Мисрата ( / mɪ s ˈ rɑː tə / miss - RAH -tə ; арабский : مصراتة , романизированный : Miṣrāta , ливийский арабский : Məṣrāta ; [4] [5] также пишется Misratah и известен под итальянским написанием Misurata) — город на северо-западе Ливии , расположенный в округе Мисрата , расположенный в 187 км (116 миль) к востоку от Триполи на побережье Средиземного моря недалеко от мыса Мисрата. С населением около 881 000 человек, это третий по величине город в Ливии после Триполи и Бенгази. Это столица округа Мисрата и была названа экономической и торговой столицей Ливии. Его гавань находится в Каср Ахмад .
Название «Мисрата ⵎⵙⵔⴰⵜⴰ» происходит от племени Мисрата, части более крупной берберской конфедерации Хаввара , чьей родиной в античности и раннем исламском периоде была прибрежная Триполитания . [6] [7] [8]
«Трироне Акрон», самое старое описание, упомянутое Птолемеем III Эвергетом из Мисраты, потому что он состоит из трех частей земли, простирающихся в глубину моря, и получил значение Мисраты, находясь на перекрестке многих конвоев, а также потому, что он находится в середине сельскохозяйственного района с названием «Кефале Променториум» (Кевалай) греческого географа Страбона . И город Мисрата является одной из торговых станций, которые были построены финикийцами, более 3000 лет назад (десятый век до нашей эры) в северо-западных частях ливийского побережья. Флаг тогда по имени Тубактис Мисрата и знает это имя по отношению к берберскому племени Мисурата (Мисураты), что означает моряки. [ необходима цитата ]
Современная Мисрата была основана около 7 века н.э. в начале правления Халифата в современной Ливии . [ 9] Некоторые современные источники утверждают, что город существовал до исламского правления, [ которое? ] в эпоху Римской империи , и что его первоначальное арабское название произошло от его римского названия Тубактис . Дэвид Мэттингли , автор Tripolitania , всеобъемлющего справочника по северо-западной Ливии, заявил, что идентификация Мисраты как древнего Тубактиса особенно проблематична, сложна и «не поддается простому ответу». Тем не менее, римский город был расположен в какой-то точке оазиса, на котором расположен современный город. Две общие идентификации — это восточные и западные якорные стоянки современной Мисраты или юг и внутренняя часть города соответственно. Римский город был записан как один из шести municipia (маленьких самоуправляемых городов) провинции Триполитания , рангом ниже coloniae (городов с полными правами гражданства.) [10]
В любом случае, в VII веке Мисрата служила центром снабжения караванов и важным портом. [9] Торговцы из Мисраты были хорошо известны по всей Сахаре в годы халифата (VII–XIX века). В дополнение к своему стратегическому расположению, город зарекомендовал себя как один из старейших производителей роскошных ковров в Ливии. [11] Племя Мисрата, часть более крупной берберской конфедерации Хаввара , населяло прибрежный регион Триполитании во времена Римской империи и раннего арабского правления. [6] [7]
Регион Триполитания , в который входила Мисрата, попал под регентство Османской империи в 1551 году. [11] К началу 19-го века Мисрата утвердилась как крупный центр Транссахарского торгового пути, где караваны, перевозившие золото , кожу и рабов, регулярно останавливались. Благодаря обильным по сравнению с другими городами Триполитании осадкам вдоль побережья и дополнительной воде из подземных источников жители Мисраты могли заниматься необычайно плодородным сельским хозяйством в этом в основном засушливом регионе. Город был заполнен густыми участками огородов, в то время как окружающая сельская местность включала поля пшеницы, ячменя, финиковых пальм и оливковых садов. Ремесленники Мисраты также расширили древнюю ковровую промышленность города, которой он был известен в регионе. Хотя в Мисурате имелась хорошо оборудованная гавань, большая часть ее дальней торговли осуществлялась по суше, поскольку город Бенгази на востоке служил предпочтительной заменой морскому судоходству. [12]
