Российская самолетостроительная корпорация «МиГ » , [ 2 ] широко известная как Микоян и МиГ , — российская аэрокосмическая и оборонная компания со штаб - квартирой в Беговом районе . Москва . [3]
Микоян был преемником советского конструкторского бюро Микояна и Гуревича (Микоя́н и Гуре́вич, МиГ; приставка ОКБ -155 «МиГ» ), основанного в 1939 году авиаконструкторами Артемом Микояном и Михаилом Гуревичем . Микояна были известны своими истребителями и самолетами -перехватчиками , которые стали основой советских ВВС и ВВС России , стран, находящихся в советской сфере влияния , а также других стран, таких как Индия и многие арабские государства. Самолеты Микояна часто использовались в воздушных столкновениях с американскими и союзными войсками во время и после Холодной войны и стали широко использоваться в массовой культуре . Самолеты Микояна были самым выпускаемым семейством реактивных истребителей .
В 2006 году по указу президента России Владимира Путина Микоян стал подразделением Объединённой авиастроительной корпорации в результате слияния с «Ильюшиным» , «Иркутом» , «Сухим» , «Туполевым» и «Яковлевым» . [4]
Микояна было создано 8 декабря 1939 года как Опытно-конструкторское отделение авиационного завода №1 и возглавили его Артем Микоян и Михаил Гуревич . Позже оно было переименовано в «Опытно-конструкторское бюро имени А.И. Микояна», иначе известное как ОКБ Микояна или ОКБ Микояна. [5] В 1964 году Гуревич вышел на пенсию, а Микоян умер в 1970 году. Его сменил Ростислав Алексеевич Беляков, а в 1978 году предприятию было присвоено имя Микояна. [6]
В 1995 году ОКБ Микояна было объединено с двумя производственными предприятиями в Московское авиационное производственное объединение «МиГ» (МАПО-МиГ). [5] В 1990-х годах МиГ начал разработку проекта Микояна 1.44 , реактивного истребителя пятого поколения , но проект был затруднен из-за отсутствия финансирования и в конечном итоге был отменен. [7]
В декабре 1999 года генеральным директором и генеральным конструктором корпорации был назначен Николай Никитин. Никитин сосредоточил большую часть ресурсов компании на разработке пассажирского самолета Ту-334 за счет военных программ. [5] Это привело к отставке в декабре 1999 года многих ведущих военных авиаконструкторов, в том числе главных конструкторов и их заместителей по программам МиГ-29 и МиГ-31 . [5]
В ноябре 2003 года Никитина сменил Валерий Торянин, которого, в свою очередь , в сентябре 2004 года сменил Алексей Федоров . новая компания под названием Объединенная авиастроительная корпорация . [4] В частности, Микояна и Сухого поместили в одно операционное подразделение. [9]
«МиГ» не смог выиграть ни одного крупного тендера на самолеты в постсоветскую эпоху, уступив своему российскому конкуренту «Сухому» . [10] По сообщениям прессы, в конце 2017 года компания сокращала сотни сотрудников из-за нехватки заказов.
По состоянию на 2015 год бизнес-предложение компании состоит в основном из модернизированных самолетов МиГ-29. [10] МиГ разрабатывал истребитель 4++, МиГ-35 , первые поставки которого ожидаются в конце 2019 года. Микоян собирается запустить в эксплуатацию ПАК ДП, также известный как МиГ-41, свой первый малозаметный перехватчик в 2025 году. [11] [12] ]
Компания специализируется на производстве военных самолетов. Правительство России выдало РСК "МиГ" лицензии на разработку, производство и техническую поддержку гражданской и военной авиационной техники.
Общий объем производства самолетов марки «МиГ» отечественными авиазаводами составляет около 47 тысяч экземпляров, а с учетом лицензионного производства — около 62 тысяч экземпляров. Объем производства крылатых ракет, разработанных в ОКБ и его филиале на заводе № 256 (ныне АО ГосМКБ «Радуга» имени А. Я. Березняка), составил более 12 тысяч экземпляров.
Выручка компании в 2009 году составила 24,4 млрд руб. В апреле 2010 года портфель заказов компании достиг $6,8 млрд. [13]
В 2014 году АО «РКК «МиГ» признано победителем третьего конкурса «Авиапроизводитель года» в двух номинациях: «За создание новой научной модели физического явления или технологического процесса» и «За успехи в разработке авиационная техника и комплектующие» (ОКБ года). [14]
С 1 июня 2022 года входит в объединение ПАО «ОАК», АО «РСК «МиГ», а также АО «Компания «Сухой». [15]
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь )