] Это расширение было направлено на размещение растущей годовой пропускной способности, увеличив ее до 10 миллионов с предыдущих 6 миллионов. В ответ на переполненность и растущий спрос в октябре 2017 года был открыт Терминал 4.

Несмотря на проблемы, вызванные пандемией COVID-19 , власти Мексики сохранили открытыми границы для туризма, позиционируя Канкун как одно из избранных международных направлений для приема посетителей.

Удобства

Airbus A330 авиакомпании US Airways в CUN

Аэропорт расположен в городской зоне Канкуна, менее чем в 10 километрах (6,2 мили) к юго-западу от туристического комплекса, на высоте 6 метров (20 футов) над уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы: взлетно-посадочную полосу 12R/30L длиной 3500 метров (11 500 футов) и взлетно-посадочную полосу 12L/30R длиной 2800 метров (9 200 футов). Благодаря возможности принимать большие самолеты, такие как Boeing 747 и Airbus A380, аэропорт может похвастаться двумя параллельными рабочими взлетно-посадочными полосами, которые могут использоваться одновременно. Аэропорт Канкуна является самым восточным аэропортом Мексики.

Аэропорт Канкуна состоит из трех терминалов, предназначенных для регулярных рейсов (терминалы 2, 3 и 4), одного терминала специально для чартерных рейсов (терминал 1) и терминала FBO . Это делает его аэропортом с наибольшим количеством пассажирских терминалов в Мексике. Помимо терминалов, аэропорт предлагает долгосрочные и краткосрочные парковки, отели на территории, различные рестораны и услуги по аренде автомобилей. Он также размещает объекты для Мексиканской службы навигации в воздушном пространстве ( исп . Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano ).

Терминалы

Вход в Терминал 2

Терминал 1 (только чартеры)

Терминал 1, предназначенный исключительно для чартерных или частных рейсов, имеет 7 выходов, пронумерованных от 1 до 7, 3 стоянки для вертолетов и VIP-зал , предлагающий комплексные услуги для частных авиаперелетов. Временно закрытый на реконструкцию после урагана Вильма , терминал возобновил работу исключительно для чартерных рейсов после повторного открытия в ноябре 2013 года.

Терминал 2

Карта Терминала 2
Здание-спутник Терминала 2

Как старейший терминал, Терминал 2 обслуживает прилет и вылет внутренних и международных рейсов. Имея 22 выхода на посадку — с A1 по A11 (в здании-спутнике) и с B12 по B22 (в главном здании), он обслуживает большинство внутренних авиалиний, а также все международные рейсы в Центральную и Южную Америку и некоторые дальнемагистральные рейсы в Европу. В зоне регистрации находится банк и точки питания, а в зоне посадки — несколько ресторанов и магазинов, а также иммиграционные/таможенные службы. Два зала ожидания, MERA Business Lounge и The Lounge by Global Lounge Network, обслуживают внутренних и международных путешественников.

Основными арендаторами терминала являются Viva Aerobus , которая управляет хабом в этом месте, а также Magnicharters и Volaris , которые работают в основном с городскими службами, наряду с Volaris Costa Rica и Volaris El Salvador . Другие авиакомпании, обслуживающие Терминал 1, включают Aerolíneas Argentinas , Alaska Airlines , Arajet , Avianca , Avianca Costa Rica , Avianca Ecuador , Avianca El Salvador , Conviasa , Copa Airlines , LATAM Brasil , LATAM Chile , LATAM Perú , LOT Polish Airlines , Neos , Sky Airline Peru , Sunwing Airlines , TAG Airlines , TUI Airways , TUI fly Netherlands , TUI fly Belgium и Wingo .

Терминал 3

Карта Терминала 3
Главный зал Терминала 3

Терминал 3, предназначенный исключительно для международных рейсов, имеет 21 выход на посадку (C4–C24). В основном используемый крупными авиаперевозчиками США и некоторыми канадскими и европейскими авиаперевозчиками, терминал предоставляет такие удобства, как магазины, включая беспошлинные, кафе, рестораны, а также иммиграционные и таможенные службы. В Терминале 3 находится бизнес-зал MERA. Наземный транспорт находится за пределами зала прибытия.