В результате отмены рабства и усиления европейского колониального влияния в странах Африки к югу от Сахары транссахарская торговля пошла на спад, и, следовательно, роль Мисраты в торговле снизилась. [12] Однако спад транссахарской торговли привел к созданию в городе еженедельных и постоянных рынков , заменивших сезонные рынки, связанные с торговлей на дальние расстояния. Из-за этой новой экономической ситуации жители сельской местности стали меньше времени уделять скотоводству, земледелию и услугам гидов для иностранных торговцев и начали переключать свое внимание на сельскохозяйственное производство. Фермеры сосредоточились на выращивании товарных культур , полагаясь на рыночные отношения для обеспечения дохода своих семей, вместо натурального хозяйства и периодического бартерного обмена. Бедуины все чаще отказывались от кочевого образа жизни и начинали селиться в постоянных жилищах в пределах города. Чтобы справиться с растущим населением из-за иммиграции из близлежащих районов, в Мисурате в конце 19 века начался строительный бум. Были построены крытый рынок продуктов и многочисленные улицы с магазинами, а также новые районные и муниципальные правительственные учреждения, отремонтированные казармы Османской армии и несколько домов в турецком стиле для богатых семей города. [13]
Два клана, Мунтасир и Адгам, доминировали в политических, социальных и экономических аспектах Мисраты и возглавляли местные племена против своих турецких повелителей в различные периоды напряженности. [11] В городе было много богатых семей, но Мунтасир, которые были арабского происхождения, и Адгам, которые произошли от османских офицеров, обосновавшихся в провинции в предыдущие столетия, были наиболее известными. Они получали доход от торговли и защищали свое богатство, сотрудничая с османскими провинциальными властями. Оба имели большие семьи и экономические владения не только в Мисрате, но и в столице провинции Триполи, а также в восточных киреникских городах Бенгази и Дерна . Агдамы традиционно сопротивлялись усилиям центрального османского правительства в Стамбуле по восстановлению прямого контроля над провинцией Триполи и под руководством Османа аль-Агдама подняли восстание против османов и их местных союзников в 1835 году. После их окончательного поражения в 1858 году они оказались в подчиненном положении по сравнению с мунтасирами. [14] Тем не менее, агдамы оставались мощной силой, и их конкуренция с мунтасирами за руководящие должности в местном и региональном правительстве доминировала в политике Мисраты. Городские жители Мисраты не вносили большого вклада в политическую сцену и избегали контактов с османскими властями из-за опасений призыва в армию и сбора провинциальных налогов. Напротив, сельские районы Мисраты были населены в основном феллахами (крестьянами) и бывшими бедуинами, которые сохранили свою племенную принадлежность и лояльность и, таким образом, ввязались в конкуренцию за политическое влияние. [13]
Вплоть до 1908 года мунтасиры во главе с Умаром аль-Мунтасиром контролировали верхние эшелоны недавно организованной бюрократии в провинции Триполи и были в значительной степени приняты местной знатью в качестве администраторов Мисраты наряду с Сиртом , Гарьяном и Тархуной . Однако в том же году младотурки приобрели власть в Стамбуле и вытеснили традиционное османское руководство. [15] Рассматривая мунтасиров как сторонников Абдул-Хамида II , свергнутого султана, они предприняли усилия по сокращению власти мунтасиров в регионе. Администрация младотурок в Триполи наложила вето на членство мунтасира в местном парламенте и уволила губернатора Тархуны, которым был сын Умара аль-Мунтасира, Ахмад Дия аль-Мунтасир, с его должности. Кроме того, они якобы наняли группу местных мисуратинцев для убийства Абд аль-Касима, еще одного сына Умара. [16]
