Mitsubishi Tredia — субкомпактный седан , выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors с 1982 по 1990 год. Его название предположительно произошло от логотипа Mitsubishi «Три бриллианта». Наряду с Cordia и Starion , это был один из первых автомобилей, импортированных и проданных в Америку (и Панаму ) компанией без участия ее тогдашнего партнера, Chrysler Corporation . [1] В Японии он продавался в особой розничной сети под названием Car Plaza .
Разработанные для размещения между существующими моделями Galant и Lancer , чтобы увеличить общую линейку пассажирских транспортных средств, [1] Cordia и Tredia использовали передний привод и были похожи по конструкции на современный Mirage (хотя и больше). Они включали стойки Макферсона / независимую подвеску на продольных рычагах , передние дисковые тормоза , ручную или автоматическую коробку передач с электрическим управлением и выбор из трех двигателей: 1,4 л мощностью 68 л. с. (50 кВт ), 1,6 л мощностью 75 л. с. (55 кВт) и 1,6 л с турбонаддувом мощностью 115 л. с. (85 кВт) , который был первым таким двигателем, проданным в Японии. [1] 1600 Turbo получил литые диски, ковш на капоте и комбинацию наклейки/полосы вдоль боковины. Он также выиграл от более жесткой подвески, чем его собратья. [2] Некоторые более мелкие экспортные рынки также получили карбюраторный 2,0 л мощностью 110 л. с. (81 кВт). [3]
Tredia обычно предлагалась с относительно полным оборудованием, обычно включающим задние подголовники, регулируемое рулевое колесо и графический индикатор обогрева и вентиляции (цветные стрелки, показывающие, как воздух движется по салону). [2] Как и в Mirage/Colt, на котором базировалась Tredia, стандартной трансмиссией была Super Shift от Mitsubishi с высокими и низкими передачами, что давало восемь передних скоростей. Она также устанавливалась на модели Turbo. [4] Позже во многих моделях Super Shift заменила обычная пятиступенчатая коробка передач, хотя она продолжала быть доступной до тех пор, пока Tredia не была снята с производства в 1990 году.
Автомобили были слегка модернизированы в 1983 году, а полный привод предлагался с октября 1984 года. [5] На Tredia полный привод предлагался только в сочетании с 1,8-литровым двигателем Saturn мощностью 105 л. с. (77 кВт) в комплектации для японского рынка. [6] Линейка двигателей была пересмотрена в 1985 году, чтобы позволить автомобилям работать на неэтилированном топливе, включая введение 1,8-литрового двигателя как в 100-сильном (74 кВт) атмосферном, так и в 135-сильном (99 кВт) турбированном исполнении, [3] до того, как производство было прекращено в 1990 году. [1]
Tredia (и Cordia) вышли на большинство европейских рынков в октябре 1982 года. В нескольких странах он заменил заднеприводный Lancer, хотя они производились параллельно в течение многих лет. [2] Основным установленным двигателем был 75-сильный (55 кВт) 1,6-литровый двигатель, позже к нему присоединился 1,8-литровый 90-сильный (66 кВт) двигатель Saturn , оснащенный обычной пятиступенчатой коробкой передач и также доступный с полным приводом. [7] Также существовала турбированная версия 1.6, которая выдавала 114 л. с. (84 кВт) при 5500 об/мин в европейской комплектации. [7]
Автомобили для американского рынка имели несколько иной внешний вид, со значительно большими бамперами и неинтегрированными герметичными фарами. В США Tredia была доступна в комплектациях Base, L и LS с 2-литровым двигателем G63B (88 л. с. или 66 кВт) и Turbo с 1,8-литровым G62B мощностью 116 л. с. (87 кВт). [8]
Tredia собиралась, как и Cordia, с которой у нее было много общих деталей «под кожей», в Новой Зеландии компанией Todd Motors, позже Mitsubishi New Zealand. Автомобили импортировались как комплекты CKD и собирались примерно с 40% местного компонента, включая стекло, обивку, ковры, жгуты проводов и радиаторы. Выпускались как версии с обычным наддувом, так и с турбонаддувом. Все модели изначально были с двигателем объемом 1,6 литра, но позже модель с обычным наддувом была заменена на двигатель объемом 1,8 литра, в то же время как оригинальная механическая коробка передач 4x2 «Supershift» была заменена на обычную пятиступенчатую коробку передач. Модели с обычным наддувом также предлагались с обычной трехступенчатой автоматической коробкой передач. В 1985 году Todd's добавил дополнительную версию отделки 1.8SE только с автоматической коробкой передач с двухцветной окраской, электрическими стеклоподъемниками и замками и заводской аудиосистемой с четырьмя динамиками.
.jpg/1280px-1983_Mitsubishi_Tredia_(5965390606).jpg)
