Департамент транспорта Миннесоты ( MnDOT , / mɪndɑːt / ) курирует транспорт всеми видами транспорта, включая наземный, водный, воздушный, железнодорожный, пешеходный и велосипедный в американском штате Миннесота . [ 2 ] Агентство на уровне кабинета министров отвечает за поддержание системы магистральных автомагистралей штата (включая государственные автомагистрали , автомагистрали США и межштатные автомагистрали ), финансирование муниципальных аэропортов и поддержание радионавигационных средств , а также за другие виды деятельности.
Историю агентства можно проследить до Комиссии по железным дорогам и складам штата, которая медленно формировалась с 1871 по 1905 год, и Комиссии по шоссейным дорогам штата, созданной в 1905 году. Комиссия по шоссейным дорогам была упразднена в 1917 году и заменена Департаментом шоссейных дорог. Департамент шоссейных дорог Миннесоты был удостоен многочисленных работ, перечисленных в Национальном реестре исторических мест США . Для воздушного транспорта в 1933 году была создана Комиссия по аэронавтике Миннесоты. Большая часть надзора за железной дорогой была передана Департаменту государственной службы Миннесоты в 1967 году. Два года спустя был создан Департамент общественной безопасности Миннесоты, который взял на себя Дорожный патруль и Бюро водительских прав . MnDOT наконец появился в 1976 году и взял на себя функции департаментов аэронавтики и шоссейных дорог, а также обязанности, связанные с транспортом, Агентства по планированию штата Миннесота и Департамента государственной службы.
MnDOT управляет сетями счетчиков на пандусах и дорожных камер в столичном районе Миннеаполис-Сент-Пол для управления транспортным потоком. Департамент также установил информационные электронные знаки вдоль автомагистралей для предоставления предупреждающих сообщений. Информационные доски уже некоторое время находятся в Рочестере , Дулуте и городах-побратимах. Одной из причин появления знаков в Рочестере является периодическое затопление шоссе 52 США . Департамент расширил использование знаков после того, как законодательство Amber Alert выделило финансирование для более крупных сетей. В городах-побратимах MnDOT начал использовать их для отображения времени движения по автомагистралям в 2003 или 2004 году, чтобы помочь водителям планировать альтернативные маршруты, чтобы избежать интенсивного движения, если это необходимо (хотя общее сообщение типа «пристегните ремни безопасности» иногда встречается во время специальных кампаний по обеспечению безопасности, запланированных совместно с Государственным патрулем и Департаментом общественной безопасности).
Канал 17 станции Twin Cities Public Television (TPT) KTCI использовался в течение многих лет для отображения информации, связанной с погодой , которая финансируется MnDOT. Эта услуга продолжается на каналах 2–4 после перехода на цифровое вещание . Департамент также имел давнее партнерство с радио KBEM-FM (88,5 FM) в Миннеаполисе для передачи информации о дорожном движении в этом районе, хотя эти отношения подходят к концу. После общественного возмущения срок был продлен, но неясно, как долго две организации будут продолжать отношения. MnDOT платил KBEM-FM 400 000 долларов в год за предоставление информации, что составляет около половины годового бюджета станции. Видео с камер дорожного движения также транслируется по кабельным телевизионным системам в районе метро (одно время оно также транслировалось на канале 45 KVBM, сегодня известном как KSTC ).
В 2021 году департамент попросил общественность назвать восемь новых снегоочистителей, введенных в парк. Было получено 24 000 заявок. [3] Победившими названиями снегоочистителей стали: [4]
После многих лет задержек и проблем с управлением Southwest LRT законодательный орган штата Миннесота в 2024 году принял положение, предоставляющее MnDOT больше полномочий по надзору за проектами легкорельсового транспорта в штате. [5]
MnDOT возглавляет комиссар по транспорту, который назначается губернатором на срок, совпадающий с губернаторским. Комиссар может выступать в качестве стороны от имени общественности в любом разбирательстве перед любым правительственным агентством, регулирующим общественные услуги или тарифы, связанные с транспортом. Комиссар также оказывает техническую и финансовую помощь столичному совету и региональным комиссиям по развитию в процессе регионального транспортного планирования. [6]
Ниже приведен список комиссаров Департамента автомагистралей Миннесоты (1917–1976) и Департамента транспорта Миннесоты (1976–настоящее время): [7]
MnDOT разделен на восемь строительных округов, каждый из которых отвечает за проекты строительства автомагистралей, техническое обслуживание и вопросы права проезда автомагистралей в своей области. В каждом округе есть окружной штаб, а также вторичный офис по обслуживанию. [8]