В октябре 1911 года Италия начала вторжение в Османскую Триполитанию, но не смогла достичь Мисраты до июня 1912 года . [17] Ахмад Дия аль-Мунтасир консультировался с итальянцами в Риме за несколько месяцев до вторжения, и Умар аль-Мунтасир использовал свое влияние для координации с ними военных действий, как только они высадились на ливийском побережье. В обмен на сотрудничество мунтасиры смогли сохранить свою административную роль и получили должности советников итальянских военных властей. [15]
Во время Первой мировой войны Мисрата играла важную роль в ливийско-османском сопротивлении оккупационной итальянской армии . Под руководством Рамадана аль-Свехли город использовался как база поддержки Османской империи, и его мисратанская армия нанесла крупный удар итальянцам в Каср Абу Хади около Сирта в апреле 1915 года. Более 500 итальянских солдат были убиты, в то время как войска Свехли захватили более 5000 винтовок, различные типы пулеметов и артиллерии и несколько тонн боеприпасов. [18] В результате этой ливийской победы итальянская армия и их союзники-мунтасир покинули Мисрату. К 1916 году Мисрата стала полуавтономной и собирала налоги с Сирта, региона Феццан и области между ним и Сиртом, а также с племенной территории Варфалла к югу от Триполи. [19] Из-за своей стратегической гавани, османские и немецкие войска использовали Мисурату как один из своих основных портов снабжения во время Первой мировой войны. Город стал штаб-квартирой широкомасштабной администрации, которая контролировала военный набор и сбор налогов, имела свой собственный завод по производству боеприпасов, печатала свою собственную валюту и управляла своими собственными школами и больницами. Однако, как только Нури Бей , османский офицер, отвечавший за ливийский фронт, был отозван в Стамбул в начале 1918 года, османское влияние в Мисурате ослабло. В результате Сувайхли потерял своего главного покровителя и огромный источник финансирования. [19]
Хотя итальянцы восстановили свой контроль над большей частью Ливии после своей победы в Первой мировой войне, аль-Свехли сохранил свою должность администратора Мисраты. В 1920 году он изгнал своего итальянского советника из Мисраты и контролировал город самостоятельно с примерно 10 000 бойцов. Al Rakib , газета из Триполи, высоко оценила порядок и безопасность, установленные в Мисурате при аль-Свехли, а также строгое применение исламского закона, включая запрет на крепкие напитки. [20] Однако в июне аль-Свехли попытался атаковать мунтасиров и варфаллу в районе между Мисуратой и Триполи, но его силы были разбиты, а аль-Свехли был казнен войсками Абд аль-Кадира аль-Мунтасира. Через несколько недель после битвы новый итальянский губернатор атаковал Мисрату. [21]
В середине 1920-х и 1930-х годов Мисрата стала центром итальянской колонизации . Новый город был разбит по сетчатой схеме, и было построено несколько общественных зданий, включая новый муниципальный офис, первую больницу в этом районе, современную церковь по последнему слову техники (которая позже была преобразована в мечеть) и большой отель. Джузеппе Вольпи был назван Конте ди Мисрата, или «Графом Мисраты». [22] В 1935 году было завершено строительство дороги, соединяющей Зувару на западе с Мисратом. [23] Позже в 1937 году была построена Виа Бальбия , главная дорога, которая соединяла Мисрата с Триполи и Бенгази, а в 1938 году губернатор Ливии Итало Бальбо создал на окраинах Мисраты новые города «Джиода» и «Криспи». [24]
В январе 1939 года Королевство Италия создало 4-й берег , в результате чего четыре прибрежные провинции Ливии Триполи, Мисрата, Бенгази и Дерна стали неотъемлемой частью метрополии Италии. Последним железнодорожным развитием в Ливии, осуществленным итальянцами, была «линия Триполи-Бенгази», которая была начата в 1941 году и так и не была завершена из-за поражения Италии во Второй мировой войне : новая железнодорожная станция была построена в Мисурате, но была разрушена британскими атаками в 1942 году. [25]