Авиакомпании, летающие в Терминал 3: Air Canada , Air Canada Rouge , Air Caraïbes , American Airlines , British Airways , Delta Air Lines , Iberojet , Spirit Airlines , United Airlines , Wamos Air и World2fly .

Терминал 4

Терминал 4, зал вылета

Терминал 4 обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Он открылся в октябре 2017 года, что сделало аэропорт Канкуна первым аэропортом в Мексике с четырьмя терминалами. Он имеет 14 выходов, оборудованных телетрапами, и может обслуживать 9  миллионов пассажиров в год. [8] Также планируется открыть отель на территории и парковку. Три зала обслуживают Терминал 4. Это MERA Business Lounge (национальный), MERA Business Lounge (международный) и The Lounge в партнерстве с Air Transat. [9]

В Терминале 4 билеты на автобус ADO доступны по цене примерно в пять раз выше стандартной. Рекомендуется либо купить билет онлайн, либо рассмотреть возможность дойти до Терминала 1 или Терминала 2 пешком, чтобы потенциально сэкономить около 400 мексиканских песо (110 M$) или 25 долларов США (25 USD) по состоянию на 2023 год. Автобусная остановка находится за наземным транспортом.

Авиакомпании, летающие в Терминал 4: Aeroméxico , Air Europa , Air France , Air Transat , Austrian Airlines , Condor , Discover Airlines , Edelweiss Air , Flair Airlines , Frontier Airlines , JetBlue Airways , KLM , Lufthansa , Southwest Airlines , Sun Country Airlines , TAP Air Portugal , Turkish Airlines и WestJet .

терминал FBO

Терминал FBO обслуживает авиацию общего назначения из Мексики, США и Латинской Америки. Он расположен к югу от комплекса пассажирского терминала, недалеко от главного входа в аэропорт. Он предлагает различные услуги, включая наземную поддержку, координацию топлива, наземный транспорт, аренду автомобилей, питание и залы ожидания в аэропорту . Кроме того, FBO обслуживает коммерческие услуги белизской авиакомпании Tropic Air .

Межтерминальные перевозки

Транспортное сообщение между терминалами осуществляется с помощью межтерминального шаттла, автобусы которого отправляются от каждого терминала каждые 10 минут.

Авиакомпании и направления

Два Boeing B737 American Airlines в CUN

Пассажир

Примечания

^1 Рейс авиакомпании TUI fly Belgium из Брюсселя в Канкун делает остановку в Гаване; однако у авиакомпании нет прав на перевозки из Гаваны в Канкун. ^2 Рейс Turkish Airlines из Стамбула в Канкун делает остановку в Мехико; однако у авиакомпании нет прав на местные перевозки из Мехико в Канкун.

Грузовой

Карты назначения

Статистика трафика

Boeing 737-924ER N66814 авиакомпании United Airlines в аэропорту CUN. На заднем плане — терминал FBO.

Пассажиры

Самые загруженные маршруты

Interjet Airbus A320 и Aeromexico Boeing B737 в CUN
Магничартеры Боинг 737-222; XA-SYX в CUN
Delta Boeing B757 в CUN
Кубана Ильюшин Ил-62М в CUN
Примечания
  1. ^ Официальная статистика учитывает как аэропорты Джорджа Буша Интерконтинентал, так и аэропорт Хобби.
  2. ^ Официальная статистика учитывает данные по аэропортам О'Хара и Мидуэй.

Наземный транспорт

Терминал 4, воздушная зона

Основной способ передвижения в аэропорт и из аэропорта — по дороге. Путешественники в Канкун часто заказывают наземный транспорт заранее из-за его удобства. Официальные такси аэропорта, известные своей высокой стоимостью, обычно не приветствуются, а местные такси не допускаются для посадки в аэропорту. Во всех терминалах имеются большие краткосрочные и долгосрочные парковки.

Местные шаттлы

Стойка бара Air Margaritaville в наземном транспортном комплексе, Терминал 3

Каждый терминал располагает обширными наземными транспортными средствами с пронумерованными посадочными платформами и близлежащими киосками с закусками. Эти средства обслуживания обслуживаются различными компаниями, предлагающими транспорт в отели и из них, многие из которых позволяют предварительное бронирование онлайн.

Автобус дальнего следования

ADO , основной перевозчик автобусов дальнего следования на юго-востоке Мексики, обслуживает различные направления, включая Канкун, Плайя-дель-Кармен, Тулум и Мериду (с остановками на станциях Altabrisa и Paseo 60). Кроме того, ADO обеспечивает транспорт до Косумеля (автобус + паром) и Чикилы (автобус + паром).

Автобусы ADO останавливаются на всех наземных транспортных терминалах и следуют прямо на автобусные станции ADO в указанных городах, не останавливаясь в отелях или по маршруту. Автобусы вмещают 44 пассажира и оснащены кондиционерами и развлекательными экранами высокой четкости.

Тренироваться

Международный аэропорт Канкун находится через федеральное шоссе 180 от железнодорожной станции аэропорта Канкуна , крупнейшей станции на недавно созданной Tren Maya , междугородней железнодорожной сети протяженностью 1500 км. Эта станция имеет девять платформ, расположенных на противоположной стороне взлетно-посадочной полосы от основных зданий терминала. Станция будет способствовать отправлению как по западному маршруту, соединяющему такие пункты назначения, как железнодорожная станция Чичен-Ица , железнодорожная станция Тейя-Мерида и железнодорожная станция Сан-Франциско-де-Кампече , так и по южному маршруту, обслуживающему железнодорожную станцию ​​Тулума , железнодорожную станцию ​​аэропорта Тулума и железнодорожную станцию ​​аэропорта Четумаль . Поезда по этим маршрутам будут ходить не реже одного раза в 2 часа.

Conexión Intermodal Tren Maya — это маршрутное автобусное сообщение, которое соединит четыре терминала аэропорта с железнодорожной станцией. [29] Сообщение осуществляется посредством 7 электробусов, которые курсируют по маршруту протяженностью 4 км со скоростью 69 км/ч. Каждый из них имеет максимальную вместимость 47 пассажиров. [30]

