Миссисипская железная дорога

Mississippian Railway ( код MSRW ) — это короткая железнодорожная линия, работающая от Эмори до Фултона, штат Миссисипи . Она принадлежит и управляется Itawamba County Railroad Authority .

MSRW имеет пересадочную станцию ​​с BNSF Railway в Эмори. Магазины MSRW также находятся в Эмори.

История

Миссисипская железная дорога была основана в 1923 году, в первую очередь, для перевозки пиломатериалов из Фултона на юг до точки пересечения с железной дорогой Фриско в Эмори .

В 1944 году в Смитвилле был построен завод по добыче бентонита, чтобы воспользоваться крупным месторождением, обнаруженным там, что привело к всплеску бизнеса для линии и ее прозвищу «Бентонитовая дорога» . К 1968 году месторождения бентонита около Смитвилла были истощены, и завод закрылся, однако несколько предприятий переехали в Фултон и продолжили обеспечивать движение по железной дороге.

В конце 1970-х годов строительство водного пути Теннесси–Томбигби грозило затоплением около девяти миль пути. Инженерный корпус армии США решил, что будет дешевле отказаться от линии, чем платить за ее перенос. Местные владельцы бизнеса и государственные служащие объединились с Аппалачской региональной комиссией, чтобы спасти железную дорогу. Они успешно лоббировали Комиссию по межштатной торговле , чтобы приостановить продажу линии, пока не будут найдены средства на ее покупку.

В 1986 году Совет по развитию округа Итавамба выкупил Миссисипскую железную дорогу и передал ее Миссисипскому железнодорожному кооперативу , организации, напрямую представляющей отрасли, которые полагались на железную дорогу для транспортировки своей продукции. Руководители округа собрали несколько миллионов долларов, чтобы обновить сильно изношенные пути до состояния, в котором можно было бы обеспечить надежное обслуживание.

В 2016 году Миссисипский железнодорожный кооператив передал активы Управлению железной дороги округа Итавамба, которое также взяло на себя эксплуатацию железной дороги. ^{[1] [2]}

Сегодня компания Mississippian перевозит от 100 до 120 автомобилей в месяц, работая три дня в неделю. ^{[ необходима цитата ]}

Движущая сила

Ранее на железной дороге эксплуатировалась пара Baldwin 2-8-0 1920 года до 1967 года, когда их заменили дизели. В настоящее время MSRW эксплуатирует EMD GP7 ^[3] (№ 102).

Сохранение

Mississippian No. 77 (перенумерован в 41) на станции Big Valley

Сохранились два знаменитых паровоза «Болдуин 2-8-0 Консолидейшн»:

• Mississippian No. 76 был построен как No. 40 в декабре 1920 года для Jonesboro, Lake City and Eastern Railroad . ^[4] Когда эта линия стала частью Frisco, локомотив был перенумерован в 76. ^[4] После выполнения грузовых перевозок в течение многих лет, локомотив был продан Mississippian в 1947 году, где он сохранил номер Frisco. ^[4] После нескольких дальнейших смен владельцев, ^{[4] [5]} включая Gettysburg Railroad , Ohio Central Railroad и Steam Railroading Institute , № 76 теперь принадлежит B&O Railroad Museum в Окленде, штат Мэриленд , где он был перенумерован и переименован в Baltimore and Ohio No. 476. ^[6]
• У Mississippian No. 77 была похожая история: он был построен в декабре 1920 года как № 41 для JLC&E и проходил службу во Фриско как № 77, прежде чем в 1947 году прибыл в Mississippian. ^[4] После смены владельцев № 77 теперь находится в компании Alberta Prairie Railway в Штеттлере, Альберта , где он тянет экскурсионные поезда и где ему был возвращен первоначальный номер 41. ^[5]

Смотрите также

• Список железных дорог США
• Список железных дорог Миссисипи

Ссылки

1. "Контроль над проходами Миссисипи передан недавно созданному железнодорожному управлению". Daily Journal . Получено 27 апреля 2022 г.
2. «Управление железных дорог округа Итавамба берет под контроль короткую линию Миссисипи». Progressive Railroading . Получено 27 апреля 2022 г.
3. "Короткие линии и промышленные железные дороги Миссисипи". Фотографии железных дорог Дона .
4. "The Frisco Survivors" (PDF) . All Aboard, Музей железной дороги Фриско, ноябрь 1987 г. (доступ на CondrenRails.com) . Получено 20 января 2021 г.
5. "Mississippian #77". HawkinsRails . Получено 23 января 2021 г. .
6. "Домашняя страница (Сообщение от 15 января 2021 г.)". Oakland B&O Museum . Получено 23 января 2021 г.

Источники

• "Mississippi Rails" . Получено 5 декабря 2011 г. .
• "Hawkins Rails". Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 г. Получено 5 декабря 2011 г.
• "Homan Industries". Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Получено 5 декабря 2011 г.
• Даббс против International Minerals & Chem. Corp. (Окружной суд США по Северному округу штата Миссисипи, Восточное отделение. 24 февраля 1972 г.), Текст.
• Болдуин, Фред Д. (2001), Сохранение линии открытой: Миссисипский железнодорожный кооператив, Appalachia Magazine
• Робби, Дж. Т. (май 2009 г.), Железная дорога Альберта-Прери: что общего у паровоза из Миссисипи, владельца продуктового магазина и стремления к надежде в маленьком канадском городке?, журнал Trains, архивировано с оригинала 30 июня 2013 г.