В ответ на предполагаемую фальсификацию результатов голосования во время парламентских выборов 1952 года в Мисурате произошли массовые беспорядки, которые способствовали постоянному запрету ливийской монархией деятельности политических партий. [26]
После переворота Муаммара Каддафи , свергнувшего монархию короля Идриса в 1969 году, Мисрата быстро росла с 1970-х годов. В городе были построены два металлургических завода, что привело к массовой миграции ливийцев из близлежащих сельских районов в Мисрату и, как следствие, к росту населения и экономики. Пристань для яхт быстро развивалась для размещения судов, обслуживающих сталелитейные заводы и другие фабрики сырьем и другими товарами. [22]
В этот период Мисрата стала главным экономическим, образовательным и административным центром восточной Триполитании. Большинство правительственных министерств имеют филиалы в городе, а также несколько колледжей, университетов, школ и больниц. Коммерческий район Мисраты содержит многочисленные магазины, рестораны и кафе. Экстенсивное развитие города привлекло в Мисурату большое количество иммигрантов, придав ему космополитическую атмосферу. Главная площадь, прилегающая к старому базару, напоминает площади крупных марокканских городов. [22]
Начиная с 20 февраля 2011 года в Мисурате прошли небольшие демонстрации в знак солидарности с антиправительственными протестующими в Бенгази. Ливийская полиция немедленно арестовала протестующих из Мисраты, что вызвало более масштабные демонстрации, которые ливийские правительственные силы пытались подавить с помощью боевых патронов. В течение нескольких дней было убито 70 протестующих, что вызвало возмущение среди жителей города. [27] К 24 февраля Бенгази перешел под контроль антикаддафистских сил в ходе ливийского восстания против Каддафи. [28] [29] В тот же день силы режима Каддафи попытались захватить контроль над городом, но были отбиты. [30]
Битва возобновилась обстрелом 20 марта, когда танки и артиллерия сторонников Каддафи продвинулись вперед и осадили Мисрату. Очевидцы сообщили, что солдаты сторонников Каддафи стреляли, убивали и ранили безоружных мирных жителей. [31] Город обстреливался артиллерией, танками и снайперами более 40 дней, а водоснабжение было перекрыто силами Каддафи. [32] К концу апреля сообщалось о гибели более 1000 человек в городе и ранении около 3000 человек. [27] При поддержке авиации НАТО , которая вступила в конфликт на стороне повстанцев 19 марта, и жизненно важной морской линии жизни из соседней страны острова Мальта, [33] антикаддафистским силам удалось заставить лоялистские войска отступить 21 апреля, взяв под контроль большую часть города к середине мая. [34]
После этого силы из Мисураты сыграли важную роль на других театрах военных действий, таких как битва за Триполи , битва за Сирт и битва за Бани-Валид (2011) .
Мисрата находится на побережье Средиземного моря в 187 км (116 миль) к востоку от Триполи и в 825 км (513 миль) к западу от Бенгази. Расположение города создает дуализм моря и песка, ограниченный морем на севере и востоке, а на юге — золотыми песками, усеянными пальмами и оливковыми деревьями.
Подобно Бенгази и Триполи, Мисрата разделена на две отдельные части. Старая Мисрата состоит из небольших каменных домов и узких арочных улиц, в то время как новая часть города, которая начала развиваться в 20 веке, состоит из современных зданий, домов, фабрик и промышленных зон. [35] Помимо своего особого местоположения, которое делает его центром обмена товарами и материалами с остальными городами страны, Мисрата имеет современную инфраструктуру , включая асфальтированные дороги, электричество и коммуникации.
Система классификации климата Кеппен-Гейгера классифицирует климат Мисраты как жаркий полузасушливый климат ( BSh ).
Город считается «главным центром общины турецкого происхождения в Ливии »; [39] в общей сложности турки составляют примерно две трети (приблизительно 270 000 человек в 2019 году [40] ) из 400 000 жителей Мисраты. [40] [41]
Выполняя роль коммерческого центра Ливии, Мисрата отличается особой чистотой, а строительство хорошо организовано. Его граждане в значительной степени рассматриваются другими ливийцами как ориентированные на бизнес. Сталелитейная промышленность города (в которой доминирует государственная Libyan Iron and Steel Company ) является одним из основных источников дохода и занятости. Благодаря реконструкции пристани Мисраты в 1970-80-х годах для лучшего снабжения промышленных предприятий сырьем, промышленность смогла расшириться, и власти сталелитейного завода имеют значительное влияние в городе. [22] Al-Naseem Dairy, одна из крупнейших частных компаний в Ливии, также находится в Мисурате и насчитывает около 750 рабочих. [42]
Историческим аспектом местной экономики является суконная и текстильная промышленность. Рядом с центральной площадью города находятся базары («рынки под открытым небом»), где обычно три раза в неделю торговцы продолжают продавать роскошные ковры, мебельную ткань и традиционную одежду, включая абайи (плащи, которые мужчины носят по праздничным случаям.) [43]
Большинство крупных предприятий, магазинов и социальных центров расположены на улице Триполи, главной магистрали Мисраты. Во время осады Мисраты большинство зданий, в которых размещались эти активы, были разрушены. Однако несколько малых предприятий начинают восстанавливаться и открываться снова. Тем не менее, восстановление остается относительно медленным, отчасти из-за нехватки банкнот, поскольку ливийские банки разрешают гражданам снимать или занимать только ограниченные суммы средств. Как только Центральный банк Ливии получит большую часть активов, которые были заморожены на международном уровне во время гражданской войны, вполне вероятно, что местные банки ослабят эти ограничения. [42]
Город имеет большой потенциал для расширения, поскольку он привлекает много внутренней иммиграции и окружен необитаемой равниной без препятствий. Здесь находится аэропорт Мисрата , один из крупнейших аэропортов Ливии. В соседнем городе Каср Ахмад есть порт . Мисрата является местом расположения многих национальных компаний, таких как Libyan Ports Company, Libyan Iron and Steel Company , Libyan publishing, distribution and Advertising Company. Кроме того, здесь есть филиалы государственных и частных банков и один местный и частный банк.
Мисрата управляется местным советом, состоящим из 28 мест. Город провел свои первые свободные выборы 20 февраля 2012 года после месяца организации. Это был первый крупный город, который провел местные выборы в Ливии после Каддафи, в то время как в других городах муниципальные должностные лица были назначены национальным временным правительством. [44] Регистрация избирателей составила 101 486 человек, а число кандидатов составило 28, все из которых были независимыми . [3] Мэром Мисраты во время гражданской войны был Халифа аль-Звави, [45] а первым избранным мэром стал Юсеф Бен Юсеф. [46]
Университет Мисураты с его 15 факультетами расположен в городе Мисрата. Есть несколько высших учебных заведений, включая ряд университетских факультетов, которые административно связаны с университетами других городов Ливии. Университет Мисураты — это современный университет, который был основан в 1983 году, сохраняя долгосрочную цель иметь образованное сообщество и положить конец неграмотности и неумению считать в обществе. Несмотря на свой небольшой возраст, университет достиг совершенства в предоставлении знаний и навыков, необходимых для обучения в сфере высшего образования, и пользуется отличной репутацией за преподавание, исследования и обучение, которые он предоставляет. Он постоянно возглавлял лигу университетских рейтингов в Ливии и недавно занял первое место в Ливии и 55-е место в Африке согласно рейтингу Webometrics 2013. (например, Университет Аль-Тахади в Сирте и Трипольский университет в Триполи).
Железнодорожная линия была предложена в 2008 году, но по состоянию на 2016 год фактическое строительство не велось. [47] Он также обслуживается аэропортом Мисрата .
В сентябре 2019 года было запущено экспресс-автобусное сообщение между аэропортом и Триполи. [48]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )... Мисурата (главный центр общинного происхождения Турции в Ливии и город-киаве, который определяет новое равновесие в стране)
Я знаю демографическую ситуацию в той части Ливии, которая находится в Мисурате, с ее 270 000 жителей (400 000 долларов США) из Турции и всех турок, которые не пострадали от сопротивления Анкары и не пережили попытку сопротивления, с Сарраджем.
