Департамент транспорта и развития Луизианы ( DOTD ) [1] — правительственная организация штата в США, отвечающая за содержание общественного транспорта , дорог, мостов, каналов, отдельных дамб, управления поймами, портовых сооружений, коммерческого транспорта и авиации. включающий 69 аэропортов в американском штате Луизиана . В штате агентства около пяти тысяч сотрудников, а операционный бюджет составляет 2,3 миллиарда долларов. Операции DOTD осуществляются через девять районных отделений по всему штату.
Нынешним секретарем DOTD является Джо Донахью, назначенный в январе 2024 года губернатором Джеффом Лэндри . Другими функциями DOTD являются плотины (Программа безопасности плотин), борьба с наводнениями (управление поймой, управление водными ресурсами (колодцы), а также поддержание статуса государственных паромов и разводных мостов. [2] Транспортное управление Луизианы (LTA) также находится в ведении. DOTD, [3], а также строительство и развитие порта DOTD.
Новая Конституция Луизианы 1976 года (принятая в 1974 году) и Закон 83 1977 года упразднили Департаменты автомобильных дорог и общественных работ и реструктурировали их в Департамент транспорта и развития (DOTD), тем самым охватив смежные виды деятельности, такие как шоссейные дороги, общественные работы, авиация. , общественный транспорт, а также ряд транспортных органов, комитетов, советов и комиссий. Эта форма организации сохранялась до 1988 года, когда Закон 488 передал все функции агентства в ведение одного из трех отделений: Управления секретаря, Инженерного управления и Управления управления и финансов.
Закон 71 1998 года реорганизовал DOTD в его нынешнюю функциональную структуру, состоящую из офиса секретаря и пяти других офисов.
У DOTD есть 9 районных отделений по всему штату. [4] [5] Каждый офис находится в ведении районного инженера-администратора.
DOTD отвечает за общественный транспорт и предоставляет финансирование участвующим приходам через федеральные программы грантов на транзит.
DOTD несет ответственность за содержание автомагистралей штата и автомагистралей между штатами, находящихся под юрисдикцией штата. Это включает в себя содержание и обновление существующих автомагистралей, а также планирование, проектирование и строительство новых автомагистралей. DOTD также отвечает за систему управления мостами для планирования и проектирования, планирования, строительства, проверки, технического обслуживания и даже замены мостов в Луизиане.
Модель транспортной инфраструктуры для экономического развития или программа TIMED — это действующая программа стоимостью 5 миллиардов долларов, включая финансирование расширения более 500 миль (800 км) автомагистралей штата Луизиана с двух полос до четырех. «TIMED» также занимается строительством или модификацией нескольких мостов, включая мост Джона Джеймса Одюбона , мост Хьюи П. Лонга и мост Флорида-авеню .
DOTD использует камеры дорожного движения в восьми городах вдоль межштатных автомагистралей 10 и 12 в качестве интеллектуальных транспортных систем (ITS). [6]
DOTD активно участвует в решении проблем повышения осведомленности об эффективных планах эвакуации в случае ураганов, угрожающих юго-востоку Луизианы и, в частности, району Большого Нового Орлеана . Следуя урокам, извлеченным во время урагана «Джордж» в 1998 году, DOTD построило встречные полосы, [7] [8] [9] перекрестные полосы и заключило соглашения с властями Миссисипи о реализации плана встречного потока в случае будущих угроз ураганов. Это план, при котором все движение транспорта направлено в одном направлении и отмечено соответствующими знаками и сигналами. Эти планы были проверены и изменены после урагана «Иван» в 2004 году, когда жители района Нового Орлеана провели в пробках более 18 часов. Эти изменения включали стратегическое распределение устройств управления дорожным движением, улучшение координации действий сотрудников полиции, а также широкое распространение среди общественности информации и карт с изображением поэтапного плана эвакуации штата и различных встречных маршрутов. Эти изменения были проверены и оказались успешными в августе 2005 года, когда Новый Орлеан и окружающие его приходы были подвергнуты обязательной эвакуации перед ураганом Катрина . [10]
В DOTD есть отдел придорожной растительности, предоставленный Законом № 682 очередной сессии Законодательного собрания штата 1989 года. Есть главный архитектор DOTD и главный инженер DOTD, а в каждом округе есть районный координатор придорожного развития. Стрижка автомагистралей между штатами и Луизианы находится в ведении Управления по развитию дорог, а все дорожное строительство и благоустройство подлежат проверке и одобрению.
Департамент принял руководство, устанавливающее руководящие принципы и правила озеленения, полевых цветов, скашивания и опрыскивания гербицидами и пестицидами. Государство занимает агрессивную позицию в отношении сохранения и посадки полевых цветов. В руководящих принципах указано, что стрижка должна проводиться как минимум три раза в год на автомагистралях между штатами и два раза в год на автомагистралях штата. Агентство по охране окружающей среды (EPA) поручило Министерству сельского хозяйства штата Луизиана обеспечить соблюдение работниками, применяющими гербициды или пестициды, прохождения обучения, предусмотренного программой расширения штата Луизиана. Районный координатор придорожного развития должен иметь лицензию штата и обладать знаниями во всех аспектах использования пестицидов и гербицидов.
DOTD — это орган управления портами и портовыми сооружениями Луизианы.
DOTD управляет и обслуживает плотину, водорегулирующие сооружения, затворы, водосбросы и соответствующие приспособления на 20 построенных государством водохранилищах и обязан проверять все плотины на предмет соответствия установленным стандартам и правилам. [13] Департамент тесно сотрудничает с Инженерным корпусом армии США . [14]
DOTD — Государственное агентство национальной программы страхования от наводнений (NFIP). Штат работает совместно с FEMA в соотношении 25%/75%.
DOTD отвечает за мониторинг 62 аэропортов штата. Завершенный проект TIMED DOTD — международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане .
Все коммерческие транспортные средства в штате Луизиана находятся в ведении Департамента общественной безопасности.
Подразделение DOTD «Вес и стандарты» - это офис, отвечающий за разрешения на негабаритные транспортные средства на автомагистралях Луизианы. Министерство транспорта США считает, что в штате имеется двенадцать стационарных весовых домиков, но для большинства мест «точки въезда» (POE) и разделенных автомагистралей есть весовые домики на каждой стороне дороги. [15] Когда весовая камера открыта, все грузовики, не оборудованные системами «Prepass» или «Drivewyze», должны въехать в весовую камеру по указанию. Исключением являются весы с функцией взвешивания в движении . Сотрудники Департамента общественной безопасности (DPS) имеют портативные весы и могут взвешивать транспортное средство в любом безопасном месте.
DOTD также поддерживает анализ мостов электронной маршрутизации разрешений (PERBA) , который включает в себя «таблицу неисправностей» дорог с ограниченным доступом по всему штату.
