Messerschmitt Me 609 (альтернативно Me 309 Zwilling ) — немецкий проект времён Второй мировой войны , в котором два фюзеляжа прототипа истребителя Me 309 были соединены вместе для создания тяжёлого истребителя .
Проект был инициирован в ответ на требование Министерства авиации Рейха 1941 года о новом истребителе (Zerstörer) для замены Bf 110 в минимальные сроки и с минимальным количеством новых деталей. Ответом Мессершмитта стал Me 609 , который использовал бы провалившийся проект Me 309 для формирования основы нового истребителя. [1] Me 609 должен был объединить два фюзеляжа Me 309 с новой центральной секцией крыла. Только два внутренних колеса основных стоек шасси объединенного Me 309 должны были использоваться и убираться в центральную секцию. Это привело к необычной четырехколесной компоновке. [2] Пилот должен был сидеть в кабине, расположенной в левом фюзеляже, при этом правый борт был бы сглажен.
Планировались две версии: тяжелый истребитель с четырьмя или шестью 30-мм пушками MK 108 и вариант Schnellbomber (быстрый бомбардировщик) с двумя 30-мм пушками MK 108 и бомбовой нагрузкой 1000 кг (2200 фунтов), размещаемой под фюзеляжем. [3] Однако к концу декабря 1942 года проект Messerschmitt Me 609 был отменен на чертежной доске. [4]
Один источник утверждает, что Me 609 на самом деле был обозначением-прикрытием для готовых к испытаниям самолетов Me 262 конца войны, а не для двухфюзеляжного Me 309. [4] Однако это утверждение противоречит большинству других источников.
Данные из [5]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