Несчастные случаи и инциденты

Почести

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Пассажирские перевозки" (на испанском языке). ASUR . Получено 26 января 2024 г.
  2. ^ «Канкун преодолел отметку в 30 миллионов пассажиров в 2022 году; новые рекорды как внутренних, так и международных перевозок».
  3. ^ «Статистика по аэропортам» (Интернет) . Секретарь связи и транспорта . Проверено 29 января 2021 г.
  4. ^ "История". Cancun Online Community. Август 2016. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Получено 14 августа 2016 года .
  5. ^ "Открыт Терминал 3 аэропорта Канкуна (на испанском языке)". Periódico El Economista. Март 2016. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года . Получено 17 августа 2016 года .
  6. ^ "Канкун открывает вторую взлетно-посадочную полосу, поскольку трафик за два года вырос на 30%; лидируют маршруты США". anna.aero. Октябрь 2009 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 г. Получено 17 августа 2016 г.
  7. ^ "Third Quarter 2014 Earnings Call Transcript" (PDF) . Aeropuertos del Sureste. Октябрь 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 17 августа 2016 г.
  8. ^ "theyucatantimes.com – Новый 4-й терминал аэропорта Канкуна откроется 10 октября". 5 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 16 ноября 2017 г.
  9. ^ "Cancun Airport Terminal 4". Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 16 ноября 2017 г.
  10. ^ "Aeromexico объявляет о новом маршруте между Канкуном и Майами". Transponder1200 (на испанском языке). Август 2024 г. Получено 24 августа 2024 г.
  11. ^ abc "Авиакомпания Aerus подтверждает, что начнет работу в QR". Noticaribe (на испанском языке). Март 2024 г. Получено 23 марта 2024 г.
  12. ^ «Air Canada предлагает региону Квебек-Сити новую горячую точку этой зимой с прямыми рейсами в Тулум». aircanada.com . Получено 26 июня 2024 г. .
  13. ^ "Alaska Adds 18 New Routes". Airline Geeks . 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  14. ^ "Arajet запускает рейсы в Пунта-Кану с конца октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 20 июля 2024 г. .
  15. ^ "Avelo Soars: добавляет Брэдли в качестве хаба, 18 направлений, 2 международных". Patch . Получено 24 июля 2024 г. .
  16. ^ "CVG запускает два новых прямых рейса из Delta". Dayton 24/7 Now . Июнь 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  17. ^ «Самая загруженная авиакомпания RDU объявляет о прямых рейсах еще в два направления». The News & Observer . Июнь 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  18. ^ "Gol Linhas Aereas возобновляет прямые рейсы в Канкун". A21 (на испанском языке). Июнь 2024 г. Получено 26 июня 2024 г.
  19. ^ "Крупные сокращения JetBlue на зиму". PAXEX.AERO . Получено 25 июля 2024 г. .
  20. ^ "JetBlue объявляет о расширении Пуэрто-Рико, новом сервисе Mint в три города и трех новых направлениях". JetBlue Newsroom . 8 мая 2024 г. . Получено 8 мая 2024 г. .
  21. ^ "New Route Puebla". Magnicharters (X) . Июнь 2024 . Получено 10 июня 2024 .
  22. ^ "Neos добавляет сектор Верона – Канкун в NW24". AeroRoutes .
  23. ^ "Neos добавляет сектор Верона – Канкун в NW24". AeroRoutes .
  24. ^ "Southwest Airlines расширяет расписание полетов новыми международными опциями и самыми частыми вылетами". Southwest Airlines . Октябрь 2023 . Получено 28 октября 2023 .
  25. ^ ab "Sunwing объявляет о своем зимнем расписании 2024-2025 годов, добавив три новых солнечных направления, которые могут исследовать канадцы, включая Тулум, Камагуэй-Санта-Люсия и Сан-Андрес". Cision . 20 августа 2024 г. . Получено 22 августа 2024 г. .
  26. ^ «TUI расширяет зимние праздничные рейсы из Кардиффа новым маршрутом в Канкун».
  27. ^ "Volaris объявляет о новом воздушном сообщении Мак-Аллен-Канкун". 24 часа (на испанском языке). Февраль 2024 г. Получено 21 февраля 2024 г.
  28. ^ ab «Estadísticaoperacional por origen-destino / Статистика дорожного движения по парам городов» (на испанском языке). Федеральное агентство гражданской авиации. Январь 2024 года . Проверено 30 января 2024 г.
  29. ^ Редаксьон (13 июня 2023 г.). «Соединение аэропорта Канкуна с железнодорожной станцией Трен Майя». Revista Magazzine (на испанском языке) . Проверено 14 сентября 2023 г.
  30. ↑ Aviacionline, Redaccion (12 июня 2023 г.). «Аэропорт Канкуна — железнодорожный вокзал Трен-Майя: в начале июля 2008 года железнодорожное сообщение». Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 14 сентября 2023 г.
  31. ^ "Описание аварии для XA-CUZ". Aviation-Safety.net . Получено 13 мая 2024 г. .
  32. ^ "Aviation Safety Network". Aviation-safety.net. 15 марта 1984 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2012 г. Получено 1 июля 2013 г.
  33. ^ https://www.nytimes.com/aponline/2009/09/09/world/AP-LT-Mexico-Hijacking.html [ мертвая ссылка ]
  34. ^ "Премия ASQ за лучший аэропорт в Латинской Америке – Карибский бассейн" Архивировано 18 февраля 2012 г. на сайте Wayback Machine Airports Council International . 14 февраля 2012 г. Получено 13 апреля 2012 г.
  35. ^ "ASQ Award for Best Airport by Size (5-15m)" Архивировано 19 февраля 2012 г. в Wayback Machine Airports Council International . 14 февраля 2012 г. Получено 13 апреля 2012 г.

Внешние ссылки